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1. 发明公开

CN104302539A 具有可调节倾斜度的自行车立管有权
公开(公告)号：CN104302539A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380025516.5
申请日：2013-05-03
申请人：洛克塞格尔国际公司
发明人：马蒂厄·兰茨
IPC分类号： B62K21/16
CPC分类号： B62K21/16 , Y10T74/20792
摘要：一种立管，包括立管主体(1)，所述立管主体(1)的一个端部包括用于附接把手的装置，相对端部包括能够通过与将立管固定在选择位置的夹紧装置关联的关节(5)连接至枢转管的两个平行的臂(4)。所述夹紧装置包括与所述臂(4)的端部相连的一对平滑的截头圆锥形件(6、7)。所述截头圆锥形件(6、7)被接收在互补形状的壳体(10、11)中。所述截头圆锥形件通过连接装置(12)彼此连接，以使它们能够靠近彼此移动以将它们夹紧在关节的对应壳体(10、11)中，并且通过使它们背离彼此移动而松开它们，从而执行把手的倾斜度的连续调节。截头圆锥形件的锥角具有足够小的值，以将截头圆锥形件夹持在它们的壳体内。

2. 发明授权

CN101189931B 耕作机失效
公开(公告)号：CN101189931B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200710194625.6
申请日：2007-11-27
申请人：本田技研工业株式会社
发明人：箭内几代美 , 羽深蓝 , 滨二美沙子 , 大庭麻衣
IPC分类号： A01B71/00 , B62D1/12
CPC分类号： A01B33/028 , Y10T16/50 , Y10T74/20396 , Y10T74/2078 , Y10T74/20792 , Y10T74/20798
摘要：本发明涉及一种耕作机。该耕作机具有连接到手柄支柱(45)的上端部(61)的矩形圈状操作手柄(65)和枢转切换装置(66)。该操作手柄跨过手柄支柱的作为基线的纵向轴线(49)枢转到耕作机纵向上的位置处；所述操作手柄具有手柄支撑轴部、左手柄侧部、右手柄侧部以及手柄把手部；其中，根据作业模式，所述操作手柄适于以所述手柄支撑轴部作为支点而跨过所述手柄支柱的作为基线的纵向轴线(49)沿所述耕作机的前后方向枢转，从而能够在面对操作者的位置和与操作者相对的位置之间枢转，并且当所述操作手柄位于与操作者相对的位置时，所述操作手柄以向上倾斜的方式朝向所述耕作机本体的前向保持。

3. 发明公开

CN101875383A 可调长度的自行车把立无效
公开(公告)号：CN101875383A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010170870.5
申请日：2010-04-30
申请人：洛克塞格尔国际公司
发明人：塞巴斯蒂安·瑟维特
IPC分类号： B62K21/16
CPC分类号： B62K21/16 , Y10T74/2078 , Y10T74/20792
摘要：本发明提供一种可调长度的自行车把立。该自行车把立(1)设有用于将该把立附接到枢转管的第一装置(3)和用于将车把附接到该把立的第二装置(25)。后者包括U形盖(27)，该U形盖具有第一连接装置(32)，该第一连接装置能够连接到设置在把立本体(2)的前端的第二连接装置(33)，以将U形盖(27)附接为与设置在把立本体前端以接收把手的凹口(30)相对。把立的高度能够通过至少一个新月形间隔件(35)得以调节，该间隔件放置在用于减小把立长度的U形中或用于获得显著长度的凹口(30)中。

4. 发明授权

CN101513913B 用于自行车的手把杆失效转让
公开(公告)号：CN101513913B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200910006643.6
申请日：2009-02-06
申请人： TG供应有限责任公司
发明人： T·戈林
IPC分类号： B62K21/12 , B62J99/00
CPC分类号： B62K21/12 , Y10T74/20792
摘要：一种用于自行车的手把杆，其具有主体和帽，此帽可以固定到主体上，主体和帽一起形成车把插口，用于容纳自行车的车把，该手把杆具有与主体分开地形成的夹紧环，此夹紧环可以插入到主体的环插口中，用于容纳自行车的叉轴。

5. 发明授权

CN101861268B 快速解锁把立失效
公开(公告)号：CN101861268B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200880110238.2
申请日：2008-09-08
申请人： A·拉克勒
发明人： A·拉克勒
IPC分类号： B62K21/16
CPC分类号： B62K21/16 , B62K21/22 , Y10T74/2078 , Y10T74/20792
摘要：使自行车的车把与可操纵的前叉连接的把立具有连接至车把的一个管和连接至可操纵的前叉的另一个管，其中所述管能相对于彼此旋转和锁定。该布置允许车把和前叉的各种构造，包括典型的骑乘构造以及相对于前叉“折叠”车把的可选构造。在无工具的情况下通过用于管的偏压锁定装置实现构造的改变。

