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1. 外观设计

CN306785589S 带进出隧道图形用户界面的车辆仪表盘有权
公开(公告)号：CN306785589S
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202030392822.5
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带进出隧道图形用户界面的车辆仪表盘。
2.本外观设计产品的用途：使用在车辆上，用于车辆的驾驶辅助系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：在车辆进出隧道的前后过程中，改变车辆的行驶驾驶状态。
6.图形用户界面的人机交互方式：本外观设计涉及车辆仪表盘面板和位于方向盘轮缘的靠上部位处的触屏。
主视图显示了在全脱手的自动驾驶模式下，当车辆行驶到临近隧道一段距离时仪表盘和触屏的界面。
仪表盘上显示出距隧道的距离，在仪表盘上方的右侧出现朝向仪表盘中央位置进行水平移动的图标，提示车辆需要从全脱手的自动驾驶模式，切换到手要放在方向盘上的自动驾驶模式。
车辆继续朝向隧道行驶，切换至变化状态图1，其中触屏上出现自动巡航和手要放在方向盘上自动驾驶共两个选项。
驾驶员触碰在触屏上位于右侧的、手要放在方向盘上的自动驾驶选项时，则切换至变化状态图2，此时触屏上出现了提示驾驶员需要将手放到方向盘上的动画提示，仪表盘出现需要将手放到方向盘上的信息提示。
驾驶员的手放到方向盘上、车辆行驶进入隧道，则切换变化状态图3，仪表盘显示车辆在隧道中行驶，触屏显示驾驶者的手已经放在方向盘上。
驾驶员的手放到方向盘上、车辆行驶在隧道时，则切换变化状态图4，触屏显示车辆处于手放在方向盘上的自动驾驶模式。
当车辆驶出隧道时，则切换至变化状态图5，仪表盘的中央靠上部分处出现提示驾驶员可以脱手的文字提示，触屏的动画提示驾驶员的手可以从方向盘拿开。
当驾驶员的手从方向盘拿开后，则切换至变化状态图6，仪表盘和触屏显示车辆处于全脱手自动驾驶模式。

2. 外观设计

CN306654302S 带警告场景图形用户界面的车辆仪表盘有权
公开(公告)号：CN306654302S
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202030392959.0
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带警告场景图形用户界面的车辆仪表盘。
2.本外观设计产品的用途：使用在车辆上，用于车辆的先进驾驶辅助系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于车辆仪表盘的界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：在驾驶过程中出现驾驶员疲劳或眼睛闭起来时对驾驶者进行警告。
6.图形用户界面的人机交互方式：显示屏幕面板，包括车辆仪表盘面板、位于方向盘轮缘的靠上部位处的触屏、以及紧邻触屏位于其下方的手动按钮显示部。
主视图显示了在车辆自动驾驶模式下的界面。
当车辆监测到驾驶员疲劳或眼睛未看行驶路面时，切换至界面状态变化图1，仪表盘面板和触屏分别出现了警告文字和警告图案，发出第一次警告。
当车辆监测到发出第一次警告之后而驾驶员的眼睛仍然未看行驶路面时，切换至界面状态变化图2，仪表盘面板和触屏给出第二次警告，分别出现了颜色加深的警告文字和鲜艳的警告图案。
当车辆监测到发出第二次警告之后而驾驶员的眼睛仍然未看行驶路面时，切换至界面状态变化图3，仪表盘面板和触屏给出第三次警告，要求驾驶员进入手动驾驶状态，其中仪表盘显示出提示将驾驶员的手放置在方向盘上的文字，触屏显示出提示将驾驶员的手放置在方向盘上的图案。
当车辆监测到发出第三次警告之后而驾驶员未进行手动驾驶操作时，切换至界面状态变化图4，此时仪表盘面板和触屏给出第四次警告，其中触屏变成黑屏，触屏下方的手动按钮界面开始闪烁以提示驾驶员去触碰手动按钮，仪表盘显示出提示手动驾驶的文字。
当驾驶员触碰手动按钮时，切换至界面状态变化图5，车辆进入手动驾驶状态，触屏显示手动驾驶状态，手动按钮界面停止闪烁，仪表盘的警告消失并且显示车辆处于手动驾驶状态。

