专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

CN116917746A 用于测量电池充电系统中的接地电阻的方法和设备审中-实审
公开(公告)号：CN116917746A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202180094218.6
申请日：2021-12-17
申请人：艾尔多股份有限公司 , DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
发明人：帕斯夸莱·福特 , 劳尔·莫斯塔比利尼 , 亚历山德罗·波利 , 克劳迪奥·皮科利
IPC分类号： G01R27/20
摘要：一种用于测量电池充电系统中的接地电阻的方法，包括以下步骤：在第一中性节点(N)和第二接地节点(PE)之间注入交流测量信号；检测表示第一节点(N)和第二节点(PE)之间的电位差的电压信号；处理电压信号，从而提取具有等于测量信号频率的频率和与其相关的相位的第一信号；以及根据测量信号和所述第一信号的参考值之间的比率计算接地电阻值。

2. 发明公开

CN113748265A 控制内燃机点火线圈的电子装置及其用于检测内燃机失火的电子点火系统无效
公开(公告)号：CN113748265A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202080029817.5
申请日：2020-02-19
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：欧金尼奥·卡鲁加蒂 , 斯特凡诺·席尔瓦 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： F02P17/12 , F02P3/04
摘要：公开了一种控制内燃机点火线圈的电子装置(1)。该装置包括高压开关(4)、驱动单元(5)、偏置电路(6)和积分电路(7)。高压开关与线圈的初级绕组串联连接，并且被配置为在闭合位置和打开位置之间切换。驱动单元被配置为在将能量充入初级绕组的阶段(T_chg)期间控制高压开关的闭合，其被配置为在从线圈的初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间以及在能量转移阶段之后的电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间控制高压开关的打开，其中，所述电离电流借助于在能量转移阶段中由火花塞(3)生成的火花，由在发动机汽缸的燃烧室中的助燃可燃混合物的燃烧过程期间产生的离子生成。偏置电路被配置为在电离电流的测量阶段(T_ion)期间生成所述电离电流(I_ion)，其中，所述偏置电路串联连接到次级绕组的第二端子。积分电路(7)置于偏置电路和参考电压(GND)之间。积分电路包括串联连接到偏置电路(6)并连接在偏置电路和参考电压之间的积分电容器(C4)。积分电容器被配置为在从初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间借助于流经次级绕组的电流完全放电，其被配置为在电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间，充电(t5，t7)至不为零的值，以便在助燃可燃混合物的正确点火的情况下测量电离电流的积分值，并且其被配置为在电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间保持基本为零的电荷(t25，t27)，以便在助燃可燃混合物失火的情况下测量电离电流积分的基本为零的值。

3. 发明公开

CN113710890A 控制内燃机点火线圈的电子装置及其用于检测内燃机早燃的电子点火系统无效
公开(公告)号：CN113710890A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080030062.0
申请日：2020-02-19
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：欧金尼奥·卡鲁加蒂 , 斯特凡诺·席尔瓦 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： F02P17/12 , F02P3/04
摘要：公开了一种控制内燃机点火线圈的电子装置(1)。该装置包括高压开关(4)、驱动单元(5)、偏置电路(6)和积分电路(7)。高压开关(4)与线圈的初级绕组串联连接，并且被配置为在闭合位置和打开位置之间切换。驱动单元(5)被配置为在将能量充入初级绕组的阶段(T_chg)期间控制高压开关的闭合，并且被配置为在从线圈的初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间以及在能量转移阶段之后的电离电流(I_ion)的测量阶段(T_ion)期间控制高压开关的打开，其中，所述电离电流借助于在能量转移阶段中由火花塞(3)生成的火花，由在发动机汽缸的燃烧室中的助燃可燃混合物的燃烧过程期间产生的离子生成。偏置电路(6)被配置为在电离电流的测量阶段(T_ion)期间生成所述电离电流(I_ion)，其中，所述偏置电路串联连接到次级绕组的第二端子。积分电路(7)置于偏置电路和参考电压(GND)之间。积分电路包括串联连接到偏置电路(6)并连接在偏置电路和参考电压之间的积分电容器(C4)。积分电容器：被配置为在其中在充电阶段(t10.2，t12)期间在燃烧室中发生助燃可燃混合物的早燃的情况下，借助于在充电阶段(T_chg)期间流经次级绕组(2‑2)的电离电流，在将能量充入初级绕组的阶段期间进行预充电，以便测量由于所述早燃而在充电阶段期间流经次级绕组的电离电流的积分值；被配置为在其中不发生助燃可燃混合物的早燃的情况下，在充入能量的阶段期间保持充电状态基本恒定；并且被配置为在从初级绕组到次级绕组的能量转移阶段(T_tr)期间借助于流经次级绕组的电流完全放电。