6. 发明授权

CN1278902C 自行车把手安装部件失效
公开(公告)号：CN1278902C
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN01137799.2
申请日：2001-10-31
申请人：株式会社岛野
发明人：小岛将男
IPC分类号： B62K21/12 , B62J39/00
CPC分类号： B62J99/00 , B62J2099/0026 , B62J2099/0033 , B62K21/12 , Y10T74/20792 , Y10T74/20822
摘要：设置自行车把手安装部件是用于安装把手杆及其上的显示单元。该安装部件包括一构型成连接于自行车框架的套筒部分和可移动地连接于套筒部分的把手杆和显示单元支撑部分。把手杆和显示单元支撑部分包括一把手夹紧装置和第一及第二安装法兰。把手杆夹紧装置具有固定地连接于其的把手杆。第一和第二安装法兰间隔开以形成显示容纳空间，该显示单元固定地连接于其间。在优选实施例中，将把手杆和显示单元安装于自行车把手安装部件使得显示单元和安装于把手杆的控制部分之间的导线被完全隐藏。

7. 发明公开

CN87100056A 带有折叠座支撑的折叠式机动车失效
公开(公告)号：CN87100056A
公开(公告)日：1987-07-29
申请号：CN87100056
申请日：1987-01-06
申请人：阿尔加特公司
发明人：伦佐·格拉塔帕格利亚
IPC分类号： B62K11/00
CPC分类号： B62K15/008 , Y10T74/20792 , Y10T74/2172 , Y10T403/32393
摘要：一种折叠式机动车带有一个可折叠的支撑(9)、支撑车座(10)，支撑(9)由两个平行的带有铰接下端部(12)的杆(11)构成。杆(11，12)插入固定在车架(2)上的两个空心部件(14)内，并在杆(11)保持直立的插入位置与铰接部分(13)伸出空心部件，使杆可向前折叠的拨出位置之间滑动。

8. 发明公开

CN101513913A 用于自行车的手把杆失效转让
公开(公告)号：CN101513913A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006643.6
申请日：2009-02-06
申请人： KHE自行车贸易有限责任公司
发明人： T·戈林
IPC分类号： B62K21/12 , B62J99/00
CPC分类号： B62K21/12 , Y10T74/20792
摘要：一种用于自行车的手把杆，其具有主体和帽，此帽可以固定到主体上，主体和帽一起形成车把插口，用于容纳自行车的车把，该手把杆具有与主体分开地形成的夹紧环，此夹紧环可以插入到主体的环插口中，用于容纳自行车的叉轴。

9. 发明授权

CN1211240C 轻便婴儿车失效
公开(公告)号：CN1211240C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN00104034.0
申请日：2000-03-13
申请人：宫比株式会社
发明人：铃木义行
IPC分类号： B62B7/08 , B62B9/20
CPC分类号： B62B7/068 , B62B7/066 , B62B7/08 , B62B7/086 , B62B2205/02 , B62B2205/06 , B62B2205/22 , B62B2205/26 , Y10T74/20792
摘要：一种轻便婴儿车，其包括前腿和后腿、右和左手推框架，每个手推框架的下部插入分别固定到前腿的上部和中间部分上的上支架和下支架中，使得它们可以平行于前腿滑动，第一打开/关闭连接件，一个销柱支撑着第一打开/关闭连接件的交叉的中间部分，第二打开/关闭连接件，一个销柱支撑着第二打开/关闭连接件的交叉的中间部分，以及一个连接部分，它把手推框架的水平部分通过其接头部分连接在一起，并与手推框架的水平部分合作，形成一个把手部分。

10. 发明公开

CN1291952A 折叠式两轮车无效
公开(公告)号：CN1291952A
公开(公告)日：2001-04-18
申请号：CN99803370.7
申请日：1999-02-24
申请人：斯古特国际有限公司
发明人： V·法伦 , R·J·A·穆尔
IPC分类号： B62K15/00
CPC分类号： B62K15/008 , B62K2204/00 , Y10T74/20792
摘要：一种折叠式两轮车包括一基本上刚性的主结构框架(10),该结构构件限定了一头部(16)、一鞍座支柱安装件(17)和一底部支架(15)。一可围绕所述底部支架枢转地连接于所述框架(10)、并且携带了一后轮(23)的后轮副框架(22),该副框架(22)是布置成可在一折叠位置和一使用位置之间移动,在折叠位置上,后轮位于主结构构件内并在头部(16)和鞍座支柱安装件(17)之间;在使用位置上,副框架向后伸出主结构构件。一踏板结构(19,20,21)可通过轴颈连接在底部支架(15)中,并通过一环形链条驱动后轮(23)。一前轮支架通过轴颈连接于框架的头部(16),该支架具有一可转动地支承着一前轮(31)的支臂(30),支臂枢接于支架,以便在一折叠位置和一使用位置之间移动,在所述折叠位置上,前轮(31)靠近后轮(23),在所述使用位置上,支臂从支架向下伸出。框架(10)携带有由两个相对的侧面板组成的罩板,所述罩板的尺寸是能使所有收折的后轮副框架、后轮、前轮支架、收折的支臂和前轮基本上全部位于所述侧面板所限定的范围内,当所述副框架和支臂处于其使用位置时,后轮和前轮位于侧面板所限定之范围的外侧。

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