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31. 发明公开

EP0816213A1 VEHICLE WITH TWO PARALLEL WHEELS 失效
标题翻译： FAHRZEUG MIT ZWEI PARALLELENRÄDERN
公开(公告)号：EP0816213A1
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：EP96939947.6
申请日：1996-11-27
申请人： Defez Schmidt, José Luis
发明人： Defez Schmidt, José Luis
IPC分类号： B62D61/00 , B62D37/00 , A63G25/00 , B62K17/00
CPC分类号： B62K17/00 , A63G25/00 , B62D37/00 , B62D37/04 , B62D61/00
摘要： Vehicle with two parallel wheels (1) situated at the left and right sides of a frame (2), the vehicle being operated by means of balancing means (9) which balance the front and rear parts, and the vehicle being powered by an engine (3) or a human force transmission mechanism. It incorporates braking (4, 5 and 6) and traction (7 and 8) mechanisms and one or various balancing devices (9) which are intended to keep up the front and rear parts of the vehicle, by equilibrium, the vehicle resting only on the two parallel wheels; said balancing device is comprised of a receptacle (10) situated along the frame and which contains many rollers (11) which provide for the sliding of counterweights (12) actuated by a lever (13). The steering (14, 15, 16, 17 and 18) is operated by braking only one wheel. The vehicle can be applied to sports, recreational and dictatic activities, to develop the feeling of equilibrium and the psychomotive skill. There are various embodiments for the balancing means wherein liquid or powder is pumped between the two containers, as well as an other alternative using pressure gas in front and rear nozzles.
摘要翻译：具有位于框架（2）的左侧和右侧的两个平行轮（1）的车辆，车辆通过平衡装置（9）操作，平衡装置平衡前部和后部，并且车辆由发动机（3）或人力传递机构。它包括制动（4,5和6）和牵引力（7和8）机构以及旨在通过平衡保持车辆前后部分的一个或多个平衡装置（9），车辆仅停留在两个平行轮; 所述平衡装置包括沿着框架设置的容器（10），并且包括许多用于由杠杆（13）致动的配重（12）的滑动的辊（11）。转向（14,15,16,17和18）仅通过制动一个轮来操作。车辆可以应用于运动，娱乐和独裁的活动，发展平衡感和精神动力技能。平衡装置有各种实施例，其中在两个容器之间泵送液体或粉末，以及在前后喷嘴中使用压力气体的另一种替代方案。

32. 发明公开

EP0538608A1 Vorrichtung zur Tilgung von Torsionsschwingungen 失效
标题翻译： Vorrichtung zur Tilgung von Torsionsschwingungen。
公开(公告)号：EP0538608A1
公开(公告)日：1993-04-28
申请号：EP92115243.5
申请日：1992-09-05
申请人： Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
发明人： Kohlmeier, Hans-Heinrich , Bayer, Heinz
IPC分类号： B60J1/02 , F16F7/10 , B62D37/04
CPC分类号： B60J1/20 , B62D37/04 , F16F7/104
摘要： Bei einer Vorrichtung zur Tilgung von aufbauseitigen Torsionsschwingungen an einem Cabriolet-Fahrzeug wird ein elastisch gehaltener Massekörper verwendet. Der Tilger (2) ist an einem Rahmen (3) einer Windschutzscheibe (4) über Schublager (21) elastisch gehalten und mit Abstand zum Rahmen in Querrichtungen (7,8) des Fahrzeugs relativ frei schwingend angeordnet. Der Tilger weist eine die Torsionseigenfrequenz des Fahrzeugs im Bereich des Rahmens gleiche Frequenz auf, wobei die Lager eine durch ihre Geometrie bedingte Schubsteifigkeit besitzen. Der Tilger ist über mindestens ein mittiges Schublager zum Rahmenelement hin elastisch abgestützt, wobei endseitig der Tilgermasse jeweils ein Blattfederelement (24) angeordnet und, eine Querbewegung der Tilgermasse zulassend, abstützend zum Rahmenelement gelagert ist.
摘要翻译：在用于抑制敞篷车体的扭转振动的装置中，使用弹性安装的质量体。阻尼器（2）通过推力轴承（21）弹性地安装在挡风玻璃（4）的框架（3）上，并且在相对自由地布置在车辆的横向（7,8）上与框架相距一定距离振动时尚。阻尼器的频率与框架区域中车辆的自然扭转频率相同，轴承的剪切模量由其几何形状决定。阻尼器通过至少一个中心止推轴承以相对于框架元件的弹性方式被支撑，在每种情况下，一个板簧元件（24）布置在阻尼块的端部侧并且被安装在支撑相对于框架元件的方式，并且允许阻尼块的横向移动。

33. 发明授权

EP0369863B1 Dispositif de stabilisation pour véhicule inclinable 失效
标题翻译：稳定车辆的稳定装置
公开(公告)号：EP0369863B1
公开(公告)日：1993-04-07
申请号：EP89403093.1
申请日：1989-11-09
申请人： Patin, Pierre
发明人： Patin, Pierre
IPC分类号： B62K5/04 , B62D37/04 , B62D9/02
CPC分类号： B62K5/027 , B60G2300/122 , B62D9/02 , B62D37/04 , B62K5/10 , B62K2005/001

