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    • 21. 发明公开
    • SECURITY BULWARK TO PREVENT UNAUTHORISED BOARDING OF SHIPS
    • SICHERHEITSRELING ZUR VERHINDERUNG VON UNBERECHTIGTEM AN BORD GEHEN BEI SCHIFFEN
    • EP2780222A1
    • 2014-09-24
    • EP12794456.9
    • 2012-11-16
    • Guardian Barriers IP Limited
    • STEVENS, Teresa Mavis
    • B63B17/04B63G13/00
    • B63G13/00B63B17/04B63B2017/045
    • The security barrier (1) is formed of a plurality of modular security bulwarks (2) each adapted for removable attachment to the peripheral edges of a ship such as, but not limited to, a ship's rail. Each security bulwark consists of a skirt section (3) which lies adjacent to and substantially parallel with a ship's wall or railing a head section (4) and a rear wall (10). The head section (4) has a generally smooth outer surface that slopes downwardly and outwardly from its uppermost point (5) so as to form an overhang (6) which projects outwardly from the ship's railing with a cross- sectional depth greater than the reach of a convention roofing ladder. The security barrier (1) is able to deter unauthorised access to the ship by preventing the use of conventional roofing ladders and the overhang in combination with the smooth surface of the security bulwark make it difficult for an individual to climb over even with grappling hooks.
    • 安全屏障(1)由多个模块化安全舷墙(2)形成,每个安全舷墙(2)适于可拆卸地附接到船舶的周边边缘,例如但不限于船舷。 每个安全舷墙由一个裙部(3)组成,裙部(3)位于与船的墙壁相邻并基本上平行的位置上,或者围着头部(4)和后壁(10)。 头部(4)具有从其最高点(5)向下和向外倾斜的大致平滑的外表面,以形成从船的栏杆向外突出的突出部(6),其横截面深度大于达到 一个公约屋顶梯子。 安全屏障(1)能够通过防止使用常规屋顶梯子来阻止未经许可的进入船舶,并且悬挂结构与安全舷墙的平滑表面结合使得个人难以爬上,甚至用抓钩。
    • 24. 发明公开
    • A SPACER
    • 一个间谍
    • EP0294422A1
    • 1988-12-14
    • EP88900257.0
    • 1987-11-27
    • ARONOWITSCH, Mikael Evert GunnarARONOWITSCH, Stefan Evert MartinLYTH, Karl
    • ARONOWITSCH, Mikael Evert GunnarARONOWITSCH, Stefan Evert MartinLYTH, Karl
    • E04C5B63B15B63B17E04H15
    • B63B17/04B63B15/0083
    • Entretoise (1) destinée à être adaptée sur une manoeuvre (2) d'un voilier, de préférence un support de câble ou de cordage, un hauban ou une rampe de bastingage par exemple, pour empêcher le contact directe entre une voile ou toute autre élément et la manoeuvre et aussi, le cas échéant, avec d'autres manoeuvres, cette entretoise ayant pratiquement la forme d'une roue pourvue dans son centre d'un trou (13) dans le sens de l'axe de ladite roue destiné à recevoir la manoeuvre. L'entretoise est principalement caractérisée par le fait qu'elle consiste de préférence en une structure d'une seule pièce dans laquelle une encoche (4) est ménagée pour introduire la manoeuvre dans le trou (3) entre ledit trou et le bord de l'entretoise ainsi que par le fait que l'encoche est conçue de telle manière qu'elle s'écarte pratiquement de l'entretoise, sur toute sa circonférence, par un effet de ressort lui permettant de retourner à sa position normale.
