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81. 发明授权

EP1916171B1 Sitz- oder Liegeplatz mit Reservierungsanzeige 有权
标题翻译：座位或泊位预约显示
公开(公告)号：EP1916171B1
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：EP07020266.8
申请日：2007-10-17
申请人： Annax Anzeigensysteme GmbH
发明人： Elbert, Wolfgang
IPC分类号： B61D33/00 , B61D41/04 , B61D49/00 , G09F9/33 , G08B5/22
CPC分类号： B61D49/00 , B61D33/0007 , G06F3/147 , G09G3/3208 , G09G2300/06 , G09G2380/06 , Y02T30/30

82. 发明公开

EP1832492A3 Schienenfahrzeug, ausgestattet mit einem Entwässerungssystem für einen Einstiegsbereich 有权
标题翻译：配备了排水系统的一个入门级的轨道车辆
公开(公告)号：EP1832492A3
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：EP07102268.5
申请日：2007-02-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Carls, Franz-Josef
IPC分类号： B61D49/00 , B61D19/00 , B61D1/00
CPC分类号： B61D1/00 , B61D19/00 , B61D49/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem Einstiegsbereich, dessen Fahrzeugboden von einer Fahrzeugtür aus in Richtung auf eine Fahrzeugmitte zunächst abfällt und dann im Wesentlichen waagerecht verläuft, und mit einer Schiebetrittkassette (2), die sich unterhalb des Fahrzeugbodens von der Fahrzeugtür aus nach Innen erstreckt und eine Entwässerungseinrichtung (9) für in die Schiebetrittkassette (2) gelangendes Wasser aufweist, wobei unterhalb eines Übergangsbereichs zwischen zwei Bodenelementen, die zu Entwässerungszwecken in einem horizontalen Abstand zueinander angeordnet sind, eine Entwässerungsschiene (4) angeordnet ist, die über ein Entwässerungsleitungssystem mit einem Innenraum der Schiebetrittkassette (2) verbunden ist.

83. 发明授权

EP1591334B1 Vorrichtung zum Diebstahlschutz an Güterwagen, insbesondere an Schiebewandwagen 失效转让
标题翻译：设备针对货物货车的防盗保护，特别是滑动墙旅行车
公开(公告)号：EP1591334B1
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：EP05008275.9
申请日：2005-04-15
申请人： Railion Deutschland AG
发明人： Prasuhn, Eckhard
IPC分类号： B61D49/00 , B60R25/00 , B61D39/00 , E05B65/14
CPC分类号： B61D39/00 , B61D49/00 , E05B17/2057 , E05B63/0052 , E05B77/44 , E05B83/02 , E05B83/06 , E05C3/02

84. 发明公开

EP1832492A2 Schienenfahrzeug, ausgestattet mit einem Entwässerungssystem für einen Einstiegsbereich 有权
标题翻译： Schienenfahrzeug，ausgestattet mit einemEntwässerungssystemfüreinen Einstiegsbereich
公开(公告)号：EP1832492A2
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：EP07102268.5
申请日：2007-02-13
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Carls, Franz-Josef
IPC分类号： B61D49/00 , B61D19/00 , B61D1/00
CPC分类号： B61D1/00 , B61D19/00 , B61D49/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem Einstiegsbereich, dessen Fahrzeugboden von einer Fahrzeugtür aus in Richtung auf eine Fahrzeugmitte zunächst abfällt und dann im Wesentlichen waagerecht verläuft, und mit einer Schiebetrittkassette (2), die sich unterhalb des Fahrzeugbodens von der Fahrzeugtür aus nach Innen erstreckt und eine Entwässerungseinrichtung (9) für in die Schiebetrittkassette (2) gelangendes Wasser aufweist, wobei unterhalb eines Übergangsbereichs zwischen zwei Bodenelementen, die zu Entwässerungszwecken in einem horizontalen Abstand zueinander angeordnet sind, eine Entwässerungsschiene (4) angeordnet ist, die über ein Entwässerungsleitungssystem mit einem Innenraum der Schiebetrittkassette (2) verbunden ist.
摘要翻译：车辆具有从车门下方的车门延伸的推动步进筒（2），其中，该盒包括到达盒的水的排水装置（9）。在两个基板（6）之间的过渡区域下方布置有排水轨道（4），其中基板彼此以水平距离布置以用于排水目的。排水轨道与排水管道上的筒体内部连接。

85. 发明授权

EP0132934B1 Railway system and elements thereof 失效
标题翻译：铁路系统及其元件
公开(公告)号：EP0132934B1
公开(公告)日：1990-11-22
申请号：EP84303716.9
申请日：1984-06-04
申请人： CIMARRON TECHNOLOGY, LTD.
发明人： Guadagno, James R.
IPC分类号： B61B1/00 , B61B3/00 , B61B13/12 , B61C13/04 , B61D3/16 , B61D49/00 , B61F9/00 , B61F5/38 , B61F13/00
CPC分类号： B61F5/38 , B61B1/00 , B61B3/00 , B61B13/12 , B61C13/04 , B61D3/16 , B61D49/00 , B61F9/00 , B61F13/00

86. 发明公开

EP0132934A3 Railway system and elements thereof 失效
标题翻译：铁路系统及其元件
公开(公告)号：EP0132934A3
公开(公告)日：1987-02-04
申请号：EP84303716
申请日：1984-06-04
申请人： CIMARRON TECHNOLOGY, LTD.
发明人： Guadagno, James R.
IPC分类号： B61B01/00 , B61B03/00 , B61B13/12 , B61C13/04 , B61D03/16 , B61D49/00 , B61F09/00 , B61F05/38 , B61F13/00
CPC分类号： B61F5/38 , B61B1/00 , B61B3/00 , B61B13/12 , B61C13/04 , B61D3/16 , B61D49/00 , B61F9/00 , B61F13/00
摘要： In this railway system substantially each piece of rolling stock, or "car" 14, will be a self-propelled locomotive which can be independently routed from any station location 10 within the system 40 to any other station location 10 within the system. The cars may be in a form similar to current conventional mass transit or freight cars, but in preferred embodiments they will be elevated "carriers" 14 designed to carry self-contained discrete elements which have been designed or modified for ease of connection to and disconnection from such carriers. Such discrete elements will include, but are not limited to, vehicles (such as conventional automobiles 12), crates 220, pallets, similar carriers 14, and so on. System traffic control means for loading and unloading cars, accelerating and decelerating cars, and routing cars will be provided. In preferred embodiments high speed, uninterrupted, universal routing through intersections and in selected directions at switching points will be accomplished without moving switches or moving rails by means of movable switching wheels in conjunction with tracks which will be specially designed to accommodate the cars and their movable switching wheels 90. In preferred embodiments, motive power for the cars will be provided by linear synchronous motors, with the movable magnetic portions 142 of the motors carried by each car and the stationary magnetic portions 152 associated with the track 55 or structure along which the car rides. In preferred embodiments means will be provided to control the location, position, and orientation of the magnetic portion ofthe motor carried by the car, with respect to the stationary elements associated with the track, regardless of the tilt or angle of the body of the car. In preferred embodiments, means will be provided to continuously transfer electrical energy from stationary lines associated with the tracks to the moving cars, even when the cars are moving at high speeds.

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