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21. 发明公开

EP2317110A3 Forced convection EGR cooling system 审中-公开
标题翻译： EGR外部冷却系统
公开(公告)号：EP2317110A3
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：EP10013819.7
申请日：2010-10-20
申请人： International Engine Intellectual Property Company, LLC
发明人： Morais, Jack , Cagney, John L.
IPC分类号： F02M25/07 , F01N3/20 , F01N3/025
CPC分类号： F01N13/0093 , F01N3/0253 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2033 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F02M26/15 , F02M26/30 , F02M26/31 , F28D1/024 , F28D21/0003 , F28F2250/08 , Y02T10/16 , Y02T10/26 , Y02T10/47
摘要： A method of cooling recirculated exhaust gas from an exhaust manifold (27) of an engine (16) upstream of an intake manifold (29), the method including passing the recirculated exhaust gas from the exhaust manifold through a heat exchanger (36), and convectively forcing ambient air flow through the heat exchanger with at least one fan (58) attached to the heat exchanger. The method also includes the step of passing the cooled recirculated exhaust gas to the intake manifold (29).

22. 发明公开

EP2317111A1 Mixing device for a low pressure EGR system of an internal combustion engine 有权
标题翻译： ine in in uck in uck ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine ine
公开(公告)号：EP2317111A1
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：EP10189227.1
申请日：2010-10-28
申请人： Magneti Marelli S.p.A.
发明人： Bellato, Nazario , Dimeo, Alfonso , Modeo, Gregorio , Musolesi, Stefano
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/74 , F02M26/06 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/21 , F02M26/31 , F02M26/54 , F02M26/64 , F02M26/70 , F02M26/73
摘要： A mixing device (23) for a low pressure EGR system (21) of an internal combustion engine (1); the mixing device (23) has: a first inlet conduit (25), which can be connected to an EGR conduit (22); a second inlet conduit (26), which can be connected to an intake of fresh air from outside; an outlet conduit (27), which can be connected to an intake conduit (6); a main butterfly valve (28), which is arranged within the first inlet conduit (25) to vary the section of the first inlet conduit (25) itself; and a secondary butterfly valve (29), which is arranged within the second inlet conduit (26) to vary the section of the second inlet conduit (26).
摘要翻译：一种用于内燃机（1）的低压EGR系统（21）的混合装置（23）; 混合装置（23）具有：可连接到EGR导管（22）的第一入口导管（25）。第二入口管道（26），其可以从外部连接到新鲜空气的入口; 出口管道（27），其可以连接到进气管道（6）; 主蝶阀（28），其布置在所述第一入口导管（25）内以改变所述第一入口导管（25）本身的所述部分; 和二次蝶阀（29），其布置在第二入口管道（26）内以改变第二入口管道（26）的部分。

23. 发明公开

EP2029883A1 WÄRMETAUSCHER 审中-公开
公开(公告)号：EP2029883A1
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：EP07725749.1
申请日：2007-06-01
申请人： Behr GmbH & Co. KG
发明人： GESKES, Peter
IPC分类号： F02M25/07 , F28F1/04 , F28D1/053
CPC分类号： F28D1/05383 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/11 , F02M26/25 , F02M26/31 , F02M26/50 , F28D21/0003 , F28F1/045 , F28F19/00 , F28F2255/16 , Y02T10/16
摘要： The invention relates to a heat exchanger, in particular for a motor vehicle, comprising at least one exchanger pipe (4) for conducting a gaseous fluid. Said fluid contains or can contain the exhaust gas of an internal combustion engine as an admixture and a coolant can flow around the exchanger pipe (4) in order to cool the fluid stream. The exchanger pipe (4) is formed as an extruded section from an aluminium-based alloy.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于机动车辆的热交换器，其包括至少一个用于传导气态流体的交换器管（4）。所述流体包含或可容纳作为混合物的内燃机的排气，并且冷却剂可围绕交换器管（4）流动以冷却流体流。交换器管（4）形成为铝基合金的挤压部分。

