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11. 发明授权

EP0134310B1 Ventilanordnung zur Leerlaufdrehzahlregelung von Verbrennungsmotoren 失效
标题翻译：用于控制内燃机起动速度的阀装置
公开(公告)号：EP0134310B1
公开(公告)日：1986-09-03
申请号：EP83112877.2
申请日：1983-12-21
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Wietschorke, Stephan , Ruschek, Gerhard , Sausner, Andreas
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/075

12. 发明公开

EP0178420A1 Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl 失效
标题翻译：装置用于调节空转速度。
公开(公告)号：EP0178420A1
公开(公告)日：1986-04-23
申请号：EP85110400.0
申请日：1985-08-20
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Sausner, Andreas , Volz, Peter
IPC分类号： F02M3/06
CPC分类号： F02M3/075
摘要： Das Ventilglied (4) eines Bypassventils (2) einer Vorrichtung zur Leerlaufregelung eines Verbrennungsmotors besitzt zum Druckausgleich eine Gegendruckkammer (8), die mittels einer Druckausgleichsverbindung (9) mit der Druckeinlaßseite des Bypassventils (2) Verbindung hat Diese Druckausgleichsverbindung (9) mündet möglichst nahe an der engsten Stelle des Spaltes zwischen dem Ventilglied (4) und dem Ventilsitz (7) im Gehäuse (1) des Bypassventils (2).
摘要翻译：阀构件（4）的旁通阀（2）一种用于内燃机的怠速转速控制的装置具有以平衡压力，背压室（8），其与由压力平衡连接（9）（2）化合物的装置的旁通阀的压力入口侧。这个压力平衡连接（9）通向尽可能接近到的所述阀构件（4）和在壳体中的阀座（7）之间的间隙的最窄处的旁通阀（1）（2）。

13. 发明公开

EP0134310A3 Valve arrangement for controlling the idling speed of internal-combustion engines 失效
标题翻译：用于控制内燃机起动速度的阀装置
公开(公告)号：EP0134310A3
公开(公告)日：1985-06-26
申请号：EP83112877
申请日：1983-12-21
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Wietschorke, Stephan , Ruschek, Gerhard , Sausner, Andreas
IPC分类号： F02M03/07
CPC分类号： F02M3/075

14. 发明公开

EP0134310A2 Ventilanordnung zur Leerlaufdrehzahlregelung von Verbrennungsmotoren 失效
标题翻译：阀组件用于内燃发动机的空转速度控制。
公开(公告)号：EP0134310A2
公开(公告)日：1985-03-20
申请号：EP83112877.2
申请日：1983-12-21
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Wietschorke, Stephan , Ruschek, Gerhard , Sausner, Andreas
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/075
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl von Verbrennungsmotoren durch Steuerung der Luftmenge auf der Ansaugseite einer zum Verbrennungsmotor führenden Ansaugleitung 1. Die Ventilanordnung besitzt ein elektromechanisches Stellglied das einen Hubmagneten 7 aufweist, durch den ein Schließglied 4 über ein Stellelement entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 8 bewegbar ist. Das Schließglied 4 ist zwischen einer Ruhestellung und einer Arbeitsstellung relativ zum Stellelement bewegbar und befindet sich in der Ruhestellung in einer definierten Teilöffnungsstellung des Ventildurchgangs.
摘要翻译：本发明涉及一种阀装置，用于通过控制在吸入侧的领先于发动机进气管1的阀组件的空气的量控制内燃机的空转转速已经机电致动器包括一螺线管7，通过该封闭部件4通过克服复位弹簧的力的致动构件 8是可移动的。封闭部件4是在静止位置和相对于所述致动元件的工作位置之间移动，并且在阀通道的定义的部分打开位置的静止位置。

