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1. 发明公开

CN110332498A 汽车和具有附加壳体的汽车照明灯有权
公开(公告)号：CN110332498A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910706155.X
申请日：2015-03-11
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , E.多德尔
IPC分类号： F21S41/50 , F21S41/20 , F21S41/24 , F21S41/32 , F21S43/50 , F21S43/20 , F21S43/237 , F21S43/31 , F21S45/47
摘要：本发明涉及一种汽车照明灯(90)，其包括-壳体(80)，在所述壳体中布置有至少一个主光源(70)；-至少另一个照明器件(60)；-用于冷却照明器件(60)的冷却体(50)；-至少部分透明的外部光玻璃(40)，所述外部光玻璃朝向汽车照明灯(90)的外部环境封闭壳体(80)并且具有朝向壳体(80)内部的内侧(41)和朝向外部环境的外侧(39)；-附加壳体(30)，所述附加壳体布置在外部光玻璃(40)的外侧(39)之前。规定在附加壳体(30)之中或之上布置光导元件(20)，所述光导元件至少部分填充附加壳体(30)的内部空间或者形成附加壳体(30)的壁的至少一部分，并且所述光导元件设计用于导引借助至少一个照明器件(60)入射的光线(99)。

2. 发明授权

CN106104144B 汽车和具有附加壳体的汽车照明灯有权
公开(公告)号：CN106104144B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201580013000.8
申请日：2015-03-11
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , E.多德尔
IPC分类号： F21S41/20 , F21S41/50 , F21S43/237 , F21S43/245 , F21S43/251 , F21S43/31 , F21S43/40 , F21S45/47 , F21S45/50 , B60Q1/00 , B60Q1/18 , F21W107/10
摘要：本发明涉及一种汽车照明灯(90)，其包括‑壳体(80)，在所述壳体中布置有至少一个主光源(70)；‑至少另一个照明器件(60)；‑用于冷却照明器件(60)的冷却体(50)；‑至少部分透明的外部光玻璃(40)，所述外部光玻璃朝向汽车照明灯(90)的外部环境封闭壳体(80)并且具有朝向壳体(80)内部的内侧(41)和朝向外部环境的外侧(39)；‑附加壳体(30)，所述附加壳体布置在外部光玻璃(40)的外侧(39)之前。规定在附加壳体(30)之中或之上布置光导元件(20)，所述光导元件至少部分填充附加壳体(30)的内部空间或者形成附加壳体(30)的壁的至少一部分，并且所述光导元件设计用于导引借助至少一个照明器件(60)入射的光线(99)。本发明还涉及一种汽车，其具有按照本发明的汽车照明灯(90)以及带有至少一个散热器格栅薄片(93)的按照本发明的散热器格栅(95)。

3. 发明授权

CN108473082B 用于提供转弯光功能的大灯系统和方法有权
公开(公告)号：CN108473082B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201680078971.5
申请日：2016-12-13
申请人：大众汽车有限公司
发明人： K-W.古特雅尔 , A.蒂尔
IPC分类号： F21S41/14
摘要：本发明涉及一种用于提供转弯光功能的用于车辆的大灯系统(2)。大灯系统(2)包括用于生成传统的非对称的近光的第一光模块(3)，该非对称的近光在中轴线V的驾驶员侧A上具有上方的第一明暗分界(25)，该上方的第一明暗分界水平地取向。此外，大灯系统(2)包括第二光模块(4)，该第二光模块包括多个矩阵式地布置的发光二极管单元(13)；控制单元(16)，该控制单元与至少第二光模块(4)耦联，并且该控制单元构造成，单独地操控第二光模块(4)的各个发光二极管单元(13)的光发射；和弯道探测单元(19)，利用该弯道探测单元可探测沿车辆(1)的行驶方向的弯道的半径。根据本发明的大灯系统的特征在于，第二光模块(4)的矩阵式地布置的发光二极管单元(13)最高具有两个水平行(12‑1,12‑2)，并且借助于发光二极管单元(13)的光发射可生成如下放射特性，该放射特性带有下方的第二明暗分界(30)，该第二明暗分界处于近光的第一明暗分界(25)下方；上方的第三明暗分界(29)，该第三明暗分界处于近光的第一明暗分界(25)上方；和在第二光模块(4)的光发射(28)的面向驾驶员侧的侧上的侧向上的第四明暗分界(31)，并且为了提供转弯光功能，控制单元(16)、弯道探测单元(19)和第二光模块(4)如此构造，以至于光射束中的、生成侧向上的第四明暗分界(31)的最外部的光射束与沿水平方向的车辆纵向轴线L包夹的转弯光角度(δ)是可改变的，并且该转弯光角度(δ)取决于由弯道探测单元所探测的弯道的半径。此外，本发明涉及一种相应的用于提供转弯光功能的方法。

