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    • 3. 发明公开
    • Rail vehicle coupler hook force gage
    • 轨道车钩钩力计
    • EP0884570A1
    • 1998-12-16
    • EP98102198.3
    • 1998-02-07
    • WESTINGHOUSE AIR BRAKE COMPANY
    • Hanano, Nihad M.
    • G01L5/00B61G7/00
    • G01L5/136B61G7/14
    • A gage (40) for measuring a force at which hooks of couplers used to couple passenger transit type rail vehicles together are biased when such vehicles are coupled together by such hooks. Such gage including a bracket (42) having at least one guide pin (44) disposed thereon. Such at least one guide pin being sized and located to seat in at least one guide hole disposed in a railway transit coupler. An elongated tubular housing (46) is mounted on such bracket. There is a main coil spring (48) disposed within such elongated tubular housing. A shaft is disposed along a longitudinal axis of such main coil spring. A plunger (50) extends from a forward end of the shaft and such tubular housing for engaging a hook portion of such coupler and a power screw (52) is threadedly engaged into an end of the elongated tubular housing.
    • 当这些车辆通过这样的钩连接在一起时,用于测量用于将客运交通型轨道车辆联接在一起的联接器的钩的力的量具(40)被偏置。 这种计量器包括具有至少一个设置在其上的导向销(44)的支架(42)。 这样的至少一个导向销的尺寸和位置设置成放置在设置在铁路运输联接器中的至少一个导向孔中。 一个细长的管状外壳(46)安装在这种支架上。 有一个主螺旋弹簧(48)设置在这种细长管状外壳内。 轴沿着这种主螺旋弹簧的纵向轴线布置。 柱塞(50)从轴的前端延伸,并且这种管状壳体用于接合这种联接器的钩部,并且动力螺钉(52)螺纹接合到细长管状壳体的端部中。
    • 4. 发明公开
    • Draft force sensor apparatus
    • Zugkraftsensorgerät
    • EP0713637A1
    • 1996-05-29
    • EP95203063.3
    • 1995-11-10
    • NEW HOLLAND ITALIA S.p.A.
    • Sedoni, CarloCevolini, Alfredo
    • A01B63/112G01L5/13
    • A01B63/112G01L5/136
    • A draft force sensor apparatus senses the draft force applied by an agricultural tractor (2) to an implement towed behind the tractor (2). The tractor (2) has connection arms (7) linked to the implement and coupled to a flexure bar (3). An electrical processing circuit (54) raises and lowers the implement in response to sensing the draft force on the implement. The sensor device includes a sensor pin (46) located within an axial cavity (41) within the flexure bar (3) and fixedly secured at one end within the interior of the flexure bar cavity (41). The other free end of the sensor pin (46) projects into the flexure bar (3) to be in register with the portion of the flexure bar (3) that deflects under the load of the draft force. A Hall Effect sensor (52) is disposed at the free end of the sensor pin (46) to detect deflection of the flexure bar (3) relative to the sensor pin (46).
    • 牵引力传感器装置感测由农用拖拉机(2)施加到拖拉机(2)后面拖拉的工具的牵伸力。 拖拉机(2)具有连接到工具并连接到挠曲杆(3)的连接臂(7)。 响应于感测到工具上的拔模力,电加工回路(54)升高并降低了工具。 传感器装置包括位于挠曲杆(3)内的轴向空腔(41)内的传感器销(46),并且固定地固定在挠曲杆腔(41)内部的一端。 传感器销(46)的另一个自由端突出到挠曲杆(3)中以与弯曲杆(3)的在牵伸力的负载下偏转的部分对准。 霍尔效应传感器(52)设置在传感器销(46)的自由端,以检测挠曲杆(3)相对于传感器销(46)的挠曲。
    • 8. 发明公开
    • Kraftsensor zur Erfassung von Kräften zwischen Bauteilen
    • Kraftsensor zur Erfassung vonKräftenzwischen Bauteilen。
    • EP0485869A2
    • 1992-05-20
    • EP91118863.9
    • 1991-11-06
    • DEERE & COMPANY
    • VanGerpen, Harlan Welbert
    • G01L5/13G01L1/04G01L1/14A01B63/112
    • G01L1/044G01L5/136
    • Es wird ein Kraftsensor zur Erfassung von zwischen zwei Kraftübertragungsteilen wirkenden Kräften, insbesondere für die Zugkraftregelung eines landwirtschaftlichen Schleppers, beschrieben. Die Kraftübertragungsteile sind durch einen Verbindungsbalken (14), der mit einer Kraftmeßeinrichtung zusammenwirkt, miteinander verbunden. Zur Steigerung der Empfindlichkeit des Kraftsensors wird vorgeschlagen, daß im Bereich jedes der beiden Enden des Verbindungsbalkens (14) wenigstens ein Ansatz (16, 18) derart angeformt ist, daß sich ein im wesentlichen C-förmig ausgebildetes Teil (12) ergibt. An den Ansätzen (16, 18) sind außerhalb der Mittellinie des Verbindungsbalkens (14) liegende Kuppelmittel, insbesondere Kuppelbohrungen (20), zur Befestigung der Kraftübertragungsteile vorgesehen. Zwischen den Ansätzen (16, 18) erstreckt sich ein flexibler gekrümmter Streifen (34), dessen Enden mit Befestigungsmitteln (22, 46) an den Ansätzen (16, 18) befestigt sind. Schließlich ist zwischen dem Verbindungsbalken (14) und einem mittleren Abschnitt des Streifens (34) ein Wegsensor (40) angeordnet, der Änderungen des Abstandes zwischen dem Verbindungsbalken (14) und dem Streifen (34) erfaßt.
