专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN100441912C 辅机驱动用带的张力调节装置有权
公开(公告)号：CN100441912C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200480037633.4
申请日：2004-12-16
申请人： NTN株式会社
发明人：田中唯久
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/0836 , F16C33/74 , F16C2361/63 , F16H7/129 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
摘要：一种辅机驱动用带的张力调节装置，可以长期良好地保持作为支承拉紧轮的滑轮臂的摆动中心的密封性。通过螺合于发动机组(8)中的螺栓(7)的紧固来固定支轴(6)，通过以该支轴(6)为中心摆动自如地被支承的滑轮臂(2)来旋转自如地支承拉紧轮，对该滑轮臂(2)赋予液压式自动张紧器的调节力，将拉紧轮压紧于带(B)上。在设置于滑轮臂(2)上的轴衬部(3)与螺栓(7)的头部(7a)间组装垫圈(10)，在该垫圈(10)的外周设置覆盖轴衬部(3)的端部的圆筒部(11)，在该轴衬部(3)的端部安装挡环(12)，在该挡环(12)和圆筒部(11)之间形成迷宫式轴衬(13)，从而防止泥浆或者尘埃窜入摆动自如地支承滑轮臂(2)的轴承部内。

2. 发明公开

CN1894522A 辅机驱动用带的张力调节装置有权
公开(公告)号：CN1894522A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200480037633.4
申请日：2004-12-16
申请人： NTN株式会社
发明人：田中唯久
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/0836 , F16C33/74 , F16C2361/63 , F16H7/129 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
摘要：一种辅机驱动用带的张力调节装置，可以长期良好地保持作为支承拉紧轮的滑轮臂的摆动中心的密封性。通过螺合于发动机组(8)中的螺栓(7)的紧固来固定支轴(6)，通过以该支轴(6)为中心摆动自如地被支承的滑轮臂(2)来旋转自如地支承拉紧轮，对该滑轮臂(2)赋予液压式自动张紧器的调节力，将拉紧轮压紧于带(B)上。在设置于滑轮臂(2)上的轴衬部(3)与螺栓(7)的头部(7a)间组装垫圈(10)，在该垫圈(10)的外周设置覆盖轴衬部(3)的端部的圆筒部(11)，在该轴衬部(3)的端部安装挡环(12)，在该挡环(12)和圆筒部(11)之间形成迷宫式轴衬(13)，从而防止泥浆或者尘埃窜入摆动自如地支承滑轮臂(2)的轴承部内。

3. 发明授权

CN104797856B 阻尼增强的张紧器有权
公开(公告)号：CN104797856B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201380055354.X
申请日：2013-10-22
申请人：利滕斯汽车合伙公司
发明人：马莱克·弗兰考斯基 , 迪诺·法罗纳托 , 拉雷斯·I·科姆萨 , 弗兰克·C·申普尔
IPC分类号： F16H7/12 , B60K25/02 , F02B67/06 , F16F7/02 , F16H7/20
CPC分类号： F01L1/02 , F02B67/06 , F16F7/06 , F16H7/12 , F16H7/1209 , F16H7/1218 , F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/084 , F16H2007/0893
摘要：在一个方面中，本发明提供了一种用于环状驱动构件的张紧器，该张紧器包括能够安装成相对于发动机固定的轴和基部、能够相对于轴绕张紧器臂轴线枢转的张紧器臂、张紧器臂上的能够绕从张紧器臂轴线偏置的带轮轴线旋转并能够与环状驱动构件接合的带轮、定位成朝向自由臂位置迫压张紧器臂的张紧器弹簧、以及接合张紧器臂并由张紧器弹簧的多个轴向隔开的部段接合的阻尼元件。

4. 发明公开

CN107208756A 双臂张紧器无效
公开(公告)号：CN107208756A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008743.0
申请日：2016-01-21
申请人：盖茨公司
发明人： J·哈维 , O·斯蒂格尔曼
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F02N15/08 , F16H7/1281 , F16H2007/0806 , F16H2007/081 , F16H2007/0865 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893
摘要：一种张紧器，包括：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置；接合于所述第一枢转臂与所述第二枢转臂之间的、朝向所述第二带轮推动所述第一带轮的偏置构件；以及所述第二枢轴轴线在所述第一带轮与所述第一枢轴轴线之间。