3. 外观设计

CN306478266S 车辆方向盘有权
公开(公告)号：CN306478266S
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202030392956.7
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：车辆方向盘。
2.本外观设计产品的用途：用作车辆方向盘。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

4. 外观设计

CN306381712S 带调整速度图形用户界面的车辆仪表盘有权
公开(公告)号：CN306381712S
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202030392960.3
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带调整速度图形用户界面的车辆仪表盘。
2.本外观设计产品的用途：使用在车辆的仪表盘上，用于车辆的先进驾驶辅助系统的一部分。
3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：用于调整车辆的速度。
6.图形用户界面的人机交互方式：本外观设计涉及车辆仪表盘面板和位于方向盘轮缘的靠上部位处的触屏。
主视图显示了在车辆自动驾驶模式下的界面。
当需要调整目标速度时，触碰主视图的触屏并左右滑动，调节和选择自动驾驶的目标速度，如界面变化状态图1和2所示。
当驾驶员在触屏从上往下地滑动时，切换至界面变化状态图3，以更准确和细微地调节和选择目标速度，此时仪表盘和触屏上实时和同步地显示目标速度。
在驾驶员选定目标速度之后，点击一下触屏上的目标速度部位，完成对目标速度的设定，如界面变化状态图4所示。
当车辆的实际速度达到目标速度时，切换至界面变化状态图5。

5. 外观设计

CN306612317S 显示屏幕面板的调整车距图形用户界面有权
公开(公告)号：CN306612317S
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202030392826.3
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的调整车距图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：使用在车辆上，用于车辆的先进驾驶辅助系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：用于调整车辆的车距。
6.图形用户界面的人机交互方式：显示屏幕面板，包括车辆仪表盘面板和位于方向盘轮缘的靠上部位处的触屏。
主视图显示了在车辆自动驾驶模式下的界面。
当驾驶员在调整与前方车辆的车距时，滑动触碰触屏，调出车距调整选项，如界面变化状态图1所示。
在触屏上向下滑动，切换至界面变化状态图2和3，可选择不同的车距，同时仪表盘显示出各个车距选项的相对大小。
在触屏上选择某一车距选项，并且长按一次以确认要调整的车距，切换至主视图所示的默认状态，仪表盘上的车距选项消失。
7.该显示屏幕面板用于燃油汽车、燃气汽车、电动汽车。

6. 外观设计

CN306381711S 带改变驾驶模式图形用户界面的车辆仪表盘有权
公开(公告)号：CN306381711S
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202030392795.1
申请日：2020-07-20
申请人：博世汽车部件(苏州)有限公司
设计人： J·罗萨莱斯 , 王璐 , 潘瑶 , G·加兰蒂
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带改变驾驶模式图形用户界面的车辆仪表盘。
2.本外观设计产品的用途：使用在车辆上，用于车辆的先进驾驶辅助系统。
3.本外观设计产品的设计要点：在于界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。
5.图形用户界面的用途：改变车辆的驾驶模式。
6.图形用户界面的人机交互方式：本外观设计涉及到车辆仪表盘面板和位于方向盘轮缘的靠上部位处的触屏。
主视图显示了在车辆手动驾驶模式下，车辆行驶到高速路口、快要驶入高速路时的界面。
当车辆行驶入高速路后，界面切换至界面变化状态图1，其中触屏出现了提示不同操作模式选项的两个图标。
仪表盘的右上方出现提示脱手自动驾驶模式的图标，所述图标朝向仪表盘的中间移动。
驾驶员触碰一下触屏的两个图标中的任一，车辆变成自动驾驶模式，触屏和仪表盘的上方切换成界面变化状态图2所示。
当车辆行使不处于车道居中的位置时，仪表盘的中央位置处显示车辆在道路不居中的画面，同时触屏切换至如界面变化状态图3所示，提示驾驶员转动方向盘，以使车辆在车道居中。
当车辆在车道居中行驶后，界面切换至界面变化状态图4，触屏显示为全屏模式，仪表盘的上方显示进入正常状态，仪表盘的左侧提示驾驶员此时需要眼睛向前注视。

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