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1. 发明公开

CN104696129A 汽柴油发动机启动装置的棘轮用双向旋转控制机构失效
公开(公告)号：CN104696129A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510149230.9
申请日：2015-04-01
申请人：熊世民
发明人：熊世民
IPC分类号： F02N1/00 , F02N15/10
CPC分类号： F02N1/005
摘要：本发明涉及汽柴油发动机用启动装置的安全机构，即一种汽柴油发动机启动装置的棘轮用双向旋转控制机构，包括启动装置的壳体、棘轮和棘爪，所述棘轮通过棘轮轴安装在壳体上，所述棘爪通过穿过套子的棘爪轴安装在套子上，该棘爪与壳体之间设置有弹簧Ⅱ，外力作用下棘爪沿棘爪轴摆动；其中：所述棘爪的中部下方设置有复位控制机构。由于所述结构，有效实现对棘轮双向旋转控制时杜绝了安全隐患，提高了安全性。

2. 发明授权

CN103748355B 发动机和发动机驱动的作业机械有权
公开(公告)号：CN103748355B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280040433.9
申请日：2012-08-14
申请人：日立工机株式会社
发明人：目崎彰 , 石田茂敏
IPC分类号： F02P5/15 , F02P11/00 , F02D35/00 , F02N3/02 , F02N1/00
CPC分类号： F02P5/02 , B27B17/083 , F02D35/0053 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02N1/005 , F02N3/02 , F02N2250/06 , F02P5/1506 , F02P11/00 , Y02T10/46
摘要：本发明提供一种能够在启动期间抑制发动机速度升高的同时防止由于弄污火花塞而导致发动机停止的发动机驱动的作业机械。发动机被构造为：在发动机启动期间，当检测到节流阀开度已被设定在启动位置时，如果检测到发动机速度已经超过比当离心式离合器变成接合状态时的速度略低的预定速度，则控制单元将点火正时从通常角度（例如，25度）的BTDC迟延到第一角度（-25度）的BTDC，然后，以预定间隔（例如，10个周期的间隔）将点火正时提前到第二角度（+10度），并且在预定时间段（例如，对应于1个周期的时间段）内将点火正时保持在第二角度，从而在将发动机速度抑制在当离心式离合器变成接合状态时的速度或更低速度的同时防止由于弄污火花塞而导致发动机停止。

3. 发明公开

CN101576041A 用于内燃机的电池充电和隔离系统无效转让
公开(公告)号：CN101576041A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200810148815.9
申请日：2008-09-27
申请人：创科实业有限公司
发明人： S·博伊尔斯 , T·A·库克
IPC分类号： F02N11/08 , F02N3/02 , F02N1/00 , F02P3/04 , H02J7/00
CPC分类号： F02N11/0862 , F02N1/005 , F02N3/02 , H02J7/1461
摘要：一种用于控制内燃机的控制系统，该内燃机具有用于电起动操作的电池和用于手动起动操作的机械起动器。该控制系统包括被配置成产生用于提供火花的高压输出的变压器以及具有用于接收高压输出和并产生低压电源的输入端的功率调节电路。电池充电电路包括用于接收低压电源的开关元件，并且电池充电电路可操作地将低压电源耦合到电池以为电池充电。电池充电电路包括可操作地与开关元件耦合的分离电路，由此如果电池的电压等级降低到预定阈值以下，则分离电路关断晶体管以将电池从低压电源电分离并且中止电起动操作。所述机械起动器被配置成在电池充电不足而不能驱动电动机以起动内燃机的情况下起动内燃机。

4. 发明公开

CN107956622A 一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构有权
公开(公告)号：CN107956622A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711325066.8
申请日：2017-12-12
申请人：台州擎农机械有限公司
发明人：何洪伟 , 林勇
IPC分类号： F02N1/00
CPC分类号： F02N1/00 , F02N1/005
摘要：本发明提供了一种新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，属于机械技术领域。它解决了现有的启动机构使用安全性低的问题。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构，包括启动轴，启动轴的一端伸至外壳外且在启动轴的该端上定位有棘轮，外壳外定位有定位柱且在外壳外设有止动片与弹性件，止动片的中心套接在定位柱上，止动片上一体成型有定位片与启动片，且定位片与启动片分别由止动片外周侧沿两个角度延伸而成，定位片上设有定位部，定位部在弹性件的弹力作用下卡入棘轮外侧的齿内并使棘轮形成单向转动，启动片上设有用于与农用设备的拉线相连接的连接部。本新型风冷柴油发动机启动器的启动机构具有成本低、寿命长以及使用安全性高的优点。

