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1. 发明公开

CN107208570A 用于马达或压缩机的壳体有权
公开(公告)号：CN107208570A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008442.8
申请日：2016-01-28
申请人：克诺尔商用车制动系统有限公司
发明人： O·赫尔比特
IPC分类号： F02F7/00 , F04B39/12 , B22C9/24
CPC分类号： F04B39/128 , B22D17/20 , F02F7/0048 , F03C1/002 , F04B39/121 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0412 , F16C7/023 , B22C9/24
摘要：在本发明的框架内提出一种用于马达或压缩机的壳体(3、5)，所述壳体具有带有两个端面(31a、31b)的长形曲轴室(31)。还设置有至少一个气缸室(32a、32b)，在气缸室中活塞通过曲轴的转动引起运动。曲轴室的内直径从第一端面到第二端面单调地减小。这样成型的曲轴室通过成型芯模(34)的环绕铸造特别简单地制造。这样的成型芯模也必须单调地变细，以便其在环绕铸造之后能够在第一端部处从壳体中拔出。呈直柱体形状的曲轴室不能以这种简单的方法制造。通过根据本发明的曲轴室的成型能够一件式地且同时非常紧凑地制造所述壳体。

2. 发明授权

US3166992A Engine block 失效
标题翻译：发动机缸体
公开(公告)号：US3166992A
公开(公告)日：1965-01-26
申请号：US23498062
申请日：1962-11-02
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： FRANCIS PHILIP L
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0085 , F02F7/0012 , F02F7/0048 , F02F7/0058

3. 发明授权

US2698609A Tunnel crankcase and crankshaft mounting therein 失效
标题翻译：隧道曲轴箱和曲轴安装在其中
公开(公告)号：US2698609A
公开(公告)日：1955-01-04
申请号：US26253751
申请日：1951-12-20
申请人： GEN MOTORS CORP
发明人： BRILL WILLIAM E
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0046 , F02F7/0048

4. 发明公开

EP3253960A1 GEHÄUSE FÜR EINEN MOTOR ODER KOMPRESSOR 有权
标题翻译：房屋的电机或压缩机
公开(公告)号：EP3253960A1
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：EP16701669.0
申请日：2016-01-28
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： HERBIET, Olivier
IPC分类号： F02F7/00 , F04B27/00 , F04B39/12
CPC分类号： F04B39/128 , B22D17/20 , F02F7/0048 , F03C1/002 , F04B39/121 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0412 , F16C7/023
摘要： In the context of the invention, a housing (3, 5) for a motor or compressor has been developed which has an elongate crankcase (31) with two end surfaces (31a, 31b). Furthermore, at least one cylinder chamber (32a, 32b) is provided in which a piston is caused to perform a movement by rotation of the crankshaft. The internal diameter of the crankcase narrows monotonously from the first end surface to the second end surface. A crankcase shaped in this way can be manufactured particularly easily by virtue of the casting being performed around a shaping mandrel (34). A shaping mandrel of said type must likewise narrow monotonously in order that, after the casting has been performed around it, said shaping mandrel can be pulled out of the housing at a first end. It would not be possible for crankcases in the form of a straight cylinder to be produced using this simple method. By way of the shaping of the crankcase according to the invention, it is possible for the housing to be of unipartite and at the same time very compact construction.

