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1. 发明授权

CN101440729B 配备第一气门头和第二气门头的进气和排气装置失效
公开(公告)号：CN101440729B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200710164662.2
申请日：2007-12-27
申请人：现代自动车株式会社
发明人：朴炳沃
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
摘要：根据本例示性实施方案的配备第一气门头和第二气门头的进气和排气装置可以包括：气缸，进气口和排气口形成在其中；圆形第一气门头，与进气口和排气口中的一个相对应的第一孔形成于其中，并且该圆形第一气门头覆盖包括进气口和排气口的气缸上部；圆形第二气门头，该圆形第二气门头滑动地重叠在第一气门头上并且与第一孔相对应的第二孔形成于该圆形第二气门头中；第一驱动部分，用于使得固定到第一气门头中心的第一驱动管旋转；第二驱动部分，用于使得环绕第一驱动管并且固定到第二气门头的第二驱动管旋转；以及控制部分，用于控制第一驱动部分和第二驱动部分，并且在第一气门头或第二气门头旋转时打开或关闭进气口或排气口。

2. 发明授权

CN104781512B 旋转气门内燃发动机有权
公开(公告)号：CN104781512B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201380046254.0
申请日：2013-08-06
申请人： RCV发动机有限公司
发明人： K·劳斯 , B·玛森
IPC分类号： F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08
CPC分类号： F02B53/04 , F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08 , F02B53/02
摘要：一种旋转气门内燃发动机，其具有连接至曲轴(3)并且可在气缸(2)内往复运动的活塞(1)，燃烧室4部分地由该活塞限定。所述发动机具有可在相对于气缸(2)被固定的气门壳体(8)中以严密滑动配合方式旋转的旋转气门(5)，该旋转气门具有气门主体，该气门主体包含至少部分地限定燃烧室(4)的容积(9)并且还在其壁部(11)中具有端口(1)2，该端口在气门旋转期间提供经由气门壳体中的进气端口和排气端口(13)、(14)相继进出于燃烧室的流体连通。旋转气门和气门壳体两者均由铝制成。

3. 发明授权

CN101310105B 用于内燃机的阀装置失效
公开(公告)号：CN101310105B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680042725.0
申请日：2006-09-22
申请人： JP领域有限责任公司
发明人：查尔斯·E·普赖斯
IPC分类号： F02N3/00
CPC分类号： F01L1/12 , F01L1/047 , F01L1/34 , F01L5/00 , F01L5/02 , F01L5/04 , F01L7/08 , F01L7/16 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2820/031 , F02B33/22 , F02D17/02 , Y10T29/49231 , Y10T29/4927 , Y10T29/49298 , Y10T29/49314 , Y10T29/49412
摘要：一种装置，其包括阀件，该阀件被设计成可往复运动地布置在由缸盖内部表面形成的阀套中。阀件具有锥形部分，该部分形成了多条流道，并带有多个密封部分。至少一个密封部分被布置得靠近各条流道，且被设置成与缸盖内部表面的一部分相接触，以使得各条流道被设置成与缸盖外部区域保持流路隔绝。

4. 发明公开

CN101440729A 配备第一气门头和第二气门头的进气和排气装置失效
公开(公告)号：CN101440729A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200710164662.2
申请日：2007-12-27
申请人：现代自动车株式会社
发明人：朴炳沃
IPC分类号： F01L9/04
CPC分类号： F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
摘要：根据本例示性实施方案的配备第一气门头和第二气门头的进气和排气装置可以包括：气缸，进气口和排气口形成在其中；圆形第一气门头，与进气口和排气口中的一个相对应的第一孔形成于其中，并且该圆形第一气门头覆盖包括进气口和排气口的气缸上部；圆形第二气门头，该圆形第二气门头滑动地重叠在第一气门头上并且与第一孔相对应的第二孔形成于该圆形第二气门头中；第一驱动部分，用于使得固定到第一气门头中心的第一驱动管旋转；第二驱动部分，用于使得环绕第一驱动管并且固定到第二气门头的第二驱动管旋转；以及控制部分，用于控制第一驱动部分和第二驱动部分，并且在第一气门头或第二气门头旋转时打开或关闭进气口或排气口。

