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81. 发明公开

EP4420756A1 ARRANGEMENT FOR REMOVING CO2 FROM AIR, METHOD OF MAKING SAME, AND METHOD FOR REMOVING CO2 FROM AIR 审中-公开
公开(公告)号：EP4420756A1
公开(公告)日：2024-08-28
申请号：EP23158848.4
申请日：2023-02-27
申请人： Airbus Operations GmbH , Airbus S.A.S.
发明人： Bulmann, Antje , Matthias, Carsten , Schleifenbaum, Christiane , Ketscher, Leon , Horn, Tobias , Fetter, Viktor
IPC分类号： B01D53/04
CPC分类号： B01D53/0462 , B01D2257/50420130101 , B01D2258/0620130101 , B01D2259/4009620130101 , B01D2253/2520130101 , B01D2253/20620130101 , B01D2253/20220130101 , B01D2259/457520130101 , B01D53/0438
摘要： An arrangement (10) for removing CO2 from air comprises an air permeable, electrically conductive mesh (11) coated with an adsorption material (12), in particular amine, which is configured for adsorbing CO2 from an air flow (13) through the mesh (11), and electric contact elements (14, 15) connected to a power supply (16) and contacting the electrically conductive mesh (11) to provide an electric current through the mesh (11) for electric resistance heating of the mesh (11) to remove the adsorbed CO2 from adsorption material (12). In a method, an air flow 13 is directed through the mesh (11) for adsorbing CO2, and the mesh (11) is heated by resistance heating, preferably but not exclusively, in a negative pressure environment for a desorption process to remove the CO2 from the adsorption material.

82. 发明公开

EP4411541A1 COMPUTER-IMPLEMENTED TASK SCHEDULING METHOD 审中-公开
公开(公告)号：EP4411541A1
公开(公告)日：2024-08-07
申请号：EP23154382.8
申请日：2023-02-01
申请人： Airbus S.A.S.
发明人： Klügel, Markus
IPC分类号： G06F9/48
CPC分类号： G06F9/4887
摘要： A computer-implemented task scheduling method for use in a data processing device (10) with a plurality of computational hardware components (12) and for scheduling a set R[t] of computational tasks (14) at a given time t ∈ Tact, Tact being a set of discrete time intervals each of length Δt, among a set A[t] of said computational hardware components (12) each available at the given time t ∈ Tact and configured for executing any one of the computational tasks (14), each computational task (14) being associated with a corresponding task quality class c ∈ C, C being a set of task quality classes, each task quality class c ∈ C and each computational hardware component (12) being associated with a corresponding processing time value Tproc in terms of Δt, the associated processing time value Tproc being indicative of a duration for processing any one computational task (14) of the corresponding class c ∈ C by means of the corresponding computational hardware component (12), each task quality class c ∈ C and each computational hardware component (12) being further associated with a corresponding utility value Uproc, the associated utility value Uproc being indicative of a cost or added value that is induced by processing any one computational task (14) of the corresponding class c ∈ C by means of the corresponding computational hardware component (12).

83. 发明公开

EP4378832A1 SIEGE DE COCKPIT D'AERONEF A AFFICHAGE INTEGRE A L' ARRIERE DU DOSSIER ET COCKPIT MUNI D'UN TEL SIEGE 审中-实审
公开(公告)号：EP4378832A1
公开(公告)日：2024-06-05
申请号：EP23209967.1
申请日：2023-11-15
申请人： Airbus (S.A.S.)
发明人： ZANEBONI, Jason
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0689
摘要： La présente invention concerne un siège (8) de cockpit comprenant un dossier (10) présentant une face (12) arrière et une assise (11), caractérisé en ce que le dossier présente un équipement (14) intégré à la face arrière (12) du dossier et comportant au moins une commande (28) de paramètre de confort et une zone (16) d'affichage.
Ainsi les commandes de paramètre de confort sont facilement visibles et accessibles en entrant dans le cockpit et l'entrant peut directement adapter son environnement selon ses souhaits.
La présente invention concerne également le cockpit muni d'un tel siège et le procédé de contrôle de paramètre de confort à partir d'un tel siège.

