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1. 发明授权

CN107477160B 液压调速系统及工程机械有权
公开(公告)号：CN107477160B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201710741002.X
申请日：2017-08-25
申请人：潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
发明人：杨国玺
IPC分类号： F16H39/06 , F16H39/20
摘要：本发明涉及一种液压调速系统及装备有该液压调速系统的工程机械，该液压调速系统包括：与油箱连接的主泵，用于为液压调速系统提供液压油；多个执行机构；连接主泵和执行机构的主阀；用于向主阀输入先导压力的操纵部件；用于通过控制输入信号的大小对主泵的排量进行比例调节的比例排量控制器；用于以维持主阀前后的压力差恒定的负荷传感控制的方式调节主泵的排量的负荷传感控制器；用于根据具体工况在容积节流调速控制模式与容积调速控制模式之间切换的调速模式切换部件；其中，在容积节流调速控制模式下，主泵通过负荷传感控制器以负荷传感控制的方式实现流量调节，在容积调速控制模式下，主泵通过比例排量控制器以正流量控制的方式实现流量调节。

2. 发明公开

CN107477160A 液压调速系统及工程机械有权
公开(公告)号：CN107477160A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710741002.X
申请日：2017-08-25
申请人：潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
发明人：杨国玺
IPC分类号： F16H39/06 , F16H39/20
CPC分类号： F16H39/06 , F16H39/20
摘要：本发明涉及一种液压调速系统及装备有该液压调速系统的工程机械，该液压调速系统包括：与油箱连接的主泵，用于为液压调速系统提供液压油；多个执行机构；连接主泵和执行机构的主阀；用于向主阀输入先导压力的操纵部件；用于通过控制输入信号的大小对主泵的排量进行比例调节的比例排量控制器；用于以维持主阀前后的压力差恒定的负荷传感控制的方式调节主泵的排量的负荷传感控制器；用于根据具体工况在容积节流调速控制模式与容积调速模式之间切换的调速模式切换部件；其中，在容积节流调速控制模式下，主泵通过负荷传感控制器以负荷传感控制的方式实现流量调节，在容积调速控制模式下，主泵通过电比例排量控制器以正流量控制的方式实现流量调节。

3. 发明专利

JP2014129780A Radial piston type hydraulic machine and wind power generation device including the same 审中-公开
标题翻译：径向活塞式液压机和风力发电装置，包括它们
公开(公告)号：JP2014129780A
公开(公告)日：2014-07-10
申请号：JP2012288347
申请日：2012-12-28
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： TAKEDA KATSUHIKO , OSAKA HIROMI , HORIOKA RYUJI , KAGAWA KOJI , YOSHIHARA MITSUYUKI
IPC分类号： F04B1/04 , F03C1/247 , F03D11/02 , F04B1/047 , F04B1/053 , F04B9/04 , F16H39/20
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight and low-priced radial piston type hydraulic machine.SOLUTION: A radial piston type hydraulic machine comprises: a plurality of pistons 22 arranged along radial directions of the hydraulic machine; and a cylinder block 50 provided with a plurality of cylinders 24 for guiding the plurality of pistons 22 respectively so as to allow reciprocation along the radial directions. The cylinder block 50 includes an outer cylinder part 26A and an inner cylinder part 26B provided on the inner peripheral side of the outer cylinder part 26A, and a cavity part is provided between the outer cylinder part 26A and the inner cylinder part 26B.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种重量轻，价格低廉的径向活塞式液压机。解决方案：一种径向活塞式液压机，包括：沿液压机的径向设置的多个活塞22; 以及具有分别引导多个活塞22以允许沿径向往复运动的多个气缸24的气缸体50。气缸体50包括设置在外筒部26A的内周侧的外筒部26A和内筒部26B，在外筒部26A和内筒部26B之间设置有空腔部。

4. 发明专利

JP2013501901A Renewable energy power generator 有权
公开(公告)号：JP2013501901A
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：JP2012524406
申请日：2011-05-30
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：和久堤 , 將之清水 , 篤前川 , 俊英野口 , 康弘是松 , カードウェル・ニアール , ドゥンモフ・ダニエル , ザルター・シュテファン , シュタイン・ウヴェ , ランペン・ウィリアム , フォックス・ロバート , ロバートソン・アレスデール , ライード・シュテファン , カーステン・ハウケ , パッパラ・ヴェンカタ
IPC分类号： F16H39/04 , F03D11/02 , F16H39/20
CPC分类号： Y02E10/722
摘要：制御信号に対応して高精度で油圧トランスミッションを制御可能な再生エネルギー型発電装置を提供する。再生エネルギー型発電装置であって、再生エネルギーによって駆動される回転シャフト１８と、回転シャフトによって駆動される油圧ポンプ２０と、油圧ポンプから供給される圧油によって駆動される油圧モータと、油圧モータに連結された発電機と、油圧ポンプの吐出側を油圧モータの吸込側に連通させる高圧油ライン２２と、油圧ポンプの吸込側を油圧モータの吐出側に連通させる低圧油ライン２３とを備え、油圧ポンプ２０及び油圧モータは、それぞれ、シリンダ５１およびピストン５２により囲まれる複数の作動室５３と、各作動室に接続される複数の第１分岐路６０Ａおよび該第１分岐路が集合してなり高圧油ラインに接続される第１集合路６０Ｂを有する高圧マニホルド６０と、各作動室に接続される複数の第２分岐路６２Ａおよび第２集合路６２Ｂを有する低圧マニホルド６２と、高圧マニホルドの第１分岐路に設けられる高圧バルブ６５と、低圧マニホルドの第２分岐路に設けられる低圧バルブ６６と、これらを収納するケーシング５０とを含む構成とする。

