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1. 发明公开

EP0096127A1 Apparatus for engine cooling and vehicle air conditioning 失效
标题翻译： Vorrichtung zumKühlenvon Motoren und zum Klimatisieren von Fahrzeugen。
公开(公告)号：EP0096127A1
公开(公告)日：1983-12-21
申请号：EP82303069.7
申请日：1982-06-14
申请人： HOUSEHOLD MANUFACTURING, INC.
发明人： Yee, Clifford S. L.
IPC分类号： B60K11/02 , B60H3/04
CPC分类号： B60H1/00464 , B60K11/02 , F01P3/18 , F01P5/02
摘要： An apparatus (10) for cooling a vehicle engine (14) and for air conditioning the vehicle is disclosed herein which includes a planar, liquid-coolant radiator (11) parallel with and spaced apart from a planar condenser (12). A fan blade (18) is mounted between and rotatable in a plane parallel with the radiator and the condenser, and an electric, pancake motor is mounted in the interior of and integral with the fan blade to rotate the fan blade to move air through the radiator and condenser.
摘要翻译：本文公开了一种用于冷却车辆发动机和用于空调车辆的装置（10），其包括与平面冷凝器（12）平行并间隔开的平面的液体冷却剂散热器（11）。风扇叶片（18）安装在与散热器和冷凝器平行的平面内并可旋转，并且电动薄煎饼电动机安装在风扇叶片的内部并与风扇叶片一体地旋转，以使风扇叶片移动通过散热器和冷凝器。

2. 发明申请

WO9000479A3 REFRIGERATING SYSTEM FOR AIR CONDITIONING ON VEHICLES 审中-公开
标题翻译：汽车空调制冷系统
公开(公告)号：WO9000479A3
公开(公告)日：1990-02-22
申请号：PCT/EP8900758
申请日：1989-07-03
申请人： CAPPELATO CHIARA , SPILLER PIERANGELO
发明人： SPILLER PIERANGELO
IPC分类号： B60H1/32 , F25B17/08 , F25B27/02 , B60H3/04
CPC分类号： F25B27/02 , B60H1/3201 , F25B17/086 , Y02A30/274
摘要： A refrigerating absorption system which is mounted on vehicles with internal combustion engines utilizes the exhaust gas of the engine as a source of heat. In a preferred embodiment of the invention the system comprises two reaction pots (1,2) which are heated by the exhaust gas when these operate as generators, and they are cooled by the air when they act as absorbers; each of these reaction pots contains a solid absorber impregnated with an absorbed fluid (gaseous or liquid) which circulates, when the reaction pots is heated, within a sealed circuit (10,20) consisting of a condenser (11,21) and an evaporator (14,23). The evaporator absorbs heat from a fluid (13) which is utilized as a cooling unit. A reaction pot operates as a generator when a valve (3), which intercepts the exhaust gas of the vehicle, deviates that gas into the above-mentioned reaction pots, otherwise the reaction pots operates as an absorber. The refrigerated fluid (13), through pipes (40,42), reaches the vehicle radiator (38) communicating with the interior of compartment vehicle and produces the cooling.

3. 发明授权

EP0027760B1 Climatiseur par évaporation d'eau pour cabine d'engin 失效
标题翻译：用于汽车客舱的水蒸气式空调机组
公开(公告)号：EP0027760B1
公开(公告)日：1984-02-15
申请号：EP80401444.7
申请日：1980-10-09
申请人： Lyon, Roland
发明人： Lyon, Roland
IPC分类号： B60H3/04 , F24F6/14
CPC分类号： F24F6/14 , B60H1/3202 , Y02B30/545 , Y10S62/16 , Y10S261/04

4. 发明公开

EP0009848A1 Dispositif de commande des moteurs électriques d'équipements frigorifiques par moteur thermique 失效
标题翻译：装置，用于通过内燃机控制的制冷设备电动马达。
公开(公告)号：EP0009848A1
公开(公告)日：1980-04-16
申请号：EP79200553.0
申请日：1979-10-01
申请人： FRIGIKING FRANCE Société anonyme dite:
发明人： Hertel, Bernard
IPC分类号： B60H3/04 , H02P7/66
CPC分类号： B60H1/3222 , H02P25/30
摘要： L'invention permet l'entrainement des moteurs asynchrones d'un équipement frigorifique avec limitation de l'intensité au démarrage en charge d'un alternateur commandé par moteurthermique.
Un embrayage centrifuge 7 n'assure l'embrayage de la poulie de transmission 8 que lorsque la vitesse de l'arbre 6 est suffisante pour entrainer l'alternateur 12 par 9 à une vitesse telle que la tension variable de sortie soit supérieure à une valeur donnée.
L'invention s'applique aux camions frigorifiques et autres installations frigorifiques.
摘要翻译：本发明使得能够驱动与制冷设备的异步电动机，在启动时，由内燃机控制的交流发电机的充电速率的限制。一种离心式离合器7接合传动轮8只有当轴6的速度足以通过9以速度搜索来驱动交流发电机12，DASS死可变输出电压低于一个给定值。本发明适用于冷藏卡车和其他冷藏设备。

