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81. 发明公开

EP1103742A3 Driver-programmable driving mode system for automatic transmission 有权
标题翻译：驱动自动变速器的驱动系统的可编程
公开(公告)号：EP1103742A3
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：EP00125640.3
申请日：2000-11-23
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Wright, Keith , Stasik, Anthony , Fowler, Paul Martin
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/02
CPC分类号： F16H59/02 , B60W2720/10 , F16H61/0248 , F16H2059/0239 , F16H2059/0247 , F16H2061/023 , F16H2312/02 , Y10T74/20067 , Y10T477/6403 , Y10T477/6407 , Y10T477/6415 , Y10T477/68
摘要： A system for controlling an automated mechanical change-gear transmission system including a processing unit for processing inputs according to predetermined logic rules to determine currently engaged and allowably engaged gear ratios and throttle positions, for changing between automatic and semi-automatic transmission modes, for issuing command output signals to non-manually controlled operators, and for temporarily selectively overriding a pre-selected transmission mode if either cruise control or power take off are activated.

82. 发明授权

EP0859171B1 Eichverfahren für Steuerkupplungen eines Getriebes 失效
标题翻译：为齿轮箱的离合器的控制的校准方法
公开(公告)号：EP0859171B1
公开(公告)日：2002-06-05
申请号：EP98102259.3
申请日：1998-02-10
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： Reeves, William Edward , Vaughters, Kevin Lee , Detrick, George William, II , Gruver, Norval Thomas , Eastman, Briton Todd
IPC分类号： F16H61/06 , B60K41/22
CPC分类号： B60W30/18 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W2510/0638 , F16H59/38 , F16H61/061 , F16H2059/6807 , F16H2061/064 , F16H2342/04 , F16H2342/042 , Y10T74/19251 , Y10T74/1926 , Y10T477/6407

83. 发明公开

EP1020664A3 Automated transmission downshift control 有权
标题翻译：用于控制自动变速器的降档操作的方法
公开(公告)号：EP1020664A3
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：EP00100141.1
申请日：2000-01-07
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Janecke, Daniel Paul , Genise, Thomas Alan
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/702 , F16H59/24 , F16H59/38 , F16H59/70 , F16H2059/366 , F16H2061/022 , F16H2061/161 , F16H2061/166 , F16H2306/14 , Y10T477/6407
摘要： A method/system for controlling downshifting in an automated mechanical transmission system (10) utilized on a vehicle. When a downshift from a currently engaged ratio (GR) is required (ES 1) and then single downshifts (GRTARGET = GR - 1) are evaluated in sequence.

84. 发明公开

EP1165340A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES KRAFTFAHRZEUGANTRIEBS UND DANACH GESTEUERTER KRAFTFAHRZEUGANTRIEB 有权
标题翻译：一种用于控制机动车传动及控制后的机动车动力
公开(公告)号：EP1165340A1
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：EP00908983.0
申请日：2000-02-04
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： PINDL, Stefan , MICHAU, Peter , NOCK, Ernst
IPC分类号： B60K41/22 , F16H63/46
CPC分类号： B60W30/18 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W2050/0045 , B60W2530/00 , B60W2710/022 , F16H61/2807 , Y10T477/6407 , Y10T477/65
摘要： The invention relates to a method whereby control signals are transmitted from a superior controller to a subordinate clutch position controller, by means of which a set value is fixed. A measured value is transmitted from the position controller to the controller. The controller transmits a disengage signal, to the position controller, by means of an efficient interface and the position controller thus optimises the quality of regulation to correspond to the current driving conditions.