15. 发明公开

EP0133445A2 Ventilanordnung 失效
标题翻译：阀组件。
公开(公告)号：EP0133445A2
公开(公告)日：1985-02-27
申请号：EP84103882.1
申请日：1984-04-07
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Wietschorke, Stephan , Ruschek, Gerhard , Sausner, Andreas
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/075 , Y10T137/87531 , Y10T137/87539
摘要： Die Erfindung betrifft eine Venti lanordnung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl von Verbrennungsmotoren durch Steuerung der Luftmenge auf der Ansaugseite einer zum Verbrennungs-motor führenden Ansaugleitung 1. Sie besitzt ein elektromagnetisches Stellglied, das einen Hubmagneten 7 aufweist, durch den ein Schließglied 4 über eine Stellelement entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 8 bewegbar ist. Das Schließglied 4 ist in Öffnungsrichtung vom Druck der Einlaßseite beaufschlagt und die Einlaßseite mit einer Kammer 10 verbunden, die eine mit der Rückseite des Schließglieds 4 verbindbare bewegliche Wand aufweist. Die Kammer 10 ist über ein Ventil mit der Ansaugseite verbindbar, das während eines Regelvorgangs schließbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种Venti的lanordnung用于通过控制在吸入侧的空气的量的通向燃烧发动机的进气导管1调节内燃发动机的空转速度，设有一个电磁致动器，它包括一个螺线管7，通过它经由一个致动元件逆着一个Schiießgiied4 复位弹簧部8的力是可移动的。封闭部件4由入口侧的压力和连接到具有可移动的壁4可以与封闭件的后侧连接的腔室10的入口侧在向打开方向作用。腔室10是经由一个阀与抽吸侧的一个可控制操作过程中关闭连接。

16. 发明公开

EP0131694A2 Einrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl eines Verbrennungskraftstoffmotors 失效
标题翻译：装置，用于控制内燃发动机的燃料的怠速。
公开(公告)号：EP0131694A2
公开(公告)日：1985-01-23
申请号：EP84103881.3
申请日：1984-04-07
申请人： VDO Adolf Schindling AG
发明人： Sausner, Andreas , Ruschek, Gerhard
IPC分类号： F02M3/07
CPC分类号： F02M3/075
摘要： In einer Einrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl eines Verbrennungsmotors durch Beeinflussung der Füllung mit einem elektromechanischen Stellglied sind ein elektrisches Antriebsorgan (Kern 1, Spule 2) sowie mindestens ein kraftflußführendes Element (Schubstange 3) zwischen dem Antriebsorgan und einem Ventilelement (Prallplatte 8) vorgesehen sowie mindestens eine Rückstellfeder (6), die an dem Antriebsorgan angreift. Um ein Prellen des Dichtorgans möglichst zu vermeiden, ist zwischen dem kraftflußführenden Element (Schubstange 3) und dem Ventilelement (Prallplatte 8) eine vorgespannte Entkoppelfeder (7) angeordnet und eine Gegenfeder (9) greift direkt an dem Ventilelement (Prallplatte 8) an.
摘要翻译：在用于通过与机电致动器影响的电荷控制内燃发动机的空转速度的装置，一个电驱动装置是所述驱动部件和阀元件（挡板8）被提供并且至少之间（核心1，线圈2）和至少一个kraftflußführendes构件（推杆3）的复位弹簧（6），其接合所述驱动构件。为了防止弹跳密封部件尽可能的，在kraftflußführenden构件（推杆3）和阀元件（挡板8）之间设置一个预应力Entkoppelfeder（7）和一个平衡弹簧（9）直接地接合所述阀元件（挡板8）上。

