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1. 发明授权

CN102762429B 可垂直收缩的轨钳有权
公开(公告)号：CN102762429B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN200980163351.1
申请日：2009-11-30
申请人：希尔玛工业有限公司
发明人：伊恩·W·鲍希尔 , 伊格尔·贝林特
IPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/04 , B66C7/16 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/08 , B66C9/18
摘要：轨钳包括支架，该支架具有安装至其基座以从该基座向上伸展的驱动器框架。弹簧在该支架的上端处安装在该驱动器框架中。驱动器安装在该基座与各弹簧之间。车轮安装在车轮支撑件上。该车轮与轨道接合。至少一个悬挂框架枢轴安装至该支架，且在相对的端安装至该车轮支撑件。该驱动器在该悬挂支架上操作，以提升该支架。成对夹紧控制杆枢轴安装至该支架的该基座。制动蹄安装在各控制杆的最下端。各控制杆可枢轴转动，以在其上端移动并分开时，将其最下端夹紧在一起。

2. 发明公开

CN108725508A 基于直线电机的轨道交通制动系统无效
公开(公告)号：CN108725508A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810554004.2
申请日：2018-06-01
申请人：淄博智科电气科技有限公司
发明人：徐伟 , 郭源生 , 李明贤 , 董义鹏 , 李雪岩
IPC分类号： B61K7/08 , B61K7/10
CPC分类号： B61K7/08 , B61K7/10
摘要：本发明公开了一种基于直线电机的轨道交通制动系统，包括设置在轨道上的直线电机、制动单元、控制单元和应急单元，所述控制单元分别与所述直线电机、制动单元和应急单元连接，所述制动单元包括设置在轨道上的传感器和分别设置在轨道两侧的制动模块，所述传感器与所述控制单元连接，所述制动模块分别与所述直线电机和控制单元连接，所述制动模块包括电磁阀、中继阀和制动闸，所述中继阀分别连接控制单元和电磁阀，所述电磁阀连接制动闸，所述制动闸设置在轨道上，所述应急单元包括应急电源和应急保护电磁阀，所述应急保护电磁阀分别连接所述应急电源和所述制动闸。本发明的系统能保证电路失常情况下正常制动。

3. 发明公开

CN106627655A 一种电液减速器无效
公开(公告)号：CN106627655A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710093509.9
申请日：2017-02-21
申请人：天津铁路信号有限责任公司
发明人：寇建设 , 许世雄
IPC分类号： B61K7/08
CPC分类号： B61K7/08
摘要：本发明提供了一种电液减速器，包括底座、制动轨座、连接板、曲拐、连杆、制动轨和油缸，两个底座通过两个连接板固定到一起，两个连接板分别位于两底座之间处的前后两侧，油缸通过油缸轴连接于底座上方，所述制动轨通过固定螺栓固定于制动轨座上，且固定螺栓位于制动轨座的两侧，曲拐的上部靠近制动轨座的上端，制动轨座的下部内嵌于底座的内侧。本发明采用双夹平推式制动机构单缸制动机构可无需调整轨枕板间距，也无需取代轨枕板的道床安装，可降低施工成本；油缸处于轨枕板之上，方便维修检修；连杆接近轨底，防止雨水侵泡延长了使用寿命；减少油缸的维护次数，降低了油缸的维护成本。

4. 发明公开

CN106740977A 一种双边双面平动车辆减速装置失效
公开(公告)号：CN106740977A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611187665.3
申请日：2016-12-20
申请人：西安理工大学
发明人：刘宏昭 , 芦恒 , 李晖 , 张磊
IPC分类号： B61K7/08 , B61K7/04
CPC分类号： B61K7/08 , B61K7/04
摘要：本发明公开了一种双边双面平动车辆减速装置，包括地基，地基上安装有制动机构，制动机构旁设置有控制制动机构运动的液压机构。本发明解决了现有驼峰减速器当采用双边夹紧时，由于制动轨面与车轮侧面不能完全平行，而造成制动轨和车轮剧烈磨损失效的问题；并且其无需进行复杂的地基处理，节省财力物力。

5. 发明公开

CN105383516A 一种电液车辆减速器底座刚性连接装置有权
公开(公告)号：CN105383516A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510943577.0
申请日：2015-12-14
申请人：天津铁路信号有限责任公司
发明人：寇建设 , 许世雄 , 黄敏 , 史国珍
IPC分类号： B61K7/08
CPC分类号： B61K7/08
摘要：本发明公开了一种电液车辆减速器底座刚性连接装置，包括左底座、右底座和连接件，左底座和右底座通过连接件固定连接，左底座和右底座均与连接件之间通过侧板固定，侧板与连接件通过螺栓和螺母固定锁紧，左底座和右底座均与侧板之间固定有筋板。采用上述技术方案，通过中间连接件将两个底座用螺栓固定到一起后，两个底座在轨距方向定位不再依赖基本轨，与轨距无关，电液车辆减速器在对车轮制动过程，油缸推力除车轮外不会传递到减速器系统外面来，从而不会对道床造成破坏，基本轨这种固接的连接方式，消除工务道床不利条件对减速器制动力的影响，降低各零部件变形对制动油压的影响。

6. 发明公开

CN102762429A 可垂直收缩的轨钳有权
公开(公告)号：CN102762429A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200980163351.1
申请日：2009-11-30
申请人：希尔玛工业有限公司
发明人：伊恩·W·鲍希尔 , 伊格尔·贝林特
IPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/04 , B66C7/16 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/08 , B66C9/18
摘要：轨钳包括支架，该支架具有安装至其基座以从该基座向上伸展的驱动器框架。弹簧在该支架的上端处安装在该驱动器框架中。驱动器安装在该基座与各弹簧之间。车轮安装在车轮支撑件上。该车轮与轨道接合。至少一个悬挂框架枢轴安装至该支架，且在相对的端安装至该车轮支撑件。该驱动器在该悬挂支架上操作，以提升该支架。成对夹紧控制杆枢轴安装至该支架的该基座。制动蹄安装在各控制杆的最下端。各控制杆可枢轴转动，以在其上端移动并分开时，将其最下端夹紧在一起。

