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    • 33. 发明公开
    • Ventilgehäusekörper
    • EP2484944A2
    • 2012-08-08
    • EP11194513.5
    • 2011-12-20
    • GEMÜ Gebrüder Müller Apparatebau GmbH & Co. KG
    • Müller, FritzWolpert, Kal-UweOettinger, NicoleMayer, Peter
    • F16K1/42F16K27/02
    • F16K1/42F16K27/02F16K27/0281
    • Die Erfindung betrifft einen Ventilgehäusekörper (10), insbesondere für ein Sitzventil, mit einem Einbaudurchgang (12) für ein Stellglied für ein Schließelement, welches mit wenigstens einem Ventilsitz (32) im Gehäuseinnenraum zusammenarbeitet, wenigstens einem Zugang (14) und wenigstens einem Ausgang (16), wobei der Ventilgehäusekörper (10) in Form einer Hohlkugel ausgelegt ist und wenigstens zwei Schalenteile (18,20) umfasst, wobei eines der Schalenteile (18) den Einbaudurchgang (12) für das Stellglied, gegebenenfalls den Ventilsitz (32) und den wenigstens einen Zugang (14) oder Ausgang (16), und das andere Schalenteil (20) den wenigstens einen Ausgang (16) oder Zugang (14) aufweist, und der Ventilgehäusekörper (10) längs einer Trennlinie (42) geteilt ist, die außerhalb des Einbaudurchgangs (12), des wenigstens einen Zugangs (14) und des wenigstens einen Ausgangs (16) liegt, und die Trennlinie (42) an jedem Schalenteil (18,20) einen Fügerand (48,50) definiert, wobei der eine Fügerand (48) eine radial nach innen gerichtete erste Bajonettverzahnung (62) und der andere Fügerand (50) eine radial nach außen gerichtete Schulter (52) aufweist, wobei zwischen die erste Bajonettverzahnung (62) und die Schulter (52) ein Klemmring (72) eingreift.
    • 壳体结构(10)具有由分型线(42)分开的两个壳体(18,20),以便形成用于关闭或打开节流元件的致动器的安装通道(12),入口(14)和出口 16),其中安装通道,入口和出口在相应的情况下形成。 分型线限定了相应情况下的接合边缘(48,50)。 接合边缘(48)具有径向向内定向的卡口齿,并且接合边缘(50)具有径向向外指向的肩部(52)。 一个夹环在卡口齿和肩之间啮合。
    • 34. 发明公开
    • Ventilkörper mit Inliner und Verfahren zur Herstellung eines Ventilkörpers mit Inliner
    • 阀体与衬套和方法用于与内衬制造阀体
    • EP2333386A2
    • 2011-06-15
    • EP10192921.4
    • 2010-11-29
    • GEMÜ Gebrüder Müller Apparatebau GmbH & Co. KG
    • Haidt, HaraldMüller, Fritz
    • F16K7/12F16K27/02
    • F16K7/126F16K27/0236F16K27/0272
    • Ventilkörper (10) für durchströmende Fluide mit einer Durchgangsleitung (6) zwischen einem ersten Flansch (4) und einem zweiten Flansch (5) und mit einer Einrichtung (3) zur Aufnahme eines Absperr- oder Dosierventils vorgeschlagen, wobei im Ventilkörper (10) ein das Fluid führender Inliner (20) vorgesehen ist, welcher das Innere des Ventilkörpers (10) auskleidet, wobei der Inliner (20) im Innern strömungsoptimiert geformt ist und dass der Inliner (20) an Bereichen (7,8) von Hinterschneidungen am Übergang zwischen der Durchgangsleitung (6) und der Aufnahmeeinrichtung (3) mindestens teilweise bis an eine Außenseite von dem Ventilkörper (10) gezogen ist und/oder dort eine größere Wandstärke aufweist. Die Erfindung betrifft ebenso ein Herstellungsverfahren für solch einen Ventilkörper.
    • 所述主体(10)具有通过管线(6),其位于两个凸缘(4,5),和用于接收锁定 - 或计量阀的接收装置(3)之间。 的直排轮滑(20)被设计成流优化的方式,并引导流体。 该衬里是在区域(7,8)中的通过管线和接收装置到所述主体的外侧,所述过渡之间的底切,并且包括较大的壁厚吸引。 内衬上形成有在内部空间中,其中所述内衬的流动横截面是在通线和所述接收设备之间的过渡膨胀优化的圆形边缘流动。 因此独立claimsoft包括一种用于制造阀体的方法。
    • 38. 发明公开
    • FLUGZEUGDEICHSEL
    • EP1899221A1
    • 2008-03-19
    • EP06762317.3
    • 2006-06-30
    • GEMÜ Gebrüder Müller Apparatebau GmbH & Co. KG
    • MÜLLER, Fritz
    • B64F1/22
    • B64F1/224
    • The invention relates to an aircraft tow bar (1) that is designed particularly for small aircraft. The aircraft tow bar (12) comprises a number of tow bar sections (2, 3, 4), which are connected to one another in an articulated manner and which, when folded, can be transported in a space-saving manner inside the aircraft. The tow bar sections (2, 3, 4), are made of tubing and they have transversal braces (7) whereby obtaining a ladder-like construction of the tow bar sections (2, 3, 4) with a sufficient transversal reinforcement and twist rigidity. When folded out, the joints (10) are advantageously encompassed in a sleeve-like manner at the junctions of the tow bar sections (2, 3, 4) so that the aircraft tow bar (1), when extended, can reliably absorb tensile and pressure forces for maneuvering the aircraft by means of the aircraft tow bar (1). The aircraft tow bar (1) preferably comprises three tow bar sections (2, 3, 4) and the respective tow bar sections (2, 3, 4) are composed of tubing that advantageously has matching dimensions and cross-sectional shapes. The tubing is advantageously made of rust-free material.
