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1. 发明公开

CN101415587A 具有在真空下包装在薄片中的气囊的气囊组件无效
公开(公告)号：CN101415587A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200780011847.8
申请日：2007-03-22
申请人：高田-彼得里公开股份有限公司
发明人：尼克·埃克特 , 罗尔夫·拉扎尔 , 拉斐尔·法格尔 , 马蒂亚斯·科尔斯
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/201 , B60R21/2165 , B60R21/217 , B60R2021/21652 , B60R2021/21654
摘要：本发明涉及一种气囊组件，具有在真空下包装在薄片中的气囊、具有气体生成器且具有覆盖帽。根据本发明，设置成在碰撞时薄片(1、2、4、5、35)具有至少一个预定撕裂点(3、6、7、8、13－18)，且在于在靠近覆盖帽(28、39)的撕开边缘(30)处的部分(27)内薄片至少部分地连接到或可以连接到覆盖帽(28、39)。

2. 发明授权

CN103228490B 包括用于气囊装置展开的框架的机动车内衬元件失效
公开(公告)号：CN103228490B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201180057798.8
申请日：2011-11-28
申请人：佛吉亚汽车内部设备工业公司
发明人： S·博蒙 , C·库佩 , J·梅齐埃
IPC分类号： B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/205 , B60R21/055 , B60R21/2165 , B60R21/23 , B60R2021/21652
摘要：一种用于机动车的内衬元件（10），其包括刚性的支承元件（12）和覆盖支承元件（12）的覆盖元件（14），覆盖元件（14）包括对于机动车驾驶舱的乘客表皮是可视的表皮（26），支承元件（12）界定至少一开口（22），开口允许气囊装置向内衬元件（10）的外部展开，框架（16）与支承元件（12）相连且在所述开口（22）的周沿上延伸，框架（16）支撑连续的肋条（34），肋条沿着开口（22）的周沿的至少一部分从框架（16）延伸到覆盖元件（14）中。肋条（34）通过弱化线（50）连接到框架（16），在对内衬元件（10）撞击的情形下，弱化线允许肋条（34）相对于框架（16）发生变形。

3. 发明公开

CN103228490A 包括用于气囊装置展开的框架的机动车内衬元件失效
公开(公告)号：CN103228490A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180057798.8
申请日：2011-11-28
申请人：佛吉亚汽车内部设备工业公司
发明人： S·博蒙 , C·库佩 , J·梅齐埃
IPC分类号： B60R21/2165
CPC分类号： B60R21/205 , B60R21/055 , B60R21/2165 , B60R21/23 , B60R2021/21652
摘要：一种用于机动车的内衬元件（10），其包括刚性的支承元件（12）和覆盖支承元件（12）的覆盖元件（14），覆盖元件（14）包括对于机动车驾驶舱的乘客表皮是可视的表皮（26），支承元件（12）界定至少一开口（22），开口允许气囊装置向内衬元件（10）的外部展开，框架（16）与支承元件（12）相连且在所述开口（22）的周沿上延伸，框架（16）支撑连续的肋条（34），肋条沿着开口（22）的周沿的至少一部分从框架（16）延伸到覆盖元件（14）中。肋条（34）通过弱化线（50）连接到框架（16），在对内衬元件（10）撞击的情形下，弱化线允许肋条（34）相对于框架（16）发生变形。

4. 发明申请

WO1994019214A1 SELF PIERCING COVER ASSEMBLY WITH DEFORMABLE DEFLECTOR SHIELD 审中-公开
标题翻译：自动起动盖组件与可变形的偏转器屏蔽
公开(公告)号：WO1994019214A1
公开(公告)日：1994-09-01
申请号：PCT/US1994000823
申请日：1994-01-24
申请人： DAVIDSON TEXTRON INC.
发明人： DAVIDSON TEXTRON INC. , PARKER, Thomas
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/2165 , B60R2021/21652 , Y10T83/872 , Y10T83/8785
摘要： An assembly (14) for concealing an air bag restraint system (12) in a vehicle passenger compartment has a retractable cutter blade (52) that is attached to the underside of an instrument panel (10) next to front end of an invisible door (32). When the air bag (20) inflates, the cutter blade (52) is pushed up by a deflector shield (58) against the bias of spring (40) and cuts through the instrument panel (10) at several locations. The deflector shield (58) is then bent and broken off or deformed by the inflating air bag (20) to provide a shield (58) for protecting against contact with the sharp edges of the cutter blade (52). The shield (58) and cutter blade (52) retract under the action of the spring (48) so that the shielded cutting edge (54) is below the surface (40) of the instrument panel to provide primary protection against contact with the sharp edges (54) of the cutter blade (52) after the air bag (20) collapses.
摘要翻译：一种用于隐藏车辆乘客室中的气囊约束系统（12）的组件（14）具有可伸缩的切割刀片（52），该可缩回切割刀片（52）附接到靠近无形门的前端的仪表板（10）的下侧 32）。当气囊（20）膨胀时，切割刀片（52）抵抗弹簧（40）的偏压被偏转器护罩（58）向上推动，并在几个位置切穿仪表板（10）。然后，偏转器护罩（58）被膨胀的气囊（20）弯曲并分解或变形，以提供用于防止与切割刀片（52）的尖锐边缘接触的屏蔽件（58）。屏蔽（58）和切割刀片（52）在弹簧（48）的作用下缩回，使得屏蔽的切割边缘（54）在仪表板的表面（40）下方，以提供初级保护以防止与尖锐在气囊（20）塌陷之后，切割刀片（52）的边缘（54）。