7. 发明公开

EP2523841A1 VERTICAL RETRACTABLE RAIL CLAMP 有权
标题翻译：垂直伸缩式夹轨器
公开(公告)号：EP2523841A1
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：EP09851553.9
申请日：2009-11-30
申请人： Hillmar Industries Ltd.
发明人： BOURHILL, Ian W. , BERLIANT, Igor
IPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/04 , B66C7/16 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/08 , B66C9/18
摘要： The rail clamp includes a carriage having an actuator frame mounted to its base so as to extend upwardly from the base. Springs are mounted in the actuator frame at the upper end of the carnage. An actuator is mounted between the base and the springs. A wheel is mounted on a wheel support. The wheel engages the rail. At least one suspension frame is pivotally mounted to the carriage and at an opposite end, to the wheel support. The actuator operates on the suspension frame so as to elevate the carriage. A pair of clamping levers is pivotally mounted to the base of the carriage. Brake shoes mount on the lower-most ends of the levers. The levers are pivotable so as to clamp their lower-most ends together when their upper ends are moved apart.

8. 发明申请

WO2013040132A1 GAS ACTUATED RETARDER SYSTEM FOR RAILWAY CAR 审中-公开
标题翻译：用于铁路车辆的气体启动拖车系统
公开(公告)号：WO2013040132A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/US2012/055017
申请日：2012-09-13
申请人： TRACKSIDE SERVICES, INC. , KICKBUSH, Gregory, F.
发明人： KICKBUSH, Gregory, F.
IPC分类号： B61K7/02 , B60T8/00 , B60T10/02
CPC分类号： B61K7/08
摘要： There is disclosed a method and a gas actuated retarder system for railway cars to control the rolling speed of a railway car along a first and second running rails of a track section. The retarder system includes a plurality of steel ties positioned substantially parallel to each other and perpendicular to the first and second running rails of a track section. A plurality of gas bladder mounts are positions between the running rails of the gas actuated retarder system. Coupled to each of the gas bladder mounts are air bladders with one air bladder on a side of the centerline of the gas actuated retarder system. Inflating and deflating the gas bladder selectively controls the amount of speed reduction of the railcar.
摘要翻译：公开了一种用于铁路车辆的方法和气体致动延迟器系统，用于控制沿轨道部分的第一和第二行驶轨道的铁路车辆的滚动速度。缓速器系统包括多个彼此平行且垂直于轨道部分的第一和第二行进轨道定位的钢带。多个气囊安装件是位于气体致动延迟器系统的运行轨道之间的位置。耦合到每个气囊安装件是气囊，气囊在气动致动的延迟器系统的中心线的一侧具有一个气囊。气囊膨胀和放气选择性地控制轨道车辆的减速量。

9. 发明申请

WO2011063491A1 VERTICAL RETRACTABLE RAIL CLAMP 审中-公开
标题翻译：垂直可回收铁杆夹
公开(公告)号：WO2011063491A1
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/CA2009/001737
申请日：2009-11-30
申请人： HILLMAR INDUSTRIES LIMITED , BOURHILL, Ian W. , BERLIANT, Igor
发明人： BOURHILL, Ian W. , BERLIANT, Igor
IPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/04 , B66C7/16 , B66C9/18
CPC分类号： B61H7/12 , B60T13/22 , B61H7/04 , B61K7/08 , B66C9/18
摘要： The rail clamp includes a carriage having an actuator frame mounted to its base so as to extend upwardly from the base. Springs are mounted in the actuator frame at the upper end of the carnage. An actuator is mounted between the base and the springs. A wheel is mounted on a wheel support. The wheel engages the rail. At least one suspension frame is pivotally mounted to the carriage and at an opposite end, to the wheel support. The actuator operates on the suspension frame so as to elevate the carriage. A pair of clamping levers is pivotally mounted to the base of the carriage. Brake shoes mount on the lower-most ends of the levers. The levers are pivotable so as to clamp their lower-most ends together when their upper ends are moved apart.
摘要翻译：轨道夹具包括具有安装到其底座以致从底座向上延伸的致动器框架的托架。弹簧安装在大屠杀上端的致动器框架中。执行器安装在基座和弹簧之间。车轮安装在车轮支架上。车轮接合轨道。至少一个悬挂框架枢转地安装到托架并且在相对的端部枢转地安装到车轮支撑件。致动器在悬挂框架上操作，以便使托架升高。一对夹紧杆可枢转地安装在托架的底座上。制动靴安装在杠杆的最下端。杠杆是可枢转的，以便当它们的上端移动分开时将它们的最下端夹在一起。

10. 发明授权

EP2729342B1 GLEISBREMSE MIT ZUMINDEST EINEM VERTIKAL BEWEGLICHEN BREMSELEMENT SOWIE VERFAHREN ZUM ERMITTELN DER JEWEILIGEN LAGE DESSELBEN 有权
标题翻译：至少一个垂直移动，制动元件轨制动和方法确定其的相应位置
公开(公告)号：EP2729342B1
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：EP12728246.5
申请日：2012-06-14
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： SKIBBE, Sven
IPC分类号： B61K7/02 , B61K7/04 , B61K7/00 , B61K7/08 , B60T17/22
CPC分类号： B61K7/02 , B60T17/228 , B61K7/00 , B61K7/025 , B61K7/04 , B61K7/08

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