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1. 发明授权

CN105849370B 高压力比双转子的工业燃气涡轮发动机失效
公开(公告)号：CN105849370B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201480061968.3
申请日：2014-09-11
申请人：佛罗里达涡轮技术股份有限公司
发明人： J·D·布鲁斯特梅耶 , J·T·赛杰卡 , R·B·琼斯
IPC分类号： F02C3/107 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C1/06 , F02C6/00 , F02C3/34 , F02C6/08 , F01D25/16 , F02K3/06
CPC分类号： F01D25/162 , F02C1/06 , F02C3/107 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/006 , F02C6/08 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2270/082 , Y02E20/16
摘要：用于发电的工业燃气涡轮发动机，包括高压转子和低压转子，其中低压转子可以从满功率模式到完全关闭时的零功率模式运行，其中低压转子在高电力需求时运行，以将压缩空气供给到高压转子的高压压气机中，并且其中涡轮机废气通过由余热回收蒸汽发生器产生的蒸汽来驱动第二发电机。该发电设备可以在峰值载荷的25％下运行，同时保持发电设备的未使用部分是热的，以便在需要高功率输出时容易重启。

2. 发明授权

CN101932795B 蒸汽系统有权
公开(公告)号：CN101932795B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200880126127.0
申请日：2008-04-14
申请人：三浦工业株式会社
发明人：吉成佑治 , 越智康夫 , 古川英夫 , 田中靖国 , 冈本裕介 , 马场一高
IPC分类号： F01K7/38 , F01D15/08 , F01D17/24
CPC分类号： F01D15/08 , F01K7/38 , F02C6/006 , F02C6/16 , F05D2220/31 , Y02E60/15
摘要：一种蒸汽系统，当使用蒸汽发动机和电动机驱动空气压缩机时，使基于蒸汽发动机的驱动优先，从而实现节能。具有蒸汽发动机(4)和电动机(10)，分别驱动空气压缩机(5、11)。来自空气压缩机(5、11)的压缩空气经共同的空气箱(21)被供应给压缩空气使用装置。经蒸汽供应路(6)对蒸汽发动机(4)供应蒸汽，蒸汽发动机(4)使用后的蒸汽经蒸汽排出路(7)被供应给蒸汽使用装置。通过在蒸汽排出路(7)之前的蒸汽集管箱(15)上设置的压力传感器监视蒸汽压力。通过在空气箱(21)上设置的压力传感器(22)监视空气压力。根据蒸汽压力和空气压力控制蒸汽供应阀(9)，根据空气压力控制电动机(10)。通过错开空气压力的目标值，蒸汽发动机(4)比电动机(10)优先运行。

3. 发明公开

CN101932795A 蒸汽系统有权
公开(公告)号：CN101932795A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200880126127.0
申请日：2008-04-14
申请人：三浦工业株式会社
发明人：吉成佑治 , 越智康夫 , 古川英夫 , 田中靖国 , 冈本裕介 , 马场一高
IPC分类号： F01K7/38 , F01D15/08 , F01D17/24
CPC分类号： F01D15/08 , F01K7/38 , F02C6/006 , F02C6/16 , F05D2220/31 , Y02E60/15
摘要：一种蒸汽系统，当使用蒸汽发动机和电动机驱动空气压缩机时，使基于蒸汽发动机的驱动优先，从而实现节能。具有蒸汽发动机(4)和电动机(10)，分别驱动空气压缩机(5、11)。来自空气压缩机(5、11)的压缩空气经共同的空气箱(21)被供应给压缩空气使用装置。经蒸汽供应路(6)对蒸汽发动机(4)供应蒸汽，蒸汽发动机(4)使用后的蒸汽经蒸汽排出路(7)被供应给蒸汽使用装置。通过在蒸汽排出路(7)之前的蒸汽集管箱(15)上设置的压力传感器监视蒸汽压力。通过在空气箱(21)上设置的压力传感器(22)监视空气压力。根据蒸汽压力和空气压力控制蒸汽供应阀(9)，根据空气压力控制电动机(10)。通过错开空气压力的目标值，蒸汽发动机(4)比电动机(10)优先运行。

