会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 84. 发明公开
    • Ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs
    • Swing的推拉门的车辆,尤其是车辆的公共交通。
    • EP0624502A1
    • 1994-11-17
    • EP94105213.6
    • 1994-04-02
    • GEBRÜDER BODE & CO. GMBH
    • Horn, Manfred
    • B61D19/00E05F15/14E05F15/18
    • B61D19/008E05F15/60E05F15/655E05Y2201/22E05Y2201/434E05Y2900/51
    • Eine ausschwenkbare Schiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs. An der Innenseite des Türflügels (2) ist im wesentlichen im Bereich der horizontalen Mitte eine horizontal verlaufende Laufschiene (4) angeordnet, in welche eine Rollenführung (5) eingreift. Die Rollenführung (5) ist in einer Zwischenhalterung (6) gelagert, welche verschiebbar in einer Halterung (6) gelagert ist, die fest mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist. Bei der Öffnungsbewegung der Tür wird der Türflügel (2) zunächst in einem ersten Bewegungsschritt (Ö1) nach außen geführt um dann in einem zweiten Bewegungsschritt an der Rollenführung (5) seitlich verschoben zu werden. Bei der Schließbewegung der Tür wird dem Türflügel nach dem Einfahren in die Türöffnung in umgekehrter Richtung zum ersten Bewegungsschritt (Ö1) eine Zusatzbewegung parallel zur Verschiebungsrichtung des zweiten Bewegungsschrittes (Ö2) erteilt. Dies hat zur Folge, daß am Türflügel (2) angeordnete Verriegelungseinrichtungen ineinandergreifen. Die Verriegelungselemente sind an den vertikalen Seitenkanten des Türflügels an einem an der Innenseite des Türflügels umlaufenden versteifenden Rahmen (14) angeordnet, während sich ihre Gegenelemente am Türrahmen (1) befinden.
    • 摆动和车辆的滑动门,尤其是公共交通车辆。 水平延伸的行进轨道(4),其中一个滚子引导(5)接合被布置在门翼的内部(2)基本上在水平中心的区域中。 所述滚子引导(5)在中间座保持在(6)的所有可移动地在一个安装件保持(6),所有这些被永久地连接到车辆的车身。 在门的打开运动,在门翼(2)中的第二移动步骤被移位在辊导向装置(5)尾盘反弹之前INITIALLY向外移动在第一移动步骤(01)。 在门的闭合运动,移动到门打开门翼之后被给予额外的运动平行于在相反方向上的第二移动步骤(O2)相对于所述第一移动步骤(01)的位移方向。 这导致锁定布置在门翼(2)接合一个中的其它设备。 所述锁定元件被布置在所述门翼的垂直侧边缘哪个运行周围的门翼的内部和所有,而他们的计数器元件位于所述门框架(1)上提供的刚性的框架(14)上。
    • 90. 发明公开
    • Doppel-Schwenkschiebetür für insbesondere Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge
    • Doppel-Schwenkschiebetürfürinsbesondere Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge。
    • EP0379135A2
    • 1990-07-25
    • EP90100808.6
    • 1990-01-16
    • ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH
    • Kramer, Rolf, Dipl.-Ing.Kühnel, Arne, Dr. Ing.Veit, Emil, Dipl.-Ing.
    • B61D19/02
    • B61D19/008E05D15/1068E05D2015/1078E05Y2201/22E05Y2201/232E05Y2900/51
    • Die Erfindung betrifft eine Doppel-Schwenkschiebetür 4 für insbeson­dere Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge mit einem zentralen Antriebs- und Riegelsystem 10, wobei die Schwenkschiebetür 4 in geschlossener Stel­lung in einer Ebene liegend und bündig mit der Außenhaut des Fahr­zeugs in einem Türportal 5 des Wagenkastens 2 lagert, zum Öffnen senk­recht zu ihrer Schließebene nach außen in eine Verschiebeebene schwenk­bar und dann über eine mehrteilige Teleskopschiene 7 in Offenstellung verschiebbar ist.
      Das Ziel vorliegender Erfindung bestand darin, die Doppel-Schwenk­schiebetür 4 so zu gestalten, daß diese in den abgewinkelten Bereich des Wagenkastens 2 einsetzbar und in Offenstellung beidseitig so dicht am Wagenkasten 2 vorbeiführbar ist, daß das Lichtraumprofil nicht überschritten wird.
      Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß beim Verschwenken der Doppel-­Schwenkschiebetür 4 aus ihrer Schließstellung in die Verschiebestel­lung die beiden Türhälften in eine möglichst symmetrische Winkelstel­lung zur Schließebene führbar sind. Hierbei ist jede Türhälfte in ei­ner eigenen, mehrteiligen Teleskopschiene 7 gelagert.
    • 本发明涉及一种摆动和滑动双门4,特别是对于具有中央驱动和锁定系统10的郊区轨道车辆,摆动和滑动门4处于关闭状态,在与外部皮肤平齐的平面内安装 在车厢主体2的门开口5中的车辆可以向外旋转到垂直于其关闭平面的位移平面中,以便打开,然后可以通过多部件伸缩轨道7移动到打开位置。 本发明的目的在于设计摆动和滑动双门4,使其能够插入到滑架主体2的倾斜区域中,并且在打开位置可以在两侧移动经过滑架主体2 严格地说,不超过结构间隙。 这个目标是通过两个门半部可移动到当摆动和滑动的双门4从其关闭位置旋转到位移位置时相对于关闭平面尽可能对称的角位置。 同时,每个门半部分安装在一个单独的多组件伸缩轨道7中。