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    • 5. 发明申请
    • TRANSPORTATION UNIT FOR CABLE TRANSPORTATION SYSTEMS
    • 电缆运输系统运输单位
    • WO2011003639A1
    • 2011-01-13
    • PCT/EP2010055640
    • 2010-04-27
    • ROLIC INVEST SARLFISCHNALLER HANNESRAINER JOSEF
    • FISCHNALLER HANNESRAINER JOSEF
    • B61B12/00
    • B61B12/002B61B12/127
    • A transportation unit (1) for a cable transportation system has a chair (5) with a bench (7); a safety frame (6) movable between an open position and a closed position and having a front bar (10); and at least one safety barrier (17), which is fixed to the front bar (10), extends predominantly between the front bar (10) and the bench (7) when the safety frame (6) is in the closed position, and has a support (20) with an anchoring portion (22) fixed to the front bar (10), and a projecting portion (23), which projects from the anchoring portion (22), is elastically flexible under stress oriented in given directions, and is substantially rigid under stress oriented in other directions.
    • 用于电缆运输系统的运输单元(1)具有带椅子(7)的椅子(5); 安全框架(6),其可在打开位置和关闭位置之间移动并具有前杆(10); 并且当所述安全框架(6)处于关闭位置时,固定到所述前杆(10)上的至少一个安全屏障(17)主要在所述前杆(10)和所述工作台(7)之间延伸,以及 具有固定在所述前杆(10)上的固定部分(22)的支撑件(20),并且从所述锚固部分(22)突出的突出部分(23)在给定方向上的应力下弹性地弹性, 并且在其他方​​向取向的应力下基本刚性。
    • 6. 发明公开
    • Klemme für kuppelbare Seilbahnen
    • Klemmefürkuppelbare Seilbahnen。
    • EP0063558A1
    • 1982-10-27
    • EP82890050.6
    • 1982-04-05
    • BRÜDER GIRAK
    • Uhl, Friedrich
    • B61B12/12
    • B61B12/127
    • Eine Klemme für kuppelbare Seilbahnen ist mit einer festen und einer beweglichen Klemmbacke (2, 3) versehen, die durch eine Feder (7) gegen das Seil (1) gedrückt wird, wobei die Feder (7) mittels eines zweiarmigen Schalthebels (12) vorspannbar ist, dessen erster Arm entlang einer Kuppelschiene kraftschlüssig geführt ist und dessen zweiter Arm über eine Nockenfläche und eine sich an dieser abwälzenden Druckrolle (10) die von der Kuppelschiene hervorgerufene Schaltbewegung des Schalthebels (12) kraftschlüssig auf die bewegliche Klemmbacke (2) überträgt.
      Die Feder (7) umgibt eine von der beweglichen Klemmbacke (3) abragende Stange (5) und ist einerseits an einem Flansch (4) dieser Klemmbacke (3) und anderseits an einem Gleitstück (8) abgestützt, welches im Klemmengehäuse (6) entlang der Stange (5) verschiebbar geführt ist. Das Gleitstück (8) trägt die Druckrolle (10) und der Schalthebel (12) ist unmittelbar am Klemmengehäuse (6) gelagert, wobei dessen zweiter Arm als Nocke (11) ausgebildet ist und zumindest zwei, durch eine Stelle maximaler Kraftübertragung unterteilte Kurveniüge aufweist, von denen der eine dem Kupplungs- bzw. Entkupplungsvorgang und der andere dem Verriegelungsvorgang zugeordnet ist.
    • 1.一种用于索道的夹具,其适于联接,包括固定到夹具壳体上的夹爪(2)和可移动夹爪(3),其通过借助于 弹簧,弹簧组件(7),其设置在夹具壳体中,其中弹簧(7)适于通过变速杆(12)应力,变速杆(12)具有臂 通过固定的联接轨道的联接,并且经由一系列凸轮表面和在所述凸轮表面上承载的压力辊(10)可靠地传递到可动夹爪(3),所述移动运动通过联接轨道传递给杠杆 弹簧或弹簧组件包围一杆(5),该杆(5)从其移动方向上从可动夹钳突出,所述弹簧或弹簧组一端固定在所述夹钳的凸缘(4)上并承载在其上 另一端在滑块(8)上,其沿着杆(5)可滑动地引导 mp壳体(6),压力辊(10)在该端处由滑块承载,其背离夹爪,并且变速杆(12)可移动地直接安装在夹具壳体上并且具有一系列凸轮 其被成形为实现联接和解耦操作,其特征在于,所述变速杆(12)具有两个臂,其中一个臂由所述联接轨道致动,而所述第二臂承载提供的凸轮(11,11'),所述凸轮 具有一系列凸轮表面,其通过最大力传递(中性点)的点被分成至少两个单独的系列的凸轮表面,并且所述系列中的一个与联接和解耦操作相关联,另一个与锁定 操作。
    • 7. 发明公开
    • Téléférique bicâble
    • Drahtseilbahn mit Trag- und Zugseil。
    • EP0055955A1
    • 1982-07-14
    • EP81401992.3
    • 1981-12-14
    • POMAGALSKI S.A.
    • Garnier, Marcel
    • B61B7/02B61B12/12
    • B61B12/127B61B7/02
    • Un téléférique bicâble comporte dans l'une des stations (14, 16) un emplacement (25) de remisage des deux cabines (26,28). En fin de journée la cabine (26) se trouvant dans l'emplacement (25) de remisage est désaccouplé du câble tracteur (18) par ouverture de la pince d'accouplement en forme de chapeau de gendarme et l'autre cabine (28) est ramenée dans l'emplacement (25) de remisage.
    • 1.一种空中双索道,包括: - 在两个端站(14,16)之间延伸的两个承载电缆(10,12), - 两个托舱(26,28)支撑托架(30),每个托架(30)运行到 所述承载电缆(10,12), - 沿着所述两个运载电缆作为闭合环延伸的运输电缆(18), - 一个(14)中的每个所述舱室(26,28)的存放位置(25) 所述站具有建筑物,并且具有用于联接所述运送缆索上的所述托架(30)的工位,所述托架(30)由驱动滑轮(20)驱动,以沿着所述承载电缆向上和向下移动所述托架(30) 其中一个支架通常在所述工位(14,16)中的一个中,而另一个托架位于相对的工位中,所述连接夹(40)被设计成允许托架(30)与运输电缆 (18),其特征在于,其包括没有建筑物的简化站(16),具有用于驱动空舱(26)fr的足够动力的运输电缆(18)驱动装置(20) 一个站到另一个站,而另一个形成配重的客舱(28)与运输电缆(18)分离,以使两个客舱(26,28)在车站(14)中的一天结束, 有一个建筑和简化的手柄(40),允许有限的工作量。