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11. 发明授权

EP3150863B1 HYDRAULIC CYLINDER FOR AIRCRAFT LANDING GEAR 有权
公开(公告)号：EP3150863B1
公开(公告)日：2021-07-21
申请号：EP16189261.7
申请日：2016-09-16
发明人： KONDO, Taku , ONISHI, Takaaki , HAGIHARA, Shogo
IPC分类号： F15B15/22 , B64C25/22

12. 发明授权

EP3601809B1 AKTUATOR FÜR EIN AUTOMATISIERTES ODER AUTOMATISCHES SCHALTGETRIEBE UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG DIESES AKTUATORS 有权转让
公开(公告)号：EP3601809B1
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：EP18712579.4
申请日：2018-03-20
发明人： POUX, Romain , GERLACH, Timo , REIMANN, Dennis
IPC分类号： F15B15/22 , F16H63/06 , F15B11/048 , F15B11/12

13. 发明授权

EP3095752B1 OIL RETURNING STRUCTURE 有权
公开(公告)号：EP3095752B1
公开(公告)日：2021-02-17
申请号：EP15730039.3
申请日：2015-04-17
发明人： CHEN, Jiang , YE, Junxue , WANG, Jingfang
IPC分类号： B66F3/25 , F15B15/14 , F15B15/20 , F15B15/22 , F15B20/00 , B66F3/42

14. 发明公开

EP3698051A1 WECHSELSCHALTENDE HYDRAULIKEINHEIT 有权转让
公开(公告)号：EP3698051A1
公开(公告)日：2020-08-26
申请号：EP18807205.2
申请日：2018-10-05
申请人： Bümach Engineering International B.V.
发明人： BUETER, Josef
IPC分类号： F15B11/048 , F15B11/15 , A01F25/20 , F15B15/22 , F15B15/14 , F15B15/20

15. 发明授权

EP2541073B1 Pneumatikzylinder mit selbstjustierender Endlagendämpfung 有权
公开(公告)号：EP2541073B1
公开(公告)日：2020-08-05
申请号：EP12171413.3
申请日：2012-06-11
申请人： Parker Hannifin Manufacturing Germany GmbH & Co. KG
发明人： Dr. Fröschle, Axel , Rohatschek, Peter , Henke, Thomas , Schweizer, Rainer , Buchhauser, Alexander
IPC分类号： F15B15/20 , F15B15/22

16. 发明授权

EP2539593B1 ARRANGEMENT AND METHOD FOR CONTROL OF A PISTON MOVEMENT 有权
公开(公告)号：EP2539593B1
公开(公告)日：2019-08-07
申请号：EP11747790.1
申请日：2011-02-15
申请人： Scania CV AB
发明人： SCHLÜTER, Ortwin
IPC分类号： F16H61/30 , F15B15/14 , F15B15/22 , F15B15/28

17. 发明公开

EP3302826A1 HYDRAULIKZYLINDER ZUR ERZEUGUNG EINER VIBRATION UND VERFAHREN 审中-公开
标题翻译：用于产生振动的液压缸和方法
公开(公告)号：EP3302826A1
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：EP16720722.4
申请日：2016-05-04
申请人： Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H.
发明人： SEYRLEHNER, Georg
IPC分类号： B06B1/18 , E01B27/20 , F03C1/007 , F15B21/12 , F15B15/22
CPC分类号： B06B1/183 , E01B27/16 , F03C1/0076
摘要： The piston (20) of a hydraulic cylinder (9) for producing a vibration has a stepped piston structure (13) on both pressure-applying piston surfaces (12) running perpendicular to the cylinder axis (11), thus forming an annular first sealing surface (14) which is coaxial to the cylinder axis (11). A cylinder tube (22) has a stepped cylinder structure (15) that is mirror-inverted in relation to the stepped piston structure (13), thus forming an annular second sealing surface (16) that is coaxial to the cylinder axis (11). This allows the final movement of the piston stroke to be hydraulically damped.