84. 发明公开

EP4339010A3 DISPOSITIF DE TRANSFERT D' ENERGIE ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN SYSTÈME DE CENTRAGE 审中-实审
公开(公告)号：EP4339010A3
公开(公告)日：2024-05-22
申请号：EP23181030.0
申请日：2023-06-22
申请人： Airbus (S.A.S.)
发明人： CHASSAIGNE, Didier , FORGET, Frédéric , REVEL, Ivan , LOEHRMANN, Antoine , CREPEL, Olivier
IPC分类号： B60L53/12 , B60L53/302 , B60L53/34 , H02J50/10 , B60L53/35
CPC分类号： B60L53/12 , B60L53/34 , H02J50/10 , B60L53/302 , B60L2200/1020130101 , B60L53/35 , H02J7/02 , H02J7/0042 , H02J50/005 , H01F38/14
摘要： L'invention a pour objet un dispositif de transfert d'énergie électrique comprenant des première et deuxième parties (32, 34) mobiles l'une par rapport à l'autre entre des états écarté et rapproché, la première partie (32) comprenant un premier logement (52), configuré pour loger au moins partiellement la deuxième partie (34), comportant au moins une première surface latérale sur laquelle est positionné au moins un premier élément de transfert d'énergie électrique, la deuxième partie (34) présentant une deuxième surface latérale pour chaque première surface latérale du logement (52), ayant une forme générale complémentaire de la forme du premier logement (52) et sur laquelle est positionné au moins un deuxième élément de transfert d'énergie électrique, les premier et deuxième éléments de transfert d'énergie électrique assurant un transfert d'énergie électrique entre eux lorsque les première et deuxième parties (32, 34) sont à l'état rapproché.

85. 发明公开

EP4339096A1 AÉRONEF COMPRENANT AU MOINS UN ÉLÉMENT RÉCEPTEUR D'ÉNERGIE AINSI QU'AU MOINS UNE MOTORISATION ÉLECTRIQUE ALIMENTÉE PAR L'ÉLÉMENT RÉCEPTEUR D'ÉNERGIE ET CONFIGURÉE POUR DÉPLACER L'AÉRONEF AU SOL 审中-实审
公开(公告)号：EP4339096A1
公开(公告)日：2024-03-20
申请号：EP23188485.9
申请日：2023-07-28
申请人： Airbus (S.A.S.)
发明人： CHASSAIGNE, Didier , CREPEL, Olivier
IPC分类号： B64C25/32 , B64F1/00
摘要： L'invention a pour objet un aéronef comprenant au moins une motorisation électrique (26) configurée pour entraîner en rotation une roue (24) d'un train d'atterrissage ainsi qu'au moins un élément récepteur d'énergie (28) configuré pour alimenter la motorisation électrique (26) et coopérer avec un élément émetteur d'énergie (32) présent au sol (S), les éléments récepteur et émetteur d'énergie (28, 32) formant un dispositif de transfert d'énergie électrique permettant, lorsque l'aéronef se déplace au sol (S), un transfert d'énergie électrique de l'élément émetteur d'énergie (32) vers l'émetteur récepteur d'énergie (28).
Cette solution permet de réduire la masse embarquée et la consommation de carburant de l'aéronef car ce dernier ne consomme plus de carburant pour se déplacer au sol.

86. 发明公开

EP4331986A1 DISPOSITIF DE CONTRÔLE EN FONCTION D'AU MOINS UN CRITÈRE PARAMÈTRE D'UN SYSTÈME DE LARGAGE DE FLUIDE POUR AÉRONEF HÔTE DE LUTTE CONTRE LE FEU 审中-实审
公开(公告)号：EP4331986A1
公开(公告)日：2024-03-06
申请号：EP23192071.1
申请日：2023-08-18
申请人： AIRBUS (S.A.S.)
发明人： BURGUNDER, Samuel , THIERS, Jean-Loup
IPC分类号： B64D1/16 , A62C3/02
摘要： L'invention vise à proposer une amélioration des systèmes de stockage et de largage d'eau équipant des aéronefs hôte de lutte contre le feu pour limiter la quantité d'eau larguée. A cet effet, un dispositif de contrôle d'un système de stockage et de largage de fluide équipant un aéronef hôte comprenant un réservoir de fluide et au moins un tube est connecté à des vannes permettant d'autoriser ou interdire le largage d'eau et contrôle le débit de fluide largué et la durée de largage en fonction d'au moins un critère paramétré

87. 发明公开

EP4331985A1 SYSTÈME DE STOCKAGE ET DE LARGAGE DE FLUIDE MODULAIRE ET AÉRONEF POURVU D'UN TEL SYSTÈME 审中-实审
公开(公告)号：EP4331985A1
公开(公告)日：2024-03-06
申请号：EP23192069.5
申请日：2023-08-18
申请人： Airbus (S.A.S.)
发明人： BURGUNDER, Samuel , THIERS, Jean-Loup
IPC分类号： B64D1/16 , A62C3/02
摘要： L'invention vise à proposer un système de stockage et de largage d'eau modulaire susceptible d'être facilement introduit et retiré d'un aéronef hôte de lutte contre le feu. Pour ce faire le système de stockage et de largage d'eau pour aéronef hôte comprend un réservoir (10) de fluide et au moins un tube (12). Le réservoir (10) est connecté audit ou à l'ensemble desdits tubes (12) qui s'étend(ent) longitudinalement depuis le réservoir (10) de manière qu'une fois installé dans l'aéronef hôte, le ou les tubes (12) conduisent le fluide jusqu'à l'extrémité longitudinalement d'une porte arrière de l'aéronef en position ouverte. La présente invention concerne également l'aéronef hôte équipé d'un tel système.

