专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

61. 发明授权

EP2805228B1 METHOD FOR PROTECTION FROM ACTIVE ATTACKS AND DEVICE USING THE METHOD 有权转让
标题翻译：方法保护免受主动攻击和装置实施过程
公开(公告)号：EP2805228B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：EP13719371.0
申请日：2013-01-21
申请人： Cassidian Cybersecurity SAS
发明人： FRANCQ, Julien , THUILLET, Céline
IPC分类号： G06F7/00
CPC分类号： G06F7/00 , G06F2207/7271

62. 发明公开

EP2260453A4 ELECTRONIC ANALYSIS OF ATHLETIC PERFORMANCE 审中-公开
标题翻译：运动员效率分析电子
公开(公告)号：EP2260453A4
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：EP09711486
申请日：2009-02-11
申请人： INFOMOTION SPORTS TECHNOLOGIES INC
发明人： CROWLEY MICHAEL JAMES
IPC分类号： G06Q50/00 , A63B24/00 , A63B43/00 , G06Q50/20
CPC分类号： A63B24/0006 , A61B2503/10 , A63B69/0071 , A63B2024/0012 , A63B2243/0037 , G06F7/00 , G06F19/3481 , G06Q30/02 , G06Q50/20 , G09B19/0038
摘要： The subject matter of this specification can be embodied in, among other things, a computer-implemented athletic performance analysis method that includes obtaining, at a computer system, first motion data reflecting motion of a sporting device during one or more drills performed by an athlete. The method also includes creating and storing action data by identifying a plurality of portions of the motion data, where each of the portions correspond to one or more actions by the athlete; comparing the action data for the athlete, with the computer system, to corresponding aggregated action data for a plurality of other athletes to determine a relative skill level for the athlete with respect to the one or more actions; and generating data for a report that reflects the relative development level of the athlete.

63. 发明公开

EP2695764A4 VEHICLE AND VEHICLE CONTROL METHOD 失效
公开(公告)号：EP2695764A4
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP11862863
申请日：2011-04-05
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAGUCHI HIDEAKI
IPC分类号： B60L11/14 , B60K6/445 , B60K28/10 , B60R16/02 , B60W20/00 , B60W50/08 , B60W50/10
CPC分类号： B60W10/18 , B60K6/445 , B60L11/14 , B60W10/184 , B60W20/00 , B60W20/40 , B60W30/18018 , B60W30/18109 , B60W50/08 , B60W50/10 , B60W2510/12 , B60W2540/06 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , G06F7/00 , Y02T10/6239
摘要： When a start switch is operated (YES in S100),and a vehicle is running (YES in S102), and a system of a vehicle is in an activated state (S104), ECU executes a program including the steps of determining whether or not a brake is in an on-state, and shifting the system of the vehicle to a stopped state (S112) when the brake is in the on-state (YES in S106) while an operation duration is equal to or greater than a threshold value Tc (0) (YES in S108), or when the brake is in the off-state (NO in S106) while the operation duration Tc is equal to or greater than a threshold value Tc (1) greater than threshold value Tc (0) (YES in S110).

64. 发明公开

EP2929717A1 NETWORK RESOURCE MANAGEMENT 审中-公开
标题翻译：管理网络资源
公开(公告)号：EP2929717A1
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：EP12889572.9
申请日：2012-12-07
申请人： Hewlett-Packard Development Company, L.P.
发明人： SALLE, Mathias , ZHOU, Weiwei , XIN, Shi
IPC分类号： H04W28/16
CPC分类号： H04L47/762 , G06F7/00 , G06F9/5072 , H04L47/781
摘要： A method of network resource management comprising, with a processor, creating a model of an application, defining a number of substitution points within the model, expressing the substitution points as abstract models with a set of sub-types, and codifying a number of policies that express which sourcing option to use for each substitution point.

