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1. 发明授权

CN114450458B 具有在前的门扇的预闭锁装置的双扇车门装置有权
公开(公告)号：CN114450458B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202080065683.2
申请日：2020-08-26
申请人：克诺尔有限公司
发明人： M·恩斯特
IPC分类号： E05B81/14 , E05B81/68 , E05B83/36 , E05F15/655
摘要：本发明涉及双扇车门装置，包括：两个门扇，其分别在第一打开位置与第一关闭位置之间运动且能运动到第一打开位置与第一关闭位置之间的任意中间位置，第一门扇在第一打开位置与第一关闭位置之间的第一运动相对于第二门扇在第二打开位置与第二关闭位置之间的第二运动在第一与第二门扇之间无机械联接时进行，设有闭锁装置，闭锁装置不仅当第一门扇处于关闭位置中时，将其闭锁在关闭位置中，且当第二门扇处于关闭位置中时，将其闭锁在关闭位置中，设有预闭锁装置，其构造为，使得其将第一和第二门扇中的首先已达到关闭位置的那个门扇保持在关闭位置中，直到另一门扇也到达关闭位置，闭锁装置构造成，使得其到此时才闭锁或才能闭锁第一和第二门扇。

2. 发明授权

CN113891977B 具有无电流打开功能的车门装置有权
公开(公告)号：CN113891977B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080040208.X
申请日：2020-05-18
申请人：克诺尔有限公司
发明人： F·波尔切克 , M·恩斯特
IPC分类号： E05B77/02 , E05B81/90 , B61D19/00
摘要：本发明涉及一种车门装置(1)，至少包括如下：至少一个相对于具有门开口(4)的门框(6)沿推拉方向(8)可推拉的推拉门(2)或沿摆动方向可摆动的且沿推拉方向可推拉的摆动推拉门；锁定机构(10)，用于至少在关闭位置锁定该至少一个推拉门(2)，包括紧急解锁机构(12)，通过紧急解锁机构可紧急解锁在关闭位置锁定的该至少一个推拉门(2)。按照本发明设定，设有紧急打开机构，用于在紧急解锁状态下至少部分紧急打开该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门，该紧急打开机构包含失电生效的磁体机构(28)；如果所述至少一个推拉门(2)或摆动推拉门位于关闭位置且已借助于紧急解锁机构(12)紧急解锁，那么所述磁体机构将在没有电流作用的情况下产生的磁力(48)施加到该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上，使得该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门被从关闭位置朝打开位置的方向推移或拉移至少一段距离；该至少一个第一永磁体(30)在该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上以及该至少一个能导磁的元件(32)在该门框(6)或门引导件(22)上分别静态设置；或者该至少一个第一永磁体(30)在该门框(6)或门引导件(22)上以及该至少一个能导磁的元件(32)在该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上分别静态设置。

3. 发明公开

CN113891977A 具有无电流打开功能的车门装置有权
公开(公告)号：CN113891977A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202080040208.X
申请日：2020-05-18
申请人：克诺尔有限公司
发明人： F·波尔切克 , M·恩斯特
IPC分类号： E05B77/02 , E05B81/90 , B61D19/00
摘要：本发明涉及一种车门装置(1)，至少包括如下：至少一个相对于具有门开口(4)的门框(6)沿推拉方向(8)可推拉的推拉门(2)或沿摆动方向可摆动的且沿推拉方向可推拉的摆动推拉门；锁定机构(10)，用于至少在关闭位置锁定该至少一个推拉门(2)，包括紧急解锁机构(12)，通过紧急解锁机构可紧急解锁在关闭位置锁定的该至少一个推拉门(2)。按照本发明设定，设有紧急打开机构，用于在紧急解锁状态下至少部分紧急打开该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门，该紧急打开机构包含失电生效的磁体机构(28)；如果所述至少一个推拉门(2)或摆动推拉门位于关闭位置且已借助于紧急解锁机构(12)紧急解锁，那么所述磁体机构将在没有电流作用的情况下产生的磁力(48)施加到该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上，使得该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门被从关闭位置朝打开位置的方向推移或拉移至少一段距离；该至少一个第一永磁体(30)在该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上以及该至少一个能导磁的元件(32)在该门框(6)或门引导件(22、24)上分别静态设置；或者该至少一个第一永磁体(30)在该门框(6)或门引导件(22、24)上以及该至少一个能导磁的元件(32)在该至少一个推拉门(2)或摆动推拉门上分别静态设置。

4. 发明公开

CN115485957A 用于驱动轨道车辆的门的门驱动模块、具有门和门驱动模块的门系统以及用于运行门系统的方法审中-实审
公开(公告)号：CN115485957A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180032786.3
申请日：2021-05-06
申请人：克诺尔有限公司
发明人： T·威策尔尼西 , M·恩斯特 , H·扎尔 , S·布鲁纳 , J·维尔夫林格
IPC分类号： H02K41/03 , E05F15/638
摘要：本发明涉及一种用于驱动轨道车辆(100)的门(110)的门驱动模块(115)，该门驱动模块包括线性马达，该线性马达具有带有至少一个线圈(125)或磁体(130)的定子(120)和带有至少一个磁体(130)或线圈(125)的转子(135)，其中，所述线圈(125)和磁体(130)构造用于产生线性驱动运动(140)和/或至少部分旋转的驱动运动(145)，以驱动与所述转子(135)耦联或能耦联的门(110)。

