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81. 发明公开

EP0949183A3 Fahrwerk, insbesondere für Hebezeuge und hängende Lasten 有权
标题翻译：起落架，特别是用于起重机和悬吊的重物
公开(公告)号：EP0949183A3
公开(公告)日：2002-11-13
申请号：EP99250093.4
申请日：1999-03-26
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Gersemsky, Udo, Dipl.-Ing. , Hauschild, Axel, Dipl.-Ing. , Koschorrek, Rolf, Dipl.-Ing. , Sattler, Torsten, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B66C9/18 , B66C13/06 , B66C9/14 , B66C11/06
CPC分类号： B66C9/14 , B66C9/18 , B66C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremsverfahren für ein Fahrwerk, insbesondere für Hebezeuge und hängende Lasten, das mindestens ein direkt von einem Elektromotor über ein Schneckengetriebe angetriebenes Laufrad aufweist. Um Schlingerbewegungen des Fahrwerks beim Abbremsen zu vermeiden, die normalerweise mit einem erhöhten Verschleiß des Fahrwerks als auch der Fahrschiene verbunden sind, wird vorgeschlagen, daß für das ein selbsthemmendes Schneckengetriebe (7b) aufweisende Fahrwerk während des Anfahrvorgangs nach dem Einschalten einer stationären Motorspannung jeweils eine Anfahrzeitkonstante aus dem mittleren zeitlichen Anstieg des Motordrehmoments (M) bestimmt wird und daß zum Abbremsen des Fahrwerks das Motordrehmoment (M) so verringert wird, daß die momentane zeitliche Änderung des Motordrehmoments (M) jeweils mit einer Zeitkonstanten erfolgt, die größer als die Anfahrzeitkonstante ist.

82. 发明授权

EP0958229B1 SEILZUG MIT VEREINFACHTER MONTAGE 失效
标题翻译：电缆简化装配
公开(公告)号：EP0958229B1
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：EP97936608.5
申请日：1997-08-08
申请人： R. Stahl Fördertechnik GmbH
发明人： BÜHLMAYER, Reiner , NOLLER, Helmut , MÜLLER, Richard , SCHMIEDT, Anita , FINZEL, Manfred
IPC分类号： B66D1/28 , B66D1/30 , B66C11/06
CPC分类号： B66C11/06 , B66D1/28 , B66D1/30
摘要： A cable control (9) in which the output shaft (37) of the transmission (19) is formed in a single piece with a head plate (57). The head plate (57) is so designed that it can be inserted into a receptacle (66) of the tubular shaped cable drum (17). The head plate (57) is screwed down onto the cable drum (17) by radial dowel screws (72). At the other end of the cable drum (17) a recess (67) is provided, in which a similar head plate (75) is screwed in the same way. This other plate supports a bearing journal (76). This arrangement simplifies the manufacture of the cable drum (17) and the whole assembly, thereby avoiding expensive cardan joints between the output shaft (37) and the cable drum (17) through the positioning of the drum (17) by means of the output shaft (37) of the transmission (9). Moreover the cable drum (9) can be dismantled into small sub-assemblies for transport purposes.

83. 发明授权

EP0802149B1 Fahrwerk, insbesondere für Kettenzüge, Lastaufnahmemittel und/oder Schleppkabel 失效
标题翻译： LG，特别是用于手拉葫芦，负载悬挂装置和/或拖缆
公开(公告)号：EP0802149B1
公开(公告)日：2001-03-28
申请号：EP97250126.6
申请日：1997-04-18
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Gersemsky, Udo, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B66C11/06
CPC分类号： B66C7/02 , B66C9/08 , B66C11/06

84. 发明公开

EP0912383A2 IN DER BREITE STUFENLOS VERSTELLBARES KATZFAHRWERK 失效
标题翻译：宽度连续可调悬挂KATZ
公开(公告)号：EP0912383A2
公开(公告)日：1999-05-06
申请号：EP97931730.0
申请日：1997-07-17
申请人： R. Stahl Fördertechnik GmbH
发明人： MÜLLER, Richard , LUNG, Johann , FINZEL, Manfred
IPC分类号： B61B13
CPC分类号： B66C11/06 , B61B13/04 , B66C9/06
摘要： In a trolley travelling winch, the two side frames (6, 7) which extend on the sides of the travelling rail (2) are interconnected by two connecting columns (8) which are smooth and cylindrical outside and are inserted into receiving or sliding guiding means designed in the side frames (6, 7) below the travelling rail (2). In order to set the distance between the two side frames (6, 7) and to fix the set distance, means for receiving a threaded rod (46) parallel to the connecting columns (8) are arranged next to the connecting columns (8). The distance is set and fixed by threaded means (94, 95) mounted on the threaded rod (46), preferably locknuts. This type of fixing does not damage the design of the connecting columns (8), and so they can be easily dismounted at all times.