65. 发明公开

EP2851885A1 System zum Identifizieren von Nutzern in Fahrzeugen 有权
标题翻译：一种用于识别用户在车辆系统
公开(公告)号：EP2851885A1
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：EP14186752.3
申请日：2012-09-04
申请人： Vodafone Holding GmbH
发明人： Gehlen, Guido
IPC分类号： G08G1/01 , G07C5/00
CPC分类号： G06F7/00 , G08G1/01 , G08G1/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Feststellung von Anzahl und Identität von Nutzern in einem Fahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben dieses Systems. Das System umfasst mindestens ein Fahrzeug (2) mit Fahrzeug-ID (F-ID) und einem Fahrzeugmodul (21) zur drahtlosen Übermittlung (UF) von fahrzeugbezogenen Orts- und Zeitdaten (F-OZ) an das System, mindestens ein Mobilfunknetz (3) mit Netzwerkserver (31) und mehreren mobilen Terminals (11), wobei den jeweiligen mobilen Terminals (11) individuelle Terminal-IDs (T-ID) zugeordnet sind und die Nutzer (1) der mobilen Terminals (11) anhand der Terminal-ID (T-ID) identifiziert werden können, und der Netzwerkserver (31) dazu ausgestaltet ist, terminalbezogene Orts- und Zeitdaten (T-OZ) an das System zu übermitteln (UT), eine Datenbank (4) zur Speicherung (S) der fahrzeugbezogenen und terminalbezogenen Orts- und Zeitdaten (F-OZ, T-OZ) und zur Ermittlung (ER) individueller Fahrtrouten (FR) und Bewegungsrouten (TR) für die jeweiligen Fahrzeuge (2) und Terminals (11) aus diesen Daten und einen Analyseserver (5), der dazu ausgestaltet ist, die ermittelten individuellen Fahrtrouten (FR) mit den ermittelten individuellen Bewegungsrouten (TR) zu vergleichen (VG) und bei einer zumindest in einem zeitlichen Intervall hinreichenden Übereinstimmung (U-FT) zumindest einer der individuellen Fahrtrouten (FR) mit ein oder mehreren der individuellen Bewegungsrouten (TR) die betreffende Fahrzeug-ID (F-ID) mit den zu diesen individuellen Bewegungsrouten (TR) gehörigen Terminal-IDs (T-ID) zu verknüpfen (V) und in der Datenbank (4) zusammen mit den Personendaten (PD) der den Terminal-IDs (T-ID) zugeordneten Nutzern (1) abzuspeichern (SV4).
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于确定车辆的数量和用户的身份和操作该系统的方法。该系统包括至少一个车辆（2）与车辆的位置和时间数据（F-OZ）到系统中，至少一个移动无线网络的车辆ID（F ID）和无线传输（UF）的车辆模块（21）（3 ）与网络服务器（31）和多个移动终端（11），其中，所述各移动终端（11）单独的终端ID（T-ID）相关联，并且用户（1）使用的终端ID的移动终端（11）的（T-ID）可以被识别，并且所述网络服务器（31）适于，终端相关的位置和时间数据（T-OZ）将被发送到所述系统（UT），一个数据库用于车辆相关的存储（S）（4）和终端相关的位置和时间数据（F-OZ，T-OZ）和用于确定用于从这些数据相应的车辆（2）和端子（11）和分析服务器（ER）个别路线（FR）和移动路线（TR）（ 5），其适合于所确定的个别路线（FR）与它介导的个体移动路线（TR）进行比较（VG）和（U-FT）至少以足够的各个行进路线中的一个，至少在一个时间间隔相关（FR）与一个或多个单独的移动路线的（TR）的适当的车辆ID（ F-ID）（与（对于这些单独的移动路线TR）相关联的终端ID T-ID）来链接（V）和（数据库中的4）与终端ID的个人数据（PD）（T-ID一起保存（）与用户1相关联）（SV4）。

66. 发明授权

EP2713072B1 Twin clutch controlling apparatus 有权
标题翻译：双离合器控制装置
公开(公告)号：EP2713072B1
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：EP13186086.8
申请日：2013-09-26
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： Nedachi, Yoshiaki , Kojima, Hiroyuki , Nakamura, Kazuhiko , Fukaya, Kazuyuki , Mori, Yasuyuki , Honma, Satoshi
IPC分类号： F16D48/06
CPC分类号： F16H59/0204 , F16D21/02 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1083 , F16D2500/1117 , F16D2500/31426 , F16D2500/50203 , F16D2500/50221 , F16D2500/70488 , G06F7/00 , G06F17/00 , G06F19/00

