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1. 发明公开

CN116783799A 具有在径向方向上从定子伸出的紧固部段的电机审中-实审
公开(公告)号：CN116783799A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202280012810.1
申请日：2022-01-12
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁
IPC分类号： H02K5/15
摘要：本发明涉及一种电机(1)、尤其用于在混合动力或全电驱动的机动车(2)的动力总成内使用的电机，所述电机包括定子(3)和能转动地设置在定子(3)中的转子(4)，其中电机(1)具有相对于定子(3)抗扭地设置的A轴承盖(6)和/或相对于定子(3)抗扭地设置的B轴承盖(7)，用于相对于定子(3)支承转子(4)，其中定子(3)具有在径向方向上从定子(3)伸出的多个紧固部段(5)，其中A轴承盖(6)和/或B轴承盖(7)具有至少一个定心机构(8)，所述定心机构在环周方向上在两侧贴靠在定子(3)的紧固部段(5)中的一个紧固部段处。

2. 发明授权

CN106536956B 湿式/潮湿的多片式离合器的油分配装置的优化失效
公开(公告)号：CN106536956B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201580036409.1
申请日：2015-06-17
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 约翰内斯·鲁夫 , 克里斯托弗·拉贝尔 , 托马斯·梅青格尔 , 弗洛里安·德克尔
IPC分类号： F16D13/56 , F16D13/74
摘要：本发明涉及一种用于机动车的离合器，其中离合器在油池中运行，所述离合器至少包括：离合器壳体，变速器输入轴延伸到所述离合器壳体中，并且在离合器壳体之内包括与变速器输入轴抗扭连接的环形的内部的摩擦片承载件，所述内部的摩擦片承载件具有第一摩擦片；轴，所述轴抗扭地与环形的外部的摩擦片承载件连接，所述外部的摩擦片承载件具有第二摩擦片；离合器中央区域，所述离合器中央区域设置在环形的摩擦片承载件之内；分离设备，其用于将在第一摩擦片和第二摩擦片之间的力配合进行分离和连接；并且其特征在于，在离合器壳体中还设有油收集装置，所述油收集装置具有壁面，所述壁面与离合器壳体抗扭地连接，和与内部的摩擦片承载件抗扭连接的环形的油引导设备，所述油引导设备具有敞开的端侧和内环周面；其中油收集装置具有分配沟槽，所述分配沟槽延伸穿过敞开的端侧，使得经由油收集装置收集的油经由分配沟槽和经由内环周面导入到离合器中央区域中。

3. 发明公开

CN107002775A 离合器装置失效
公开(公告)号：CN107002775A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064949.0
申请日：2015-11-27
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 蒂姆·施密德 , 约翰内斯·如夫 , 克里斯托弗·拉伯
IPC分类号： F16D13/52 , F16D43/20
CPC分类号： F16D13/52 , F16D43/20
摘要：本发明涉及一种离合器装置(10)，其中抗扭地绕着旋转轴线(15)设置的离合器装置包括输入侧(20)、输出侧(25)、至少一个具有至少一个第一摩擦副(55)和至少一个第二摩擦副(60)的摩擦片组(50)、以及增强装置(85)，其中第一摩擦副传递扭矩地与输入侧连接，其中第二摩擦副传递扭矩地与输出侧连接，其中第一摩擦副和第二摩擦副能够通过挤压力(F)形成摩擦接合，以便在输入侧和输出侧之间传递扭矩，其中增强装置(85)被设计为通过增强力来加载所述挤压力，其中设有限制装置(125、300)，其中限制装置被设计为至少部分限制挤压力和/或增强力。

4. 发明公开

CN110573756A 离合器装置和动力传动系无效
公开(公告)号：CN110573756A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028334.6
申请日：2018-04-10
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 蒂姆·施密德
IPC分类号： F16D13/52
摘要：本发明涉及一种离合器装置和一种动力传动系。离合器装置包括：内片承载件(10)和外片承载件(30)；至少一个第一摩擦片(20)，所述第一摩擦片扭矩接合地且可轴向移动地设置在内片承载件(10)上；至少一个第二摩擦片(40)，所述第二摩擦片扭矩接合地且可轴向移动地设置在外片承载件(30)上，其中第一摩擦片(20)和第二摩擦片(40)共同构成片组(50)；力施加装置，用于实现作用于摩擦片(20；40)的轴向压紧力；毂元件(60)，所述毂元件借助于板簧(70)与内片承载件(10)基本上旋转固定地连接，其中相应的板簧(70)借助相应第一端部(71)机械地固定在毂元件(60)上且借助其相应另外的第二端部(72)机械地固定在内片承载件(10)上；并且其中借助于阶梯螺栓(80)实现相应的板簧(70)在相应的连接的构件上的连接之一，并且阶梯螺栓(80)在借助于板簧(70)连接的相应另外的构件上可轴向平移移动地被引导，并且阶梯螺栓(80)在其与在构件上的固定部相对置的端部上具有螺栓头(81)，所述螺栓头具有比在平移地引导阶梯螺栓(80)的构件中的穿通口(11)更大的径向延伸。因此提供一种离合器装置，其确保板簧芯(90)关于反压板(100)的定心且使装配简化。

