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1. 发明授权

CN102449289B 电动化油器失效
公开(公告)号：CN102449289B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080023304.X
申请日：2010-05-27
申请人：株式会社牧田
发明人：克里斯汀·凯勒曼
IPC分类号： F02D3/04 , F02M69/18 , F02M69/36 , F02M1/14 , F02M7/093
摘要：一种用于汽油发动机的电动化油器(1)，该电动化油器具有空气进气喉管(4)和燃油量孔(3)，空气进气喉管用于从引入到空气进气喉管(4)的燃油管路(2)抽吸燃油，该燃油管路连接到燃油室，燃油量孔位于燃油室和空气进气喉管(4)中的管口(5)之间，燃油量孔用于调节由于空气进气喉管(4)中的负压而能从燃油室抽吸的燃油量，该化油器可被灵活地适用于汽油发动机，更优选适用于电动工具，该化油器克服了现有技术的所述缺点，并具有允许恒定的持久性能的既简单又耐用的结构，为了制造上述化油器，提出了：以与燃油量孔(3)串联的方式设置至少两个特斯拉二极管(6、7)，泵单元(9)和泵送室(8)位于两个特斯拉二极管之间。

2. 发明公开

CN102449289A 电动化油器失效
公开(公告)号：CN102449289A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080023304.X
申请日：2010-05-27
申请人：株式会社牧田
发明人：克里斯汀·凯勒曼
IPC分类号： F02D3/04 , F02M69/18 , F02M69/36 , F02M1/14 , F02M7/093
摘要：一种用于汽油发动机的电动化油器(1)，该电动化油器具有空气进气喉管(4)和燃油量孔(3)，空气进气喉管用于从引入到空气进气喉管(4)的燃油管路(2)抽吸燃油，该燃油管路连接到燃油室，燃油量孔位于燃油室和空气进气喉管(4)中的管口(5)之间，燃油量孔用于调节由于空气进气喉管(4)中的负压而能从燃油室抽吸的燃油量，该化油器可被灵活地适用于汽油发动机，更优选适用于电动工具，该化油器克服了现有技术的所述缺点，并具有允许恒定的持久性能的既简单又耐用的结构，为了制造上述化油器，提出了：以与燃油量孔(3)串联的方式设置至少两个特斯拉二极管(6、7)，泵单元(9)和泵送室(8)位于两个特斯拉二极管之间。

3. 实用新型

CN2127745Y 凸轮控制文氏管式化油器失效
公开(公告)号：CN2127745Y
公开(公告)日：1993-03-03
申请号：CN92225266.1
申请日：1992-06-24
申请人：王明卿
发明人：王明卿
IPC分类号： F02M7/093 , F02M9/02
摘要：一种凸轮控制文氏管式化油器，尤指一种利用凸轮的曲面控制文氏管变化的化油器。本实用新型由前座、本体及后座构成化油器的主体，其中包含一以凸轮控制的可变文氏管，及配合可变文氏管机构的主风门及强力补助系统，另包括有利用引擎真空控制的延迟阀、自动阻风马力调节机构和怠速油路系统等组成，其目的在于提供一种节约油耗、减少废气排放及爬坡力特强等功效的化油器。

4. 实用新型

CN87211879U 化油器怠速油道真空控制装置失效
公开(公告)号：CN87211879U
公开(公告)日：1988-04-06
申请号：CN87211879
申请日：1987-08-13
申请人：陈浙川 , 吴平
发明人：陈浙川 , 陈海平
IPC分类号： F02M7/06 , F02M7/093
摘要：化油器怠速油道真空控制装置。它是对汽油机车在强推怠速时进行的化油器怠速真空控制装置。它主要包括一个与化油器构成的真空调节装置，在真空调节装置内靠真空气道进气真空度控制动作膜片，克服张力，拉动活动阀堵塞怠速油道量孔。适宜各种汽油机车化油器的配套使用。

5. 发明专利

IES67434B2 Float type carburetor including an acceleration pump 未知
公开(公告)号：IES67434B2
公开(公告)日：1996-04-03
申请号：IES950800
申请日：1995-10-13
申请人： BARCAROLE LTD
发明人： WALSH PATRICK
IPC分类号： F02M7/08 , F02M7/093