5. 发明公开

EP1674704A3 Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine 审中-公开
标题翻译：一种用于内燃发动机的曲轴轴承
公开(公告)号：EP1674704A3
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：EP05022961.6
申请日：2005-10-21
申请人： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
发明人： Paul, Michael , Grünberger, Joachim
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0048 , F01M2011/005
摘要： Diese Kurbelwellenlager sind für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart mit mehreren Zylindern geeignet, die in einem Gehäuse aus einer Leichtmetall-Legierung angeordnet sind, Lagerbohrungen für Kurbelzapfen einer Kurbelwelle umfassen und beiderseits einer Lagertrennebene erste und zweite Lagerabschnitte mit quer zu einer Längsebene der Kurbelwelle verlaufenden ersten und zweiten Lagerstühlen aufweisen, welche zweiten Lagerstühle Bestandteil einer mit einem Kurbelgehäuse verbundenen Kurbelwellenlagerbrücke sind.
Zur Optimierung der Kurbelwellenlager sind zumindest ein Teil von benachbarten Bohrungshälften der Lagerbohrungen besitzenden zweiten Lagerstühlen der Kurbelwellenlagerbrücke durch Verbindungselemente abgestützt, und die Lagerstühle der Brennkraftmaschine münden unter Zwischenschaltung örtlicher Erweiterungen in Längswände der Kurbelwellenlagerbrücke ein.

6. 发明公开

EP1674704A2 Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine 审中-公开
标题翻译： Kurbelwellenlagerfüreine Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1674704A2
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：EP05022961.6
申请日：2005-10-21
申请人： Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft
发明人： Paul, Michael , Grünberger, Joachim
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0048 , F01M2011/005
摘要： Diese Kurbelwellenlager sind für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart mit mehreren Zylindern geeignet, die in einem Gehäuse aus einer Leichtmetall-Legierung angeordnet sind, Lagerbohrungen für Kurbelzapfen einer Kurbelwelle umfassen und beiderseits einer Lagertrennebene erste und zweite Lagerabschnitte mit quer zu einer Längsebene der Kurbelwelle verlaufenden ersten und zweiten Lagerstühlen aufweisen, welche zweiten Lagerstühle Bestandteil einer mit einem Kurbelgehäuse verbundenen Kurbelwellenlagerbrücke sind.
Zur Optimierung der Kurbelwellenlager sind zumindest ein Teil von benachbarten Bohrungshälften der Lagerbohrungen besitzenden zweiten Lagerstühlen der Kurbelwellenlagerbrücke durch Verbindungselemente abgestützt, und die Lagerstühle der Brennkraftmaschine münden unter Zwischenschaltung örtlicher Erweiterungen in Längswände der Kurbelwellenlagerbrücke ein.
摘要翻译：轴承具有一对轴承部分，其包括两个推力轴承（15,16），在制造曲轴轴承桥时，其中以轴向方式在轴承上设置冷却单元（37,38）。轴承（16）是连接到曲轴箱的轴承桥的一部分，其中轴承（16）的邻接的半部分的一部分具有由连接单元支撑的轴承孔。

7. 发明授权

US07322336B2 Crankshaft bearing for an internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃机的曲轴轴承
公开(公告)号：US07322336B2
公开(公告)日：2008-01-29
申请号：US11313754
申请日：2005-12-22
申请人： Michael Paul , Joachim Gruenberger
发明人： Michael Paul , Joachim Gruenberger
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0048 , F01M2011/005
摘要： Crankshaft bearings suitable for a reciprocating piston-type internal combustion engine having multiple cylinders are arranged in a housing made of a light metal alloy and include bearing bores for a crankshaft crank pins of a crankshaft. The bores having first and second bearing sections with first and second thrust bearings extending across a longitudinal plane of the crankshaft on both sides of a bearing parting plane. The second thrust bearings are part of a crankshaft bearing bridge connected to a crankcase. At least a portion of two thrust bearings of the crankshaft bearing bridge having neighboring or adjoining bore halves of the bearing bores is supported by connecting elements. The thrust bearings of the internal combustion engine open into longitudinal walls of the crankshaft bearing bridge with local widened areas in between.
摘要翻译：适用于具有多个气缸的往复式活塞式内燃机的曲轴轴承布置在由轻金属合金制成的壳体中，并且包括用于曲轴曲轴曲柄销的轴承孔。所述孔具有第一和第二轴承部分，所述第一和第二轴承部分具有第一和第二推力轴承，所述第一和第二推力轴承在轴承分离平面的两侧延伸穿过所述曲轴的纵向平面。第二推力轴承是连接到曲轴箱的曲轴轴承桥的一部分。具有轴承孔的相邻或相邻的半径的曲轴轴承桥的两个推力轴承的至少一部分由连接元件支撑。内燃机的推力轴承通过曲轴轴承桥的纵向壁，其间具有局部加宽的区域。