    • 垫片(1)旨在适合于帆船的操纵(2),优选为缆绳或绳索支撑,例如支柱或栏杆坡道,以防止帆或任何其他的直接接触 元件和操纵以及必要时与其他操纵相结合,该间隔件基本上具有轮子的形状,在其中心设置有沿所述轮子的轴线方向的孔(13),用于 接受机动。 间隔件的主要特征在于其优选地由单件结构构成,其中设置有凹口(4)以将操纵引入到所述孔和所述孔的边缘之间的孔(3)中 间隔件以及切口被设计成使得其在整个圆周上基本上从间隔件偏离的弹簧效应允许其返回到其正常位置的事实。
    • 29. 发明公开
    • SECURITY BULWARK, PERIMETER PROTECTION SYSTEM AND METHOD OF PROTECTING A PERIMETER
    • 安全防务,周界保护系统和保护周界的方法
    • EP3168128A1
    • 2017-05-17
    • EP17156776.1
    • 2017-02-17
    • Grey Page Marine Systems Limited
    • Wilkes, James EdwardSchofield, William
    • B63B17/04B63G13/00
    • B63B17/04B63B2017/045B63G13/00
    • In one aspect, the present invention provides a security bulwark (30) for location at a corner (21) of a perimeter railing (20) of a vessel or marine installation. The security bulwark has a left side (31L) and a right side (31R) which are oriented substantially perpendicular to each other. The invention also provides a perimeter protection system (300) comprising a plurality of security bulwarks (1a, 1b, 30) arranged side-by-side adjacent to each other, wherein the plurality of security bulwarks includes such a security bulwark (30). Finally, the invention further provides a method of protecting a perimeter of a vessel or marine installation. The method comprises arranging a plurality of security bulwarks (1a, 1b, 30) side-by-side adjacent to each other along a perimeter railing (20) of the vessel or marine installation, wherein the perimeter railing (20) comprises a corner (21). According to the method, such a security bulwark (30) as just described is provided as one of the plurality of security bulwarks (1a, 1b, 30) and is located at said corner (21). Thus the plurality of security bulwarks (1a, 1b, 30) presents a continuous obstruction to unauthorized potential boarders, including at the corner (21), without any gaps between them which might otherwise be exploited to gain access to a deck of the vessel or marine installation.
    • 在一个方面,本发明提供了一种用于定位在船舶或船舶设施的周边围栏20的拐角21处的安全舷墙30。 安全舷墙具有基本上彼此垂直取向的左侧(31L)和右侧(31R)。 本发明还提供了一种周边保护系统(300),包括多个彼此相邻并排布置的安全舷墙(1a,1b,30),其中多个安全舷墙包括这种安全舷墙(30)。 最后,本发明还提供了一种保护船舶或船舶设施的周边的方法。 该方法包括将多个安全舷墙(1a,1b,30)沿着船舶或船舶设施的周边围栏(20)彼此并排布置,其中周边围栏(20)包括角部 21)。 根据该方法,如上所述的这种安全舷墙(30)被设置为多个安全舷墙(1a,1b,30)中的一个并位于所述拐角(21)处。 因此,多个安全舷墙(1a,1b,30)对包括角落(21)在内的未经授权的潜在边界者提供连续阻碍,而在它们之间没有任何间隙,否则这些间隙可能被利用来进入船只甲板或 船舶安装。
    • 30. 发明公开
    • A SECURITY BARRIER FOR SHIP RAILING
    • SICHERHEITSSCHRANKEFÜREINE SCHIFFSRELING
    • EP3148872A1
    • 2017-04-05
    • EP15723966.6
    • 2015-05-21
    • McGarian, Bruce
    • McGarian, Bruce
    • B63G13/00
    • B63G13/00B63B17/04B63B2017/045
    • A security barrier 1 comprises a rear support element 2 having a top edge 5 and a bottom edge 4 and a bulbous barrier element 9 having a top edge and a bottom edge with a curved protruding section 41 extending at least partially between the top and bottom edges. The protruding section extends away from the plane containing the top and bottom edges. The top edge of the support element meets the top edge of the barrier element and the bottom edge of the support element meets the bottom edge of the barrier element to form a lower support region that may rest on a surface. The security barrier comprises a rail engagement arrangement 42 to engage a rail which is raised above, and parallel with, the surface and the distance between the lower support region and the rail engagement arrangement may be adjusted. In another embodiment the distance between the lower report region and the region where the top edges meet may be adjusted.
    • 安全屏障1包括具有顶部边缘5和底部边缘4的后部支撑元件2和具有顶部边缘和底部边缘的球状屏障元件9,其具有弯曲的突出部分41,该突出部分41至少部分地延伸在顶部和底部边缘之间 。 突出部分远离包含顶部和底部边缘的平面延伸。 支撑元件的顶部边缘与阻挡元件的顶部边缘相交,并且支撑元件的底部边缘与阻挡元件的底部边缘相交,以形成可以搁置在表面上的下部支撑区域。 安全屏障包括轨道接合装置42,以便接合在表面上升并平行的轨道,并且可以调整下支撑区域和轨道接合装置之间的距离。 在另一个实施例中,可以调整下报告区域与顶边缘相交的区域之间的距离。