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21. 发明公开

CN103867665A 二级行星齿轮排偏移中轮无级变速器无效
公开(公告)号：CN103867665A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210571707.9
申请日：2012-12-12
申请人：汤科儿
发明人：汤科儿
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： F16H3/76
摘要：本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种车用传动系统中运用偏移中轮来驱动输出的二级行星齿轮排偏移中轮无级变速器，其主要零部件包括输入轴(1)、软轴(2-5)、偏移中轮(6)、一级行星轮(7)、二级行星轮(8)、齿圈(9)、行星架(10)、星架中心轴(11)、偏中轮轴(12)、一级行轮轴(13)、二级行轮轴(14)、齿圈盘(15)、输出轴(16)、机壳(17)组成；它以二级行星齿轮排为基本结构，以联轴器偏移中轮输入机构来驱动输出，并能使偏移中轮在以自转形式驱动齿圈输出最大扭矩的同时，在载荷扭矩减小后还能以自转加公转的方式驱动齿圈输出最高转速，从而完成机械式无级变速功能，且结构异常简单，价格相当低廉，传动比连续承载力大，安全可靠使用期长。

22. 发明公开

CN102906453A 持续可变转矩传递装置无效
公开(公告)号：CN102906453A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180024813.9
申请日：2011-05-19
申请人： V·A·霍宁
发明人： V·A·霍宁
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： F16H3/74
摘要：持续可变转矩传递装置涉及机械工程领域，该装置包括作为调节单元的用于齿轮的柔性制动器的移动机构，其具有一个设置于导向件上的基座，与壳体刚性连接。两个正齿轮的轴固定于基座内，这些正齿轮相互啮合，其中一个正齿轮与一个最大移动正齿轮接触，该最大移动正齿轮与位于副传动轴上的轮接合，这些轮的轴通过可移动的中间板相互连接，另一个正齿轮与另一个最大移动正齿轮接触，该另一个最大移动正齿轮与位于传动轴上的轮接合，这些成对的轮的轴通过可移动的中间板相互连接，可移动轮的轴通过拉紧弹簧相互连接；压缩弹簧设置于导向件上，所述导向件位于壳体和柔性制动器的移动机构的基座之间；导向件具有限制件，本发明的技术效果是对于技术特性的改善。

23. 发明授权

CN101637903B 变速工具失效质押
公开(公告)号：CN101637903B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810145300.3
申请日：2008-07-31
申请人：苏州宝时得电动工具有限公司
发明人：王家达 , 陈成忠 , 张士松 , 钟红风 , 刘芳世 , 强尼·鲍瑞那图 , 沃伦·布朗 , 保罗·安德罗
IPC分类号： B25F5/00 , F16H3/74
摘要：本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。

24. 发明公开

CN101637906A 变速工具无效
公开(公告)号：CN101637906A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810145304.1
申请日：2008-07-31
申请人：苏州宝时得电动工具有限公司
发明人：王家达 , 陈成忠 , 张士松 , 钟红风 , 刘芳世 , 强尼·鲍瑞那图 , 沃伦·布朗 , 保罗·安德罗
IPC分类号： B25F5/00 , F16H3/74
摘要：本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。

25. 发明公开

CN101637901A 变速工具失效许可
公开(公告)号：CN101637901A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810145298.X
申请日：2008-07-31
申请人：苏州宝时得电动工具有限公司
发明人：王家达 , 陈成忠 , 张士松 , 钟红风 , 刘芳世 , 强尼·鲍瑞那图 , 沃伦·布朗 , 保罗·安德罗
IPC分类号： B25F5/00 , F16H3/74
摘要：本发明公开了一种变速工具，包括马达，输出轴，连接马达和输出轴的齿轮传动机构以及控制系统，控制系统包括控制单元及驱动装置，驱动装置具有可在齿轮传动机构中第一位置与第二位置之间移动的移动件，且当该移动件位于第一位置与第二位置时，输出轴具有不同的输出特性。当负载扭矩变化至预定值时，控制单元先调整马达传递给齿轮传动机构的扭矩，再控制驱动装置实现自动换档。本发明的变速工具可以解决自动换档过程中产生的打齿问题，改善了工具的电气性能，提高了工具的使用寿命。

26. 发明公开

CN101392822A 液力同步变速器失效复审申请
公开(公告)号：CN101392822A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200710113830.5
申请日：2007-09-18
申请人：刘时章
发明人：刘时章
IPC分类号： F16H3/74 , F16H57/10
摘要：本发明公开了一种高效率地实现恒功率无级调速和无级变矩的液力同步变速器，其特征是设有大齿圈，大齿圈经行星轮与太阳轮相啮合，行星轮与斗轮相连接，行星架与箱体通过液粘制动器来联接，输入轴与太阳轮联接，输出轴与大齿圈联接，本发明可以实现动力传动的恒功率无级调速和无级变矩和软启动，且平均效率在95％左右，在最低转速和最高转速效率为99％左右，可广泛用于汽车、工程机械、矿山机械、电厂、钢厂、化工机械上，在无级变速和无级变矩和软启动上有着优越的性能，在解决大功率负载的重载启动上有着较大的优势。