18. 发明公开

EP3076029A1 HYDRAULIC CYLINDER 审中-公开
标题翻译：液压缸
公开(公告)号：EP3076029A1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：EP14864780.3
申请日：2014-11-12
申请人： KYB Corporation
发明人： TAKAI, Yasuhito
IPC分类号： F15B15/22
CPC分类号： F15B15/22 , F15B15/14 , F15B15/222
摘要： A fluid pressure cylinder includes the piston rod having a first tapered portion formed on an outer circumference of the piston rod so as to be inclined with respect to a center axis; a cushion bearing that is provided around the outer circumference of the piston rod; a bearing receiving portion that allows insertion of the cushion bearing; and a cushion passage that is formed between the cushion bearing and the bearing receiving portion when the cushion bearing is inserted into inside of the bearing receiving portion at the vicinity of the stroke end and that imparts resistance to flow of working fluid passing through the cushion passage. The cushion bearing has a contacting portion capable of coming into contacting with the first tapered portion, and the contacting portion is positioned with respect to the piston rod by being brought into contact with the first tapered portion.
摘要翻译：流体压缸包括活塞杆，该活塞杆具有形成在活塞杆的外周上以便相对于中心轴线倾斜的第一锥形部分; 围绕活塞杆的外周设置的缓冲轴承; 轴承容纳部分，其允许所述软垫轴承的插入; 以及缓冲通道，当缓冲轴承在行程端附近插入轴承接收部分的内部时，缓冲通道形成在缓冲轴承和轴承接收部分之间，并且阻止通过缓冲通道的工作流体的流动。缓冲轴承具有能够与第一锥形部接触的接触部，并且接触部通过与第一锥形部接触而相对于活塞杆定位。

19. 发明公开

EP2698547A3 Fahrzeugtürantrieb mit Zahnstange 审中-公开
标题翻译：车门驱动用齿条
公开(公告)号：EP2698547A3
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：EP13180112.8
申请日：2013-08-12
申请人： Schulte, Reinhold
发明人： Schulte, Reinhold
IPC分类号： F15B15/06 , E05F15/04 , F15B15/22
CPC分类号： F15B15/226 , E05F15/53 , E05Y2900/51 , F15B15/065
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugtürantrieb (1), in welchem ein doppelt wirkenden fluidischer Aktuator eingesetzt ist. Dieser ist mit einem Zahnrad (2) gebildet, welches mit zwei Zahnstan-genteilen (3, 4) kämmt. Das Zahnrad (2) ist mit der Fahrzeugtür, insbesondere über eine Drehsäule, gekoppelt. Die Zahnstangenteile (3, 4) können jeweils über zwei Kolben-Zylinder-Einheiten (6, 7) in entgegengesetzte Richtungen zum Öffnen und Schließen der Fahrzeugtür beaufschlagt werden.
Erfindungsgemäß ergibt sich eine gegenüber einer Verwendung eines Zahnstangentriebs mit einer einzigen einstückigen Zahnstange veränderte Bauraumgestaltung. Möglicherweise kann durch die Ausbildung mit zwei Zahnstangenteilen (3, 4) ein im Betrieb störendes Zahnflankenspiel vermieden werden.

20. 发明公开

EP2956679A1 MODULAR ACTUATOR WITH SNUBBING ARRANGEMENT 有权转让
标题翻译：带有防震阻尼装置的模块化控制装置
公开(公告)号：EP2956679A1
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：EP14751849.2
申请日：2014-02-13
申请人： Messier-Dowty, Inc.
发明人： BESLIU, Marin , BRYANT, Chris , SMITH, Howard
IPC分类号： F15B15/14 , F15B15/22 , F16J1/00 , F16J1/09
CPC分类号： F15B15/222 , F15B15/1438 , F15B15/1447 , F15B15/1457 , F16B3/04 , F16F9/3242 , F16J1/12
摘要： Described is a modular linear actuator for use in an aerospace application, comprising: a piston housing having a closed end and an open end; a piston rod slideable within an interior of the piston housing between an extended position and a compressed position, the piston rod having a first end proximal to the closed end of the piston housing and a second end distal to the closed end of the piston housing; an attachment mechanism for removably attaching a lug end to the closed end of the piston housing, the lug end for attaching the actuator to a first component; an attachment mechanism for removably attaching a rod end to the second end of the piston rod, the rod end for attaching the piston rod to a second component; and, a piston head removably attached to the first end of the piston rod, the piston head for providing a snubbing engagement with the closed end of the piston housing.

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