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31. 发明公开

EP4093630A1 NUTZFAHRZEUG MIT BRENNSTOFFZELLENEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：EP4093630A1
公开(公告)日：2022-11-30
申请号：EP21701270.7
申请日：2021-01-19
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： HAAS, Roman , BURGER, Norbert , BUTSCHER, Jochen
IPC分类号： B60L1/00 , B60L7/10 , B60L50/75 , B60L50/62 , B60L50/71 , B60L58/13 , B60L58/27 , B60L58/40

32. 发明公开

EP4091915A1 TRÄGERRAHMEN FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR BEREITSTELLUNG VON MASSEANSCHLÜSSEN AN EINEM TRÄGERRAHMEN FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-实审
公开(公告)号：EP4091915A1
公开(公告)日：2022-11-23
申请号：EP22172748.0
申请日：2022-05-11
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： Braun, Reimar
IPC分类号： B62D21/17 , B62D21/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung von Masseanschlüssen an einem Trägerrahmen für ein Nutzfahrzeug. Die Erfindung betrifft ferner einen Trägerrahmen für ein Nutzfahrzeug und ein Nutzfahrzeug mit einem solchen Trägerrahmen. Der Trägerrahmen (1) umfasst zwei voneinander beabstandete und über mehrere Querträger (3) miteinander verbundene Rahmen-Längsträger (2), wobei die mehreren Querträger (3) mit den Rahmen-Längsträgern (2) elektrisch leitend verbunden sind, vorzugsweise zur Erzeugung eines gemeinsamen elektrischen Bezugspotentials des Trägerrahmens (1).

33. 发明公开

EP4071340A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS 有权
公开(公告)号：EP4071340A1
公开(公告)日：2022-10-12
申请号：EP22173250.6
申请日：2018-10-30
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： Berchtold, Florian
IPC分类号： F02D41/02 , B60W30/184 , F02D41/14 , B60W30/186
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, wobei das Fahrzeug (1) einen Antriebsstrang (3) mit einem, insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildeten, Antriebsmotor (5) aufweist, wobei das Fahrzeug (1) eine Drehmoment-Begrenzungseinrichtung (33) aufweist, mittels der das, insbesondere innermotorische, Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) auf einen definierten Drehmoment-Grenzwert begrenzt wird, insbesondere dergestalt, dass die weiteren Komponenten des Antriebsstrangs (3) mechanisch nicht überlastet werden. Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug eine Berechnungseinrichtung (35) auf, mittels der der Drehmoment-Grenzwert unter Berücksichtigung wenigstens eines ermittelten aktuellen Betriebsparameters des Fahrzeugs (1) regelmäßig, insbesondere in einem definierten Zeitintervall, berechnet wird, und dass das Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) mittels der Drehmoment-Begrenzungseinrichtung (33) auf den berechneten aktuellen Drehmoment-Grenzwert begrenzt wird. Mittels des berechneten Drehmoment-Grenzwerts wird das innermotorische Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) begrenzt, und der Drehmoment-Grenzwert wird mittels einer Drehmomentbilanz an einem definierten Bereich (19) des Antriebsstrangs (3) berechnet. Bei der Drehmomentbilanz wird ein Schwungrad-Drehmomentwert als maximal zulässiges Drehmoment an dem Schwungrad (19) berücksichtigt. Ein Differenzwert zwischen dem Schwungrad-Drehmomentwert und einem durch den an dem Schwungrad wirkenden aktuellen Fahrwiderstand des Fahrzeugs (1) gebildeten Fahrwiderstand-Drehmomentwert wird berechnet, wobei durch Dividieren des berechneten Differenzwerts mit dem primärseitigen Gesamt-Massenträgheitsmoment des Fahrzeugs (1) und Multiplizieren des berechneten Differenzwerts mit dem Massenträgheitsmoment des Antriebsmotors (5) ein dynamischer Fahrwiderstand-Drehmomentwert berechnet wird, der bei der Drehmomentbilanz berücksichtigt wird.