4. 发明公开

CN110944873A 用于车辆的探照灯有权
公开(公告)号：CN110944873A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201880053290.2
申请日：2018-06-20
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , I.奥帕斯卡 , C.洛泽 , M.塔姆
IPC分类号： B60Q1/12 , B60Q1/14 , F21S41/63 , F21S41/663 , F21W102/145 , F21W102/13 , F21W102/19
摘要：本发明涉及一种探照灯(10)以及一种照明系统(54)和一种带有探照灯(10)的机动车(52)，其中，探照灯(10)将远光矩阵(20)和近光联合在共同的可摆动的光模块(18)中。

5. 发明公开

CN108473082A 用于提供转弯光功能的大灯系统和方法有权
公开(公告)号：CN108473082A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680078971.5
申请日：2016-12-13
申请人：大众汽车有限公司
发明人： K-W.古特雅尔 , A.蒂尔
IPC分类号： B60Q1/12 , F21S41/141 , F21Y103/10
CPC分类号： B60Q1/122 , B60Q2300/322 , F21S41/663 , F21Y2103/10
摘要：本发明涉及一种用于提供转弯光功能的用于车辆的大灯系统(2)。大灯系统(2)包括用于生成传统的非对称的近光的第一光模块(3)，该非对称的近光在中轴线V的驾驶员侧A上具有上方的第一明暗分界(25)，该上方的第一明暗分界水平地取向。此外，大灯系统(2)包括第二光模块(4)，该第二光模块包括多个矩阵式地布置的发光二极管单元(13)；控制单元(16)，该控制单元与至少第二光模块(4)耦联，并且该控制单元构造成，单独地操控第二光模块(4)的各个发光二极管单元(13)的光发射；和弯道探测单元(19)，利用该弯道探测单元可探测沿车辆(1)的行驶方向的弯道的半径。根据本发明的大灯系统的特征在于，第二光模块(4)的矩阵式地布置的发光二极管单元(13)最高具有两个水平行(12-1,12-2)，并且借助于发光二极管单元(13)的光发射可生成如下放射特性，该放射特性带有下方的第二明暗分界(30)，该第二明暗分界处于近光的第一明暗分界(25)下方；上方的第三明暗分界(29)，该第三明暗分界处于近光的第一明暗分界(25)上方；和在第二光模块(4)的光发射(28)的面向驾驶员侧的侧上的侧向上的第四明暗分界(31)，并且为了提供转弯光功能，控制单元(16)、弯道探测单元(19)和第二光模块(4)如此构造，以至于光射束中的、生成侧向上的第四明暗分界(31)的最外部的光射束与沿水平方向的车辆纵向轴线L包夹的转弯光角度(δ)是可改变的，并且该转弯光角度(δ)取决于由弯道探测单元所探测的弯道的半径。此外，本发明涉及一种相应的用于提供转弯光功能的方法。

6. 发明公开

CN105452058A 用于控制交通工具的前照灯装置的方法和前照灯装置失效
公开(公告)号：CN105452058A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480042698.1
申请日：2014-06-30
申请人：大众汽车有限公司
发明人： G.凯瑟 , A.蒂尔 , M.米勒 , M.撒姆 , S.沃格勒 , H.基尔 , O.斯廷德尔 , A.贝彻
IPC分类号： B60Q1/14 , F21S8/10
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/143 , F21S41/657 , F21S41/663 , F21S41/686
摘要：本发明涉及一种用于控制交通工具的前照灯装置的方法，该前照灯装置具有至少两个间隔的前照灯(1、2)，借助它们可以产生整体光分布。在此，两个前照灯(1、2)的每一个包括至少一个第一模块(3)和第二模块(4)，它们相互分离地布置，其中第一模块(3)分别包含至少一个光源(7)和至少一个可移动元件(10、11)，所述可移动元件可置入由光源(7)发出的光线的光路中，并且第二模块(4)分别包含多个设置在矩阵中的光源(13)。在所述方法中，光线功能的第一部分光分布(23、36)由第一模块(3)通过改变所述至少一个可移动元件(10、11)的位置产生，并且相同光线功能的第二部分光分布(24、37)由第二模块(4)通过控制所述多个光源(13)的单个光源(13)或光源(13)的组产生。光线功能的整体光分布这样产生，即第一部分光分布(23、36)和第二部分光分布(24、37)相叠加。本发明还涉及一种前照灯装置。