88. 发明公开

EP4324709A3 AIRCRAFT BRAKING 审中-实审
公开(公告)号：EP4324709A3
公开(公告)日：2024-03-06
申请号：EP23196672.2
申请日：2019-02-27
申请人： Airbus Operations Limited , AIRBUS OPERATIONS (S.A.S) , Airbus S.A.S.
发明人： BILL, Mr. Andrew , OZA, Ustav , RAMIREZ-PAYA, Esther , CLARKE, Mr. David
IPC分类号： B60T17/22 , B60T8/17 , B60T8/00
摘要： Disclosed is a braking system and a method for applying one or more aircraft wheel brakes according to at least one of a plurality of wheel brake control functions. The method comprises: receiving an indication of an aircraft speed from an aircraft speed indicator; receiving a brake temperature characteristic from a brake temperature characteristic indicator; controlling a wheel braking operation of the aircraft according to at least a first wheel brake control function if the aircraft speed indicated by the aircraft speed indicator exceeds a speed threshold; selecting a thermal oxidation function as a second wheel brake control function is a brake temperature characteristic meets a thermal oxidation criterion; and controlling the wheel braking operation of the aircraft according to at least a second wheel brake control function if the aircraft speed does not exceed the speed threshold. Also disclosed is an aircraft comprising one or more aircraft wheel brakes and the disclosed braking system.

89. 发明公开

EP4287626A1 SYSTEM AND METHOD FOR SYNCHRONIZED DATA PLAYBACK AND AIRCRAFT 审中-实审
公开(公告)号：EP4287626A1
公开(公告)日：2023-12-06
申请号：EP22176894.8
申请日：2022-06-02
申请人： Airbus S.A.S.
发明人： Klügel, Markus
IPC分类号： H04N21/242 , H04N21/43
摘要： The present invention provides a system (100) for synchronized data playback comprising at least one offset calculation device (110); and a plurality of clients (120; 120a, 120b); wherein the plurality of clients (120; 120a, 120b) are each synchronized to a shared reference timeframe, each of the plurality of clients (120; 120a, 120b) is configured to receive a common set of timestamped data frames, the offset calculation device (110) is configured to determine a synchronized playback time for each of the common set of timestamped data frames with respect to the shared reference timeframe; and each of the plurality of clients (120; 120a, 120b) is configured to playback each of the common set of timestamped data frames at the respective determined playback time. The present invention further provides a method for synchronized data playback and an aircraft.

90. 发明公开

EP4257226A1 CAPTURE DEVICE AND METHOD FOR REMOVING CO2 FROM AIR, AND PRODUCTION SYSTEM 审中-实审
公开(公告)号：EP4257226A1
公开(公告)日：2023-10-11
申请号：EP22166694.4
申请日：2022-04-05
申请人： Airbus (S.A.S.) , Airbus Operations GmbH
发明人： Bulmann, Antje , Matthias, Carsten , Mitschke, Denis , Markgraf, Sebastian , Horn, Tobias , Fetter, Viktor
IPC分类号： B01D53/04 , B01D53/047 , B01J20/22 , B01J20/34 , B01D53/62 , A01G7/02 , A01G9/18 , F24F8/10 , A62B11/00
摘要： In a method and a system for removing CO2 from air, the air is supplied to a capture device (10) comprising at least one bed (11,12) comprising solid amine material (13), and an air or gas flow (F1, F2) through the bed (11, 12) is generated. The bed (11, 12) is operated in an adsorption mode (A) in which CO2 contained in the air is adsorbed by the solid amine material (13). The bed (11, 12) may also be operating in a desorption mode (B) in which CO2 is removed from the solid amine material (13). CO2 obtained in the desorption mode (B) is locally supplied to a production site (30a) that consumes CO2. CO2 lean air obtained in the adsorption mode is locally supplied to a production site (30b) that produces CO2. The production sites (30a, 30b) may comprise food production, farming, breweries etc., as well as other applications.

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