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    • 74. 发明公开
    • Verfahren zur kontinuierlichen Oberflächenbehandlung eines Aluminiumprofils
    • 维尔法赫恩·乌尔弗兰德·亨特(Oberflächenbehandlung)
    • EP1306144A1
    • 2003-05-02
    • EP01811036.1
    • 2001-10-23
    • Alcan Technology & Management AG
    • Paulet, Jean-Francois
    • B21C29/00
    • B21C29/006B21C29/00C23C8/06C23C8/16C23C16/402
    • Bei einem Verfahren zur kontinuierlichen Behandlung der Oberfläche eines durch Verpressen eines vorgewärmten Bolzens (17) aus Aluminium oder aus einer Aluminiumlegierung durch die Matrizenöffnung (24) einer Strangpresse (10) hergestellten Profils (20) wird zur Erzeugung einer als temporärer Korrosionsschutz und/oder als Haftgrund für weitere Beschichtungen dienenden Schicht nach dem Austritt des Profils (20) aus der Matrizenöffnung (24) wenigstens ein Stoff in gasförmigem Zustand oder in der Form eines Aerosols zur Reaktion auf und/oder mit der Profiloberfläche unter Bildung der Schicht auf die heisse, reaktive Profiloberfläche geleitet.
      Das Verfahren ermöglicht auf einfache Weise die Oberflächenbehandlung eines Profils in Linie mit der Herstellung des Profils.
    • 连续处理通过挤压铝合金或铝合金的预热棒(17)通过挤压机(10)的底模开口产生的型材(20)的表面包括引入至少一种物质的气态或 以气雾剂的形式在轮廓表面上和/或与轮廓表面反应。 气体物质的反应在热的反应型轮廓表面上形成涂层,以产生用作临时腐蚀保护的层和/或作为用于在从底模开口输出轮廓之后的另外的涂层的粘合剂基底。 优选的特征:气态物质是含有至少一种胺,乙醇胺或铵,钼,铈,锆,钛,钡或硅盐的氢,或是至少含有硅,钛或锆的有机金属化合物。
    • 77. 发明公开
    • Verfahren zur Herstellung lackierter Automobil-Karosserieteile aus einer Aluminiumlegierung
    • 维尔法赫尔·赫斯特伦
    • EP1297903A1
    • 2003-04-02
    • EP01810950.4
    • 2001-09-28
    • Alcan Technology & Management AG
    • Saur EhardKossak Rainer
    • B05D7/14B05D3/12
    • C22F1/05B05D3/0218B05D7/14B05D2202/20B05D2701/10
    • Ein Verfahren zur Herstellung lackierter Automobil-Karosserieteile aus einer Aluminiumlegierung mit 0,3 bis 0,9 Gew.-% Magnesium und 0,5 bis 1,2 Gew.-% Silizium, umfasst die Schritte

      Kaltwalzen eines warmgewalzten Bandes in einem oder mehreren Walzstichen auf eine Zwischendicke,
      Lösungsglühen des auf die Zwischendicke gewalzten Bandes in einem kontinuierlich arbeitenden Banddurchlauf-Glühofen während 10 bis 100 sec bei einer Temperatur von 540 bis 575 °C,
      Abkühlen des lösungsgeglühten Bandes mit einer Abkühlgeschwindigkeit von 20 bis 300 °C/sec auf 200 °C oder weniger,
      Kaltauslagern des auf 200 °C oder weniger abgekühlten Bandes zur Erzielung des Wärmebehandlungszustandes T4,
      Kaltwalzen des kaltausgelagerten Bandes auf Enddicke mit einer Dickenreduktion von 1,5 bis 18 %,
      Aufbringen einer Konversionsschicht auf das auf Enddicke gewalzte Band,
      Aufbringen einer oder mehrerer Lackschichten auf das mit der Konversionsschicht versehene Band,
      Umformen des lackierten Bandes zu den lackierten Automobil-Karosserieteilen.
    • 生产由铝合金制成的漆车底盘零件包括:冷加工热轧带材; 固溶退火条; 以规定的速度冷却; 老化产生热处理状态T4; 冷轧至厚度减少1.5-18%的最终厚度; 将转换层应用于剥离; 应用一个或多个漆层; 并变形以形成底盘部件。 由含有合金添加量为0.3-0.9重量%的镁和0.5-1.2重量%硅的铝合金制成的漆车底盘部件包括:冷加工热轧带材; 在540-575摄氏度下将轧制钢板固化退火10-100秒; 以20-300摄氏度/秒的速度冷却到200摄氏度以下; 老化产生热处理状态T4; 冷轧至厚度减少1.5-18%的最终厚度; 将转换层应用于条带; 应用一个或多个漆层; 并变形以形成底盘部件。 优选特征:使用根据放电纹理粗糙化的加工辊将表面纹理施加到成品条上。