6. 发明专利

IT1184044B 未知
公开(公告)号：IT1184044B
公开(公告)日：1987-10-22
申请号：IT6810185
申请日：1985-12-23
申请人： FIAT AUTO SPA
发明人： MARCHETTI ALDO , SCHIAVUZZI ROBERTO
IPC分类号： F02M3/07 , F02M7/093 , F02P5/10 , F02P5/145 , F01N

7. 发明专利

IT1107178B 未知
公开(公告)号：IT1107178B
公开(公告)日：1985-11-25
申请号：IT6763678
申请日：1978-03-23
申请人： FIAT SPA
发明人： CAVALLINO FRANCESCO , MARTINEZ PASQUALE , ALLIONE MICHELE , SCHIAVUZZI ROBERTO
IPC分类号： F01N3/30 , F02M1/04 , F02M7/093 , F02M23/08 , F02M25/07
摘要： A four cylinder spark ignition internal combustion engine has an exhaust emission control system including means for admitting fresh air into the exhaust system in order to promote a further combustion of partly burnt components in the gases coming from the combustion chambers, this means include a "reed" valve connected to the exhaust ports leading from the first and fourth cylinders (numbering from one end of the engine) through internal passages within the cylinder head; the system also comprises an exhaust gas recirculating system comprising a pneumatic valve which opens, when the conditions are appropriate, to draw off a proportion of the exhaust gases from the exhaust side of the engine and admit them to the induction side of the engine taking exhaust gases from branches of the exhaust manifold carrying exhaust gases from the second and third cylinders; in addition there is a system for admitting supplementary air to the induction manifold downstream of the carburettor during engine overrun conditions except when the engine is cold, and the carburettor is provided with supplementary pumps and valves which only function when the engine is cold, being inhibited as the engine approaches its normal working temperature.

8. 发明公开

EP0227979A3 AN ACCELERATION PHASE FUEL ENRICHMENT DEVICE FOR A VEHICLE ENGINE 失效
标题翻译：用于车辆发动机的加速相燃料充气装置
公开(公告)号：EP0227979A3
公开(公告)日：1988-08-03
申请号：EP86116978
申请日：1986-12-06
申请人： FIAT AUTO S.P.A.
发明人： MARCHETTI,ALDO , SCHIAVUZZI,ROBERTO
IPC分类号： F02M7/093 , F02M7/06
CPC分类号： F02M7/093

9. 发明公开

EP2435682A1 ELEKTRISCH ANGESTEUERTER VERGASER 有权
标题翻译：从动CARB电
公开(公告)号：EP2435682A1
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：EP10744862.3
申请日：2010-05-27
申请人： Makita Corporation
发明人： KELLERMANN, Christian
IPC分类号： F02D3/04 , F02M69/18 , F02M69/36 , F02M1/14 , F02M7/093
CPC分类号： F02M69/18 , F02D3/04 , F02D41/1454 , F02D2041/2027 , F02M7/10 , F02M17/38 , F02M69/36
摘要： The invention relates to an electrically actuated carburetor (1) for gasoline engines, having an air funnel (4) for taking in fuel from a fuel line (2) opening into the air funnel (4), said fuel line being connected to a fuel chamber and comprising a fuel nozzle (3) between the fuel chamber and the opening (5) in the air funnel (4) for adjusting a quantity of fuel that can be drawn in from the fuel chamber due to low pressure in the air funnel (4), flexibly adaptable as a carburetor particularly for motorized tools. In order for the carburetor to overcome the disadvantages of the aforementioned prior art and to have a simple, robust construction allowing constant long-term behavior, at least two Tesla diodes (6, 7) are connected in series with the fuel nozzle (3), between which a pump chamber (8) having a pump unit (9) is located.

10. 发明公开

EP0226915A3 A DEVICE FOR REDUCING THE POLLUTING EMISSIONS OF A HEAT ENGINE 失效
标题翻译：一种用于减少热发动机的喷射排放的装置
公开(公告)号：EP0226915A3
公开(公告)日：1988-08-17
申请号：EP86116977
申请日：1986-12-06
申请人： FIAT AUTO S.P.A.
发明人： MARCHETTI, ALDO , SCHIAVUZZI, ROBERTO
IPC分类号： F02M3/07 , F02M7/093 , F02P5/10 , F02P5/145
CPC分类号： F02P5/1455 , F02M3/07 , F02M7/093 , F02P5/103 , Y02T10/46

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