5. 发明公开

EP0090792A2 Fahrerkabine für Bergbaufahrzeuge 失效
标题翻译： FahrerkabinefürBergbaufahrzeuge。
公开(公告)号：EP0090792A2
公开(公告)日：1983-10-05
申请号：EP83890025.6
申请日：1983-02-21
申请人： VOEST-ALPINE Aktiengesellschaft
发明人： Strahsner, Emanuel
IPC分类号： E21F11/00 , E21F13/00 , E21F3/00 , B60H3/04
CPC分类号： B60H1/005 , E21C35/00 , E21F3/00 , E21F11/00 , E21F17/00
摘要： Eine Fahrerkabine (2) für Bergbaufahrzeuge, insbesondere Schrämmaschinen, weist ein Dach und gegebenenfalls Seitenwände auf. Zumindest Teilbereiche des Daches und/oder der Seitenwände sind mit Kühlelementen (10) verbindbar. Zweckmässig sind Teile des Daches und/oder der Seitenwände doppelwandig ausgebildet und in dem auf diese Weise erhaltenen Hohlraum (9) können die Kühlelemente (10) untergebracht werden.
摘要翻译：用于采矿机械，特别是切割机器的驾驶室（2）具有屋顶和适当的侧壁。屋顶和/或侧壁的至少某些区域可以连接到冷却元件（10）。屋顶和/或侧壁的部分有利地是双壁设计，并且冷却元件（10）可以容纳在以这种方式获得的中空空间（9）中。

6. 发明公开

EP0087885A2 Refrigeration system for a trailer 失效
标题翻译： KühlsystemfüreinenAnhänger。
公开(公告)号：EP0087885A2
公开(公告)日：1983-09-07
申请号：EP83300779.2
申请日：1983-02-16
申请人： Stuckey, Trevor Colley
发明人： Stuckey, Trevor Colley
IPC分类号： B60H3/04 , B60P3/20
CPC分类号： F25B27/00 , B60H1/3222 , B60H1/3232 , B60P3/20
摘要： A refrigeration system for cooling the interior of the body 11 of a trailer 10, in which a hydraulic pump 15 is driven from an axle 13 of a road wheel 12 via a gear box and the pump 15 drives a hydraulic motor 25 which is arranged to drive the compressor 16 through a clutch 27, a fan 18 being provided for moving air over the condenser 17, the fan 18 being driven independently of the motor 25 for driving the compressor 16.
摘要翻译：一种用于冷却拖车10的主体11的内部的制冷系统，其中液压泵15经由齿轮箱从车轮12的轴13驱动，并且泵15驱动液压马达25，液压马达25布置成通过离合器27驱动压缩机16，设置风扇18用于将空气移动到冷凝器17上方，风扇18被独立于用于驱动压缩机16的马达25驱动。

7. 发明公开

EP0048365A1 Method and system for automatically controlling vehicle compartment temperature and transducer therefor 失效
标题翻译：方法和系统，用于车辆室的自动温度控制并为它的转换器。
公开(公告)号：EP0048365A1
公开(公告)日：1982-03-31
申请号：EP81106912.9
申请日：1981-09-03
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Franz, Rudolph Joseph
IPC分类号： B60H3/04 , G05D23/19
CPC分类号： B60H1/0005 , B60H1/00792 , B60H1/00885 , B60H2001/00157 , B60H2001/00171 , B60H2001/00214 , B60H2001/327 , G05D23/1925 , G05D23/275
摘要： An automatic temperature control system for regulating the temperature of a vehicle passenger compartment at an operated selected temperature. The system employs an in-car transducer which senses compartment air temperature and emits a vacuum control signal to a vacuum operated servoactuator. When ambient temperatures require heating, the servoactuator is operative to shut off the cooling refrigerant compressor and modulate the opening of the heater core water valve for controlling the temperature of forced air discharge from the heater core. When ambient temperatures require cooling, the servoactuator closes the heater core water valve and intermittently opens and closes a switch for cycling the refrigerant compressor to modulate the temperature of forced air discharge over the refrigerant heat exchanger. The transducer receives blower discharge air for aspirating in-car air for temperature sensing. A minor portion of the blower discharge is diverted to impinge on the temperature sensor for sensing condensate freezing on the refrigerant heat exchanger.