17. 发明授权

EP0990826B1 CONTROL VALVE UNIT 失效
标题翻译：控制阀单元
公开(公告)号：EP0990826B1
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：EP98917637.5
申请日：1998-04-23
申请人： MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： MIYAKE, Toshihiko, Mitsubishi Denki K. K.
IPC分类号： F16K1/32 , F02M25/07
CPC分类号： F02M3/075 , F02M26/50 , F02M26/55 , F02M26/58 , F02M26/67 , F02M26/74
摘要： In an EGR valve or an ISC valve used as control valve unit for regulating the passing quantity of controlled fluid circulating in internal combustion engines for automobiles and the like, the fluid path is provided within a housing and a control valve for controlling the flow rate of the controlled fluid flowing through the fluid path is provided within the fluid path so that the spindle of the valve can maintain satisfactory slidableness even when the controlled fluid contains carbon or foreign matters and, furthermore, a stable coaxial position and holding performance can be obtained with respect to the linear drive of the valve spindle. And a valve spindle is provided to support this control valve; operating means to open and close the control valve by operating the valve spindle is provided at one end of the valve spindle; a first bearing to support the valve spindle slidably is fitted to the housing on one side of the control valve; and a second bearing held in the housing by a holding member on the other side of the control valve and having elasticity to support the valve spindle slidably is provided.
摘要翻译：在用作调节在汽车等内燃机中循环的受控流体通过量的控制阀单元的EGR阀或ISC阀中，流体路径设置在壳体和控制阀内以控制流量在流体通道内设置流体通道内的受控流体，从而即使当受控流体含有碳或异物时阀的心轴仍能保持令人满意的可滑动性，并且此外可以获得稳定的同轴位置和保持性能尊重阀杆的直线驱动。并提供阀杆以支撑该控制阀; 通过操作阀杆来打开和关闭控制阀的操作装置设置在阀杆的一端; 支承阀杆的第一轴承可滑动地安装在控制阀一侧的壳体上; 以及在控制阀的另一侧上由保持构件保持在壳体中并且具有弹性以可滑动地支撑阀杆的第二轴承。

18. 发明授权

EP0839272B1 TEMPERATURE COMPENSATED CHOKE 失效
标题翻译： TEMPERATURKOMPENSIERTE STARTERKLAPPE
公开(公告)号：EP0839272B1
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：EP95936168.4
申请日：1995-10-20
申请人： AKTIEBOLAGET ELECTROLUX
发明人： ANDREASSON, Bo
IPC分类号： F02M1/02 , F02M1/10 , F02M1/16 , F02M17/04
CPC分类号： F02M1/16 , F02M3/075
摘要： Fuel supply system (1) for internal combustion engines, arranged in a suction channel (2) leading to the engine body proper, said system (1) comprising one or several air-regulating valves (5, 6) and one or several nozzles (3, 3'). A cavity (7) or channel is provided in the wall of the suction channel (2) and is positioned in such a manner that when the air-regulating valve (5, 6) assumes its closed position the cavity or the channel creates a communication path (21) from one side of the air-regulating valve to the other one, and in that an at least partly movable body (8) is positioned adjacent the cavity (7) or channels in such a manner as to be able to affect the through-flow resistance in the communication path (21). The position of the movable body (8) is controlled by a temperature-responsive member (9), for instance a bimetal element.

19. 发明授权

EP0450633B1 Idling air amount control apparatus for an automobile 失效
标题翻译：对于用于汽车的怠速空气量控制装置。
公开(公告)号：EP0450633B1
公开(公告)日：1995-07-12
申请号：EP91105372.6
申请日：1991-04-05
申请人： HITACHI, LTD. , HITACHI AUTOMOTIVE ENGINEERING CO., LTD.
发明人： Ejiri, Yuki , Okazaki, Tsutomu , Yamada, Koichiro , Niida, Chiaki , Saeki, Hiroaki , Honma, Hideki
IPC分类号： F02D9/08
CPC分类号： F02M3/075

20. 发明公开

EP0461129A4 INTERNAL COMBUSTION ENGINE AIR SUPPLY SYSTEM 失效
标题翻译：内燃机空气供应系统
公开(公告)号：EP0461129A4
公开(公告)日：1992-08-05
申请号：EP90903301
申请日：1990-02-19
申请人： ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LTD.
发明人： SMITH, DARREN, ANDREW , DAVIS, ROBERT, MAX
IPC分类号： F02D9/02 , F02D41/04 , F02D41/18 , F02D45/00 , F02M3/07 , F02M23/04 , F02M69/32 , F02D9/08 , F02M35/10
CPC分类号： F02M3/075 , F02M23/04 , Y02T10/146 , Y02T10/42

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