5. 发明公开

CN110226051A 具有用于反压板的至少一个固定元件的、用于机动车的动力传动系的离心式离合器无效
公开(公告)号：CN110226051A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201880008739.3
申请日：2018-02-15
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：塞巴斯蒂安·霍伊贝格尔 , 马丁·查姆布里翁
IPC分类号： F16D43/12
摘要：本发明涉及一种用于机动车的动力传动系的离心式离合器，具有输入部分和相对于所述输入部分同轴地并且能转动地设置的输出部分和在所述输入部分和所述输出部分之间能根据离心力切换的摩擦单元，其中所述摩擦单元包括与所述输入部分抗扭地连接的第一摩擦元件和与所述输出部分的板簧芯抗扭地连接的第二摩擦元件，所述第一摩擦元件和所述第二摩擦元件在轴向方向上交替地层状地设置，并且为了闭合所述离心式离合器借助于至少一个根据离心力切换的切换装置能进行摩擦接合，并且能被朝向反压板夹紧，其中所述板簧芯具有至少一个固定元件，所述固定元件延伸穿过所述反压板并且所述反压板借助于卡环固定在所述固定元件上。

6. 发明公开

CN116134704A 具有不与承载件直接接触的封闭元件的线圈部件；以及电机审中-实审
公开(公告)号：CN116134704A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180059473.7
申请日：2021-07-21
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 迈克尔·马塞茨 , 约翰内斯·多兰斯基 , 塞德里克·布莱斯
IPC分类号： H02K3/487
摘要：本发明涉及一种用于电机(2)的线圈部件(1)，该线圈部件包括承载件(3)和至少部分地容纳在承载件(3)中的线圈绕组(4)，其中，承载件(3)具有环形区域(5)，该环形区域具有沿周向方向分布的多个凹槽(6)，并且其中，线圈绕组(4)的多个绕组部分(7)接纳在每个凹槽(6)中，并且其中，此外，在至少一个凹槽(6)中，绝缘层(8)布置在承载件(3)与绕组部分(7)之间，该绝缘层(8)通过两个延伸部分(10a，10b)在绕组部分(7)上方朝向至少一个凹槽(6)的径向开口(9)突出，其中，在设置有绝缘层(8)的至少一个凹槽(6)中，封闭元件(11)朝向径向开口(9)接纳在承载件(3)中，并且其中，两个延伸部分(10a，10b)被设计和布置成使得封闭元件(11)通过延伸部分(10a，10b)与承载件(3)间隔开。本发明还涉及一种包括所述线圈部件(1)的电机(2)。

7. 发明授权

CN107002775B 离合器装置失效
公开(公告)号：CN107002775B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201580064949.0
申请日：2015-11-27
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 蒂姆·施密德 , 约翰内斯·如夫 , 克里斯托弗·拉伯
IPC分类号： F16D13/52 , F16D43/20
摘要：本发明涉及一种离合器装置(10)，其中抗扭地绕着旋转轴线(15)设置的离合器装置包括输入侧(20)、输出侧(25)、至少一个具有至少一个第一摩擦副(55)和至少一个第二摩擦副(60)的摩擦片组(50)、以及增强装置(85)，其中第一摩擦副传递扭矩地与输入侧连接，其中第二摩擦副传递扭矩地与输出侧连接，其中第一摩擦副和第二摩擦副能够通过挤压力(F)形成摩擦接合，以便在输入侧和输出侧之间传递扭矩，其中增强装置(85)被设计为通过增强力来加载所述挤压力，其中设有限制装置(125、300)，其中限制装置被设计为至少部分限制挤压力和/或增强力。

8. 发明公开

CN106536956A 侧，使得经由油收集装置收集的油经由分配沟槽湿式/潮湿的多片式离合器的油分配装置的和经由内环周面导入到离合器中央区域中。优化失效
公开(公告)号：CN106536956A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580036409.1
申请日：2015-06-17
申请人：舍弗勒技术股份两合公司
发明人：马丁·查姆布里翁 , 约翰内斯·鲁夫 , 克里斯托弗·拉贝尔 , 托马斯·梅青格尔 , 弗洛里安·德克尔
IPC分类号： F16D13/56 , F16D13/74
CPC分类号： F16D13/56 , F16D13/74 , F16D2300/24
摘要：本发明涉及一种用于机动车的离合器，其中离合器在油池中运行，所述离合器至少包括：离合器壳体，变速器输入轴延伸到所述离合器壳体中，并且在离合器壳体之内包括与变速器输入轴抗扭连接的环形的内部的摩擦片承载件，所述内部的摩擦片承载件具有第一摩擦片；轴，所述轴抗扭地与环形的外部的摩擦片承载件连接，所述外部的摩擦片承载件具有第二摩擦片；离合器中央区域，所述离合器中央区域设置在环形的摩擦片承载件之内；分离设备，其用于将在第一摩擦片和第二摩擦片之间的力配合进行分离和连接；并且其特征在于，在离合器壳体中还设有油收集装置，所述油收集装置具有壁面，所述壁面与离合器壳体抗扭地连接，和与内部的摩擦片承载件抗扭连接的环形的油引导设备，所述油引导设备具有敞开的端侧和内环周面；其中油收集装置具有分配沟槽，所述分配沟槽延伸穿过敞开的端

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