5. 发明专利

JP2724808B2 失效
公开(公告)号：JP2724808B2
公开(公告)日：1998-03-09
申请号：JP235295
申请日：1995-01-11
申请人： ITO KAZUICHI
发明人： ITO KAZUICHI
IPC分类号： F16H39/04 , F16H39/20 , F16H39/42

6. 发明专利

JPH0783307A TORQUE TRANSMITTING MECHANISM 失效
公开(公告)号：JPH0783307A
公开(公告)日：1995-03-28
申请号：JP21747893
申请日：1993-09-01
申请人： TANIMOTO HIDEYUKI
发明人： TANIMOTO HIDEYUKI
IPC分类号： F03C1/007 , F03C1/247 , F04B1/04 , F04B1/047 , F04B1/053 , F16H39/20
摘要： PURPOSE:To increase the freedom degree of the arrangement of a transmission routs and at the same time realize light weight by providing turbine wheels of the same structure and connected to each other by means of a pair of high pressure hoses, on a drive portion side and a driven side, rotating the turbine wheel of the driven side by means of liquid pressure generated by means of the turbine wheel of the drive side. CONSTITUTION:A turbine wheel 2a connected to the output shaft of an engine is provided on a drive portion side, and at the same time a turbine wheel 2b of the same structure is provided on a driven side to be connected to rotated members (tires), and both turbine wheels 2a, 2b are connected to each other by means of a pair of high pressure hoses. The turbine wheel 2a, as a piston 12 draws an oval locus and revolves around the center O of the turbine wheel 2 due to the rotation of a cylinder block 7 by means of the engine and conducts stroke movements up and down in a cylinder bore 13, delivers out an operation fluid F in a housing 4 from its inlets, 8a, 8b to outlets 9a, 9b. Meanwhile, the turbine wheel 2b on the driven side receivers the supply of this operation fluid F and is rotated through the movement of the piston 12 reversely.

7. 发明专利

JPH0348056A PLUNGER TYPE HYDRAULIC UNIT AND HYDRAULIC TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION EMPLOYING THE SAME HYDRAULIC UNIT 失效
公开(公告)号：JPH0348056A
公开(公告)日：1991-03-01
申请号：JP18222089
申请日：1989-07-14
申请人： HONDA MOTOR CO LTD
发明人： MARUNO FUJIYA
IPC分类号： F16H39/20
摘要： PURPOSE:To simplify a mechanism for varying and controlling an eccentric amount and the inclination angle of a cam member and to facilitate control thereof by a method wherein a main shaft is securely held and the cam member is mounted on the shaft, and a cylinder casing is rotatably disposed around the main shaft. CONSTITUTION:A cam member 55 is mounted on a securely held main shaft 51, and a cylinder casing 65 in which a plurality of cylinder holes 65a are formed in a manner to surround the cam member 55 is mounted rotatably around the main shaft 51. A plurality of plungers 62 are slidably inserted in the respective cylinder holes. The end part of the plunger 62 is connected to the cam member 55, and the main plunger 62 is reciprocated in the cylinder hole 65a according to rotation of the cylinder casing 65. By mounting the cam member 55 on the main shaft 51 securely held in a manner described above, a mechanism for varying and controlling an eccentric amount and the inclination angle of the cam member 55 can be simplified, and the varying and control can be facilitated.

8. 发明专利

JP2020165518A 油圧変速装置および変速機审中-公开
公开(公告)号：JP2020165518A
公开(公告)日：2020-10-08
申请号：JP2019068667
申请日：2019-03-29
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：高橋佑輔
IPC分类号： F16H39/20
摘要：【課題】回転軸が互いに平行になるように設けられた2つの油圧作動機械における回転軸同士の軸間距離を短くし、もって小型化を図ることができる油圧変速装置を提供すること。【解決手段】油圧変速装置は、第1回転軸および前記第1回転軸の周囲に容積変動サイクル上で等間隔に配置された複数の第1シリンダを有する第1油圧作動機械と、前記第1回転軸と平行に設けられた第2回転軸および前記第2回転軸の周囲に容積変動サイクル上で等間隔に配置された複数の第2シリンダを有する第2油圧作動機械と、を備え、前記第1油圧作動機械および前記第2油圧作動機械でそれぞれ油圧エネルギーと回転エネルギーとの変換を行うことで変速が行われる油圧変速装置であって、複数の前記第1シリンダは、前記第1回転軸に関して前記第2回転軸とは反対側に設けられており、複数の前記第2シリンダは、前記第2回転軸に関して前記第1回転軸とは反対側に設けられている。【選択図】図2A

9. 发明专利

JPH0754138B2 失效
公开(公告)号：JPH0754138B2
公开(公告)日：1995-06-07
申请号：JP21747893
申请日：1993-09-01
IPC分类号： F03C1/007 , F03C1/247 , F04B1/04 , F04B1/047 , F04B1/053 , F16H39/20

10. 发明专利

JPS61278657A DEVICE FOR HYDRAULICALLY TRANSMITTING MECHANICAL OUTPUT AND SIMULTANEOUSLY CONVERTING NUMBER OF REVOLUTION 失效
公开(公告)号：JPS61278657A
公开(公告)日：1986-12-09
申请号：JP12240386
申请日：1986-05-29
申请人： ESCHER WYSS AG
发明人： ARUFUREETO KURISUTO
IPC分类号： F16H39/20 , F15B7/02

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