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    • 131. 发明公开
    • Acoustic treated thrust reverser bullnose fairing assembly
    • Akustische Verkleidungsanordnungfüreine Schubumkehrvorrichtung
    • EP1310658A2
    • 2003-05-14
    • EP02079653.8
    • 2002-11-06
    • THE BOEING COMPANY
    • Sternberger, Joe E.
    • F02K1/72F02K1/82G10K11/00
    • B64D33/04F02K1/625F02K1/72F02K1/827F05D2250/283F05D2260/96G10K11/16
    • An acoustically treated bullnose fairing assembly for a thrust reverser of an aircraft, the thrust reverser having an outer fixed structure and a stowable blocker door. The bullnose fairing assembly includes a back sheet, a face sheet and a honeycomb structure positioned between the face sheet and the back sheet - these three items being bonded together and securely affixed to an outer fixed structure of the thrust reverser. The back sheet has a forward end and a back end. The face sheet has a forward portion and a back portion, the back portion being aft of a forward edge of the blocker door when the blocker door is stowed. The forward portion of the face sheet is perforated. The perforated forward portion of the face sheet cooperates with the honeycomb structure to maximize the acoustic performance of the thrust reverser.
    • 一种用于飞机推力反向器的声学处理的长边整流罩组件,推力反向器具有外部固定结构和可收起的阻塞门。 大号整流罩组件包括位于面板和背板之间的背板,面板和蜂窝结构 - 这三个项目被结合在一起并牢固地固定到推力反向器的外部固定结构上。 背板具有前端和后端。 面板具有前部和后部,当阻塞门被收起时,后部位于阻挡门的前边缘的后部。 面板的前部是穿孔的。 面板的穿孔前部与蜂窝结构协调,以使推力反向器的声学性能最大化。
    • 135. 发明公开
    • Inverseur de poussée de turboréacteur à portes formant écopes
    • 死亡Kanäleformen的SchubumkehrvorrichtungfüreinBläsertriebwerkmit Umkehrklappen
    • EP0822327A1
    • 1998-02-04
    • EP97401807.9
    • 1997-07-28
    • Hispano-Suiza
    • Gonidec, PatrickVauchel, Guy Bernard
    • F02K1/70F02K1/72
    • F02K1/70Y02T50/671
    • Un inverseur de poussée de turboréacteur comporte des portes pivotantes (20), intégrées en jet direct dans la paroi extérieure du conduit de flux et formant des obstacles de déviation en jet inversé. Ladite porte (20) pivote autour d'un axe (21) situé à son aval, le bord amont pénétrant dans le conduit et la porte (20) restant à l'intérieur des lignes extérieures de nacelle. La porte (20) comporte un espace intérieur (37) formant tuyère, entre une première ouverture amont (36), un panneau intérieur (27) un panneau extérieur (29) et deuxième ouverture (32) ménagée du côté aval entre un rebord aval et ledit panneau extérieur (29). En position de jet inversé, au moins une partie du flux dévié emprunte ledit espace intérieur (37) de porte (20) formant écope, tandis qu'en jet direct, la deuxième ouverture (32) est recouverte par un élément en casquette (33) solidaire de la structure fixe et des efforts exercés par le flux sur le panneau intérieur (27) maintiennent la porte (20) en position fermée.
    • 该系统包括一系列襟翼,当关闭时,它们构成涡轮喷气发动机风扇后面的发动机管道壳体的一部分,并通过控制器枢转以偏转流动。 至少一个翼片在其后端铰接,使得其围绕旋转轴线(21)向内枢转,穿过流动并具有形成管道以使流动向外偏转的内腔(37)。 向内枢转的翼片具有外部(29)和内部(27)壁,其前边缘中的孔(36)和其上边缘中的出口(32),其被引擎壳体上的突出护罩(33)覆盖 当皮瓣关闭时,其后部。 当打开它的电源被释放时,挡板被设计成自动返回到关闭位置。
    • 136. 发明公开
    • Inverseur de poussée à tuyère à section réglable pour moteur d'avion à réaction
    • Schubumkehr mit einerDüsemitveränderlichemStrahlquerschnittfürFlugzeugstrahltriebwerke
    • EP0780562A1
    • 1997-06-25
    • EP96402727.0
    • 1996-12-13
    • SOCIETE DE CONSTRUCTION DES AVIONS HUREL-DUBOIS (société anonyme)
    • Standish, RobertLaboure, Bernard
    • F02K1/72
    • F02K1/72
    • L'inverseur est constitué par des portes basculantes (14) disposées dans des ouvertures (8) qui sont pratiquées dans le capotage du moteur et délimitées par des parties fixes annulaires amont (9) et aval (10) du capotage, lesdites portes (14) pouvant basculer entre une position escamotée dans laquelle elles obturent lesdites ouvertures (8), et une position déployée dans laquelle elles bloquent la circulation dans le canal annulaire (C).