24. 发明公开

EP1941224A1 WÄRMETAUSCHER 审中-公开
公开(公告)号：EP1941224A1
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：EP06806267.8
申请日：2006-10-13
申请人： Behr GmbH & Co. KG
发明人： IRMLER, Klaus , MAUCHER, Ulrich , RUCKWIED, Jens
IPC分类号： F28D9/00 , F28F9/26 , F28F21/06 , F02M25/07
CPC分类号： F28D9/0043 , F02M26/30 , F02M26/31 , F02M26/32 , F28D9/0093 , F28D21/0003 , F28F9/001 , F28F9/26 , F28F21/065 , F28F2250/104
摘要： The invention relates to a heat exchanger, especially for cooling exhaust gases. Said heat exchanger comprises at least one first flow channel (2) of a first medium, especially a gas, at least one second flow channel (3) of an at least second medium, especially a cooling medium, at least one first disk (4), at least one second disk (5), the first disk and the second disk being interconnected and defining the first flow channel of the first medium, at least one housing element (6), especially a first housing element (7) and a second housing element (8) defining, together with the first disk and the second disk, the second flow channel of the second medium, wherein the first housing element can be cooled by the second medium.
摘要翻译：本发明涉及一种特别用于冷却废气的热交换器。所述热交换器包括至少一个第一介质尤其是气体的第一流动通道（2），至少一个第二介质尤其是冷却介质的至少一个第二流动通道（3），至少一个第一盘（4 ），至少一个第二盘（5），第一盘和第二盘相互连接并限定第一介质的第一流动通道，至少一个壳体元件（6），特别是第一壳体元件（7）和第二壳体元件（8）与第一盘和第二盘一起限定第二介质的第二流动通道，其中第一壳体元件能够被第二介质冷却。

25. 发明公开

EP1926895A2 KÜHLSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译： KÜHLSYSTEMFÜREIN KRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP1926895A2
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：EP06805656.3
申请日：2006-09-06
申请人： Behr GmbH & Co. KG
发明人： IRMLER, Klaus , MAUCHER, Ulrich
IPC分类号： F01P3/18 , F02M25/07 , F02B29/04
CPC分类号： F01P3/18 , F01P5/08 , F01P7/026 , F01P7/08 , F01P2003/182 , F01P2003/185 , F01P2005/046 , F01P2060/02 , F01P2060/16 , F02B29/0437 , F02B33/34 , F02B37/005 , F02B37/013 , F02M26/24 , F02M26/31 , F02M26/32 , F28D7/0066
摘要： The invention relates to a cooling system for a motor vehicle comprising a first heat exchanger (1), in particular, embodied in the form of a main cooler for cooling a first liquid coolant (3) of an internal combustion engine (2) by means of an air flow coming from the ambient air and a second heat exchanger (7, 13, 407, 415) for cooling gases introduceable into the internal combustion engine, in particular, exhaust gases and/or charge air, wherein the second heat exchanger (7, 13, 407, 415) is coolable by the an air flow coming from the ambient air and is spatially separated from the main cooler (1).
摘要翻译：用于机动车辆的冷却系统技术领域本发明涉及一种用于机动车辆的冷却系统，该冷却系统包括第一热交换器（1），尤其是构造为主冷却器的形式，用于通过手段冷却内燃机（2）的第一液体冷却剂的来自周围空气的气流和用于冷却可引入内燃机的气体（尤其是排气和/或增压空气）的第二热交换器（7,13,407,415），其中第二热交换器通过来自环境空气的空气流冷却并且与主冷却器（1）在空间上分离。

26. 发明公开

EP1586845A1 Abgaswärmetauscher 有权
公开(公告)号：EP1586845A1
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：EP05006941.8
申请日：2005-03-30
申请人： Modine Manufacturing Company
发明人： Brost, Viktor, Dipl.-Ing. , Wierse, Martin, Dr.-Ing. , Ruf, Christoph, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F28F3/08 , F28D9/00 , F02M25/07
CPC分类号： F28F3/025 , F02B29/0437 , F02M26/09 , F02M26/25 , F02M26/27 , F02M26/31 , F02M31/042 , F28D9/0043 , F28D21/0003 , F28F21/067 , F28F2250/104 , Y02T10/126
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgaswärmetauscher in einer Abgasrückführungsanordnung, mit dem das zur nochmaligen Verbrennung in die Zylinderräume einer Brennkraftmaschine zurückzuführende Abgas mittels des Ansaugluftstromes der Brennkraftmaschine gekühlt wird, wobei der Abgaswärmetauscher einen Strömungsweg (1) für die Ansaugluft und einen Strömungsweg (2) für das Abgas aufweist und von einem Gehäuse umgeben ist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass der Strömungsweg (1) für die Ansaugluft und der Strömungsweg (2) für das Abgas in mehrere Strömungskanäle (11, 12) aufgeteilt ist, die in wärmeleitendem Kontakt zueinander angeordnet und metallisch verbunden sind, wobei die Strömungskanäle (11, 12) mit den Wärmeaustausch befördernden Elementen (13) ausgestattet sind.
摘要翻译：用于废气再循环系统的热交换器具有通过与用于发动机的较冷的进入空气接触的扁平型金属管道（11,12）导管的废气。导管在端部具有孔，并且被堆叠成具有用于气体和空气的平行流的阵列。不需要单独的冷却系统。