4. 发明授权

CN112805173B 用于车辆的吸热/电力混合动力推进系统有权
公开(公告)号：CN112805173B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201980048016.0
申请日：2019-07-17
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：扎伊·卢卡 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： B60L15/20 , B60K1/02 , B60K6/48 , B60L50/16
摘要：一种用于车辆的吸热/电力混合动力推进系统，包括：第一推进单元(2)，属于电力类型，设置有至少一耦接至传动轴(5)的第一电机(EM1)；第二推进单元(3)，属于混合动力类型，设置有输出轴(9)并且包括至少一个内燃机(ICE)和至少一个第二电机(EM2)，该至少一个内燃机(ICE)和该至少一个第二电机(EM2)可以选择性地耦接在一起以独立或组合的方式向输出轴(9)提供扭矩；以及耦接件(4)，能操作地置于第二推进单元(3)的输出轴(9)与第一推进单元(2)的传动轴(5)之间。

5. 发明授权

CN113366214B 用于检测与内燃机中的气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法和设备有权
公开(公告)号：CN113366214B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201980064540.7
申请日：2019-07-30
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：帕斯夸莱·福特 , 马尔科·阿尔比 , 皮耶路易吉·波齐 , 斯特凡诺·席尔瓦 , 欧金尼奥·卡鲁加蒂
IPC分类号： F02P17/12 , F02P3/05
摘要：一种检测在内燃机中与气缸点火系统的点火线圈连接的火花塞的电极之间的击穿电压的方法，包括检测初级绕组(102)上的开关(105)的断开和检测初级绕组(102)上的电压，并生成代表开关(105)断开之后的电压趋势的第一信号(V1)。然后对第一信号(V1)进行积分，并且在火花塞(106)的端部处的击穿的识别之后，根据击穿时的积分信号的值确定击穿电压值。

6. 发明公开

CN114521314A 具有针对电流变化的保护的电源系统审中-实审
公开(公告)号：CN114521314A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202080067837.1
申请日：2020-07-24
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：西罗·斯卡拉穆奇 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： H02H3/087 , H02H3/06 , H02H7/12 , H02J7/32 , H02H3/44 , H02J7/00 , G01R1/20 , G01R19/12 , G01R31/3828 , H02M3/158 , B60R16/033
摘要：公开了一种电源系统(50)，其包括电源电路(1)、流经电源电路的端子的电流(I_HV+)的传感器(3)和保护电路(2)。保护电路包括适于测量电流测量信号(S1_ms)的斜率的微分器(2‑1；2‑2，2‑3)，并且包括驱动级。电源电路(1)被配置成接收断开连接信号(S1_dsn)，并且可替代地，根据断开连接信号(S1_dsn)的值，将电源电路的内部部件电连接到电源电路的端子或者将电源电路的内部部件与电源电路的端子断开电连接。