7. 发明授权

CN110944873B 用于车辆的探照灯有权
公开(公告)号：CN110944873B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201880053290.2
申请日：2018-06-20
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , I.奥帕斯卡 , C.洛泽 , M.塔姆
IPC分类号： B60Q1/12 , B60Q1/14 , F21S41/63 , F21S41/663 , F21W102/145 , F21W102/13 , F21W102/19
摘要：本发明涉及一种探照灯(10)以及一种照明系统(54)和一种带有探照灯(10)的机动车(52)，其中，探照灯(10)将远光矩阵(20)和近光联合在共同的可摆动的光模块(18)中。

8. 发明授权

CN110332498B 汽车和具有附加壳体的汽车照明灯有权
公开(公告)号：CN110332498B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910706155.X
申请日：2015-03-11
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , E.多德尔
IPC分类号： F21S41/50 , F21S41/20 , F21S41/24 , F21S41/32 , F21S43/50 , F21S43/20 , F21S43/237 , F21S43/31 , F21S45/47
摘要：本发明涉及一种汽车照明灯(90)，其包括‑壳体(80)，在所述壳体中布置有至少一个主光源(70)；‑至少一个照明器件(60)；‑用于冷却照明器件(60)的冷却体(50)；‑至少部分透明的外部光玻璃(40)，所述外部光玻璃朝向汽车照明灯(90)的外部环境封闭壳体(80)并且具有朝向壳体(80)内部的内侧(41)和朝向外部环境的外侧(39)；‑附加壳体(30)，所述附加壳体布置在外部光玻璃(40)的外侧(39)之前。规定在附加壳体(30)之中或之上布置光导元件(20)，所述光导元件至少部分填充附加壳体(30)的内部空间或者形成附加壳体(30)的壁的至少一部分，并且所述光导元件设计用于导引借助至少一个照明器件(60)入射的光线(99)。

9. 发明授权

CN105452058B 用于控制交通工具的前照灯装置的方法和前照灯装置失效
公开(公告)号：CN105452058B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480042698.1
申请日：2014-06-30
申请人：大众汽车有限公司
发明人： G.凯瑟 , A.蒂尔 , M.米勒 , M.撒姆 , S.沃格勒 , H.基尔 , O.斯廷德尔 , A.贝彻
IPC分类号： B60Q1/14 , F21S8/10
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/143 , F21S41/657 , F21S41/663 , F21S41/686
摘要：本发明涉及一种用于控制交通工具的前照灯装置的方法，该前照灯装置具有至少两个间隔的前照灯(1、2)，借助它们可以产生整体光分布。在此，两个前照灯(1、2)的每一个包括至少一个第一模块(3)和第二模块(4)，它们相互分离地布置，其中第一模块(3)分别包含至少一个光源(7)和至少一个可移动元件(10、11)，所述可移动元件可置入由光源(7)发出的光线的光路中，并且第二模块(4)分别包含多个设置在矩阵中的光源(13)。在所述方法中，光线功能的第一部分光分布(23、36)由第一模块(3)通过改变所述至少一个可移动元件(10、11)的位置产生，并且相同光线功能的第二部分光分布(24、37)由第二模块(4)通过控制所述多个光源(13)的单个光源(13)或光源(13)的组产生。光线功能的整体光分布这样产生，即第一部分光分布(23、36)和第二部分光分布(24、37)相叠加。本发明还涉及一种前照灯装置。

10. 发明公开

CN106104144A 汽车和具有附加壳体的汽车照明灯有权
公开(公告)号：CN106104144A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013000.8
申请日：2015-03-11
申请人：大众汽车有限公司
发明人： A.蒂尔 , E.多德尔
IPC分类号： F21S8/10 , F21V8/00 , F21V3/00 , F21V5/00 , F21V7/00 , F21V17/10 , F21V29/74 , F21W101/10
摘要：本发明涉及一种汽车照明灯(90)，其包括‑壳体(80)，在所述壳体中布置有至少一个主光源(70)；‑至少另一个照明器件(60)；‑用于冷却照明器件(60)的冷却体(50)；‑至少部分透明的外部光玻璃(40)，所述外部光玻璃朝向汽车照明灯(90)的外部环境封闭壳体(80)并且具有朝向壳体(80)内部的内侧(41)和朝向外部环境的外侧(39)；‑附加壳体(30)，所述附加壳体布置在外部光玻璃(40)的外侧(39)之前。规定在附加壳体(30)之中或之上布置光导元件(20)，所述光导元件至少部分填充附加壳体(30)的内部空间或者形成附加壳体(30)的壁的至少一部分，并且所述光导元件设计用于导引借助至少一个照明器件(60)入射的光线(99)。本发明还涉及一种汽车，其具有按照本发明的汽车照明灯(90)以及带有至少一个散热器格栅薄片(93)的按照本发明的散热器格栅(95)。

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