27. 发明公开

CN101000082A 变速器无效
公开(公告)号：CN101000082A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610170983.9
申请日：2006-12-31
申请人：吴师桂
发明人：吴师桂 , 李显光
IPC分类号： F16H3/44 , F16H3/74 , F16H59/04
摘要：本发明提供一种变速器，包括机壳，机壳一端安装太阳轮，太阳轮的一级齿与一级行星轮啮合，一级行星轮与一级内齿圈啮合，一级内齿圈外安装第一控制器，机壳另一端安装星轮辐，星轮辐分别与二级内齿圈和三级内齿圈啮合，太阳轮的二级齿与二级行星轮啮合，二级行星轮与二级内齿圈啮合，太阳轮的三级齿与三级行星轮啮合，三级行星轮与三级内齿圈啮合，二级内齿圈外安装第二控制器，三级内齿圈外安装第三控制器。它主要应用于矿区的运输设备上，以及中小型的铰车上，能够在恶劣工作环境下实现准确变速，变速器使用寿命长。

28. 发明公开

CN1995776A 一种陀螺偶合无级变速器无效
公开(公告)号：CN1995776A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610000034.6
申请日：2006-01-05
申请人：李维农
发明人：李维农
IPC分类号： F16H3/74
摘要：本发明属于机械传动领域。在该领域，现有利用棘轮的脉动式应用领域狭窄，利用锥形轮的磨檫式受“打滑”的制约，难当重任。本发明公开了一种陀螺偶合无级变速器，它由陀螺及行星轮系统构成，由于输入力矩及陀螺效应对陀螺及行星轮公转(或自转)产生动态作用，使行星轮系统之输入轴与输出轴之间形成一种速比可变的功率流，实现无级变速。

29. 发明公开

CN1950627A 多速动力工具传动装置有权
公开(公告)号：CN1950627A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580014150.7
申请日：2005-02-22
申请人：布莱克和戴克公司
发明人：罗德尼·米尔本 , 克里斯廷·波特 , 托德·A·黑根 , 迈克尔·C·鲍尔斯
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： F16H3/64 , B23B45/008 , B23B2260/11 , B23Q5/142 , B25B21/00 , B25B23/14 , B25F5/001 , B25F5/006 , B25F5/02 , F16H63/18 , F16H2200/0034 , F16H2200/0039 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2035
摘要：一种便携式动力工具(10)，具有外壳(12)；具有马达输出元件(44)的马达(14)；从动元件(46)和传动组件(16)。传动组件(16)定位在外壳(12)中，且被构造成能从马达输出元件(44)接收转动输入，并且产生转动输出，该转动输出传递到输出轴(20)。传动装置具有多个行星传动级(302，304，306)，每个行星传动级包括环齿轮(310，360，400)；行星携载件(314，364，404)；多个行星齿轮(312，362，402)，这些行星齿轮由行星携载件支撑着，以便与环齿轮相啮合。传动装置还包括至少一个元件，该元件可设置在第一状态和第二状态，第一状态使得其中至少一个行星传动级在激活模式中可操作，第二状态使得其中至少一个行星传动级在非激活状态中可操作。传动装置至少在三个整体速度减速比中可操作。

30. 发明公开

CN1836118A 减速器失效
公开(公告)号：CN1836118A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200480019095.6
申请日：2004-06-16
申请人：阿瑟西斯有限公司
发明人：乔治·卡萨罗托
IPC分类号： F16H3/74
CPC分类号： F16H37/041 , F16H1/06 , F16H1/14 , F16H1/28
摘要：一种减速器，至少包括以级联方式布置的第一(3)，第二(4)和第三(5)减速级，第一级(3)包括具有相正交轴的一对齿轮(6、7)，第二级(4)包括具有恒星齿轮(10)和与该恒星齿轮以运动学方式相连接的相应行星齿轮(11)，第三级(5)包括具有相平行轴的一对齿轮(15，16)，第一级(3)的动力输入轴(9)和第三级(5)的动力输出轴(17)分别构成了减速器的动力输入和动力输出轴，并具有相应的正交轴。第三级(5)的动力输入轴(14)是中空的且共轴地容纳第二行星减速级(4)的动力输入轴(8)；第一减速级包括锥齿轮/小齿轮对(6、7)，该锥齿轮(6)在轴向上远离第二减速级的安装位置的端部与第二级的动力输入轴(8)牢固地固定在一起以便与其一起旋转，该锥齿轮(6)以可旋转的方式支撑在减速器内一对支撑点处；轴承型支撑装置(18)设置在所述支撑点中的一个处，锥齿轮(6)通过由行星减速单元在恒星齿轮(10)上产生的自动对中支撑效应支撑在另一支撑点处，恒星齿轮(10)共轴地约束在第二级的动力输入轴(8)上，位于在轴向上远离锥齿轮(6)的安装位置的端部处。

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