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    • 12. 发明公开
    • Cylindre de frein comportant une chambre de pression
    • 制动缸包括压力室
    • EP2154391A1
    • 2010-02-17
    • EP09290616.3
    • 2009-08-05
    • Faiveley Transport Amiens
    • Beauvois, DamienGoncalves, Claudino
    • F16D65/14F16D65/32B60T17/08
    • F16D65/28B60T17/081F16D2125/12F16D2125/64
    • Cylindre de frein adapté à actionner un frein ferroviaire et comportant un corps (11'), un piston (13') mobile par rapport au corps (11') suivant une direction axiale prédéterminée (19'), une membrane déformable (12') fermant, entre ledit piston (13') et ledit corps (11') une chambre de pression (10') dont le volume varie avec la position dudit piston (13') par rapport audit corps (11'), des moyens de conformation (30', 31', 32', 38') de ladite membrane (12') pour définir une zone annulaire (40') où se produit la déformation de la membrane (12') quand le piston (13') change de position par rapport au corps (11') ;
      ledit corps (11'), ledit piston (13') et lesdits moyens de conformation (30', 31', 32', 38') étant agencés pour que la différence (Δ'1) entre le diamètre interne du corps (11') et le diamètre externe du piston (13') soit au moins égale à quatre fois la différence (Δ'2) entre le diamètre interne et le diamètre externe de la zone de déformation (40') de la membrane (12').
    • 气缸(1')具有沿预定轴向(19')相对于主体(11')移动的活塞(13')。 可变形膜(12')封闭主体和活塞之间的压力室(10')。 膜被由环形板(30'),活塞锁定环(31',32')和主体锁定环(38')形成的构造单元硬化。 膜的环形硬化区(47')布置在主体和膜的环形变形区(40')之间和/或膜的变形区与活塞之间。