5. 发明授权

CN101297129B 张紧器失效
公开(公告)号：CN101297129B
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200680040281.7
申请日：2006-10-20
申请人：盖茨公司
发明人： J·哈伦
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/0853
摘要：一种张紧器，包括：具有带齿部分的底部；以可枢转的方式与底部接合的枢轴臂；轴颈支承在枢轴臂上的皮带轮；设在底部与枢轴臂之间用于沿第一方向偏压枢轴臂的弹簧；设在枢轴臂上并与底部接合的一机构，该机构包括可转动的齿轮构件和接合在可转动齿轮构件与枢轴臂之间的第二弹簧，该第二弹簧沿着第一方向偏压枢轴臂；以及该可转动的齿轮构件具有无齿部分，在该无齿部分接合带齿部分时，该无齿部分阻止枢轴臂在背离第一方向的反向方向上的实质转动。

6. 发明公开

CN1484741A 马达/发电机及辅助带驱动系统失效
公开(公告)号：CN1484741A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN01816773.X
申请日：2001-10-01
申请人：盖茨公司
发明人：刘克铭 , 耶日·奥特伦巴
IPC分类号： F16H7/02 , F02B67/06
CPC分类号： F16H7/129 , F02B63/04 , F02B67/06 , F02B2275/06 , F02N11/04 , F16H7/0848 , F16H7/1209 , F16H7/1218 , F16H7/1227 , F16H7/1236 , F16H2007/0806 , F16H2007/084 , F16H2007/0853 , F16H2007/0874
摘要：本发明提供了一种用于动力设备的改进带驱动系统和方法。所述动力设备是这样一种类型的设备，即包括一个曲轴滑轮(24)，一个辅助滑轮(18，20，22)，一个马达/发电机滑轮(14)，一个第一带张紧装置(26)，一个第一带张紧轮(28)，和一个绕在曲轴滑轮、辅助滑轮、马达/发电机滑轮和第一带张紧轮周围的动力传递带(30)。动力传递带具有由离各滑轮最近的终点限定的跨段。沿正常操作中带行进的方向，这些跨段包括开始于曲轴滑轮并结束于马达/发电机滑轮的中间跨段。中间跨段包括一个第一中间跨段和一个最后的中间跨段，前者具有离曲轴滑轮最近的曲轴终点，后者具有离马达/发电机滑轮最近的第一马达/发电机终点。所述系统由动力传递带改进，沿正常操作中带行进的方向，动力传递带还具有一个起始于马达/发电机滑轮的起动－松弛－侧跨段。起动－松弛－侧跨段具有离马达/发电机滑轮最近的第二马达/发电机终点和与该终点相对的下游终点。所述系统具有离一个中间跨段的终点最近的第一张紧轮，所述终点不是曲轴终点或第一马达/发电机终点。所述系统还具有离下游终点最近的第二张紧轮(29)。

7. 发明公开

CN105378339A 包括固定支撑件、滑轮、传动带和传动带张紧器的组件有权
公开(公告)号：CN105378339A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480033991.1
申请日：2014-05-23
申请人：哈金森公司
发明人：扬妮克·奥博廷 , 迪米特里·乌尔加瑞斯
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F16H7/0848 , F16H7/1281 , F16H2007/0846 , F16H2007/0865 , F16H2007/0893
摘要：本发明涉及一种组件，所述组件包括：-固定支撑件(10)，比如发动机组；-多个滑轮(20，21)，所述多个滑轮可旋转地安装在所述支撑件(10)上；-传动带(30)，所述传动带安装在所述滑轮(20，21)上；-张紧器(40)，所述张紧器包括板(41)和旋转元件(42)，所述旋转元件经由相对于所述板固定的旋转轴(420)安装在所述板(41)上，所述张紧器(40)能够相对于所述支撑件(10)沿预定旋转方向(R)在空转位置与操作位置之间旋转，在所述空转位置，所述旋转元件(42)与所述传动带(30)分离，在所述操作位置，所述旋转元件(42)与所述传动带(30)接触，指定的是，在所述操作位置，所述传动带(30)将力施加在所述旋转元件(42)上，所述力的方向趋于使所述张紧器(40)沿所述相同的预定旋转方向(R)旋转；-至少一个止挡件(50，51)，所述至少一个止挡件用于防止所述张紧器(40)经过相同的操作位置后沿所述预定旋转方向(R)旋转，所述张紧器因此由所述止挡件限定；其特征在于，为了使所述张紧器(40)相对于所述支撑件(10)在所述张紧器的空转位置与操作位置之间旋转，所述组件包括：-至少一个封闭端口(410，411)，所述至少一个封闭端口布置在所述张紧器(40)的板(41)上或所述支撑件(10)上；-至少一个构件(60，61)，所述至少一个构件用于与所述封闭端口(410，411)或每个所述封闭端口(410，411)接合，所述接合构件(60，61)在所述封闭端口(410，411)位于所述板(41)上时相对于所述支撑件(10)固定或者在所述封闭端口位于所述支撑件上时相对于所述板(41)固定。