67. 发明授权

EP2332757B1 AIR CONDITIONING DEVICE FOR VEHICLE, AND METHOD AND PROGRAM FOR CONTROLLING AIR CONDITIONING DEVICE FOR VEHICLE 有权
标题翻译：空调装置用于控制空气调节装置用于车辆的车辆和方法以及程序
公开(公告)号：EP2332757B1
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：EP09819271.9
申请日：2009-10-09
申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. , Suzuki Motor Corporation
发明人： SHIROYAMA, Katsunari , TATENOI, Hideaki , IZAWA, Tomoki , OHTA, Yasushi , ISHIKAWA, Shigeki
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/34
CPC分类号： B60H1/00642 , B60H1/00735 , B60H1/0075 , B60H1/00814 , B60H2001/00185 , B60H2001/00192 , G05D23/27 , G06F7/00

68. 发明公开

EP2734922A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, PROGRAMMIERVORRICHTUNG UND PROGRAMMIERSYSTEM 有权转让
标题翻译： STEUERVORRICHTUNGUNGFÜREIN KRAFTFAHRZEUG，PROGRAMMIERVORRICHUNGUNG UND PROGRAMMERS SYSTEMS
公开(公告)号：EP2734922A1
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：EP12743910.7
申请日：2012-07-04
申请人： Bayerische Motorenwerke Aktiengesellschaft
发明人： PIETSCHMANN, Ingolf
IPC分类号： G06F9/445
CPC分类号： G06F7/00 , G06F8/65 , H04L29/06
摘要： The control device (CU) for a motor vehicle comprises at least one central processing unit, at least one communication interface (IF) for transmitting and receiving data, and a program memory (M_NV) for storing program data of the respective control programs. The control device (CU) is configured to support a predefined number of protocols for programming the control device (CU) with program data, which are stored in a predefined manner in a program memory. The control device (CU) is configured to read in and evaluate a program data update request for at least one control program to be updated, which request is provided at the communication interface (IF), wherein the program data update request comprises at least one first indicator which represents possible protocols that can be used for programming with updated program data of the respective control program. The control device (CU) is also configured to determine a second indicator, in each case depending on the first indicator, which second indicator represents the protocol from the number of protocols that is to be used for programming the control device (CU) with the program data of the control program to be updated. The control device (CU) is configured to send a program data request comprising the second indicator via the communication interface (IF) in response to the program data update request.
摘要翻译：用于机动车辆的控制装置（CU）包括至少一个中央处理单元，用于发送和接收数据的至少一个通信接口（IF）以及用于存储各个控制程序的程序数据的程序存储器（M_NV）。控制装置（CU）被配置为支持预定数量的协议，用于利用程序数据对控制装置（CU）进行编程，所述程序数据以预定方式存储在程序存储器中。控制设备（CU）被配置为读取并评估针对至少一个要更新的控制程序的程序数据更新请求，该请求在通信接口（IF）处提供，其中程序数据更新请求包括至少一个第一指示符表示可用于利用相应控制程序的更新程序数据进行编程的可能协议。控制设备（CU）还被配置为在每种情况下取决于第一指示符来确定第二指示符，该第二指示符表示来自将用于用控制设备（CU）编程控制设备（CU）的协议的数量的协议要更新的控制程序的程序数据。控制装置（CU）被配置为响应于节目数据更新请求经由通信接口（IF）发送包括第二指示符的节目数据请求。