    • 描述用于确定作用在两个动力传递元件之间的力的力传感器,特别是用于调节农用拖拉机的拉力的力传感器。 动力传递元件通过与力测量装置相互作用的连接梁(14)彼此连接。 为了增加力传感器的灵敏度,建议在连接梁(14)的两个端部的每一个的区域中一体地形成至少一个延伸部(16,18),使得基本上为C- (12)结果。 设置在延伸部(16,18)上的联接装置,特别是连接孔(20),其位于连接梁(14)的中心线之外并用于紧固动力传递部件。 在延伸部(16,18)之间延伸的是柔性弯曲条(34),其端部用紧固装置(22,46)紧固到延伸部(16,18)。 最后,位移传感器(40)布置在连接梁(14)和条带(34)的中心部分之间,该位移传感器(40)检测连接梁(14)和带材 34)。 ... ...
    • 9. 发明公开
    • Kraftmessvorrichtung
    • 测力装置
    • EP0437284A3
    • 1992-04-08
    • EP91102543.5
    • 1990-10-24
    • Pfister GmbH
    • Häfner, Hans WilhelmHeimbach, Manfred
    • G01L1/20G01L5/00B60D1/58
    • B62D53/08B60D1/58G01L1/02G01L1/20G01L5/136
    • Kraftmeßvorrichtung mit einem starren inneren Kolbenelement (24a, 24b, 24c) und einem starren zylindrischen Außenelement (24) mit einer zu Umfangsflächen des Innenelements komplementären Innenkontur; einem engen Ringspalt (30a, 30b) zwischen gegenüberliegenden Flächen des inneren und äußeren Elements; elastomerem, im wesentlichen blasenfreien Material (30), das den Ringspalt (30a, 30b) füllt und fest an den Kontaktflächen haftet; einem zwischen radialen Flächen des Innen- und Außenelements gebildeten zylindrischen Raum (30c), der ebenfalls mit dem elastomeren Material gefüllt ist; und Drucksensorvorrichtungen (31), die in Druckübertragungskontakt mit dem elastomeren Material sind, wobei die Kraftmeßvorrichtung Einrichtungen (24f) zum Vorspannen der Vorrichtung in unbelastetem Zustand aufweist.
    • 具有刚性内部活塞元件(24a,24b,24c)和刚性圆柱形外部元件(24)的力测量装置,其具有与内部元件的周向表面互补的内部轮廓; 内部和外部构件的相对表面之间的窄环形间隙(30a,30b) 弹性体的,基本上无气泡的材料(30),其填充环形间隙(30a,30b)并牢固地粘附到接触表面; 在内部和外部构件的径向表面之间形成并且还填充有弹性体材料的圆柱形空间(30c) 和与所述弹性体材料压力连通的压力感测装置(31),所述力感测装置包括用于在未加载状态下偏置所述装置的装置(24f)。
    • 10. 发明公开
    • Kraftsensor zur Bestimmung von Zug- und Druckkräften
    • 用于测量张力和压缩力的力传感器
    • EP0376093A3
    • 1991-11-06
    • EP89123236.5
    • 1989-12-15
    • DEERE & COMPANY
    • Becker, Manfred, Dipl.-Ing.
    • G01L1/14G01L5/13
    • G01L5/136G01L1/14Y10S73/03
    • Ein Kraftsensor zur Bestimmung von Zug- und Druckkräften mit einem im wesentlichen hohlen, auf Biegung beanspruch­baren Biegekörper (39), dessen erster Endbereich festleg­bar ist und in dessen zweiten, freien Endbereich senkrecht zur Längsachse (40) des Biegekörpers (39) die zu bestim­mende Kraft einleitbar ist, und mit einem mit dem Biege­körper (39) in dessen zweiten Endbereich starr verbunde­nen, sich frei in das Innere des Biegekörpers erstrecken­den Meßstabes (76), der an seinem freien Ende wenigstens ein Geberelement (98) trägt, welchem wenigstens ein orts­fest angeordnetes Nehmerelement gegenüberliegt, soll so ausgeführt werden, daß sich eine möglichst große Meß­empfindlichkeit einstellt. Dies wird dadurch erreicht, daß der Biegekörper (39) im Bereich der Krafteinleitung eine relativ geringe Biegesteifigkeit aufweist, und die Biege­steifigkeit zur Seite des festgelegten Bereiches hin zu­nimmt. Für den Fall, daß die Meßempfindlichkeit nur für Kräfte, die in einer bevorzugten Ebene liegen, groß sein soll, weist der Biegekörper (39) eine Vorzugsrichtung mit relativ geringer Biegesteifigkeit auf. Diese Richtungsse­lektivität läßt sich durch eine bevorzugte Anordnung eines Magneten als Geberelement und eines Hallsensors als Neh­merelement weiter steigern.