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1. 发明授权

CN101915179B 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN101915179B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010257298.6
申请日：2006-07-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G·P·霍夫曼 , R·J·伊德
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/055
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54 , F28D15/02 , F28D17/02 , F28F7/02
摘要：本发明提供了具有至少两个活塞的外加热发动机。第一活塞具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。第一活塞的第一侧和第一气缸限定了容纳工作流体的第一工作室。第一活塞的第二侧和第一气缸限定了容纳反向流体的第一相对室。加热器加热第一气缸中的工作流体。优选地，气缸由热源加热以便工作流体具有至多500华氏度的温度，同时热源和工作流体之间的温差小于5华氏度。第二活塞在第二气缸内往复运动，且具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。该第一侧和气缸限定了容纳工作流体的工作室。活塞的第二侧和气缸限定了容纳反向流体的第二相对室。位于第二气缸内的工作流体被冷却至低于35华氏度的温度。

2. 发明公开

CN101915179A 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN101915179A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010257298.6
申请日：2006-07-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G·P·霍夫曼 , R·J·伊德
IPC分类号： F02G1/044 , F02G1/055
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54 , F28D15/02 , F28D17/02 , F28F7/02
摘要：本发明提供了具有至少两个活塞的外加热发动机。第一活塞具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。第一活塞的第一侧和第一气缸限定了容纳工作流体的第一工作室。第一活塞的第二侧和第一气缸限定了容纳反向流体的第一相对室。加热器加热第一气缸中的工作流体。优选地，气缸由热源加热以便工作流体具有至多500华氏度的温度，同时热源和工作流体之间的温差小于5华氏度。第二活塞在第二气缸内往复运动，且具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。该第一侧和气缸限定了容纳工作流体的工作室。活塞的第二侧和气缸限定了容纳反向流体的第二相对室。位于第二气缸内的工作流体被冷却至低于35华氏度的温度。

3. 发明公开

CN106030086A 具有顺序活塞驱动器的外燃发动机失效
公开(公告)号：CN106030086A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480075662.3
申请日：2014-12-03
申请人：西普·莱蒂宁
发明人：西普·莱蒂宁
IPC分类号： F02G1/05 , F02G1/043
CPC分类号： F02G1/044 , F01B7/16 , F02G1/043 , F02G1/05 , F02G2244/00 , F02G2244/50 , F02G2244/54 , F02G2270/80
摘要：用于从具有外燃发动机的热源有效地回收能量的系统和方法，本发明包括用于伽马型斯特林发动机的位移活塞和动力活塞的顺序运行驱动机构，并提供了近乎理想的活塞运行顺序。在高压级期间，该斯特林发动机补充了工作流动流体控制以及位于工作流体再加热器和发动机的其余部分之间的分隔构件。工作流体在被再加热之前在流动控制下流通经过一个或多个连续的位移气缸级/动力气缸级。控制系统将工作流体从入口端口引导至第一位移气缸，并进一步将工作流体引导至第一动力气缸，并且在膨胀之后，进行再加热或者引导至下一个位移气缸。低温工作流体最终被引导返回至逆流型再加热器。

4. 发明授权

CN102439281B 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN102439281B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201080022131.X
申请日：2010-05-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G.P.霍夫曼 , R.J.伊德
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/053 , F02G1/044 , F02G1/047
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54
摘要：本发明提供了具有活塞和置换器的外加热发动机。活塞的位置能够由气缸中的联杆和间隔件、垫圈的一端上的叉架和盘组件调节。置换器相对于活塞的相对位置能够通过改变曲轴组件中的一对盘的相对位置而改变。通过联杆使置换器往复运动，联杆由置换器凸轮组件运动。置换器凸轮组件包括第一凸轮和第二凸轮。第一凸轮和第二凸轮均具有槽径。置换器联杆遵循凸轮的槽径以使置换器存在于其冲程的两端并且更快速地从一端运动到另一端。

