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1. 发明申请

WO2021248154A1 SANDWICHED GEAR TRAIN ARRANGEMENT FOR MULTIPLE ELECTRIC MOTOR MIXED-SPEED CONTINUOUS POWER TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021248154A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/US2021/070643
申请日：2021-06-01
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC. , MCGREW, Arthur, L. , MOCK, Isaac , PELTON, George, S. , RASZKOWSKI, James, Allen
发明人： MCGREW, Arthur, L. , MOCK, Isaac , PELTON, George, S. , RASZKOWSKI, James, Allen
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/26 , B60K1/02 , B60K6/383 , B60K6/365 , B60K17/02 , B60K17/08 , B60Y2200/91 , B60Y2400/427 , B60Y2400/73 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2005 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2035 , F16H2200/2064 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2094 , F16H2200/2097 , F16H3/54 , F16H3/58 , F16H3/724
摘要： There has recently been an increased interest in hybrid and electric vehicles. However, the recent developments have mostly been related to the consumer passenger vehicle market. The same technology has not yet been made available in the commercial vehicle marketplace. The current electric motors used in consumer vehicles are generally not able to be easily retrofitted into commercial vehicles. Retrofitting the electric motors into the powertrain would, in most cases, require a full redesign of the powertrain components. Furthermore, there is the issue of the loss of power during a shift in an electric vehicle. This issue would be most prevalent in a heavy commercial, vehicle as the loss of power will result in vehicular deceleration that would be readily perceptible by the driver. Thus, there is a need for improvement in this field.

2. 发明申请

WO2019192634A1 MEHRGANGGETRIEBE MIT ZWEI PLANETENGETRIEBEN 审中-公开
公开(公告)号：WO2019192634A1
公开(公告)日：2019-10-10
申请号：PCT/DE2019/000079
申请日：2019-03-24
申请人： DONNER, Wilfried
发明人： DONNER, Wilfried
IPC分类号： B62M11/16 , B62M11/18 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2051 , F16H3/66
摘要： Mehrganggetriebe auf einer zentralen Achse (6a) montiert mit einer antriebsseitigen Hohlwelle (4a) und einer abtriebsseitigen Nabenhülse (1) und mit zwei koaxial dazwischen bzw. darin angeordneten, mindestens zweistufigen Planetengetrieben (EG, NSG), jeweils mit Sonnenrädern -, über zugehörige Stege miteinander verbundenen Planetenrädern - und Hohlrädern, die jeweils in einen Blockumlauf und mehrere gestufte Umsetzungsmodi schaltbar sind, wobei das erste Planetengetreibe (EG) an seinem Steg (8) angetrieben ist und mittels dreier Kupplungen (20, 30, 40) wahlweise in den Blockumlauf oder durch Achsfestlegung einzelner Sonnenräder (9c, 9d) in genannte Übersetzungsmodi schaltbar sind und das zweite Planetengetriebe (NSG) durch weitere Kupplungen (50, 60, 70, 80, 90) durch eine Achsfestlegung des Sonnenrades (204) bei wechselseitiger Umschaltung des An- und Abtriebes zwischen dessen Hohlrad (200) bzw. Steg (202) in einen Umsetzungsmodus ins Langsame und einen ins Schnelle sowie in einen direkten Gang schaltbar sind. Mittels axialverschieblicher Steuerschieber sind kuppelnd federbelastete, sich radial erstreckende Kupplungsringe (z.B. 91a, 91b) einer jeweiligen Gangstufe gemäß freizustellen, indem die Steuerschieber in gewendelt zirkularen Nuten (24,....,94) einer koaxialen Schalttrommel (6b) und in radialen, parallel zur Getriebeachse orientierten Schlitzen einer sie umschließenden Hohlachse (6a) geführt, jeweils die zugehörigen Kupplungsringe schaltend betätigen.