5. 发明公开

CN107476917A 一种手柄铸件无效
公开(公告)号：CN107476917A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710755575.8
申请日：2017-08-29
申请人：南京市溧水中山铸造有限公司
发明人：汤雄
IPC分类号： F02N1/00
CPC分类号： F02N1/005
摘要：本发明公开了一种手柄铸件，包括接合头，所述接合头的底部设置有柄身，所述柄身远离接合头的一侧设置有把手，所述把手的表面设置有环形珠槽，所述环形珠槽的顶部靠近把手的一侧设置有钢珠，所述钢珠的顶部设置有环形凹槽，所述环形凹槽的外表面设置有活动套筒，所述活动套筒远离接合头的一侧设置有手托板，所述把手靠近接合头的一侧设置有伸缩杆，使用者在使用的过程中，可以随意的伸长缩短把手的长度，便于用双手或者两人同时转动手柄，增加转动力量，方便启动车辆，不用的话就缩回把手，使用和携带起来和普通摇手柄一样方便，手托板的设置，可以很大程度上的减少使用者在用力摇动手柄的时候所受到意外的伤害。

6. 发明公开

CN106401830A 一种风冷发动机手摇起动器无效
公开(公告)号：CN106401830A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610908022.7
申请日：2016-10-18
申请人：潘永良
发明人：潘永良
IPC分类号： F02N1/00
CPC分类号： F02N1/005
摘要：本发明涉及一种风冷发动机手摇起动器，包括开口侧与发动机导风罩可拆卸连接的起动盘，起动盘的端面上设置有安装主动轴的外安装盘和安装从动轴的内安装盘，所述外安装盘和内安装盘闭合形成容纳相互啮合的主动齿轮和从动齿轮的空腔，主动轴上安装所述主动齿轮并且主动轴的一端伸出外安装盘，从动轴上安装所述从动齿轮并且从动轴的一端伸出内安装盘，从动轴的伸出部安装有自动脱开和连接机构。本发明结构简单，操作方便，成本低，无需在整机的价格上增加成本，在配套市场上更换方便，可靠性高；可根据操作者的身高和使用环境可以高低调节，便于普遍的推广销售；可有效解决目前青年外出务工，农村劳力不足的情况，降低使用者的劳动强度。

7. 发明公开

CN103748355A 发动机和发动机驱动的作业机械有权
公开(公告)号：CN103748355A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280040433.9
申请日：2012-08-14
申请人：日立工机株式会社
发明人：目崎彰 , 石田茂敏
IPC分类号： F02P5/15 , F02P11/00 , F02D35/00 , F02N3/02 , F02N1/00
CPC分类号： F02P5/02 , B27B17/083 , F02D35/0053 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02N1/005 , F02N3/02 , F02N2250/06 , F02P5/1506 , F02P11/00 , Y02T10/46
摘要：本发明提供一种能够在启动期间抑制发动机速度升高的同时防止由于弄污火花塞而导致发动机停止的发动机驱动的作业机械。发动机被构造为：在发动机启动期间，当检测到节流阀开度已被设定在启动位置时，如果检测到发动机速度已经超过比当离心式离合器变成接合状态时的速度略低的预定速度，则控制单元将点火正时从通常角度（例如，25度）的BTDC迟延到第一角度（-25度）的BTDC，然后，以预定间隔（例如，10个周期的间隔）将点火正时提前到第二角度（+10度），并且在预定时间段（例如，对应于1个周期的时间段）内将点火正时保持在第二角度，从而在将发动机速度抑制在当离心式离合器变成接合状态时的速度或更低速度的同时防止由于弄污火花塞而导致发动机停止。

8. 发明公开

EP2745004A1 ENGINE AND ENGINE-OPERATED WORKING MACHINE 有权转让
标题翻译：摩托车摩托罗拉ARBEITSMASCHINE
公开(公告)号：EP2745004A1
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：EP12755924.3
申请日：2012-08-14
申请人： Hitachi Koki Co., Ltd.
发明人： MEZAKI, Akira , ISHIDA, Shigetoshi
IPC分类号： F02P5/15 , F02P11/00 , F02D35/00 , F02N3/02 , F02N1/00
CPC分类号： F02P5/02 , B27B17/083 , F02D35/0053 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02N1/005 , F02N3/02 , F02N2250/06 , F02P5/1506 , F02P11/00 , Y02T10/46
摘要： An engine is configured such that, during the starting of the engine, when it is being detected that throttle opening has been set at a starting position, if it is detected that the engine speed has exceeded a predetermined speed slightly lower than a speed when a centrifugal clutch becomes an engaged state, a control unit retards the ignition timing from a general angle to a first angle BTDC, and then advances the ignition timing to a second angle at predetermined intervals, and holds the ignition timing at the second angle for a predetermined time period, thereby preventing the engine from stopping due to fouling on the spark plug while suppressing the engine speed at the speed when the centrifugal clutch becomes the engaged state, or less.
摘要翻译：发动机被配置为使得在发动机启动期间，当检测到节气门开度已经被设定在起始位置时，如果检测到发动机转速已经超过比当a的速度稍低的预定速度离心式离合器变为接合状态，控制单元将点火正时从一般角度延迟到第一角度BTDC，然后以预定间隔将点火正时提前到第二角度，并将点火正时保持在第二角度预定的从而防止发动机由于火花塞上的结垢而停止，同时以离心离合器变为接合状态的速度抑制发动机转速。