85. 发明授权

EP0719966B1 Method of controlling a power unit of a vehicle 失效
标题翻译：用于车辆驱动单元的控制方法
公开(公告)号：EP0719966B1
公开(公告)日：2000-05-17
申请号：EP95120299.3
申请日：1995-12-21
申请人： IVECO FIAT S.p.A.
发明人： Tihanyi, Katalin , Prata, Massimo , Cuzzucoli, Giuseppe
IPC分类号： F16H61/02 , B60K41/08
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W30/1882 , B60W2050/0057 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2530/16 , B60W2540/30 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , B60W2710/1005 , F16H59/141 , F16H59/18 , F16H59/40 , F16H59/48 , F16H59/52 , F16H59/54 , F16H61/0213 , F16H2059/006 , F16H2059/142 , F16H2059/743 , F16H2061/0012 , F16H2061/0015 , F16H2061/0081 , F16H2061/0087 , F16H2061/022 , F16H2063/506 , Y02T10/56 , Y02T10/84 , Y10T477/6407 , Y10T477/692

86. 发明公开

EP0931961A1 Eichverfahren für Steuerkupplungen eines Getriebes 有权
标题翻译： EichverfahrenfürSteuerkupplungen eines Getriebes
公开(公告)号：EP0931961A1
公开(公告)日：1999-07-28
申请号：EP99100489.6
申请日：1999-01-12
申请人： Deere & Company
发明人： Eastman, Briton Todd
IPC分类号： F16H61/06 , F16D48/08
CPC分类号： F16H61/061 , F16H59/38 , F16H2061/064 , F16H2342/04 , F16H2342/044 , Y10T477/6407
摘要： Es wird ein Verfahren zum Eichen einer Steuerkupplung (55, 60, 65, 69, 74, 79) eines Getriebes (12) beschrieben, wobei das Getriebe (12) eine mit einem Motor (10) verbundene Eingangswelle (13), eine Ausgangswelle (14) und mehrere Steuerkupplungen (55, 60, 65, 69, 74, 79) aufweist, die jede ein Drehmomente empfangendes Eingangselement (54, 59, 64, 73, 78, 87) und ein Ausgangselement (56, 61, 66, 75, 80, 88) aufweisen.
Durch das Eichverfahren sollen Profilwiderstände des Getriebes bei der Bestimmung von Schlüsselparametern berücksichtigt werden. Hierzu wird vorgeschlagen eine Profilwiderstandszeit (Tpara_d, Tpara_a), die eine auf einer Reibcharakteristik des Getriebes beruhende Drehzahländerung einer Kupplungskomponente repräsentiert, zu bestimmen und dann aus der Profilwiderstandszeit eine Zieldrehzahländerungszeit (target_decel, target_accel) zu berechnen. Aus der Zieldrehzahländerungszeit (target_decel, target_accel) und der überwachten Drehzahl einer Getriebekomponente wird schließlich ein Kupplungseichwert gewonnen.
摘要翻译：该方法包括确定表示与传动的摩擦特性有关的耦合部件中的转速变化的轮廓阻力时间，从轮廓阻抗时间计算目标转速变化时间（目标转速，目标转速），并从目标转速变化时间（targetdecel，targetaccel）和传动部件的被监视的转速。