69. 发明公开

EP2704121A1 System zum Identifiziern von Nutzern in Fahrzeugen 有权
标题翻译：系统zum Identifiziern von Nutzern在Fahrzeugen
公开(公告)号：EP2704121A1
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：EP12182956.8
申请日：2012-09-04
申请人： Vodafone Holding GmbH
发明人： Gehlen, Guido
IPC分类号： G08G1/123 , G07C5/00
CPC分类号： G06F7/00 , G08G1/01 , G08G1/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Feststellung von Anzahl und Identität von Nutzern in einem Fahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben dieses Systems. Das System umfasst mindestens ein Fahrzeug (2) mit Fahrzeug-ID (F-ID) und einem Fahrzeugmodul (21) zur drahtlosen Übermittlung (UF) von fahrzeugbezogenen Orts- und Zeitdaten (F-OZ) an das System, mindestens ein Mobilfunknetz (3) mit Netzwerkserver (31) und mehreren mobilen Terminals (11), wobei den jeweiligen mobilen Terminals (11) individuelle Terminal-IDs (T-ID) zugeordnet sind und die Nutzer (1) der mobilen Terminals (11) anhand der Terminal-ID (T-ID) identifiziert werden können, und der Netzwerkserver (31) dazu ausgestaltet ist, terminalbezogene Orts- und Zeitdaten (T-OZ) an das System zu übermitteln (UT), eine Datenbank (4) zur Speicherung (S) der fahrzeugbezogenen und terminalbezogenen Orts- und Zeitdaten (F-OZ, T-OZ) und zur Ermittlung (ER) individueller Fahrtrouten (FR) und Bewegungsrouten (TR) für die jeweiligen Fahrzeuge (2) und Terminals (11) aus diesen Daten und einen Analyseserver (5), der dazu ausgestaltet ist, die ermittelten individuellen Fahrtrouten (FR) mit den ermittelten individuellen Bewegungsrouten (TR) zu vergleichen (VG) und bei einer zumindest in einem zeitlichen Intervall hinreichenden Übereinstimmung (U-FT) zumindest einer der individuellen Fahrtrouten (FR) mit ein oder mehreren der individuellen Bewegungsrouten (TR) die betreffende Fahrzeug-ID (F-ID) mit den zu diesen individuellen Bewegungsrouten (TR) gehörigen Terminal-IDs (T-ID) zu verknüpfen (V) und in der Datenbank (4) zusammen mit den Personendaten (PD) der den Terminal-IDs (T-ID) zugeordneten Nutzern (1) abzuspeichern (SV4).
摘要翻译：系统具有分析服务器（5）访问数据库（4），并且将确定的各个行驶路线（FR）与确定的个体运动路线进行比较。服务器链接（V）具有属于各个运动路线的终端ID（T-ID1至T-ID3）的有关车辆ID（F-ID），在个体旅行路线之一与个别运动路线在一段时间间隔内。服务器将车辆ID与终端ID相关联的用户（1a-1c）的个人数据（PD）一起存储在数据库中（SV4）。还包括用于操作用于确定车辆中的用户的数量和身份的系统的方法的独立权利要求。

70. 发明公开

EP2695786A1 DRIVING ASSISTANCE SYSTEM 审中-公开
标题翻译： FAHRERASSISTENZSYSTEM
公开(公告)号：EP2695786A1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：EP11863219.9
申请日：2011-04-08
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： YOSHIHAMA, Yuki
IPC分类号： B60W30/08 , B60R21/00 , B60T7/12 , B60W30/12 , G08G1/16
CPC分类号： B60K31/0075 , B60T7/18 , B60T7/22 , B60W30/12 , B60W30/18145 , B60W50/14 , B60W2520/10 , B60W2520/125 , B60W2520/14 , B60W2550/14 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/22 , G06F7/00 , G08G1/167
摘要： A technology is provided which is able to perform appropriate driving support for a driver of a vehicle in a curve of a road, etc., in cases where there exists a higher need for it.
The technology includes a curve information acquisition unit configured to acquire information on a shape of a curvature changing portion of which a radius of curvature changes according to a predetermined function, a driving support unit configured to perform driving support for the driver at the time when the vehicle moves in the curvature changing portion, and a driving support control unit configured to decide timing at which the driving support unit performs driving support, based on the information on the shape of the curvature changing portion acquired by a curvature changing information acquisition unit.
摘要翻译：在存在更高的需要的情况下，提供能够对道路等的车辆的驾驶者进行适当的驾驶支援的技术。该技术包括：曲线信息获取单元，被配置为获取关于曲率半径根据预定功能而变化的曲率变化部分的形状的信息;驾驶支持单元，被配置为在驾驶员的车辆在曲率变化部中移动;以及驾驶辅助控制单元，其被配置为基于由曲率变化信息获取单元获取的曲率变化部分的形状的信息来决定驾驶支持单元执行驾驶支持的定时。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式