    • 本发明涉及一种特别为小型飞机设计的飞机牵引杆(1)。 飞机牵引杆(12)包括多个牵引杆部分(2,3,4),这些牵引杆部分以铰接方式彼此连接,并且在折叠时可以节省空间的方式在飞机内部运输 。 牵引杆部分(2,3,4)由管材制成并且具有横向支撑(7),由此获得具有足够的横向加强和扭转的牵引杆部分(2,3,4)的阶梯状结构 刚性。 当折叠时,接头(10)有利地以套筒状方式被包围在拖杆部分(2,3,4)的接合处,使得飞机拖杆(1)在延伸时可以可靠地吸收拉伸 和用于通过飞机牵引杆(1)操纵飞机的压力。 飞机牵引杆(1)优选包括三个牵引杆部分(2,3,4),并且相应的牵引杆部分(2,3,4)由有利地具有匹配尺寸和横截面形状的管组成。 该管有利地由无锈材料制成。
    • 39. 发明公开
    • Ventilgehäusekörper
    • EP1762762A3
    • 2007-09-26
    • EP06018868.7
    • 2006-09-08
    • GEMÜ Gebrüder Müller Apparatebau GmbH & Co. KG
    • Müller, Fritz
    • F16K27/10
    • F16K27/102
    • Es wird ein Ventilgehäusekörper (1; 10) angegeben, welcher insbesondere für ein Sitzventil bestimmt ist. Der Ventilgehäusekörper (1; 10) ist in Form einer Hohlkugel ausgelegt und umfasst wenigstens zwei Schalenteile (5, 6; 5' 6'). Eines der Schalenteile (5, 5') weist den Einbaudurchgang (2) für das Stellglied, gegebenenfalls den Ventilsitz (8, 8'), und den wenigstens einen Zugang (3) auf. Das andere Schalenteil (6; 6') weist den wenigstens einen Ausgang (4) auf. Gegebenenfalls kann für den Ventilsitz (8') ein zu den Schalenteilen (5, 6; 5' 6') gesondertes Bauteil (11) vorgesehen sein. Die Schalenteile (5, 6; 5' 6') und gegebenenfalls das Ventilsitz-Bauteil (11) können aus Kunststoff, vorzugsweise mittels Spritzgießen, oder aus metallischem Material, insbesondere Edelstahl, vorzugsweise mittels Tiefziehen, hergestellt sein. Die Schalenteile (5, 6; 5' 6') und gegebenenfalls das Ventilsitz-Bauteil (11) werden längs ihrer Trennlinie (7) mittels Schweißen, Klemmen und/oder Spannen oder beispielsweise einer Flanschverbindung mit Verschraubung fest miteinander verbunden.
    • 40. 发明公开
    • Hohlkörper
    • EP1067325A2
    • 2001-01-10
    • EP00114532.5
    • 2000-07-06
    • GEMÜ Gebrüder Müller Apparatebau GmbH & Co. KG
    • Müller, FritzGaida, Gregor
    • F16L55/10
    • F16L55/10
    • Es wird ein Hohlkörper (1), insbesondere ein vorgeformter Hohlkörper zur steuerbaren Fluiddurchstörmung angegeben, welcher aus relativ steifem, aber federnd nachgiebigem Material hergestellt werden kann. Dieser vorgefertigte Hohlkörper (1) hat wenigstens zwei rohrförmige Anschlußenden (2) mit einem im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt, und zwischen diesen Anschlußenden (2) ist über kontinuierliche Übergänge (4) mit den Anschlußenden (2) verbunden wenigstens ein vorgeformter Zwischenabschnitt vorgesehen, welcher einen annähernd rhombusförmigen in Durchmesserrichtung erweiterten Querschnitt besitzt, und der einen im wesentlichen abgeflachten lichten Durchströmungsquerschnitt hat.
    • 用于控制管道中的引流速率的中空部件(1)由相对刚性但弹性柔软的材料制成。 它包括具有大致圆形横截面的至少两个管状连接部分(2),以及具有沿径向延伸的近似菱形横截面的中间部分(3)。 连接部分和中心部分之间的过渡区域是连续过渡区域,其横截面积与中心菱形部分具有大致相同的值。