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1. 发明授权

CN103167979B 轨道车辆的车钩系统及制造其旋转车钩的方法有权
公开(公告)号：CN103167979B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201180051031.4
申请日：2011-10-18
申请人：麦科恩威特尔莱伊公司
发明人：约瑟夫·L·盖格莱丁诺
IPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10
CPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10 , Y10T29/49988
摘要：一种轨道车辆车钩系统，包括轭(220)，其包括前端(226)、后端(224)、顶部片(221)和底部片(223)。顶部片和底部片位于前端和后端之间。前端包括内支承表面(264)，内支承表面相对于轭的中心轴线倾斜地成角度，轭的中心轴线从轭的前端延伸到后端。系统还包括连接器(230)，其构造成在轭内旋转，使得当连接器位于轭内时，连接器的旋转轴线与轭的中心轴线大致对齐。连接器(230)包括相对于连接器的旋转轴线倾斜成角度并构造成对应于轭的内支承表面的外支承表面(262)。

2. 发明公开

CN103167979A 轨道车辆的旋转车钩有权
公开(公告)号：CN103167979A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201180051031.4
申请日：2011-10-18
申请人：麦科恩威特尔莱伊公司
发明人：约瑟夫·L·盖格莱丁诺
IPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10
CPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10 , Y10T29/49988
摘要：一种轨道车辆车钩系统，包括轭(220)，其包括前端(226)、后端(224)、顶部片(221)和底部片(223)。顶部片和底部片位于前端和后端之间。前端包括内支承表面(264)，内支承表面相对于轭的中心轴线倾斜地成角度，轭的中心轴线从轭的前端延伸到后端。系统还包括连接器(230)，其构造成在轭内旋转，使得当连接器位于轭内时，连接器的旋转轴线与轭的中心轴线大致对齐。连接器(230)包括相对于连接器的旋转轴线倾斜成角度并构造成对应于轭的内支承表面的外支承表面(262)。

3. 发明公开

EP0475632A1 Rotary coupler assembly for railway vehicle 失效
标题翻译： Drehbare KupplungseinrichtungfürSchienenfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0475632A1
公开(公告)日：1992-03-18
申请号：EP91307855.6
申请日：1991-08-28
申请人： AMSTED Industries Incorporated
发明人： Kaufhold, Horst T.
IPC分类号： B61G1/38 , B61G3/04
CPC分类号： B61G3/04 , B61G1/38
摘要： A rotary railway coupler (10) is provided having compound fillets (94, 96) of variable increasing radii of curvature inserted between the shank (84) and the butt end (54) of the coupler (10). The compound fillets (94, 96) reduce the stress concentration between the shank (84) and the butt end (54) of the coupler (10) by distributing the stress over a greater curved surface area in order to decrease the possibility of fatigue cracking and failure at the transition surface between the coupler shank (84) and butt end (54). The compound fillet (94, 96) may also be arranged to undercut the surfaces (78, 80, 86, 88) of the coupler shank (84) and butt end (54) in order to reduce metal build-up at this location.
摘要翻译：一种旋转铁路联接器（10），其具有插入在联轴器（10）的柄（84）和对接端（54）之间的可变增加曲率半径的复合圆角（94,96）。复合圆角（94,96）通过在更大的曲面上分布应力来减小连杆（10）的柄（84）和对接端（54）之间的应力集中，以减少疲劳开裂的可能性以及在联接器柄（84）和对接端（54）之间的过渡表面处的故障。复合圆角（94,96）还可以布置成对联接器杆（84）和对接端（54）的表面（78,80,86,88）进行底切以减少在该位置处的金属积聚。

4. 发明申请

WO2012054421A1 ROTARY COUPLER FOR A RAILWAY CAR 审中-公开
标题翻译：铁路车轮旋转联轴器
公开(公告)号：WO2012054421A1
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/US2011/056623
申请日：2011-10-18
申请人： McCONWAY & TORLEY LLC , GAGLIARDINO, Joseph L.
发明人： GAGLIARDINO, Joseph L.
IPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10
CPC分类号： B61G1/38 , B61G7/10 , Y10T29/49988
摘要： A railcar coupler system that includes a yoke (220) comprising a front end (226), a rear end (224), a top strap (221), and a bottom strap (223). The top strap and the bottom strap are positioned between the front end and the rear end. The front end comprises an internal bearing surface (264) that is obliquely angled with respect to a central axis of the yoke that extends from the front end to the rear end of the yoke. The system also includes a connector (230) configured to rotate within the yoke such that an axis of rotation of the connector is substantially aligned with the central axis of the yoke when the connector is positioned within the yoke. The connector includes an external bearing surface (262) that is obliquely angied with respect to the axis of rotation of the connector and configured to correspond to the internal bearing surface of the yoke.
摘要翻译：一种轨道车辆耦合器系统，其包括包括前端（226），后端（224），顶部带（221）和底部带（223）的轭（220）。顶部带子和底部带子位于前端和后端之间。前端包括相对于轭的中心轴线从轭的前端到后端延伸的倾斜角度的内部支承表面（264）。该系统还包括配置成在轭内旋转的连接器（230），使得当连接器位于轭内时，连接器的旋转轴线基本上与轭的中心轴线对准。连接器包括相对于连接器的旋转轴线倾斜地被配置为对应于轭的内部支承表面的外部支承表面（262）。

5. 发明授权

US3114462A Uncoupling rod mechanism for a rotary dump car 失效
标题翻译：旋转倾卸车的解耦杆机构
公开(公告)号：US3114462A
公开(公告)日：1963-12-17
申请号：US17476462
申请日：1962-02-21
申请人： AMSTED IND INC
发明人： KULIEKE JR FREDERICK C
IPC分类号： B61G1/38
CPC分类号： B61G1/38

6. 发明授权

US3025975A Car coupler 失效
标题翻译：汽车耦合器
公开(公告)号：US3025975A
公开(公告)日：1962-03-20
申请号：US4960360
申请日：1960-08-15
申请人： NAT CASTINGS CO
发明人： METZGER WILLIAM J
IPC分类号： B61G1/38 , B61G3/18
CPC分类号： B61G1/38 , B61G3/18

7. 发明授权

US2670857A Rotatable car and train-line coupler arrangement 失效
公开(公告)号：US2670857A
公开(公告)日：1954-03-02
申请号：US78671447
申请日：1947-11-18
申请人： AMERICAN CAR & FOUNDRY CO
发明人： KEPNER ROBERT C , SHIELDS ROBERT A
IPC分类号： B61G1/38
CPC分类号： B61G1/38

8. 发明授权

US2602553A Cushion coupler for cars 失效
标题翻译：汽车靠垫联轴器
公开(公告)号：US2602553A
公开(公告)日：1952-07-08
申请号：US2767148
申请日：1948-05-18
申请人： FORT FLOWERS HENRY
发明人： FORT FLOWERS HENRY
IPC分类号： B61G1/38 , B61G3/16
CPC分类号： B61G3/16 , B61G1/38

9. 发明授权

US534660A Car-coupling 失效
公开(公告)号：US534660A
公开(公告)日：1895-02-26
申请号：US534660D
CPC分类号： B61G1/38

10. 发明授权

US417005A Car-coupling 失效
公开(公告)号：US417005A
公开(公告)日：1889-12-10
申请号：US417005D
CPC分类号： B61G1/38

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