3. 发明申请

WO2021248159A1 OUTPUT GEARING FOR A DUAL MOTOR MIXED-SPEED CONTINUOUS POWER TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021248159A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：PCT/US2021/070650
申请日：2021-06-01
申请人： ALLISON TRANSMISSION, INC. , MCGREW, Arthur, L. , MOCK, Isaac , PELTON, George, S. , RASZKOWSKI, James, Allen
发明人： MCGREW, Arthur, L. , MOCK, Isaac , PELTON, George, S. , RASZKOWSKI, James, Allen
IPC分类号： B60K1/02 , B60K17/08 , B60K17/02 , F16H3/72 , H02K7/116 , H02K7/00 , H02P5/46 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2064 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2094 , F16H3/725
摘要： An electric powertrain includes a first electric motor that has an uninterrupted connection with a drive shaft of a vehicle. The electric powertrain further includes a second electric motor that has an interruptible connection with the drive shaft. In one form, this interruptible connection includes a clutch. The electric powertrain further includes a first gear train in the form of a first planetary gear and a second gear train in the form, of a second planetary gear. The first gear train, second gear train, and clutch are arranged downstream from the first electric motor and second electric motor,

4. 发明申请

WO2021144079A1 ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM ELEKTRISCHEN ANTREIBEN EINES KRAFTWAGENS, INSBESONDERE EINES PERSONENKRAFTWAGENS 审中-公开
公开(公告)号：WO2021144079A1
公开(公告)日：2021-07-22
申请号：PCT/EP2020/085448
申请日：2020-12-10
申请人： DAIMLER AG
发明人： OGRIZOVIC, Goran
IPC分类号： B60K1/00 , B60K17/16 , F16H57/08 , B60K17/165 , B60K2001/001 , B60Y2200/91 , B60Y2410/1022 , F16H2200/0021 , F16H2200/2007 , F16H2200/2097 , F16H57/04 , F16H57/0476 , F16H57/0483
摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (10) zum elektrischen Antreiben von Rädern eines Kraftwagens, mit einem Gehäuse (12), mit einer elektrischen Maschine (14), welche einen Stator (16) und einen Rotor (22) aufweist, mit einer ersten Abtriebswelle (26), über welche ein erstes der Räder von der elektrischen Maschine (14) antreibbar ist, mit einem ersten Planetenradsatz (30), über welchen die erste Abtriebswelle (26) von dem Rotor (22) antreibbar ist, mit einer zweiten Abtriebswelle (28), über welche ein zweites der Räder von der elektrischen Maschine (14) antreibbar ist, mit einem zweiten Planetenradsatz (32), über welchen die zweite Abtriebswelle (28) von dem Rotor (22) antreibbar ist, und mit einem ein drehfest mit dem Rotor (22) verbundenes Eingangselement (36) aufweisenden Differentialgetriebe (34), über welches die Planetenradsätze (30, 32) von dem Rotor (22) antreibbar sind, wobei ein jeweiliges Hohlrad (58, 60) des jeweiligen Planetenradsatzes (30, 32) drehfest mit dem Gehäuse (12) verbunden ist.

5. 发明申请

WO2021127706A1 MOTOR CONFIGURATIONS FOR MULTIPLE MOTOR MIXED-SPEED CONTINUOUS POWER TRANSMISSION 审中-公开
公开(公告)号：WO2021127706A1
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：PCT/US2020/070941
申请日：2020-12-21
申请人： MCGREW, Arthur L. , MOCK, Isaac , PELTON, George S. , RASZKOWSKI, James Allen
发明人： MCGREW, Arthur L. , MOCK, Isaac , PELTON, George S. , RASZKOWSKI, James Allen
IPC分类号： B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K17/08 , B60K17/02 , B60K17/06 , F16H2003/447 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033 , F16H2200/2064 , F16H2200/2082 , F16H2200/2094 , F16H2200/2097 , F16H3/64
摘要： An electric powertrain includes a first electric motor that has an uninterrupted connection with a drive shaft of a vehicle. The electric powertrain further includes a second electric motor that has an interruptible connection with the drive shaft. In one form, this interruptible connection includes a clutch. The electric powertrain further includes a first gear train in the form of a first planetary gear and a second gear train in the form of a second planetary gear. In one form, the first electric motor and second electric motor are the same type of electric motor, and in another form, the first electric motor and second electric motor are different types of electric motors.

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