8. 发明公开

EP0027760A1 Climatiseur par évaporation d'eau pour cabine d'engin 失效
标题翻译：通过水的蒸发对车厢空调。
公开(公告)号：EP0027760A1
公开(公告)日：1981-04-29
申请号：EP80401444.7
申请日：1980-10-09
申请人： Lyon, Roland
发明人： Lyon, Roland
IPC分类号： B60H3/04 , F24F6/14
CPC分类号： F24F6/14 , B60H1/3202 , Y02B30/545 , Y10S62/16 , Y10S261/04
摘要： Dispositif étanche et compact permettant d'abaisser la température ambiante dans les cabines d'engins, sand nécessiter ni compresseur, ni circuit frigorifique, fonctionnant par évaporation d'eau.
Il comprend un groupe turbo-ventilateur (3), accolé directement à une chambre d'évaporation (1 ).A l'intérieur de celle-ci, une boîte (6) fait face aux entrées d'air, en conditionne la distribution vers des buses d'injection d'eau (9) et (10), et assure l'étanchéité amont de la chambre. A l'opposé, la sortie d'air frais humidifié (11) est aménagée en partie haute et précédée d'un média séparateur de gouttelettes (12). La chambre (1), associée au déflecteur (6), forme bac de récupération; elle est purgée en permanence par un drain situé en son point le plus bas.
L'invention peut être utilisée pour la climatisation d'engins agricoles, travaux publics, manutention, tout-terrain tels que tracteurs, moissonneuses-batteuses, pelles, chargeurs.

9. 发明授权

EP0013175B1 Electromagnetic clutch 失效
标题翻译：电磁离合器
公开(公告)号：EP0013175B1
公开(公告)日：1983-06-22
申请号：EP79303049.5
申请日：1979-12-24
申请人： SANDEN CORPORATION
发明人： Hiraga, Masaharu
IPC分类号： F16D27/10 , F16C35/06 , B60H3/04
CPC分类号： F16D27/112 , B60H1/3222 , F16C35/06 , F16D2027/008

10. 发明公开

EP0021745A1 An automatic temperature control system for a vehicle passenger compartment 失效
标题翻译：系统自动化Temperatursteuerung eines Fahrgastrauses eines Fahrzeuges。
公开(公告)号：EP0021745A1
公开(公告)日：1981-01-07
申请号：EP80301994.2
申请日：1980-06-13
申请人： EATON CORPORATION
发明人： Franz, Rudolf Joseph
IPC分类号： B60H3/04 , G05D23/19
CPC分类号： G05D23/1925 , B60H1/00807 , B60H1/00821 , B60H1/3205 , B60H2001/3266 , B60H2001/327
摘要： Ambient or recirculated air is passed through a housing containing an evaporator core (20) and a heating core (22) by means of a blower (18). The control system comprises an automatic temperature control sensor (32) which provides a modulated vacuum control signal for a vacuum motor (40) which has an output which adjusts a biasing element in a pressure operated electrical switch (30), resulting in on/off duty cycling of an electrically energizable clutch (28) which transmits power from the vehicle engine to the cooling unit compressor (26). The percentage of time that the compressor is on versus the time off is a function of the control signal which is in turn a function ofthe ambient, in-car, and manually selected set point temperatures sensed by the sensor (32). At ambient temperatures below a predetermined minimum the control signal shuts off the compressor and places the system in a heating mode by deflecting air onto the heater core (22) via a blend door (62) operated by a vacuum motor (38) under the control of the sensor (32). The system prevents needless cooling of ambient air prior to heating, thus saving power. During the cooling mode, the cooling unit is energized only as needed to maintain the passenger compartment at the set-point temperature, thus minimizing power usage.
Vacuum motor (68) operates in response to engine acceleration to cut out the compressor and thereby improve vehicle performance.
摘要翻译：环境或再循环空气通过鼓风机（18）通过包含蒸发器芯（20）和加热芯（22）的壳体。该控制系统包括自动温度控制传感器（32），该自动温度控制传感器（32）为真空马达（40）提供调制的真空控制信号，该真空电机具有调节压力操作的电气开关（30）中的偏置元件的输出，导致开/关能够将动力从车辆发动机传递到冷却单元压缩机（26）的电能离合器（28）的负载循环。压缩机开启的时间与关闭时间的百分比是控制信号的函数，控制信号又是由传感器（32）感测的环境，车内和手动选择的设定点温度的函数。在低于预定最小值的环境温度下，控制信号关闭压缩机，并通过在真空马达（38）控制下经由混合门（62）将空气偏转到加热器芯（22）上而将系统置于加热模式的传感器（32）。该系统防止在加热之前对周围空气进行不必要的冷却，从而节省电力。在冷却模式期间，冷却单元仅在需要时被激活以将乘客舱保持在设定点温度，从而最小化功率使用。 ...真空马达（68）响应于发动机加速而工作以切断压缩机，从而提高车辆性能。

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