9. 发明公开

EP2117097A1 Battery charging and isolation system for gas engine 审中-公开
标题翻译： Batterielade- und Isolationssystemfüreinen Gasmotor
公开(公告)号：EP2117097A1
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：EP08253020.5
申请日：2008-09-12
申请人： Techtronic Industries Company Limited
发明人： Boyles, Samuel , Cook, Trent A.
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： F02N11/0862 , F02N1/005 , F02N3/02 , H02J7/1461
摘要： A control system is adapted to control an internal combustion engine, which has a battery for electric start operation and a mechanical starter for manual start operation. The control system includes a transformer configured to generate a high voltage output for providing a spark, and a power regulation circuit having an input adapted to receive the high voltage output and generate a low voltage supply. A battery charging circuit includes a switching element adapted to receive the low voltage supply and operatively couple the low voltage supply to the battery to charge the battery. The battery charging circuit includes a disconnecting circuitry diode operatively coupled to the switching element so that if a voltage level of the battery falls below a predetermined value, the disconnecting circuitry diode turns off the transistor to electrically disconnect the battery from the low voltage supply and disable the electric start operation. The mechanical starter is configured to start the engine if the battery is insufficiently charged to drive the electric motor to start the engine.
摘要翻译：控制系统适于控制具有用于电启动操作的电池的内燃机和用于手动启动操作的机械起动器。控制系统包括被配置为产生用于提供火花的高压输出的变压器，以及具有适于接收高压输出并产生低电压电源的输入的功率调节电路。电池充电电路包括适于接收低电压电源并且将低电压电源可操作地耦合到电池以对电池充电的开关元件。电池充电电路包括可操作地耦合到开关元件的断开电路二极管，使得如果电池的电压水平降低到预定值以下，则断开电路二极管截止晶体管以将电池与低电压电源电断开并且禁用电启动操作。如果电池充电不足以驱动电动机起动发动机，机械起动器被配置为启动发动机。

10. 发明申请

WO2013027689A1 ENGINE AND ENGINE-OPERATED WORKING MACHINE 审中-公开
标题翻译：发动机和发动机操作机
公开(公告)号：WO2013027689A1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：PCT/JP2012/070946
申请日：2012-08-14
申请人： Hitachi Koki Co., LTD. , MEZAKI, Akira , ISHIDA, Shigetoshi
发明人： MEZAKI, Akira , ISHIDA, Shigetoshi
IPC分类号： F02P5/15 , F02P11/00 , F02D35/00 , F02N3/02 , F02N1/00
CPC分类号： F02P5/02 , B27B17/083 , F02D35/0053 , F02D2200/0404 , F02D2200/101 , F02D2400/04 , F02D2400/06 , F02N1/005 , F02N3/02 , F02N2250/06 , F02P5/1506 , F02P11/00 , Y02T10/46
摘要： To provide an engine-operated working machine capable of preventing an engine from stopping due to fouling on a spark plug while suppressing an increase in the speed of the engine during starting. The engine is configured such that, during the starting of the engine, when it is being detected that throttle opening has been set at a starting position, if it is detected that the engine speed has exceeded a predetermined speed slightly lower than a speed when a centrifugal clutch becomes an engaged state, a control unit retards the ignition timing from a general angle (for example, 25 degrees) to a first angle (-25 degrees) BTDC, and then advances the ignition timing to a second angle (+10 degrees) at predetermined intervals (for example, at intervals of 10 cycles), and holds the ignition timing at the second angle for a predetermined time period (for example, a time period corresponding to 1 cycle), thereby preventing the engine from stopping due to fouling on the spark plug while suppressing the engine speed at the speed when the centrifugal clutch becomes the engaged state, or less.
摘要翻译：提供一种发动机操作的作业机械，其能够防止发动机由于火花塞上的结垢而停止，同时抑制发动机起动时的速度增加。发动机被构造成使得在发动机启动期间，当检测到节气门开度已经被设定在起始位置时，如果检测到发动机转速已经超过比当a的速度稍低的预定速度离心离合器变为接合状态，控制单元将点火正时从一般角度（例如25度）延迟至第一角度（-25度）BTDC，然后将点火正时提前到第二角度（+ 10度））（例如，以10个周期的间隔），并且将点火正时保持在第二角度预定时间段（例如，对应于1个循环的时间段），从而防止发动机由于在离心式离合器变为接合状态的同时抑制发动机速度的同时，火花塞上的污垢等。

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