5. 发明授权

CN101238276B 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN101238276B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200680028862.9
申请日：2006-07-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G·P·霍夫曼 , R·J·伊德
IPC分类号： F02D23/00
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54 , F28D15/02 , F28D17/02 , F28F7/02
摘要：本发明提供了具有至少两个活塞的外加热发动机。第一活塞具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。第一活塞的第一侧和第一气缸限定了容纳工作流体的第一工作室。第一活塞的第二侧和第一气缸限定了容纳反向流体的第一相对室。加热器加热第一气缸中的工作流体。优选地，气缸由热源加热以便工作流体具有至多500华氏度的温度，同时热源和工作流体之间的温差小于5华氏度。第二活塞在第二气缸内往复运动，且具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。该第一侧和气缸限定了容纳工作流体的工作室。活塞的第二侧和气缸限定了容纳反向流体的第二相对室。位于第二气缸内的工作流体被冷却至低于35华氏度的温度。

6. 发明授权

CN106030086B 具有顺序活塞驱动器的外燃发动机失效
公开(公告)号：CN106030086B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201480075662.3
申请日：2014-12-03
申请人：西普·莱蒂宁
发明人：西普·莱蒂宁
IPC分类号： F02G1/05 , F02G1/043
CPC分类号： F02G1/044 , F01B7/16 , F02G1/043 , F02G1/05 , F02G2244/00 , F02G2244/50 , F02G2244/54 , F02G2270/80
摘要：用于从具有外燃发动机的热源有效地回收能量的系统和方法，本发明包括用于伽马型斯特林发动机的位移活塞和动力活塞的顺序运行驱动机构，并提供了近乎理想的活塞运行顺序。在高压级期间，该斯特林发动机补充了工作流动流体控制以及位于工作流体再加热器和发动机的其余部分之间的分隔构件。工作流体在被再加热之前在流动控制下流通经过一个或多个连续的位移气缸级/动力气缸级。控制系统将工作流体从入口端口引导至第一位移气缸，并进一步将工作流体引导至第一动力气缸，并且在膨胀之后，进行再加热或者引导至下一个位移气缸。低温工作流体最终被引导返回至逆流型再加热器。

7. 发明公开

CN102439281A 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN102439281A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080022131.X
申请日：2010-05-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G.P.霍夫曼 , R.J.伊德
IPC分类号： F02G1/043 , F02G1/053 , F02G1/044 , F02G1/047
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54
摘要：提供了具有活塞和置换器的外加热发动机。活塞的位置能够由气缸中的联杆和间隔件、垫圈的一端上的叉架和盘组件调节。置换器相对于活塞的相对位置能够通过改变曲轴组件中的一对盘的相对位置而改变。通过联杆使置换器往复运动，联杆由置换器凸轮组件运动。置换器凸轮组件包括第一凸轮和第二凸轮。第一凸轮和第二凸轮均具有槽径。置换器联杆遵循凸轮的槽径以使置换器存在于其冲程的两端并且更快速地从一端运动到另一端。

8. 发明公开

CN101238276A 外加热发动机失效
公开(公告)号：CN101238276A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200680028862.9
申请日：2006-07-13
申请人：更新热力学有限责任公司
发明人： G·P·霍夫曼 , R·J·伊德
IPC分类号： F02D23/00
CPC分类号： F02G1/0435 , F02G1/044 , F02G2244/54 , F28D15/02 , F28D17/02 , F28F7/02
摘要：本发明提供了具有至少两个活塞的外加热发动机。第一活塞具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。第一活塞的第一侧和第一气缸限定了容纳工作流体的第一工作室。第一活塞的第二侧和第一气缸限定了容纳反向流体的第一相对室。加热器加热第一气缸中的工作流体。优选地，气缸由热源加热以便工作流体具有至多500华氏度的温度，同时热源和工作流体之间的温差小于5华氏度。第二活塞在第二气缸内往复运动，且具有第一侧(工作侧)和与第一侧相对的第二侧。该第一侧和气缸限定了容纳工作流体的工作室。活塞的第二侧和气缸限定了容纳反向流体的第二相对室。位于第二气缸内的工作流体被冷却至低于35华氏度的温度。

