专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

CN1907781A 用于双系统车钩的专用链子车钩无效转让
公开(公告)号：CN1907781A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610021536.7
申请日：2006-08-04
申请人：中国南车集团眉山车辆厂
发明人：林结良 , 肖颖 , 肖乾佑 , 王爱民
IPC分类号： B61G1/18 , B61G1/06
摘要：用于双系统车钩的专用链子车钩。属铁路车辆牵引装置配件。由两个U型链环、两连接螺套、中间的拉杆及手柄等组成。U型链环通过开孔与连接螺套两端轴滑动配合连接；拉杆通过两端外螺纹与两连接螺套内螺纹啮合连接。本发明用销轴或螺纹连接，为柔性车钩，可分别绕X、Y、Z轴旋转，使车钩连挂工作位和非连挂待工作位的移动旋转需求。本发明结构简单，只需用两个U型链环便完成全部功能。避免了危险接触应力导致结构的破坏，极大提高结构可靠性和使用寿命；且车钩中心线距铁路轨面高度均可保持一致；本发明采用的结构、形状、尺寸及材料均满足承受牵引3000T的要求。利用两个U型链环分别挂接于与之配套使用的双系统车钩和UIC系统车钩。

2. 实用新型

JPS48112015U 失效
公开(公告)号：JPS48112015U
公开(公告)日：1973-12-22
申请号：JP3810472
申请日：1972-03-30
IPC分类号： B61G1/40 , B60D1/00 , B60D1/04 , B61G1/00 , B61G1/06

3. 发明专利

JP6877300B2 連結装置、自動牽引車及び自動牽引システム有权
公开(公告)号：JP6877300B2
公开(公告)日：2021-05-26
申请号：JP2017167429
申请日：2017-08-31
申请人：シャープ株式会社
发明人：藤原紀人 , 辻本展敏 , 宮本拓郎 , 大澤裕樹 , 居初洋人 , 松浦史裕
IPC分类号： B61B13/00 , B61G1/06

4. 实用新型

JPS5141290Y2 失效
公开(公告)号：JPS5141290Y2
公开(公告)日：1976-10-07
申请号：JP828472
申请日：1972-01-17
IPC分类号： B61G1/36 , B60D1/04 , B61G1/02 , B61G1/06

5. 发明专利

JP2019043324A 連結装置、自動牽引車及び自動牽引システム审中-公开
公开(公告)号：JP2019043324A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：JP2017167429
申请日：2017-08-31
申请人：シャープ株式会社
发明人：藤原紀人 , 辻本展敏 , 宮本拓郎 , 大澤裕樹 , 居初洋人 , 松浦史裕
IPC分类号： B61B13/00 , B61G1/06
摘要：【課題】簡単な構成で被牽引車と連結/開放でき、従来の被牽引車に対しても簡単な構成で利用可能な汎用性に優れた連結装置、自動牽引車及び自動牽引システムを提供することを目的とする。【解決手段】台車(3)を連結する連結装置(7)であって、台車(3)と連結する連結部(71)と、連結部(71)をガイドする基部(72)と、連結部(71)を駆動する駆動モータ(73)とを備え、駆動モータ(73)により連結部(71)を収納した第1状態と、台車(3)と連結可能な第2状態と、台車(3)と連結状態となる第3状態との間で変移可能に連結部(71)を駆動制御して、連結部(71)と台車(3)の横フレーム(35)とが対向配置した状態で、連結部(71)を第2状態から第3状態に変移することで連結部(71)と横フレーム(35)とを連結することを特徴とする。【選択図】図11

