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1. 发明授权

CN102410343B 具有倒档齿轮制动器的变速器失效
公开(公告)号：CN102410343B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110248214.7
申请日：2011-08-26
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： P.A.里德尔 , R.F.西尔瓦 , R.辛托尼 , R.C.弗
IPC分类号： F16H3/12 , F16H3/091 , F16H57/00 , F16H57/023
CPC分类号： F16H3/14 , F16H3/385 , Y10T74/19284 , Y10T74/19605
摘要：本发明涉及具有倒档齿轮制动器的变速器。公开了具有输入轴和输出轴的变速器，其中输入齿轮与输入轴旋转地固定以进行共同旋转，输出齿轮与输出轴旋转地固定以进行共同旋转，第三轴与输入轴和输出轴大体上平行地布置并且具有包括花键部分和非花键部分的外表面。与第三轴旋转地固定以进行共同旋转的倒档齿轮组件包括倒档齿轮、同步器元件、环形保持元件和同步器弹簧。倒档齿轮布置在第三轴上，并且具有从第一侧伸出的毂。倒档齿轮组件可沿着第三轴选择地轴向移动以啮合输入齿轮和输出齿轮。

2. 发明公开

CN1323959A 在手动变速器中可减小N－R换档过程中所需手动力的装置无效
公开(公告)号：CN1323959A
公开(公告)日：2001-11-28
申请号：CN00137620.9
申请日：2000-12-29
申请人：现代自动车株式会社
发明人：成允锡
IPC分类号： F16H59/00
CPC分类号： F16H63/302 , F16H3/385 , F16H59/0217 , F16H2061/0411
摘要：本发明公开了在手动变速器中可减小N－R换档过程所需手动操纵力的装置,其包括:在N－R换档过程中在输入轴处产生的阻力矩的阻力矩发生装置;和一N－R换档探测转换器,它可在N－R换档过程开始时向阻力矩发生装置提供一电信号。

3. 发明公开

CN105889431A 一种端面齿轮多档变速器失效
公开(公告)号：CN105889431A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610423141.3
申请日：2016-06-16
申请人：大连理工大学
发明人：戴恒震 , 胡思洋 , 戴智弘 , 毛范海
IPC分类号： F16H3/36 , F16H3/38 , F16H63/30 , F16H63/34 , F16H57/023
CPC分类号： F16H3/366 , F16H3/385 , F16H57/023 , F16H63/30 , F16H63/3408
摘要：本发明公开了一种端面齿轮多挡变速器，包括底盘、箱体、沉头螺钉、输入轴、一挡齿圈、第一滚动轴承、二挡齿圈、输入轴承座、三挡齿圈、箱体盖板、四挡齿圈、滚针轴承座、滚针轴承、输入圆柱齿轮、操纵杆、角接触轴承、角接触轴承座、导轨、花键轴、同步主齿轮、同步从齿轮、从齿轮轴承座、滑块、换挡齿轮、削边轴承座、同步轴轴承、移动支架、同步轴、摩擦轮、导轨螺钉、输出轴和输出轴承座等。采用输入轴与输出轴正交布局，利用多个直径不等的端面齿轮与同一个圆柱齿轮轮流啮合的方式，借助摩擦轮的同步调速，实现多个速比的换挡，该变速器具有结构紧凑，操作方便，传动比大等优点，可用于人力及机动机械或车辆上。

4. 发明公开

CN102410343A 具有倒档齿轮制动器的变速器失效
公开(公告)号：CN102410343A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110248214.7
申请日：2011-08-26
申请人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： P.A.里德尔 , R.F.西尔瓦 , R.辛托尼 , R.C.弗
IPC分类号： F16H3/08 , F16H57/00 , F16H57/023
CPC分类号： F16H3/14 , F16H3/385 , Y10T74/19284 , Y10T74/19605
摘要：本发明涉及具有倒档齿轮制动器的变速器。公开了具有输入轴和输出轴的变速器，其中输入齿轮与输入轴旋转地固定以进行共同旋转，输出齿轮与输出轴旋转地固定以进行共同旋转，第三轴与输入轴和输出轴大体上平行地布置并且具有包括花键部分和非花键部分的外表面。与第三轴旋转地固定以进行共同旋转的倒档齿轮组件包括倒档齿轮、同步器元件、环形保持元件和同步器弹簧。倒档齿轮布置在第三轴上，并且具有从第一侧伸出的毂。倒档齿轮组件可沿着第三轴选择地轴向移动以啮合输入齿轮和输出齿轮。