4. 发明公开

CN108350805A 用于使陆基或海基多转子燃气涡轮运行的系统、方法和计算机程序有权
公开(公告)号：CN108350805A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680061408.7
申请日：2016-08-19
申请人：奥里利亚涡轮机有限公司
发明人：马蒂·马尔卡梅基 , 阿赫蒂·亚蒂宁-瓦里 , 亚里·巴克曼 , 尤哈·洪卡图基亚
IPC分类号： F02C1/06 , F02C6/00 , F02C9/42
CPC分类号： F02C1/06 , F02C3/045 , F02C6/00 , F02C6/006 , F02C7/10 , F02C9/42 , F05D2220/76 , H02K7/1815
摘要：本发明是一种用于操作陆基或海基多转子燃气涡轮以生成电力给负载供电的系统、方法和计算机程序，其中，该系统包括多转子燃气涡轮发动机(100A)，并且该方法包括：对至少两个发电机(G1、G2)的转速彼此对立地进行控制，以便直接控制转子的轴(11A、11B)的转速，该至少两个发电机(G1、G2)能够运行以生成电流来给负载供电；以及调节在第一热生成设备(HGE1)中生成的热的量。还公开了实施该方法的计算机程序。

5. 发明公开

CN105849370A 高压力比双转子的工业燃气涡轮发动机失效
公开(公告)号：CN105849370A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480061968.3
申请日：2014-09-11
申请人：佛罗里达涡轮技术股份有限公司
发明人： J·D·布鲁斯特梅耶 , J·T·赛杰卡 , R·B·琼斯
IPC分类号： F01D25/16 , F02K3/06 , F02C3/107 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C1/06 , F02C6/00 , F02C3/34 , F02C6/08
CPC分类号： F01D25/162 , F02C1/06 , F02C3/107 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/006 , F02C6/08 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2270/082 , Y02E20/16
摘要：用于发电的工业燃气涡轮发动机，包括高压转子和低压转子，其中低压转子可以从满功率模式到完全关闭时的零功率模式运行，其中低压转子在高电力需求时运行，以将压缩空气供给到高压转子的高压压气机中，并且其中涡轮机废气通过由余热回收蒸汽发生器产生的蒸汽来驱动第二发电机。该发电设备可以在峰值载荷的25％下运行，同时保持发电设备的未使用部分是热的，以便在需要高功率输出时容易重启。

6. 发明专利

JP2016530451A 高圧力比ツインスプール産業用ガスタービンエンジン有权
标题翻译：高压力比双转子工业燃气涡轮发动机
公开(公告)号：JP2016530451A
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：JP2016542100
申请日：2014-09-11
申请人：フロリダタービンテクノロジーズインコーポレイテッドFlorida Turbine Technologies, Inc. , フロリダタービンテクノロジーズインコーポレイテッドFlorida Turbine Technologies, Inc.
发明人：ディーブロストマイア，ジョセフ , ディーブロストマイア，ジョセフ , ティーセジュカ，ジャスティン , ティーセジュカ，ジャスティン , ビージョーンズ，ラッセル , ビージョーンズ，ラッセル
IPC分类号： F02C6/04 , F01D9/02 , F02C6/00 , F02C6/08 , F02C6/18 , F02C7/042 , F02C7/143 , F02C7/18
CPC分类号： F01D25/162 , F02C1/06 , F02C3/107 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/006 , F02C6/08 , F02C7/32 , F02C7/36 , F05D2270/082 , Y02E20/16
摘要：【解決手段】電力生産のための産業用ガスタービンエンジンは、高圧スプールと低圧スプールとを含み、低圧スプールは、フル出力モードから完全に停止したゼロ出力モードまで運転可能である。高電力需要時には、低圧スプールを運転して、高圧スプールの高圧圧縮機に圧縮空気を供給する。タービン排気を用いて、排熱交換ボイラが発生する蒸気で第2の発電機を駆動する。該発電プラントは、ピーク負荷の25%で運転しつつ、発電プラントの遊休部分を高温に保つことで、高出力が必要な場合の再始動を容易にすることができる。【選択図】図6
摘要翻译：甲工业燃气涡轮发动机的电力生产，包括高压轴和低压转子，低压转子可操作以从完全输出模式完全停止零输出模式。在高功率需求，驱动低压转子，用于向高压转子的高压压缩机供给的压缩空气。使用涡轮排气中，排气热交换器锅炉驱动用所产生的蒸汽的第二发电机。电厂，而在峰值载荷的25％操作时，动力装置的空闲部分，以保持高温，有可能需要高输出时，以促进重新启动。点域6