5. 发明公开

CN115443237A 用于驱动和引导用于轨道车辆的门的门开启模块、门扇、具有门扇和门开启模块的门系统和用于运行门系统的方法审中-实审
公开(公告)号：CN115443237A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180030727.2
申请日：2021-05-06
申请人：克诺尔有限公司
发明人： T·威策尔尼西 , M·恩斯特 , H·扎尔 , J·维尔夫林格 , S·布鲁纳
IPC分类号： B61D19/00 , E05D15/06 , E05F15/60 , H02K41/03
摘要：本发明涉及一种用于驱动和引导用于轨道车辆(100)的门(110)的门开启模块(115)，该门开启模块(115)包括导向装置(125)和多个直线电机线圈(124)或磁铁(122)。所述导向装置构造用于在导向装置(125)中或上引导门(110)。所述多个直线电机线圈(124)或磁铁(122)沿导向装置(125)设置并且构造用于驱动门(110)。

6. 发明授权

CN106536846B 具有中央功能连接的枢转推拉门模块失效
公开(公告)号：CN106536846B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201580039214.2
申请日：2015-05-26
申请人：克诺尔有限公司
发明人： M·恩斯特 , A·梅尔 , H·扎尔
IPC分类号： E05D15/10 , E05F15/638
CPC分类号： E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/638 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/608 , E05Y2201/706 , E05Y2800/252 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
摘要：本发明涉及一种枢转推拉门模块(1a……1d)，其包括：至少一个门扇(2、2a、2b)和能横向移动地支承的纵向支架(3)，所述至少一个门扇(2、2a、2b)能沿着该纵向支架纵向移动地被引导。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)包括与纵向支架(3)并与所述至少一个门扇(2、2a、2b)耦联的驱动装置(16、17)。从驱动装置(16、17)出来的并且作用到纵向支架(3)或所述至少一个门扇(2、2a、2b)上的力和/或转矩流(27a……27d)在此扇状地分配。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)具有多个附加于驱动装置(16、17)起作用的操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)或功能(F1……F7)，所述操纵元件或功能引起所述至少一个门扇(2、2a、2b)运动或者防止这样的运动。所述操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)/功能(F1……F7)中的多个在此耦联在所述力和/或转矩流(27a……27d)的单一支路(Z1……Z11)上。

7. 发明公开

CN114450458A 具有在前的门扇的预闭锁装置的双扇车门装置有权
公开(公告)号：CN114450458A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202080065683.2
申请日：2020-08-26
申请人：克诺尔有限公司
发明人： M·恩斯特
IPC分类号： E05B81/14 , E05B81/68 , E05B83/36 , E05F15/655
摘要：本发明涉及一种双扇车门装置(200)，其包括以下特征：两个门扇(5a、5b)，它们分别在分别作为终端位置的第一打开位置与第一关闭位置之间运动并且能够运动到第一打开位置与第一关闭位置之间的任意中间位置中，其中，第一门扇(5a)在第一打开位置与第一关闭位置之间的第一运动相对于第二门扇(5b)在第二打开位置与第二关闭位置之间的第二运动在第一门扇(5a)与第二门扇(5b)之间没有机械联接的情况下进行，其中，设置有一个共同的闭锁装置(8)，该闭锁装置不仅当第一门扇处于其关闭位置中时，将第一门扇(5a)闭锁在其关闭位置中，而且当第二门扇处于其关闭位置中时，该闭锁装置还将第二门扇(5b)闭锁在其关闭位置中，其中，设置有预闭锁装置，该预闭锁装置构造为，使得所述预闭锁装置将第一门扇(5a)和第二门扇(5b)的中的首先已经达到其关闭位置的那个门扇至少保持在所述关闭位置中，直到另一个门扇(5b)也到达其关闭位置，并且所述闭锁装置(8)进一步构造成，使得该闭锁装置到此时才闭锁或才能闭锁第一门扇(5a)和第二门扇(5b)。

8. 发明公开

CN106536846A 具有中央功能连接的枢转推拉门模块失效
公开(公告)号：CN106536846A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039214.2
申请日：2015-05-26
申请人：克诺尔有限公司
发明人： M·恩斯特 , A·梅尔 , H·扎尔
IPC分类号： E05D15/10 , E05F15/638
CPC分类号： E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/638 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/608 , E05Y2201/706 , E05Y2800/252 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
摘要：本发明涉及一种枢转推拉门模块(1a……1d)，其包括：至少一个门扇(2、2a、2b)和能横向移动地支承的纵向支架(3)，所述至少一个门扇(2、2a、2b)能沿着该纵向支架纵向移动地被引导。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)包括与纵向支架(3)并与所述至少一个门扇(2、2a、2b)耦联的驱动装置(16、17)。从驱动装置(16、17)出来的并且作用到纵向支架(3)或所述至少一个门扇(2、2a、2b)上的力和/或转矩流(27a……27d)在此扇状地分配。此外，枢转推拉门模块(1a……1d)具有多个附加于驱动装置(16、17)起作用的操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)或功能(F1……F7)，所述操纵元件或功能引起所述至少一个门扇(2、2a、2b)运动或者防止这样的运动。所述操纵元件(31……33、52a、52b、60、61、65)/功能(F1……F7)中的多个在此耦联在所述力和/或转矩流(27a……27d)的单一支路(Z1……Z11)上。

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