5. 发明申请

WO01069104A1 SYNCHRONISED REVERSE GEARBOX 审中-公开
标题翻译：同步反转齿轮箱
公开(公告)号：WO01069104A1
公开(公告)日：2001-09-20
申请号：PCT/FR2000/000651
申请日：2000-03-17
IPC分类号： F16H3/12 , F16H3/38 , F16H63/30
CPC分类号： F16H3/385 , F16H3/12 , F16H63/302
摘要： The invention concerns a gearbox (10) comprising at least a shift torque shaft (18) bearing a first stationary reverse gear (42) with straight bevel and a fourth stationary forward gear (28), and a transmission main shaft (22) bearing a second stationary reverse gear (46) with straight bevel and a third forward idler gear (30) adapted to be synchronised by an axial synchromesh (34) then interlocked on the transmission main shaft (22), and wherein a countershaft (45) bearing a stationary reverse idler gear (44) with straight bevel slides axially to mesh the idler gear (44) with the first (42) and second (46) gears. The invention is characterised in that it comprises controlled means to brake the shift torque shaft (18) with the forward gear synchromesh (34), to synchronise the speeds of the stationary reverse and forward gears (42, 44, 46) before they are mutually meshed. The invention is applicable to a robot control gearbox.
摘要翻译：本发明涉及一种齿轮箱（10），其包括至少一个带有直斜角的第一固定倒档（42）和第四固定前进齿轮（28）的换档扭矩轴（18）和传动主轴（22）具有直斜面的第二固定倒档齿轮（46）和适于通过轴向同步啮合（34）同步的第三前进惰轮（30），然后在变速器主轴（22）上互锁，并且其中轴具有直斜面的固定倒档惰轮（44）轴向地滑动以使惰轮（44）与第一（42）和第二（46）齿轮啮合。本发明的特征在于它包括用前进齿轮同步啮合（34）制动换档扭矩轴（18）的控制装置，以使它们相互间的固定倒档和前进档（42,44,46）的速度同步啮合。本发明适用于机器人控制齿轮箱。

6. 发明申请

WO1993005324A1 CHANGE GEAR WITH CONTROL UNIT 审中-公开
标题翻译：变更齿轮与控制单元
公开(公告)号：WO1993005324A1
公开(公告)日：1993-03-18
申请号：PCT/EP1992001968
申请日：1992-08-27
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , MANZ, Dieter
发明人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0403 , F16H3/385 , F16H63/302 , Y10T74/19284
摘要： In a change gear, synchronized forward gear steps and a non-synchronized reverse gear step are automatically selected. The reverse gear is selected by at first activating a synchronizing arrangement for a forward gear step, when the master clutch is open, disengaging it again when an admissible shift speed of rotation is reached, and then engaging the reverse gear step. The master clutch remains open during the whole gear shifting process.
摘要翻译：在换档时，自动选择同步前进档和非同步倒档档。通过首先启动前进挡阶段的同步装置来选择倒档，当主离合器打开时，当达到允许的转动速度，然后接合倒档齿轮时再次脱开。在整个变速过程中，主离合器保持打开状态。

7. 发明授权

EP0866239B1 Multi-speed manual transmission with reverse brake 失效
标题翻译：带制动的多速手动变速器的倒挡
公开(公告)号：EP0866239B1
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：EP98103040.6
申请日：1998-02-20
申请人： New Venture Gear, Inc.
发明人： Fraley, Glenn W. , Szczepanski, Gerald S.
IPC分类号： F16H3/38 , F16H63/30
CPC分类号： F16H3/385 , F16H63/302 , Y10T74/19223 , Y10T74/19233 , Y10T74/19242