5. 发明专利

JP2004042902A Door structure for development of type with joint hidden furnished with opening part for stabilized air bag development 有权
标题翻译：用于开发用于稳定的气囊开发的打开部件的类型的门架结构
公开(公告)号：JP2004042902A
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：JP2003295471
申请日：2003-08-19
申请人： Tip Engineering Group Inc , ティップ・エンジニアリング・グループ・インコーポレイテッドTip Engineering Group,Inc.
发明人： BAUER DAVID J , BARNES KENNETH J , DISALVO ANTHONY J
IPC分类号： B60R21/2165 , B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2165 , B60R2021/21652
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device capable of generating shearing stress on a cover layer quickly and in high reliability by air bag pressure working on a door for development, opening the door for development in a hinge type as quickly as possible and properly developing an air bag in an occupant room. SOLUTION: A structure and a method to mount an air bag system on an opening part of an installment panel 12 are improved and a stabilizer frame 11 is fixed along a peripheral part of an opening part of an installment panel base 22 and anchored on a fixing part 48 of an automobile 10. In this constitution, rising of the installment panel 12 is restrained and consequently, the shearing stress is quickly generated in the cover layer 20. The shearing stress is a stress generated by pressure which a door base panel 18 for development generates at the time when the door base panel 18 for development is pushed open by the expanding air bag 16. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：为了提供能够通过在用于显影的门上工作的气囊压力快速且高可靠地在覆盖层上产生剪切应力的装置，以尽可能快的方式打开铰链类型的开发门并适当地在乘客室内开发安全气囊。解决方案：将安全气囊系统安装在安装面板12的开口部分上的结构和方法得到改进，并且稳定器框架11沿着安装面板基座22的开口部分的周边部分固定并且被固定在汽车10的固定部分48上。在该结构中，限制了安装面板12的上升，因此在覆盖层20中迅速产生剪切应力。剪切应力是压力产生的压力，门基用于显影的面板18在用于显影的门基板18被膨胀气囊16推开时产生。版权所有（C）2004，JPO

6. 发明专利

JP3583514B2 Instrument panel for an air bag 失效
公开(公告)号：JP3583514B2
公开(公告)日：2004-11-04
申请号：JP20905695
申请日：1995-07-24
申请人：東洋ゴム工業株式会社
发明人：徹尾崎 , 猛山地
IPC分类号： B60K37/00 , B60R21/20 , B60R21/205 , B60R21/2165
CPC分类号： B60R2021/21652
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To abolish both a built-in type air bag door and a recessed groove in the surface of a skin, and concurrently, let an instrument panel be easily cleaved when an air bag is expanded. SOLUTION: A foamed resin layer 3 is polymerized over the back surface of a skin 2, meanwhile, a core member 5 provided with an opening 4, and an air bag door 7 which is disposed at the opening 4 with its one end fixed thereto, are polymerized to the back surface of the foamed resin layer 3, and a recessed groove 8 is formed in the back surface of the skin 2 while the circumference of an air bag door 7 is made a breaking part. A flange part 9 which is erected while being faced to the recessed groove 8, is formed in the circumferential periphery of the air bag door 7 faced to the recessed groove 8, and concurrently, a part of the flange part 9 is formed so as to be high in a crest shape as specified, and a recessed groove 8a faced to a flange crest part 10 is made wide in width as specified.