5. 发明公开

CN101310105A 用于内燃机的阀装置失效
公开(公告)号：CN101310105A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200680042725.0
申请日：2006-09-22
申请人： JP领域有限责任公司
发明人：查尔斯·E·普赖斯
IPC分类号： F02N3/00
CPC分类号： F01L1/12 , F01L1/047 , F01L1/34 , F01L5/00 , F01L5/02 , F01L5/04 , F01L7/08 , F01L7/16 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2820/031 , F02B33/22 , F02D17/02 , Y10T29/49231 , Y10T29/4927 , Y10T29/49298 , Y10T29/49314 , Y10T29/49412
摘要：一种装置，其包括阀件，该阀件被设计成可往复运动地布置在由缸盖内部表面形成的阀套中。阀件具有锥形部分，该部分形成了多条流道，并带有多个密封部分。至少一个密封部分被布置得靠近各条流道，且被设置成与缸盖内部表面的一部分相接触，以使得各条流道被设置成与缸盖外部区域保持流路隔绝。

6. 发明公开

CN104781512A 旋转气门内燃发动机有权
公开(公告)号：CN104781512A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380046254.0
申请日：2013-08-06
申请人： RCV发动机有限公司
发明人： K·劳斯 , B·玛森
IPC分类号： F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08
CPC分类号： F02B53/04 , F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08 , F02B53/02
摘要：一种旋转气门内燃发动机，其具有连接至曲轴(3)并且可在气缸(2)内往复运动的活塞(1)，燃烧室4部分地由该活塞限定。所述发动机具有可在相对于气缸(2)被固定的气门壳体(8)中以严密滑动配合方式旋转的旋转气门(5)，该旋转气门具有气门主体，该气门主体包含至少部分地限定燃烧室(4)的容积(9)并且还在其壁部(11)中具有端口(1)2，该端口在气门旋转期间提供经由气门壳体中的进气端口和排气端口(13)、(14)相继进出于燃烧室的流体连通。旋转气门和气门壳体两者均由铝制成。

7. 发明授权

CN102395761B 用于内燃机的可变行程阀设备失效转让
公开(公告)号：CN102395761B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201080016285.8
申请日：2010-02-26
申请人： JP领域股份有限公司
发明人： C·E·普赖斯 , H·E·摩尔 , K·E·史蒂芬森
IPC分类号： F01L5/00
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/20 , F01L1/205 , F01L1/34 , F01L1/462 , F01L3/10 , F01L3/22 , F01L7/08 , F01L9/04 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2820/01 , F01L2820/02 , F01L2820/031 , F02B33/22 , F02D17/02 , F02F1/42
摘要：一种设备包括阀和致动器。所述阀具有可移动地设置在由发动机的气缸盖限定的阀套内的一部分。所述阀构造为相对于所述气缸盖在关闭位置与打开位置之间移动一距离。所述阀的所述部分限定有流动开口，所述流动开口在所述阀处于打开位置中时与发动机的气缸流体连通。所述致动器构造为选择地改变关闭位置与打开位置之间的距离。

8. 发明公开

CN102395761A 用于内燃机的可变行程阀设备失效转让
公开(公告)号：CN102395761A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080016285.8
申请日：2010-02-26
申请人： JP领域有限责任公司
发明人： C·E·普赖斯 , H·E·摩尔 , K·E·史蒂芬森
IPC分类号： F01L5/00
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/20 , F01L1/205 , F01L1/34 , F01L1/462 , F01L3/10 , F01L3/22 , F01L7/08 , F01L9/04 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2820/01 , F01L2820/02 , F01L2820/031 , F02B33/22 , F02D17/02 , F02F1/42
摘要：一种设备包括阀和致动器。所述阀具有可移动地设置在由发动机的气缸盖限定的阀套内的一部分。所述阀构造为相对于所述气缸盖在关闭位置与打开位置之间移动一距离。所述阀的所述部分限定有流动开口，所述流动开口在所述阀处于打开位置中时与发动机的气缸流体连通。所述致动器构造为选择地改变关闭位置与打开位置之间的距离。