7. 发明公开

CN113015849A 用于内燃机的点火线圈及其制造方法有权
公开(公告)号：CN113015849A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201980052413.5
申请日：2019-07-30
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：斯特凡诺·席尔瓦 , 西莫内·彭纳蒂 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： F02P3/055 , H01F27/02 , H01F27/40 , H01F38/12 , F02P3/04
摘要：一种用于制造用于内燃机的点火线圈的方法，包括：制造容纳主体(5)，该容纳主体设置有限定内部容积的容纳室(6)，并且设置有面向外的横向座(7)；以及制备电子板(3)，该电子板设置有第一面(3a)和与第一面相反的第二面(3b)。将电子板(3)定位在所述横向座(7)内，然后将具有高导热率的聚合材料印在电子板(3)上以便将其覆盖。

8. 发明授权

CN107636302B 用于内燃机的电子点火系统及用于所述电子点火系统的控制方法有权
公开(公告)号：CN107636302B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201680027647.0
申请日：2016-04-20
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：帕斯夸莱·福特 , 斯特凡诺·席尔瓦 , 欧金尼奥·卡鲁加蒂
IPC分类号： F02P15/10 , F02P3/04 , F02P9/00
摘要：一种用于内燃机的电子点火系统，包括：点火线圈(2)，点火线圈(2)至少设置有初级绕组(3)和次级绕组(4)；开关(6)，连接至初级绕组(3)并且根据驱动信号的值可在打开和/或闭合位置中驱动；控制单元(7)，与开关(6)相关联并且被配置为根据驱动信号(G)的值在打开和/或闭合位置中驱动开关(6)。这种系统还包括电压改变电子元件(8)，该电压改变电子元件连接至电连接(5)，可操作地插入电连接(5)与初级绕组(3)之间，并且被配置为根据控制信号的在至少第一电压值(V1)与第二电压值(V2)之间的值来改变初级绕组(3)的电压值。控制单元(7)与改变电子元件(8)相关联并且被配置为产生至少在分别代表初级绕组(3)的第一电压值(V1)和第二电压值(V2)的第一值与第二值之间可变的控制信号(C)，并且至少在初级绕组(3)的第一充电间隔期间将具有第一值的控制信号(C)发送至改变电子元件(8)。

9. 发明公开

CN107624146A 用于内燃机的电子点火系统和所述电子点火系统的控制方法有权
公开(公告)号：CN107624146A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201680027683.7
申请日：2016-04-21
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：帕斯夸莱·福特 , 斯特凡诺·席尔瓦 , 欧金尼奥·卡鲁加蒂
IPC分类号： F02P5/15 , F02P15/10 , F02P3/04
摘要：一种用于内燃机的电子点火系统，包括：点火线圈(2)，至少设置有初级绕组(3)和次级绕组(4)；开关(6)，连接到初级绕组(3)并且根据驱动信号的值在打开和/或闭合位置可驱动；控制单元(7)，与开关(6)相关联并被配置为根据驱动信号(G)的值驱动开关处于打开和/或闭合位置。这种系统还包括与次级绕组(4)相关联的电流检测装置(10)，其中控制单元(7)与检测装置(10)相关联用于接收代表次级绕组(4)中的至少电流值(In)的信号并且被配置为根据所述信号来控制开关(6)。

10. 发明公开

CN113924723A 用于逆变器的连接构件及包括所述连接构件的逆变器审中-实审
公开(公告)号：CN113924723A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201980092537.6
申请日：2019-12-18
申请人：艾尔多股份有限公司
发明人：亚历山德罗·波利 , 法比奥·马里利亚诺 , 帕斯夸莱·福特
IPC分类号： H02M7/00 , H02M7/5387 , H02K11/33 , B60L15/00 , H05K7/14 , H01G2/04
摘要：一种用于逆变器的连接构件，包括由电绝缘材料制成的支撑件(2)以及锚定到所述支撑件(2)的第一导电性轨道(3)和第二导电性轨道(4)。支撑件(2)进一步包括一个或多个容纳部(2b)，该一个或多个容纳部设计成容纳多个电容器(5)并且设置有用于与所述第一导电性轨道和所述第二导电性轨道(4)连接的开口。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式