7. 发明公开

EP1057986A4 HEAT ENGINE 审中-公开
标题翻译：热机
公开(公告)号：EP1057986A4
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：EP99923892
申请日：1999-06-03
申请人： JAPAN SCIENCE & TECH AGENCY
发明人： FUJII SHOICHI , TSUJIKAWA YOSHIHARU , KANEKO KENICHI
IPC分类号： F02C3/36 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02C7/141 , F02C7/143 , F02C7/16 , F02C7/14 , F02C7/224
CPC分类号： F02C6/006 , F02C3/36 , F02C6/18 , F02C7/141 , F02C7/143 , F02C7/16 , F05D2260/211 , Y02E20/14 , Y02E20/16
摘要： A heat engine capable of increasing the efficiency of a gas turbine device, wherein, when a gas such as air enters a compressor (C101) of the gas turbine device (100) (state 1), it is heated by a combustor (B102) so as to form a hot gas (state 3) and directed to a turbine (T103), another turbine (T104) is positioned at the rear of the turbine (T103) into which air in state (3) enters, the air enters into a first heat exchanger (Hx105) (state 4) and is fed to a compressor (C109) (state 5), and then the air is discharged (state 12) from a compressor (C112) through a heat exchanger (Hx106) at an intermediate cooling part (151), a compressor (C11), a heat exchanger (Hx107), a compressor (C111), and a heat exchanger (Hx108) (states 6 to 11).

8. 发明公开

EP0916825A3 Verfahren und Vorrichtung zur Nutzung von Abwärme aus Abgasen 审中-公开
标题翻译：用于从废气余热利用的方法和装置
公开(公告)号：EP0916825A3
公开(公告)日：2000-11-15
申请号：EP98119092.9
申请日：1998-10-09
申请人： VOEST-ALPINE INDUSTRIEANLAGENBAU GESELLSCHAFT m.b.H.
发明人： Lehner, Johann , Purkarthofer, Karl , Halozan, Hermann , Jericha, Herbert
IPC分类号： F02C1/00 , F01D15/10 , F02C6/00 , F02C1/05
CPC分类号： F02C6/006 , F02C1/05 , Y02E20/14
摘要： Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Nutzung von Wärme aus Abgasen metallurgischer Prozesse, beispielsweise aus Abgasen eines Elektrolichtbogenofens, wobei der Abgasstrom im wesentlichen bei Umgebungsdruck einer inversen Gasturbine, die mit einem Generator zur Erzeugung elektrischer Energie gekoppelt ist, zugeführt, in dieser Gasturbine auf einen geringeren Druck expandiert, danach abgekühlt und in einem Verdichter komprimiert wird, und wobei die in der Gasturbine frei werdende Arbeit einerseits für den Antrieb des Verdichters, andererseits zur Erzeugung elektrischer Energie durch den Generator genutzt wird. Gegebenenfalls kann die durch Kühlung ausgekoppelte Wärme für Vorwärmzwecke und Fernwärme genutzt werden.