34. 发明公开

EP4038463A1 TECHNIK ZUR TOTZEITKOMPENSATION BEI QUER- UND LÄNGSFÜHRUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权
公开(公告)号：EP4038463A1
公开(公告)日：2022-08-10
申请号：EP20785478.7
申请日：2020-09-29
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： NEULEN, Tobias , GRITSCH, Stefan , HILDEBRANDT, Arne-Christoph , KRAUS, Sven , STRAUSS, Peter
IPC分类号： G05D1/00

35. 发明公开

EP4029076A1 VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR TEMPERIERUNG EINES ENERGIESPEICHERS FÜR ELEKTRISCHE ENERGIE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：EP4029076A1
公开(公告)日：2022-07-20
申请号：EP20768012.5
申请日：2020-09-04
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： BRAUN, Reimar
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/6568

36. 发明公开

EP4022181A1 KÜHLUNGSOPTIMIERTER ZYLINDERKOPF UND OPTIMIERTES ZYLINDERKOPFKÜHLVERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：EP4022181A1
公开(公告)日：2022-07-06
申请号：EP20764046.7
申请日：2020-08-24
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： STENGLEIN, Manuel
IPC分类号： F02F1/24 , F02F1/38 , F02F1/40 , H01T13/08 , F02M61/14 , F01P3/16

37. 发明公开

EP4004350A1 VARIABLER VENTILTRIEB FÜR EINEN MOTORBREMSMODUS 审中-公开
公开(公告)号：EP4004350A1
公开(公告)日：2022-06-01
申请号：EP20743649.4
申请日：2020-07-17
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： MALISCHEWSKI, Thomas , HIRSCHMANN, Steffen , BUG, Andreas
IPC分类号： F01L1/18 , F01L13/06

38. 发明公开

EP3983247A1 VORRICHTUNG ZUR INNENRAUMLÜFTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP3983247A1
公开(公告)日：2022-04-20
申请号：EP20732145.6
申请日：2020-06-04
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： SCHMITZ, Andreas
IPC分类号： B60J7/00 , B60J7/10 , B60J1/20 , B60Q3/208

39. 发明公开

EP3964377A1 VORRICHTUNG ZUM ABSCHIRMEN VON SONNENLICHT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3964377A1
公开(公告)日：2022-03-09
申请号：EP21198271.5
申请日：2020-01-23
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： Burmeister, Achim , Schönherr, Stephan , Rix, Holger
IPC分类号： B60J3/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Abschirmen von Sonnenlicht für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Verkleidungsteil (14), das zur Innenverkleidung einer A-Säule des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, und einen Blendenkörper (12), der bewegbar mit dem Verkleidungsteil (14) verbunden ist. Zweckmäßig kann die erfindungsgemäße Vorrichtung (10) beispielsweise einen Spalt zwischen der A-Säule und einem oberhalb der Windschutzscheibe angeordneten und ausgezogenen Sonnenrollo abdecken und abschatten. Dazu kann der bewegbare Blendenkörper (12) in eine Benutzungsstellung bewegt werden, in der er im Spalt positioniert ist. Der Fahrer des Kraftfahrzeugs kann so wirksam vor blendendem Gegenlicht/Sonnenlicht abgeschirmt werden, das sonst durch den Spalt einfallen könnte.

40. 发明公开

EP3954575A1 FAHRZEUGSITZ 有权
公开(公告)号：EP3954575A1
公开(公告)日：2022-02-16
申请号：EP21186419.4
申请日：2021-07-19
申请人： MAN Truck & Bus SE
发明人： Schweitzer, Simon Martin Christian , Schropp, Sven , Gundelsheimer, Wolfram
IPC分类号： B60N2/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (10), vorzugsweise einen Kraftfahrzeugsitz. Der Fahrzeugsitz (10) umfasst ein Sitzteil (14), eine Rückenlehne (12) und eine Längsverstellvorrichtung (20). Das Längsverstellvorrichtung (20) umfasst mindestens eine Bodenschiene (20B) und eine gegenüber dieser Bodenschiene (20B) in einer Längsverstellrichtung (L) verschiebbare Sitzschiene (20A), und eine lösbare Verriegelungseinrichtung zum lösbaren Verriegeln der Bodenschiene (20B) mit der Sitzschiene (20A), wobei die Verriegelungseinrichtung ein federbelastetes Arretierelement (40) aufweist, das über ein unterhalb des Sitzteils (14) angeordnetes Handbetätigungselement lösbar ist. Das Sitzteil (14) ist um eine horizontale erste Schwenkachse (S1) zwischen einer horizontalen Normalstellung und einer nicht-horizontalen, vorzugsweise vertikalen, Klappstellung verschwenkbar. Das Handbetätigungselement ist als ein Seil (42), vorzugsweise als ein Band, ausgeführt oder über ein Seil (42), vorzugsweise ein Band, mit dem Arretierelement (40) gekoppelt, wobei das Seil (42) derart am Sitzteil (14) gehaltert und unterhalb des Sitzteils (14) geführt ist, dass das Lösen des federbelasteten Arretierelements (40) mittels des Handbetätigungselements sowohl in der Normalstellung als auch in der Klappstellung möglich ist.

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