27. 发明公开

EP1136667A3 Luftgekühlter Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Fahrzeug 审中-公开
标题翻译：空气冷却的废气冷却器用于内燃机驱动的车辆
公开(公告)号：EP1136667A3
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：EP01107147.9
申请日：2001-03-22
申请人： ZEUNA-STÄRKER GMBH & CO KG
发明人： Fehle, Rita, Dr. , Gallitscher, Rudolf , Kränzle, Bruno , Ruge, Vadim
IPC分类号： F01N3/02 , F28F3/04 , F28D1/03 , F28F13/06
CPC分类号： F28F3/046 , F01N3/05 , F01N3/0842 , F01N2240/02 , F01N2260/022 , F02M26/31 , F28D1/0316 , F28F13/06
摘要： Ein Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug umfaßt einen Abgaseinlaß, einen Abgasauslaß und eine Mehrzahl abgasdurchströmter Kanäle (1), die sich zwischen dem Abgaseinlaß und dem Abgasauslaß erstrecken und von Kühlluft umströmbar sind. Dabei ist mindestens eine Kühlluftleitplatte (7) vorgesehen, durch welche die abgasdurchströmten Kanäle (1) hindurchtreten, wobei die Kühlluftleitplatte(n) schräg zu der Längsrichtung (A) der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet ist/sind.

28. 发明公开

EP1154144A1 An internal-combustion engine provided with an exhaust gas recirculation system, in particular for a vehicle 有权转让
标题翻译： Brennkraftmaschine mitAbgasrückführungssystem，insbesonderefürFahrzeuge
公开(公告)号：EP1154144A1
公开(公告)日：2001-11-14
申请号：EP01111060.8
申请日：2001-05-08
申请人： IVECO FIAT S.p.A.
发明人： Bianchi, Pietro
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/31 , F02M26/16 , F02M26/20 , F02M26/21 , F02M26/30 , F02M26/37 , F02M26/41
摘要： An internal-combustion engine (1), in particular for a vehicle, is provided with a plurality of cylinders (2) and a cylinder head (3) which defines, for each cylinder (2), at least one exhaust duct (16) and at least one intake duct (12); the engine is further provided with an exhaust manifold (17) communicating with the exhaust ducts (16), and a system (27) for recirculating exhaust gas from the exhaust manifold (17) to the intake ducts (12); the system comprises a further manifold (13) which distributes the recirculated exhaust gases to the intake ducts (12) and communicates with the exhaust manifold (17) through a recirculation duct (37) provided at least partly directly in the cylinder head (3) which is provided with a heat exchanger (22) for cooling the recirculated exhaust gases.
摘要翻译：特别是用于车辆的内燃机（1）设置有多个气缸（2）和气缸盖（3），其对于每个汽缸（2）限定至少一个排气管道（16），和至少一个进气管道（12）; 发动机还设置有与排气管道（16）连通的排气歧管（17）和用于将废气从排气歧管（17）再循环到进气管道（12）的系统（27）。该系统包括另外的歧管（13），其将再循环的废气分配到进气管道（12）并且通过至少部分地直接设置在气缸盖（3）中的再循环管道（37）与排气歧管（17）连通，其设置有用于冷却再循环废气的热交换器（22）。