87. 发明公开

EP0887220A1 Method and device for controlling a transmission group of a vehicle 失效
标题翻译：用于控制机动车辆的变速器组的方法和装置
公开(公告)号：EP0887220A1
公开(公告)日：1998-12-30
申请号：EP98111633.8
申请日：1998-06-24
申请人： MAGNETI MARELLI S.p.A.
发明人： Tornatore, Giovanni
IPC分类号： B60K41/22 , F16H63/30
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/1819 , B60W30/19 , B60W40/09 , B60W2540/30 , B60W2710/023 , F16H59/18 , F16H59/36 , F16H59/72 , F16H61/08 , F16H61/2807 , F16H61/30 , F16H63/46 , F16H2061/0087 , F16H2061/2823 , F16H2302/04 , Y10T74/19251 , Y10T477/6407 , Y10T477/679
摘要： For a transmission group (2) comprising a gearbox (10) and an actuating group (24) coupled to the gearbox (10) for commanding engagement/disengagement of the gears, the method comprises the steps of generating at least one command signal (GEAR1, GEAR2) for the actuating group (24) having, during a first operating step of a gear change manoeuvre, a width the time pattern of which comprises at least one first section wherein the width of the command signal (GEAR1, GEAR2) increases in substantially linear fashion according to an increase coefficient (µ) from an initial value (I O ) to an intermediate value (I LIM ); and of calculating the increase coefficient (µ) and the initial and intermediate values (I O , I LIM ) in relation to at least one first operative reference value representing the shift of gear to be effected during the gear change manoeuvre and a correction value (W) representing the style of driving the vehicle.
摘要翻译：对于包括一个齿轮箱（10）的发送组（2）和在致动联接到齿轮箱（10）组（24），用于命令所述齿轮的接合/分离，所述方法包括产生至少一个指令信号的步骤（GEAR1 ，GEAR2），用于致动组（24），其具有，在一个齿轮变速操纵的第一操作步骤中，一个宽度一个包括至少一个第一部分worin指令信号的（GEAR1，GEAR2）的宽度增加了时间模式实质上线性的方式根据从处中间值（ILIM）的初始值（IO）增加系数（亩）; 和计算增加系数（MU）和初始和中间值（IO ILIM）相对于所述至少一个第一操作参考值，表示齿轮的换档的变速操纵期间被实现和校正值的（W）代表车辆的驾驶风格。

88. 发明公开

EP0774374A3 Powertrain torque control 失效
标题翻译：动力总成转矩控制
公开(公告)号：EP0774374A3
公开(公告)日：1998-06-17
申请号：EP96307665
申请日：1996-10-23
申请人： EATON CORP
发明人： BRAUN EUGENE RALPH , SMEDLEY DANIEL GEORGE , HOLMES RUSSELL CLYDE , GEE THOMAS ARTHUR
IPC分类号： B60W10/04 , B60W10/02 , B60W30/18 , F02D29/00 , F16H59/40 , F16H59/70 , G06F19/00 , B60K41/04
CPC分类号： B60W30/18 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W30/1819 , B60W2520/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/105 , F16H59/40 , F16H59/70 , Y10T477/6407
摘要： A control system/method for controlling engine (12) output torque in a vehicular powertrain system (10) including an electronically controlled engine and a torque load limited drivetrain system (11) is provided. The control will sense values of a control parameter (GR, OS) indicative of potential overloading of the drivetrain at maximum engine output torque and will cause engine output torque to be limited to a value less than the maximum value thereof.

89. 发明公开

EP0709246A3 Automated clutch control and calibration 失效
标题翻译：自动离合器驱动和设置
公开(公告)号：EP0709246A3
公开(公告)日：1998-03-18
申请号：EP95307333.5
申请日：1995-10-16
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Bates, Ian Richard Joseph
IPC分类号： B60K41/02
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0225 , B60W2710/022 , B60W2710/023 , B60W2710/065 , F16D48/066 , F16D2500/3067 , F16D2500/30816 , F16D2500/30825 , F16D2500/3144 , F16D2500/31466 , F16D2500/5012 , F16D2500/50245 , F16D2500/7041 , F16D2500/70454 , F16D2500/70472 , F16D2500/70488 , F16D2500/7106 , Y10T477/6407 , Y10T477/755 , Y10T477/78
摘要： An automated clutch (16) control and calibration is provided. Clutch control parameter values (TP and AP) corresponding to the clutch touch point condition and the approach point condition, respectively, are determined and are utilized to control reengagement of the automated clutch.

90. 发明授权

EP0628443B1 Clutch disengage logic 失效
标题翻译：一种用于分离控制方法
公开(公告)号：EP0628443B1
公开(公告)日：1998-01-14
申请号：EP94303890.1
申请日：1994-05-27
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Chan, Kwok Wah
IPC分类号： B60K41/28
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/111 , B60W30/19 , F16H59/56 , F16H59/70 , F16H61/0248 , F16H61/0403 , F16H61/08 , F16H61/682 , F16H61/70 , F16H63/502 , Y10T477/6392 , Y10T477/6407 , Y10T477/6418 , Y10T477/6425

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