8. 发明授权

EP0459859B1 Dispositif de freinage de pignons pour boîte de vitesses de véhicule automobile 失效
标题翻译：装置，用于对车辆变速器的齿轮制动。
公开(公告)号：EP0459859B1
公开(公告)日：1994-01-05
申请号：EP91401269.5
申请日：1991-05-16
申请人： AUTOMOBILES PEUGEOT , AUTOMOBILES CITROEN
发明人： Clavelin, André
IPC分类号： F16H3/38 , F16H63/20 , F16H63/36
CPC分类号： F16H63/20 , F16H3/385 , F16H63/302 , F16H63/3408 , F16H2063/3086

9. 发明授权

US07243575B2 Braking mechanism for a gear 失效
标题翻译：齿轮制动机构
公开(公告)号：US07243575B2
公开(公告)日：2007-07-17
申请号：US10395844
申请日：2003-03-25
申请人： Gerhard Niederwimmer
发明人： Gerhard Niederwimmer
IPC分类号： F16H3/02
CPC分类号： F16H3/385 , F16H9/18 , F16H37/021 , F16H63/18 , Y10T74/19167 , Y10T74/19279 , Y10T74/19284 , Y10T74/20636 , Y10T74/2066 , Y10T74/20714 , Y10T74/2101 , Y10T74/2104
摘要： An indexing and braking mechanism for a manual transmission having a shifting mechanism and at least one rotatable drive shaft is disclosed. The mechanism includes an indexing mechanism for controlling movement of the shifting mechanism between at least a first position and a neutral position. The indexing mechanism has a plate having a plurality of notches formed thereon, wherein one notch corresponds to the first position and another notch corresponds to the neutral position. A locking mechanism is provided for selectively limiting movement of one of the at least one rotatable drive shaft. The locking mechanism is adapted to selectively engage the plurality of notches to selectively maintain the indexing mechanism in one of the first position and the neutral position. The locking mechanism includes an indexing lever having a contact surface for contacting the rotatable drive shaft.
摘要翻译：公开了一种具有变速机构和至少一个可旋转驱动轴的手动变速器的分度和制动机构。该机构包括用于控制移动机构在至少第一位置和中立位置之间的运动的分度机构。分度机构具有形成有多个切口的板，其中一个切口对应于第一位置，另一个切口对应于中立位置。提供锁定机构，用于选择性地限制所述至少一个可旋转驱动轴中的一个的运动。锁定机构适于选择性地接合多个凹口以选择性地将分度机构保持在第一位置和中立位置之一中。锁定机构包括具有用于接触可旋转驱动轴的接触表面的分度杆。

10. 发明授权

US5845531A Multi-speed manual transmission with reverse brake 失效
标题翻译：多速手动变速箱带反向制动
公开(公告)号：US5845531A
公开(公告)日：1998-12-08
申请号：US820062
申请日：1997-03-18
申请人： Glenn W. Fraley , Gerald S. Szczepanski
发明人： Glenn W. Fraley , Gerald S. Szczepanski
IPC分类号： F16H3/38 , F16H63/30 , F16H3/08
CPC分类号： F16H3/385 , F16H63/302 , Y10T74/19223 , Y10T74/19233 , Y10T74/19242
摘要： The present invention is directed to a reverse brake incorporated into the geartrain of a manual transmission which functions to stop inertial rotation of the input shaft prior to engagement of reverse gear. In particular, a constant-mesh gearset is operable with a first clutch to establish a forward drive connection between the input shaft and the output shaft, and is further operable with a second clutch to brake rotation of the input shaft without establishing a forward drive connection with the output shaft.
摘要翻译：本发明涉及一种结合到手动变速箱的齿条中的倒档制动器，其用于在接合倒档齿轮之前停止输入轴的惯性旋转。特别地，恒定啮合的齿轮组可与第一离合器一起操作以在输入轴和输出轴之间建立前进驱动连接，并且还可以用第二离合器操作以制动输入轴的旋转而不建立前进驱动连接与输出轴。

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