8. 发明授权

US3901206A Tunnel-frame for combustion engines 失效
标题翻译：用于燃烧发动机的隧道
公开(公告)号：US3901206A
公开(公告)日：1975-08-26
申请号：US40567073
申请日：1973-10-11
申请人： APPINGEDAMMER BRONSMOTOR
发明人： KUOPER JACOB HERMANUS
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0048
摘要： The invention relates to a tunnel-frame for a multi-cylinder internal combustion engine in line or with two or more cylinder banks, having a tunnel opening in the cross walls, the size of which being sufficient for a crank-shaft to be brought in and out from the frame in axial sense through the tunnel opening, the center line of the main bearings being nearby or on the edge of the tunnel, the non-removable half of the main bearing housing being integral with the reinforced edge of the tunnel opening, the half main bearing housing being closed with a separate main bearing cap.

9. 发明授权

US3013542A Combustion engine with crankcase comprising a unitary casting 失效
标题翻译：具有曲轴箱的燃烧发动机包括一体式铸件
公开(公告)号：US3013542A
公开(公告)日：1961-12-19
申请号：US3999460
申请日：1960-06-30
申请人： LIST HANS
发明人： FRITZ FREYN
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F02F7/0046 , F02F7/0048

10. 发明申请

WO2016124466A1 GEHÄUSE FÜR EINEN MOTOR ODER KOMPRESSOR 审中-公开
标题翻译：住房电机或压缩机
公开(公告)号：WO2016124466A1
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：PCT/EP2016/051739
申请日：2016-01-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： HERBIET, Olivier
IPC分类号： F02F7/00 , F04B27/00 , F04B39/12
CPC分类号： F04B39/128 , B22D17/20 , F02F7/0048 , F03C1/002 , F04B39/121 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0412 , F16C7/023
摘要： Im Rahmen der Erfindung wurde ein Gehäuse (3, 5) für einen Motor oder Kompressor entwickelt, welches einen länglichen Kurbelraum (31) mit zwei Endflächen (31 a, 31b) aufweist. Weiterhin ist mindestens ein Zylinderraum (32a, 32b) vorgesehen, in dem ein Kolben durch Drehung der Kurbelwelle zu einer Bewegung angeregt wird. Der Innendurchmesser des Kurbelraums verjüngt sich von der ersten Endfläche zur zweiten Endfläche monoton. Ein derart geformter Kurbelraum lässt sich durch Umgießen eines Formdoms (34) besonders einfach fertigen. Ein derartiger Formdorn muss sich ebenfalls monoton verjüngen, damit er nach dem Umgießen an einem ersten Ende aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann. Kurbelräume in Form eines geraden Zylinders würden sich mit diesem einfachen Verfahren nicht fertigen lassen. Durch die erfindungsgemäße Formgebung des Kurbelraums kann das Gehäuse einstückig und gleichzeitig sehr kompakt gebaut werden.
摘要翻译：在本发明中，一个壳体（3,5）被设计用于发动机或压缩机，其具有两个端部表面的细长的曲柄室（31）（31，31B）。此外，至少一个缸室（32A，32B）提供，其中活塞由曲轴移动的旋转激励。曲柄室的内径从所述第一端部到第二端部表面单调逐渐变细。这种成形的曲柄室是特别容易通过一个成形心轴（34）周围浇铸制造。这样的形成心轴还必须单调地锥形的，使得它可以在铸造后绕在第一端拉出壳体的。在一个直圆柱体的形式曲轴箱腔体将不能与这种简单的方法完成。曲柄室的本发明的设计中，壳体可以是一体，并在同一时间非常紧凑。

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