9. 发明申请

US20150184614A1 Linear Cross-Head Bearing for Stirling Engine 有权
标题翻译：用于斯特林发动机的直线十字头轴承
公开(公告)号：US20150184614A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：US14657719
申请日：2015-03-13
申请人： New Power Concepts LLC
发明人： Christopher C. Langenfeld , Prashant Bhat , Mithun R. Bhat , Dean Kamen
IPC分类号： F02G1/053 , F16C9/04 , F02G1/055
CPC分类号： F02G1/053 , F01K25/00 , F02G1/044 , F02G1/0535 , F02G1/055 , F02G2244/52 , F02G2244/54 , F02G2253/03 , F02G2253/06 , F02G2253/08 , F02G2253/10 , F02G2254/10 , F02G2254/50 , F02G2254/60 , F02G2256/04 , F02G2257/00 , F02G2270/40 , F02G2270/85 , F16C9/04 , F16J3/06 , F16J7/00 , F16J15/441 , F16J15/52 , F23D14/64 , F23D2900/14021 , F28D7/024 , F28D7/06 , F28D17/02 , F28F1/124 , F28F1/126 , F28F1/14 , F28F1/40 , F28F1/42 , F28F9/026 , F28F13/06 , F28F27/00 , F28F2255/14
摘要： An external combustion engine including a burner element, a heater head, a piston cylinder containing a piston, a cooler and a crankcase. The crankcase includes a crankshaft, a piston rod connected to the piston, a drive mechanism for converting the linear motion of the piston rod to rotary motion of the crankshaft and a linear cross-head bearing that is connected rigidly to the piston rod at one end and to the drive mechanism at the other end. Also the external combustion engine includes a piston clearance seal and a piston rod seal unit that has floating rod seals. The piston includes a inner dome to reduce axial heat transfer via radiation and convection.
摘要翻译：一种外燃机，包括燃烧器元件，加热器头，容纳活塞的活塞缸，冷却器和曲轴箱。曲轴箱包括曲轴，连接到活塞的活塞杆，用于将活塞杆的直线运动转换为曲轴的旋转运动的驱动机构和在一端刚性地连接到活塞杆的线性十字头轴承另一端的驱动机构。此外，外燃机还包括活塞间隙密封件和具有浮动杆密封件的活塞杆密封单元。活塞包括一个内圆顶，以减少通过辐射和对流的轴向热传递。

10. 发明公开

EP3146190A1 DOPPELZYLINDER-STIRLING-MOTOR, MEHRZYLINDER-STIRLING-MOTOR SOWIE ELEKTROENERGIE-ERZEUGUNGSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： DOPPELZYLINDER-STIRLING-MOTOR，MEHRZYLINDER-STIRLING-MOTOR SOWIE ELEKTROENERGIE-ERZEUGUNGSSYSTEM
公开(公告)号：EP3146190A1
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：EP15725538.1
申请日：2015-05-13
申请人： Benz, Jochen
发明人： Benz, Jochen
IPC分类号： F02G1/043
CPC分类号： F02G1/043 , F02G2244/00 , F02G2244/50 , F02G2244/54
摘要： The invention relates to a two-cylinder Stirling engine with a pair of opposite displacer cylinders (10A, 10B) which are mirror-symmetrical relative to a mirror plane perpendicular to a displacement axis (41), each of the displacer cylinders having a hot zone (12A, 2B) comprising a hot plate, a cold zone comprising a cold plate, and a displacer piston (11A, 1B) movable between these zones along the displacement axis (41), and wherein the displacer pistons of the pair of displacer cylinders are mechanically coupled to each other by a rigid piston rod (40) movable along the displacement axis (41) which forms the common axis (41) of displacement for the displacer pistons (11A, 11B) of the pair of displacer cylinders (figure 3). Fig 3 Noting to translate
摘要翻译：本发明涉及一种双缸斯特林发动机，其具有相对于垂直于位移轴线（41）的镜面的镜对称的一对相对置换器气缸（10A，10B），每个置换缸具有热区（12A，2B），包括热板，包括冷板的冷区和沿着所述位移轴线（41）在这些区之间移动的置换器活塞（11A，1B），并且其中所述一对置换缸的置换器活塞通过刚性活塞杆（40）机械联接，所述刚性活塞杆（40）可沿所述位移轴线（41）移动，所述活塞杆（41）形成用于所述一对置换器缸体的置换器活塞（11A，11B）的公共轴线（41）（图3 ）。图3注意到翻译

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