34. 发明授权

EP0299223B1 Fahrzeug mit einem System zur dynamischen Stabilisierung seiner Bewegungen 失效转让
标题翻译：具有动态稳定性的车辆
公开(公告)号：EP0299223B1
公开(公告)日：1992-11-11
申请号：EP88109657.2
申请日：1988-06-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Aichele, Hans, Dipl.-Ing. , Hesse, Horst, Dr. Dipl.-Ing. , Höfer, Friedrich-Wilhelm, Dipl.-Ing. , Mohaupt, Hubert , Schumacher, Werner, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B62D49/08 , B62D37/04
CPC分类号： B62D49/08 , B60G17/019 , B62D37/04

35. 发明授权

EP0251906B1 Dispositifs de stabilisation pour véhicule inclinable 失效
标题翻译：不稳定车辆稳定装置
公开(公告)号：EP0251906B1
公开(公告)日：1991-05-29
申请号：EP87401471.5
申请日：1987-06-25
申请人： Patin, Pierre
发明人： Patin, Pierre
IPC分类号： B62K5/04 , B62D37/04 , B62D9/02 , B62H1/10
CPC分类号： B62K5/10 , B60G21/007 , B60G2300/122 , B62D9/02 , B62D37/04 , B62H1/10 , B62K2005/001

36. 发明授权

EP0071796B1 Knicklenker mit querverschiebbarem Gegengewicht 有权
标题翻译：具有横向移动的车辆的车辆
公开(公告)号：EP0071796B1
公开(公告)日：1985-11-27
申请号：EP82106351.8
申请日：1982-07-15
申请人： Karl Schaeff GmbH & Co.
发明人： Schaeff, Hans
IPC分类号： B66F9/075 , E02F9/18
CPC分类号： B62D37/04 , B66F9/07554 , B66F9/105

37. 发明公开

EP0090971A1 Stabilizing system for wheeled vehicles 有权
标题翻译：稳定系统的轮式车辆。
公开(公告)号：EP0090971A1
公开(公告)日：1983-10-12
申请号：EP83102590.3
申请日：1983-03-16
申请人： Vickers Incorporated
发明人： Taplin, Lael B.
IPC分类号： B62D37/04
CPC分类号： B62D37/04
摘要： A stabilizing system for a wheeled vehicle (10) having a movable mass (M) on the vehicle (10), an actuator (15) mounted on the vehicle (10) connected to the mass (M) for moving the mass, a sensor (S) mounted on the vehicle (10) for sensing movement of the vehicle (10) about an axis to be stabilized, and a controller (AMP) responsive to the sensor (S) for controlling the actuator (15) to cause movement of the movable mass (M) in the same direction about the axis to be stabilized as the direction which the sensor (S) is sensing movement of the vehicle (10) and, in turn, the mass (M).

38. 发明授权

EP0004230B1 Dispositif de commande et de contrôle de l'inclinaison de la caisse d'un véhicule 有权
标题翻译：用于控制和检查车辆车身倾斜的装置
公开(公告)号：EP0004230B1
公开(公告)日：1982-04-07
申请号：EP79400128.9
申请日：1979-03-01
申请人： Patin, Pierre
发明人： Patin, Pierre
IPC分类号： B62D37/04 , B62D9/02
CPC分类号： B62D9/02 , B60G17/01925 , B62D37/04

39. 发明公开

EP0004230A1 Dispositif de commande et de contrôle de l'inclinaison de la caisse d'un véhicule 有权
标题翻译：装置用于致动和控制车辆主体的倾斜。
公开(公告)号：EP0004230A1
公开(公告)日：1979-09-19
申请号：EP79400128.9
申请日：1979-03-01
申请人： Patin, Pierre
发明人： Patin, Pierre
IPC分类号： B62D37/04 , B62D9/02
CPC分类号： B62D9/02 , B60G17/01925 , B62D37/04
摘要： L'invention a pour objet un dispositif de commande et de contrôle de l'inclinaison de la caisse d'un véhicule monté sur au moins un train roulant sur lequel la caisse est articulée autour d'un axe sensiblement horizontal et placé dans le plan médian de celle-ci.
Le dispositif selon l'invention comprend des moyens de basculement et de maintien de l'inclinaison de la caisse (1) commandés par un arbre moteur (22) entrainé en rotation par les moyens de déplacement du véhicule et comprenant un mécanisme de basculement susceptible d'être entrainé dans deux sens opposés par ledit arbre moteur (22) au moyen de l'un ou l'autre de deux moyens d'accouplement débrayables commandant le basculement chacun dans un sens et un moyen d'embrayage progressif de t'un ou l'autre desdits moyens d'accouplement commandés directement par la masse pendulaire (82, l'écartement de celle-ci d'un côté ou de l'autre du plan passant par son axe d'oscillation et parallèle au plan médian de la caisse (1) commandant l'embrayage progressif de celui des deux moyens d'accouplement déterminant le basculement de la caisse dans le sens permettant de ramener le plan médian de celle-ci dans la direction de la verticale apparente passant par l'axe d'oscillation et le centre de gravité de la masse pendulaire.

40. 发明授权

EP4190632B1 RACK SYSTEM FOR A COMMERCIAL VEHICLE AND METHOD FOR LATERALLY BALANCING AND LOADING OF A COMMERCIAL VEHICLE 有权
公开(公告)号：EP4190632B1
公开(公告)日：2024-07-17
申请号：EP21211918.4
申请日：2021-12-02
IPC分类号： B60P3/00 , B60P7/08 , B60P3/14
CPC分类号： B60P7/0815 , B60P3/007 , B62D37/04 , B60P3/14 , B62D33/04

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