85. 发明公开

EP0845435A1 Fahrwerk einer Hebevorrichtung 失效
公开(公告)号：EP0845435A1
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：EP97250318.9
申请日：1997-10-27
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Becker, Klaus, Dr.-Ing. , Ostholt, Rüdiger , Gabriel, Klaus-Dieter, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B66C11/10 , B66C11/06
CPC分类号： B66C7/04 , B66C11/06 , B66C11/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk einer Hebevorrichtung, insbesondere mit einem seitlich herauskragenden Ausleger, das mindestens zwei Laufräder aufweist, die sich auf verschiedenen inneren Seitenflächen einer in ihrer Längsrichtung nach unten offenen hohlprofilförmigen Schiene abstützen und die an einen Laufradträger drehbar gelagert sind, der mit einem Anschlußelement verbunden ist, an dem die zu hebende Last hängt und an dem wenigstens eine Stützrolle drehbar angeordnet ist, die sich mit einer Komponente senkrecht zur Stützkraft eines Laufrades an der Schiene abstützt. Um ein Fahrwerk zu schaffen, über das bei starrer Aufhängung der Schienen die auftretenden Horizontalkräfte wirksam abgeleitet und die Vertikalkräfte gleichmäßig auf die Laufräder verteilt werden, wird vorgeschlagen, daß der Laufradträger (10) und das Anschlußelement (3) über ein Gelenk (11) ineinander gestützt sind, daß sich die wenigstens eine Stützrolle (4) im Innern der Schiene (7) abstützt und daß sich mindestens eine im Anschlußelement (3) gelagerte Laufrolle (6) an wenigstens einer äußeren Lauffläche (15) der Schiene (7) mit einer Kraft abstützt, die eine Komponente entgegen der Kraftrichtung eines Laufrades (2) aufweist.
摘要翻译：该机构包括至少两个行进轮（2），该行走轮（2）支撑在轨道中空轮廓的不同内侧表面上，并且在纵向上向下敞开。运行轮可旋转地位于与连接部件连接的托架（10）上，该连接部件悬挂着要被提升的负载，并且至少一个支撑辊可旋转地布置在该托架上，其支撑在轨道上，垂直于运行轮的支撑力。运行轮架和连接部件（3）通过连杆彼此支撑。所述至少一个支撑辊（4）支撑在轨道（7）的内部。位于连接部件中的至少一个行进辊（6）在轨道的至少一个外部行进表面（15）上支撑着具有抵抗行驶轮的力方向的部件的力。

86. 发明授权

EP0659677B1 Laufkatze 失效
标题翻译：手推车
公开(公告)号：EP0659677B1
公开(公告)日：1998-03-18
申请号：EP94120183.2
申请日：1994-12-20
申请人： J.D. Neuhaus Hebezeuge GmbH & Co.
发明人： Peters, Dieter , Krebs, Peter
IPC分类号： B66C11/06 , B66D3/18
CPC分类号： B66C11/06 , B66D3/18

87. 发明公开

EP0802149A1 Fahrwerk, insbesondere für Kettenzüge, Lastaufnahmemittel und/oder Schleppkabel 失效
标题翻译： Fahrwerk，insbesonderefürKettenzüge，Lastaufnahmemittel und / oder Schleppkabel
公开(公告)号：EP0802149A1
公开(公告)日：1997-10-22
申请号：EP97250126.6
申请日：1997-04-18
申请人： MANNESMANN Aktiengesellschaft
发明人： Gersemsky, Udo, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B66C11/06
CPC分类号： B66C7/02 , B66C9/08 , B66C11/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerk, insbesondere für Kettenzüge, Lastaufnahmemittel und/oder Schleppkabel, das einen aus Flansch- und Stegteilen bestehenden Fahrschienenquerschnitt umfaßt, mit sich gegenüberliegenden Laufrädern und Führungsrollen, die in seitlichen, unterhalb des Fahrschienenquerschnitts verbundenen Radträgem drehgelagert sind, wobei beidseitig der Schiene vor und hinter jedem sich auf den Flanschteilen aufstützenden Laufrad jeweils am Steg des Fahrschienenquerschnitts zur Führung anliegende Horizontalführungsrollenpaare angeordnet sind und an zumindest einem der Radträger eine Lasthängeeinrichtung vorgesehen ist. Damit das Fahrwerk,das auch bei pendelnder Last stabil auf der Trägerschiene läuft, wird vorgeschlagen, daß die Führungsräder (9) in zumindest an einer Seite des Stegs (3) des Fahrschienenquerschnitts angeordneten Führungen (11) zumindest abschnittsweise geführt sind.
摘要翻译：该系统具有包括凸缘（2）和腹板（3）部分的轨道，沿着该轨道相对的行驶轮（7）和水平导辊（9）运行。它们在支架（4a，b）中旋转，铰链在导轨下面。引导辊位于沿着轨道的相对侧上的凸缘延伸的行进轮前后。引导辊在沿着纵向在凸缘之间延伸并且通常由凹槽形成的导向件（11）中工作。槽横截面可以与导向辊的横截面相匹配，通常是边缘圆角的梯形。滚轮边缘可以抵靠倾斜的槽边运行，在滚筒下侧和槽底之间留下一个自由空间。辊可以在压力下推入槽中。