9. 发明申请

WO2003078805A1 VERBRENNUNGSMOTOR MIT ROTATIONSVENTILEN 审中-公开
标题翻译：旋转阀内燃发动机
公开(公告)号：WO2003078805A1
公开(公告)日：2003-09-25
申请号：PCT/AT2003/000075
申请日：2003-03-18
申请人： FREIHERR WEBER ENGINEERING OEG , FREIHERR, Thomas
发明人： FREIHERR, Thomas
IPC分类号： F01L7/10
CPC分类号： F01L1/42 , F01L7/029 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L7/10 , F01L7/16
摘要： Bei einem Verbrennungsmotor mit mindestens einem Zylinder (3), einem Kolben (4) und einer Abtriebswelle, die mit einer Kraftübertragung an den Kolben (4) gekoppelt ist, und wenigstens einem Zylinderkopf (1), wobei zwischen dem bzw. den Zylinder(n) (3) und dem bzw. den Zylinderkopf (-köpfen) (1) eine zyklische Relativbewegung ausführbar ist, wobei zwischen dem Zylinder (3) und dem Zylinderkopf (1) ein bewegliches, insbesondere in der zwischen dem Zylinder (3) und dem Zylinderkopf (1) definierten Ebene drehbares Dichtelement (5) vorgesehen ist, ist vorgesehen, dass das Dichtelement im Betrieb gegen den Zylinderkopf (1) andrückbar zu einer Bewegung, insbesondere Drehbewegung, antreibbar ist, und mit einer kugelförmigen Dichtfläche zusammenwirkt, wobei zwischen dem Zylinderkopf (1) und dem Dichtelement (5) ein Einschleifvorgang durch die Relativbewegung zwischen dem Dichtelement (5) und dem Zylinderkopf (1) vorgesehen ist, wodurch sich mit einem einfachen, konstruktiven Aufbau eine zuverlässige Abdichtung zwischen eine Relativbewegung ausführenden Elementen des Verbrennungsmotors erzielen lässt.
摘要翻译：在具有，（之间或在气缸N（1）的至少一个气缸（3），活塞（4）和输出轴，其被耦合到一个力传递至所述活塞（4），和至少一个气缸盖的内燃机）（3）和与所述气缸盖（-köpfen）（1）的环状的相对移动被执行时，其特征在于，所述气缸（3）和汽缸盖（1）之间包括可移动的，特别是在液压缸（3）和所述间气缸盖（1）中定义的平面内旋转的密封元件（5）设置，它被提供，所述密封元件是在与所述气缸盖（1）能够被压到一个运动，尤其旋转运动驱动的操作和具有球形密封面配合，所述气缸盖之间（1）和所述密封元件（5）被研磨工艺是通过所述密封元件（5）和所述气缸盖（1）之间的相对运动，提供由此，用简单的建设性的Au 克ING可以实现相对运动导出内燃机的元件之间的可靠的密封。

10. 发明申请

WO2014023929A1 A ROTARY VALVE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：旋转阀内燃机
公开(公告)号：WO2014023929A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/GB2013/000336
申请日：2013-08-06
申请人： RCV ENGINES LIMITED
发明人： LAWES, Keith , MASON, Brian
IPC分类号： F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08
CPC分类号： F02B53/04 , F01L7/02 , F01L7/04 , F01L7/08 , F02B53/02
摘要： A rotary valve internal combustion engine has a piston (1) connected to a crankshaft (3) and reciprocatable in a cylinder (2), a combustion chamber 4 being defined in part by the piston. The engine has a rotary valve (5) rotatable with a close sliding fit in a valve housing (8) fixed relative to the cylinder (2), the rotary valve having a valve body containing a volume (9) defining, in part, the combustion chamber 4 and further having in a wall part (11) thereof a port (1)2 giving, during rotation of the valve, fluid communication successively to and from the combustion chamber via inlet and exhaust ports (13), (14) in the valve housing. The rotary valve and the valve housing are both formed of aluminium.
摘要翻译：旋转阀内燃机具有连接到曲轴（3）并且可在气缸（2）中往复运动的活塞（1），燃烧室4部分地由活塞限定。发动机具有旋转阀（5），其可相对于气缸（2）以相对于气缸（2）固定的阀壳体（8）紧密地滑动配合的方式旋转，所述旋转阀具有阀体，该阀体包含体积（9）燃烧室4并且在其壁部分11中还具有端口（1）2，在端阀（1）2中，在阀的旋转期间，经由进入和排出端口（13），（14）连续地连通到燃烧室和/ 阀门壳体。旋转阀和阀壳均由铝形成。

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