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    • 2. 发明授权
    • 固定型汽车高速磨合设备
    • CN101230797B
    • 2010-07-28
    • CN200710001157.6
    • 2007-01-22
    • 杨静怡代方震席军强王涵
    • 杨静怡代方震席军强王涵
    • F02B79/00
    • 本发明“固定型汽车高速磨合设备”可以方便地模拟汽车在真实公路上的阻力情况,使汽车产生与在高速公路上“拉高速”相同的效果;即:排除积炭、实现整车充分磨合、提高整车性能的效果。具体运行方式为:汽车停放在汽车高速磨合设备的支撑传动带(2)的中间部位,汽车车身固定,汽车发动挂档行驶,汽车的驱动轮(假设是前轮)带动支撑传动带(2)向后运动,由此驱动主动轮毂(19)转动,经传动连接轴(26)、锥齿轮(30)、伸缩传动轴(3)、传至后传动箱的锥齿轮(30)、主动轮毂(19)、轮毂(16)、支撑传动带(2)向后转动驱动汽车后轮与汽车前轮同向同速运转;如汽车为后轮驱动时则该汽车磨合设备的运动传递方向相反。汽车高速磨合设备两侧前后传动箱机械运动的方向和速度是相同的;动力经由伸缩传动轴(3)上的发电机输入传动轮(22)经传动带(34)和发电机传动轮(21)驱动发电机(35),发电机输出电力到可变电阻(28)。本发明有结构简单、技术上容易实现、便于大量生产和使用成本低等特点。在应用并推广后不仅会为车主“拉高速”提供便利,而且会在一定程度上减少高速公路上的超速违章和出险率。
    • 3. 发明公开
    • 固定型汽车高速磨合设备
    • CN101230797A
    • 2008-07-30
    • CN200710001157.6
    • 2007-01-22
    • 杨静怡代方震席军强王涵
    • 杨静怡代方震席军强王涵
    • F02B79/00
    • 本发明“固定型汽车高速磨合设备”可以方便地模拟汽车在真实公路上的阻力情况,使汽车产生与在高速公路上“拉高速”相同的效果;即:排除积炭、实现整车充分磨合、提高整车性能的效果。具体运行方式为:汽车停放在汽车高速磨合设备的支撑传动带(2)的中间部位,汽车车身固定,汽车发动挂档行驶,汽车的驱动轮(假设是前轮)带动支撑传动带(2)向后运动,由此驱动主动轮毂(19)转动,经传动连接轴(26)、锥齿轮(30)、伸缩传动轴(3)、传至后传动箱的锥齿轮(30)、主动轮毂(19)、轮毂(16)、支撑传动带(2)向后转动驱动汽车后轮与汽车前轮同向同速运转;如汽车为后轮驱动时则该汽车磨合设备的运动传递方向相反。汽车高速磨合设备两侧前后传动箱机械运动的方向和速度是相同的;动力经由伸缩传动轴(3)上的发电机输入传动轮(22)经传动带(34)和发电机传动轮(21)驱动发电机(35),发电机输出电力到可变电阻(28)。本发明有结构简单、技术上容易实现、便于大量生产和使用成本低等特点。在应用并推广后不仅会为车主“拉高速”提供便利,而且会在一定程度上减少高速公路上的超速违章和出险率。