29. 发明公开

EP1136667A2 Luftgekühlter Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Fahrzeug 审中-公开
标题翻译： LuftgekühlterAbgaskühlerfürein verbrennungsmotorisch angetriebenes Fahrzeug
公开(公告)号：EP1136667A2
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：EP01107147.9
申请日：2001-03-22
申请人： ZEUNA-STÄRKER GMBH & CO KG
发明人： Fehle, Rita, Dr. , Gallitscher, Rudolf , Kränzle, Bruno , Ruge, Vadim
IPC分类号： F01N3/02 , F28F3/04 , F28D1/03 , F28F13/06
CPC分类号： F28F3/046 , F01N3/05 , F01N3/0842 , F01N2240/02 , F01N2260/022 , F02M26/31 , F28D1/0316 , F28F13/06
摘要： Ein Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug umfaßt einen Abgaseinlaß, einen Abgasauslaß und eine Mehrzahl abgasdurchströmter Kanäle (1), die sich zwischen dem Abgaseinlaß und dem Abgasauslaß erstrecken und von Kühlluft umströmbar sind. Dabei ist mindestens eine Kühlluftleitplatte (7) vorgesehen, durch welche die abgasdurchströmten Kanäle (1) hindurchtreten, wobei die Kühlluftleitplatte(n) schräg zu der Längsrichtung (A) der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet ist/sind.
摘要翻译：排气冷却器包括废气入口，废气出口和用于排气的多个通道（1），其在入口和出口之间延伸并且冷却空气通过该通道循环。提供至少一个冷却空气引导板（7），通道可以通过该导向板。引导板横跨通道的纵向布置。还包括用于包括含有排气冷却器的内燃机的车辆的独立权利要求。优选特征：导向板在其至少一个边缘区域中被弯曲成铲形，并且由多个与通道一体制成的冷却空气引导板段（5）组成。

30. 发明公开

EP0768462A1 Diffuseur annulaire de recyclage de gaz carburés, pour moteur à combustion interne 失效
标题翻译： KreisringförmigerDiffusorfürAbgasrückführungfürBrennkraftmaschine
公开(公告)号：EP0768462A1
公开(公告)日：1997-04-16
申请号：EP96402149.7
申请日：1996-10-10
申请人： MAGNETI MARELLI FRANCE
发明人： Pontoppidan, Michael , Semence, Pierre
IPC分类号： F02M25/07 , F02M25/08
CPC分类号： F02M35/10144 , F02M25/0872 , F02M26/18 , F02M26/19 , F02M26/31 , F02M35/10222 , F02M35/10321
摘要： Le diffuseur (8) comprend deux entretoises amont (9) et aval (10) coaxiales délimitant entre elles un canal annulaire (19) et une fente annulaire (20) s'ouvrant en aval vers l'entrée (6) du collecteur d'admission (5). Les entretoises (9, 10) sont assemblées et fixées entre le corps papillon (1) et le collecteur (5). L'entretoise amont (9) a un muret interne tubulaire (12) et un flan annulaire (11) en appui étanche (17) au moins contre le muret tubulaire externe (16) de l'entretoise aval (10) présentant un flan annulaire radial (15), qui délimite la fente (20) avec l'extrémité axiale aval (14) du muret interne (12) de l'entretoise amont (9). L'alimentation (21) du canal (19) en gaz à recycler est radiale ou tangentielle, et ces gaz sont diffusés par la fente (20) dans la veine d'air entre la sortie (2) du corps papillon (1) et l'entrée (6) du collecteur d'admission (5).
Application au recyclage de gaz carburés dans les moteurs à injection pour automobiles.
摘要翻译：扩散器（8）具有环形通道（19），供给待再循环的气体，并在它们之间具有环形狭缝（20）的两个间隔件（9,10）之间形成。间隔件位于蝶阀壳体（1）的出口端和歧管（5）的入口之间。狭缝与壳体出口同轴，并将气体进入离开它的空气流中。环形通道（19）具有至少一个入口（21），其至少部分地由间隔件之一制成。上间隔件（9）邻近蝶阀壳体（1）。它具有内管状壁，其内表面形成到壳体的内壁的延伸部分，其外表面形成通道的内壁。另一个间隔件（10）位于歧管入口（6）附近并且具有平坦的环形凸缘。狭缝（20）位于第一间隔件壁的端部和凸缘的边缘之间。

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