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    • 41. 发明公开
    • BREMSSCHEIBE MIT INNENLIEGENDER SENSOREINRICHTUNG, BREMSSYSTEM SOWIE FAHRZEUG, VERWENDUNG UND VERFAHREN JEWEILS UMFASSEND EIN SOLCHES BREMSSYSTEM
    • 里面SEATED传感器装置和车辆制动系统,用途和方法各包含这种制动系统刹车
    • EP3031684A1
    • 2016-06-15
    • EP15193067.4
    • 2015-11-04
    • Buderus Guss GmbH
    • Hiller, WolfgangKetteler, Georg
    • B60T17/22F16D65/12F16D66/00
    • F16D65/12B60T17/221F16D66/00F16D2066/001F16D2066/005
    • Die Erfindung betrifft daher eine Bremsscheibe (1), insbesondere für Fahrzeuge und Kraftfahrzeuge, mit einer Reibscheibe (10), die an einer Achsbefestigungseinrichtung (20) angeordnet ist, wobei die Bremsscheibe (1) ein Mikrosystem (30) mit einer Sensoreinrichtung (40) und einer Sendeeinrichtung (50) aufweist, wobei die Sensoreinrichtung (40) wenigstens einen Sensor aus der Gruppe Temperatursensor, Schwingungssensor, Körperschallsensor und Dehnungssensor umfasst, und wobei die Sendeeinrichtung (50) zur drahtlosen Ausgabe eines Signals (S) betreffend die mit der Sensoreinrichtung (40) erfassten Parameter kommunizierend mit der Sensoreinrichtung (40) verbunden ist, und bei der das Mikrosystem (30) innenliegend in der Reibscheibe (10) und/oder der Achsbefestigungseinrichtung (20) angeordnet ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Bremssystem (100) mit einer solchen Bremsscheibe (1), ein Fahrzeug mit einem solchen Bremssystem (100), eine Verwendung eines solchen Bremssystems (100) in einem Fahrzeug und ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Bremssystems (100). Zusätzlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe (1).
    • 因此,本发明涉及一种制动盘(1),特别是用于车辆和机动车,具有连接到一个Achsbefestigungseinrichtung(20)的摩擦板(10)被布置,其中,所述制动盘(1)微系统(30)与传感器装置(40) 和与(与传感器设备的发送装置(50),其中所述传感器装置(40)包括选自温度传感器,振动传感器,噪声传感器和应变传感器的至少一个传感器,并且其中,用于无线输出信号(S)的发送装置(50) 40)感测与所述传感器装置(40)连接,并且其中所述微系统(30)的内​​部(在摩擦盘10)和/或所述Achsbefestigungseinrichtung(20)被布置成通信参数。 此外,本发明涉及一种制动系统(100)具有这样的制动盘(1),具有这样的制动系统(100),在车辆中的使用这样的制动系统(100)的并且这样的制动系统(100)的操作的方法的车辆。 此外,本发明涉及根据本发明的(1)制造的制动盘的方法。
    • 44. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES LÜFTSPIELS EINER FAHRZEUGBREMSE UND FAHRZEUGBREMSE MIT EINER VORRICHTUNG ZUR ERMITTLUNG EINES LÜFTSPIELS
    • 在于用于判定空气起到车辆制动和车辆制动与设备用于确定空打
    • EP3019765A1
    • 2016-05-18
    • EP14736398.0
    • 2014-07-08
    • KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
    • STAAHL, ChristianKLIEGL, Thomas
    • F16D65/56F16D55/2255F16D66/00
    • F16D65/568B60T17/221F16D55/225F16D55/2255F16D2066/006
    • The invention relates to a method for determining an air gap of a vehicle brake, in particular for a motor vehicle, wherein the vehicle brake comprises an application device, a wear adjustment device (10), a sensor apparatus (15) for detecting an actuation stroke of the application device, and a vehicle control system (21). The method comprises the following steps: (S1) receiving a measurement signal of the actuation stroke, which measurement signal is provided by the sensor apparatus (15), within a previously specifiable time window during a braking process and storing the measurement signal as data pairs of actuation stroke and time during a braking process; (S2) calculating a time derivative of the measurement signal in the time window by means of a suitable algorithm in order to determine a point in time at a maximum; and (S3) determining the air gap on the basis of the point in time thus determined and forwarding the value of the air gap thus determined to the vehicle control system. A vehicle brake is equipped with a device for determining an air gap for performing the method.
    • 本发明提供一种方法,用于确定采矿到车辆制动器的空气间隙,特别是用于机动车辆,worin车辆制动包括夹紧装置,磨损调节装置,用于夹紧装置的致动冲程的检测的传感器装置,和一 车辆控制系统的方法,执行以下步骤进行:(S1)在制动过程接收所述致动冲程,其中测量信号是由所述传感器装置提供的测量信号,预先定的时间窗口内并且存储测量信号作为数据 对在制动过程致动行程和时间; (S2)在最大计算由适当的算法在时间窗中的测量信号的时间导数以确定矿的时间点; 和(S3)确定性挖掘的点的基础上,空气间隙在时间THUS确定性开采和转发THUS确定性开采到车辆控制系统中的空气间隙值。一种车辆制动配备有用于确定性采矿设备以空气间隙用于执行 方法。