      Selon l'invention, une tuyère annulaire (15) mobile en translation entre une position amont et une position aval (15a), est logée à l'intérieur de la partie fixe annulaire aval (10) du capotage, l'extrémité amont de la tuyère (15) présentant un moyen de blocage (22) qui, lorsque la tuyère (15) est en position aval, est adapté à bloquer les portes (14) en position escamotée et qui, lorsque la tuyère (15) est en position amont (15a), cesse de bloquer les portes (14), permettant ainsi leur passage en position d'inversion.
    • 推力反转系统安装在围绕发动机的壳体中,其形成用于脉冲气流的环形通道(C)。 它包括位于发动机壳体中的前部(9)和后部(10)固定构件和纵向侧构件之间的孔中的铰接翼片(14)。 该系统包括一个环(15),该环可以沿固定在与发动机壳体直径相对的引擎壳体的导轨中沿纵向滑动到推力反向翼片的后部。 在其向前位置,环通过与空腔(26)接合的裙部(22)将襟翼锁定在其缩回位置。 当环向后滑动时,可以以正常的方式部署襟翼。
    • 139. 发明公开
    • Thrust reversing system for high bypass fan engines
    • Strahlumkehrsystemfürein Zweistromtriebwerk。
    • EP0345834A1
    • 1989-12-13
    • EP89200929.1
    • 1989-04-12
    • THE BOEING COMPANY
    • Brown, Robert B.
    • F02K1/72F02K1/74F02K1/56
    • F02K1/74F02K1/563F02K1/72
    • A thrust reversing assembly for a fan jet engine having a long fan duct structure. There is an annular thrust diverting structure (40) which in a cruise position extends substantially entirely around the exhaust area so as to be aligned with the fan duct structure. This thrust diverting structure (40) pivots rearwardly and downwardly to the thrust reversing position to provide an opening having vanes (44) therein through which the thrust reversing flow is discharged. A blocking plate (42) moves from a cruise position where it is centrally positioned in, and aligned with, the exhaust flow, to a thrust reversing position where it blocks flow through the thrust diverting structure to cause thrust reversal.
    • 一种用于具有较长风扇管道结构的风扇喷气发动机的推力反向组件。 存在环形推力转向结构(40),其在巡航位置基本上完全围绕排气区域延伸,以便与风扇管道结构对准。 该推力转向结构(40)向后和向下枢转到推力反向位置,以提供具有叶片(44)的开口,通过该开口排出推力反向流。 阻挡板(42)从其位于排气流中心定位并与排气流对准的巡航位置移动到推力反转位置,在该推力反转位置阻止其阻止流过推力转向结构的流动以引起推力反转。
    • 140. 发明公开
    • Inverseur de poussée de turboréacteur à grilles, à section variable d'éjection
    • 推力反向器用于喷气发动机具有可变横截面的喷嘴光栅。
    • EP0315524A1
    • 1989-05-10
    • EP88402749.1
    • 1988-11-03
    • HISPANO-SUIZA Société anonyme dite:
    • Barbarin, Jacques Marie GilbertLecoutre, Pascal Bruno Georges
    • F02K1/72F02K1/09
    • F02K1/72F02K1/09
    • Dans un inverseur de poussée du flux secondaire d'un turboréacteur à double flux du type à grilles (10) de déviation, à capotage aval mobile (14) et à volets (15), le capotage mobile (14) est en deux parties (19,20). Un verrou (21) peut fixer la partie amont (19) à la partie fixe amont de l'inverseur, lors d'un fonctionnement en poussée directe, en croisière ou en variation de section de tuyère, ledit verrou (21) étant libéré pour découvrir les quilles (10) après translation axiale du capotage (14) lors de l'inversion de poussée. Un verrou (22) peut solidariser les deux parties (19,20) de capotage lors de l'inversion ou lors du jet direct, en croisière ou au contraire, permettre de les dissocier pour obtenir une augmentation de la section de tuyère, à pleine puissance.
    • 在偏转的二次流推力反向器(10)类型的函道风扇式涡轮发动机进气格栅,与移动下游整流罩(14)和翼片(15),所述活动罩(14)是两个部分(19,20)。 螺栓(21)可以固定在上游部(19)连接到反向器的固定上游部分,而在直接推力操作时,当巡航或改变喷嘴的横截面,所述的螺栓(21)被释放,以揭开 整流罩(14)当反转推力的轴向移动后的格栅(10)。 螺栓(22)可以逆转或当在直接喷射期间牢固地接合两个整流罩部(19,20),巡航或在另一方面允许它们以获得满在喷嘴的横截面,以增加被分离 电源。 ... ...