6. 发明专利

JP2016196223A 台車連結装置及び台車有权
标题翻译： BOGIE连接设备和BOGIE
公开(公告)号：JP2016196223A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2015076446
申请日：2015-04-03
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：吉浦勝一郎
IPC分类号： B61G1/06 , B61B13/00 , B61G1/32 , B62B5/00
摘要：【課題】結合ピンの抜き差しを要件としないで、連結が行える台車連結装置を提供する【解決手段】台車連結装置18は、一方の台車10Aに設けられ他方の台車10Bへ延びる連結アーム部20と、他方の台車10Bに設けられ連結アーム部20に係止するピンロック機構40とを備える。横断部31で揺動ピン41を押すと、揺動ピン41は回転しながら下がる。横断部31を揺動ピン41の下を通過したら、揺動ピン41は逆回転し、逆回転阻止部材42に当たって止まる。【効果】結合ピンの抜き差しをすることなく、2台の台車の連結が行える。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种转向架连接装置，其可以执行连接而不需要插入和取出连接销。解决方案：转向架连接装置18包括：连接臂部分20，其布置在一个转向架10A处，并延伸到另一个转向架10B; 以及销锁定机构40，其布置在另一个转向架10B处并锁定到连接臂部20.通过用横动部31按压振动销41，振动销41在旋转的同时下降。当横动部31通过振动销41的下方时，振动销41反转，抵接在反向旋转抑制部件42上并停止。原因：两个转向架可以彼此连接而不需要插入，拔出连接针。图3

7. 实用新型

JPS4034727Y1 失效
公开(公告)号：JPS4034727Y1
公开(公告)日：1965-12-07
申请号：JP4580765
申请日：1965-06-07
IPC分类号： B61G1/00 , B60D1/04 , B61G1/06

8. 实用新型

CN2456986Y 铁路货车车钩失效
公开(公告)号：CN2456986Y
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN00265761.9
申请日：2000-12-25
申请人：呼和浩特铁路局多种经营总公司
发明人：朱庆让 , 李旭东 , 郭加飞 , 杨俊杰
IPC分类号： B61G1/06
摘要：本实用新型是铁路货车车钩,车钩的钩尾端呈弧面,并开有钩尾扁销孔,车钩的钩身和钩尾尺寸都做了较大的改动,车钩采用C级钢铸造。本车钩换装在俄国油罐车上,它解决了俄国车辆与中国车辆的连结方式。本车钩通过运行表明其作用显著、安全可靠。

9. 发明专利

JP2020083004A 無人搬送車の台車連結装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020083004A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018219535
申请日：2018-11-22
申请人：株式会社フジキカイ
发明人： ▲高▼田一輝 , 安竹儀幸
IPC分类号： B61B13/00 , B61G1/06
摘要：【課題】台車に何ら加工することなく、無人搬送車に台車を連結することができる無人搬送車の台車連結装置を提供する。【解決手段】台車連結装置は、車体12に配設した支持部材16に上下方向に移動可能に支持され、台車11における載置部13aの下面に当接可能な受け部材17と、台車11の側枠13bを前後から挟持可能な第1挟持部材18および第2挟持部材19とを備える。そして、受け部材17で載置部13aの下面を弾性的に支持すると共に側枠13bを両挟持部材18,19で弾性的に挟持することで、無人搬送車10に台車11を牽引可能に連結する。【選択図】図3

10. 发明专利

JP2019107964A 台車と搬送車との連結分離構造审中-公开
公开(公告)号：JP2019107964A
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：JP2017241509
申请日：2017-12-18
申请人：矢崎総業株式会社
发明人：秋本涼平
IPC分类号： B61G1/06 , B61B13/00 , B60D1/34 , B60D1/04 , B60D1/52
摘要：【課題】簡素な装置構成によって連結及び分離を行うことが可能な台車と搬送車との連結分離構造を提供する。【解決手段】台車2には、その走行方向前方に、前記走行方向と交差する方向に水平に延びた水平バー21が設けられている。AGV3には、水平バー21の後方に位置付けられることで台車2の牽引を可能とする引掛け部4と、引掛け部4を傾動可能に取り付けた取付部5と、取付部5を上下移動可能に支持した支持手段6と、取付部5を上方に付勢する付勢手段7と、自らの下降に連動して取付部5を下方に移動させる移動部材8と、が設けられている。AGV3の搬送目的地には、移動部材8の傾斜面が摺動することで移動部材8を下方に移動させる摺動部材が設けられている。【選択図】図1

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式