8. 发明公开

CN104797856A 阻尼增强的张紧器有权
公开(公告)号：CN104797856A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380055354.X
申请日：2013-10-22
申请人：利滕斯汽车合伙公司
发明人：马莱克·弗兰考斯基 , 迪诺·法罗纳托 , 拉雷斯·I·科姆萨 , 弗兰克·C·申普尔
IPC分类号： F16H7/12 , B60K25/02 , F02B67/06 , F16F7/02 , F16H7/20
CPC分类号： F01L1/02 , F02B67/06 , F16F7/06 , F16H7/12 , F16H7/1209 , F16H7/1218 , F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/084 , F16H2007/0893
摘要：在一个方面中，本发明提供了一种用于环状驱动构件的张紧器，该张紧器包括能够安装成相对于发动机固定的轴和基部、能够相对于轴绕张紧器臂轴线枢转的张紧器臂、张紧器臂上的能够绕从张紧器臂轴线偏置的带轮轴线旋转并能够与环状驱动构件接合的带轮、定位成朝向自由臂位置迫压张紧器臂的张紧器弹簧、以及接合张紧器臂并由张紧器弹簧的多个轴向隔开的部段接合的阻尼元件。

9. 发明授权

CN101460768B 张紧器失效
公开(公告)号：CN101460768B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200780020920.8
申请日：2007-05-30
申请人：盖茨公司
发明人： J·哈伦
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/0853 , Y10T74/1505
摘要：一种张紧器，其包括具有带齿部分的底座、与所述底座可枢转地接合的枢转臂、轴颈安装到所述枢转臂的滑轮、布置在所述底座与所述枢转臂之间用于沿第一方向偏压所述枢转臂的弹簧、布置在所述枢转臂上并且与所述底座接合的机构，所述机构包括可旋转带齿轮的元件和接合在所述带齿轮的元件与所述枢转臂之间的第二弹簧，第二弹簧沿第一方向偏压所述枢转臂，并且所述带齿轮的元件具有无齿部分，当所述无齿部分与所述带齿部分接合时，它防止所述枢转臂沿着与第一方向相反的方向大幅旋转。

10. 发明公开

CN101460768A 张紧器失效
公开(公告)号：CN101460768A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200780020920.8
申请日：2007-05-30
申请人：盖茨公司
发明人： J·哈伦
IPC分类号： F16H7/12
CPC分类号： F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/0853 , Y10T74/1505
摘要：一种张紧器，其包括具有带齿部分的底座、与所述底座可枢转地接合的枢转臂、轴颈安装到所述枢转臂的滑轮、布置在所述底座与所述枢转臂之间用于沿第一方向偏压所述枢转臂的弹簧、布置在所述枢转臂上并且与所述底座接合的机构，所述机构包括可旋转带齿轮的元件和接合在所述带齿轮的元件与所述枢转臂之间的第二弹簧，第二弹簧沿第一方向偏压所述枢转臂，并且所述带齿轮的元件具有无齿部分，当所述无齿部分与所述带齿部分接合时，它防止所述枢转臂沿着与第一方向相反的方向大幅旋转。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式