9. 发明公开

EP0034765A1 Turbolader, insbesondere Abgasturbolader für Brennkraftmaschinen 失效
标题翻译： Turbolader，insbesondere AbgasturboladerfürBrennkraftmaschinen。
公开(公告)号：EP0034765A1
公开(公告)日：1981-09-02
申请号：EP81100976.0
申请日：1981-02-12
申请人： Vereinigte Flugtechnische Werke GmbH
发明人： Behnert, Reinhard, Dipl.-Ing. , Dommes, Werner, Dipl.-Ing. , Gerwig, Wilfried, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02B37/12
CPC分类号： F02B37/183 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02C6/006 , F05D2260/601 , Y02T10/144
摘要： Turbolader, insbesondere Abgasturbolader für Brehnkraftmaschinen, mit einer in einem Gehäuse gelagerten Turbine (8) und einem Abströmkanal (24) zum Abführen der in der Turbine entspannten Gase. Um das Druckgefälle zwischen dem Turbineneinlaß (12) und dem Turbinenauslaß und damit die Leistung der Turbine zu erhöhen, mündet die die Turbine umgehende, von einem Abblasventil gesteuerte Bypass-Leitung in den Abströmkanal, wobei deren Mündung durch zumindest eine Injektordüse (16) gebildet ist, mit der die aus der Turbine austretenden Gase im Sinne einer Leistungsbeeinflussung der Turbine beschleunigtwerden.
摘要翻译：涡轮增压器，特别是用于内燃机的排气涡轮增压器，其具有安装在壳体中的涡轮机（8）和用于携带在涡轮机中膨胀的气体的流出通道（24）。为了增加涡轮机入口（12）和涡轮机出口之间的压降，因此增加涡轮机的功率，绕过涡轮机并由吹扫阀控制的旁路管路进入流出通道，出口所述管线由至少一个喷射器喷嘴（16）形成，从涡轮机排出的气体被加速以便影响涡轮机的功率。

10. 发明申请

WO2009110106A1 蒸気システム审中-公开
标题翻译：蒸汽系统
公开(公告)号：WO2009110106A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2008/057276
申请日：2008-04-14
申请人：三浦工業株式会社 , 吉成佑治 , 越智康夫 , 古川英夫 , 田中靖国 , 岡本裕介 , 馬場一高
发明人：吉成佑治 , 越智康夫 , 古川英夫 , 田中靖国 , 岡本裕介 , 馬場一高
IPC分类号： F01K7/38 , F01D15/08 , F01D17/24
CPC分类号： F01D15/08 , F01K7/38 , F02C6/006 , F02C6/16 , F05D2220/31 , Y02E60/15
摘要：　蒸気エンジンと電動機とを用いて空気圧縮機を駆動するに際し、蒸気エンジンによる駆動を優先することで、省エネルギーを図る。　蒸気エンジン（４）と電動機（１０）とを備え、それぞれ空気圧縮機（５，１１）を駆動する。空気圧縮機（５，１１）からの圧縮空気は、共通のエアタンク（２１）を介して、圧縮空気使用装置に供給される。蒸気エンジン（４）には、給蒸路（６）を介して蒸気が供給され、蒸気エンジン（４）にて使用後の蒸気は、排蒸路（７）を介して蒸気使用装置に供給される。排蒸路（７）の先の蒸気ヘッダ（１５）に設けた圧力センサ（１９）により、蒸気圧が監視される。エアタンク（２１）に設けた圧力センサ（２２）により、空気圧が監視される。蒸気圧と空気圧とに基づき給蒸弁（９）が制御され、空気圧に基づき電動機（１０）が制御される。空気圧の目標値をずらすことで、蒸気エンジン（４）は電動機（１０）よりも優先運転される。
摘要翻译：当使用蒸汽机和电动机驱动空气压缩机时，通过使用蒸汽发动机优先驾驶来节省能量。蒸汽系统包括蒸汽机（4）和电动机（10）。发动机和电机驱动空气压缩机（5,11）。来自空气压缩机（5,11）的压缩空气通过公共空气罐（21）供给压缩空气使用装置。蒸汽通过蒸汽供应路径（6）供应到蒸汽机（4）。蒸汽发动机（4）使用后的蒸汽经由蒸汽排出路径（7）供给蒸汽使用装置。通过设置在蒸汽排出通道（7）的端部处的蒸汽集管（15）上的压力传感器（19）监测蒸汽压力。空气压力由设置在空气罐（21）中的压力传感器（22）监测。基于蒸汽压力和空气压力来控制蒸汽供应阀（9）。基于空气压力来控制电动机（10）。通过移动空气压力的目标值，蒸汽发动机（4）在电动机（10）之前操作。

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