88. 发明公开

EP0499814A2 Schwingarmer Elektrokettenzug 失效
标题翻译： Schwingarmer Elektrokettenzug。
公开(公告)号：EP0499814A2
公开(公告)日：1992-08-26
申请号：EP92101033.6
申请日：1992-01-23
申请人： R. Stahl Fördertechnik GmbH
发明人： Lanfer, Hermann, Dr. , Finzel, Manfred , Volker, Dietrich
IPC分类号： B66D3/18 , B66C11/06
CPC分类号： B66C11/06 , B66D3/18
摘要： Ein Elektrokettenzug (1) weist ein längs einer Schiene laufendes Katzfahrwerk (2) auf, an dem ein Hubwerk (16) angeordnet ist. Das Hubwerk (16) arbeitet mit zwei Ketten (17, 18), die beidseitsder durch die Schiene definierten Vertikalebene angeordnet sind. Beide Ketten (17, 18) sind durch eine eigene Kettennuß synchron angetrieben, wobei zwischen beiden Kettennüssen eine getriebliche Verbindung (42) besteht.
Um die Ungleichförmigkeiten bei der Bewegung der am Haken hängenden Last zu vermindern, sind die beiden angetriebenen Kettennüsse winkelmäßig gegeneinander versetzt.
摘要翻译：电动链条滑车（1）具有沿轨道延伸的螃蟹行进机构（2），并在其上布置有提升机构（16）。提升机构（16）与布置在由轨道限定的垂直平面的任一侧上的两个链条（17,18）一起工作。两个链条（17,18）由单独的链轮同步驱动，在两个链轮之间存在驱动连接件（42）。为了减少悬挂在钩上的负载的运动的不规则性，两个从动链轮被相互偏移。

89. 发明授权

EP0151641B1 OVERHEAD TRAVELLING CRANE 无效
标题翻译： OVERHEAD行驶起重机
公开(公告)号：EP0151641B1
公开(公告)日：1988-10-12
申请号：EP83902448.6
申请日：1983-08-01
申请人： TSUBAKIMOTO CHAIN CO.
发明人： ISHIKURA, Takashi Tsubakimoto Chain Co. , MINO, Joji Tsubakimoto Chain Co. , SATO, Kiyomi Tsubakimoto Chain Co. , NAGATO, Takaaki Tsubakimoto Chain Co. , SHIBAYAMA, Haruo Tsubakimoto Chain Co.
IPC分类号： B66C9/16 , B66C13/12 , B66C11/06 , B66C7/00 , B61B13/06 , B60M1/30 , B60M7/00
CPC分类号： H01R41/00 , B66C7/00 , B66C11/06 , B66C13/12
摘要： An overhead travelling crane for conveying an article comprising a monorail (12) formed with a recess (18a) for engaging a rail connecting plate with the side face of the web of a rail of I-shaped section and with a pressure contact mounting projecting strip (17) for a rail hanging member and a trolley wire support projecting along the longitudinal direction of the side face of the web on the opposite surfaces of the upper and lower flanges of the rail, a drive carrier (13) and a driven carrier (14) moving on the monorail via rubber or synthetic resin cylindrical wheels (22, 36), a load bar (15) supported at both ends rotatably through a vertical pin fixed at both ends to the frames of the carriers, two pairs of guide rollers (26, 37) approaching both side faces of the upper part of the monorail and guide rollers (27, 38) approaching both side faces of the lower part of the monorail at the front and rear of the wheel, a transmission for transmitting and coupling the wheel shaft of the drive carrier via a toothed belt (33) to the drive motor (30), a trolley wire (40) aligned and supported vertically to the side face of the monorail, and a current collector (57) elastically contacted with the slidably contacting surface of the trolley wire fixed to the frame of the driven carrier.

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