7. 发明专利

JP2005518994A Air bag door and a manufacturing method thereof 审中-公开
公开(公告)号：JP2005518994A
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：JP2003574467
申请日：2003-03-06
申请人：コリンズ・アンド・アイクマン・オートモティブ・カンパニー・インコーポレーテッド
发明人：クリス・ヘイエス , ジョン・ディー・グレイ , バス・コーテ , フィリップ・エイ・バン , ブルース・バチェルダー
IPC分类号： B60R21/2165 , B60R21/20
CPC分类号： B29C44/351 , B60R21/2165 , B60R2021/21652
摘要：基板と、外殻と、フォームとを備え、3つの層すべてが機械的に弱い線を所有し、それぞれの機械的に弱い線が、各層をエアバッグドア部分とトリム部材部分に少なくとも部分的に分離しているエアバッグドアシステムが提供される。機械的に弱い基板線は、少なくとも1つの基板開口を備える。機械的に弱い外殻線は、外殻の下部表面から外殻の厚みを通り外殻上部表面に向かって部分的に延びる外殻切断部によって画定された外殻の低減された厚みの部分を備える。機械的に弱いフォーム線は、フォームの厚みを部分的に通ってフォーム下部表面からフォーム上部表面に向かって延びるフォーム切断部によって画定された、減少された厚みのフォーム部分を備える。機械的に弱い外殻線は、機械的に弱いフォーム線に対してずらされている。

8. 发明申请

WO2012045197A1 TRIM ELEMENT FOR MOTOR VEHICLE ADAPTED TO OPTIMUM DEPLOYMENT OF INFLATABLE BAG DEVICE 审中-公开
标题翻译：适用于最佳部署可充气袋装置的电机车辆元件
公开(公告)号：WO2012045197A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/CN2010/001580
申请日：2010-10-09
申请人： FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE , WANG, Kevin , MEZIERE, Jérôme , MUNCH, Thierry
发明人： WANG, Kevin , MEZIERE, Jérôme , MUNCH, Thierry
IPC分类号： B60R21/205
CPC分类号： B60R21/205 , B60R13/0206 , B60R21/2165 , B60R2021/21652
摘要： The object of the invention is a trim element (10) for a motor vehicle comprising a rigid supporting member (12), a flexible covering member (14) covering the supporting member (12), and a rigid frame (16). The covering member (14) comprises a skin (26) intended to be visible by an occupant of the passenger compartment of the motor vehicle, and the supporting member (12) comprises at least one aperture (22) allowing deployment of an inflatable bag device outwards from the trimming member (10). The frame (16) is attached to the supporting member (12) on the periphery of said aperture (22) through several attachment means (20). A flap (18) covers the aperture (22) while being jointed with said frame (16). The frame (16) comprises a continuous rib (34) extending from the frame (16) into the covering member. The rib (34) extends along at least one portion of the frame (16) and includes one portion above at least one portion of the attachment means (20).
摘要翻译：本发明的目的是用于机动车辆的装饰元件（10），其包括刚性支撑构件（12），覆盖支撑构件（12）的柔性覆盖构件（14）和刚性框架（16）。覆盖构件（14）包括旨在由机动车辆的乘客舱的乘客可见的皮肤（26），并且支撑构件（12）包括至少一个孔（22），允许展开可充气袋装置从修剪构件（10）向外。框架（16）通过几个附接装置（20）附接到所述孔（22）的周边上的支撑构件（12）上。翼片（18）在与所述框架（16）接合的同时覆盖所述孔（22）。框架（16）包括从框架（16）延伸到覆盖构件中的连续肋（34）。肋（34）沿着框架（16）的至少一部分延伸并且包括在附接装置（20）的至少一部分上方的一个部分。

9. 发明申请

WO1992017351A1 AIR BAG COVER RETAINER WITH CUTTING FLAPS 审中-公开
标题翻译：具有切割片的空气袋盖保持器
公开(公告)号：WO1992017351A1
公开(公告)日：1992-10-15
申请号：PCT/US1992002289
申请日：1992-03-20
申请人： DAVIDSON TEXTRON, INC.
发明人： DAVIDSON TEXTRON, INC. , NELSON, Eric, G.
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/2165 , B60R2021/21652
摘要： A cover assembly for an air bag restraint system (20) has a smooth outer skin (32) with a backing layer of foam (38) located between the outer skin (32) cover and a retainer member (34). The retainer member (34) is located above the outlet of an air bag casing (24) and includes a plurality of flaps (36, 38, 40, 42) therein each having a pointed end located in a hidden position beneath the foam (38) and outer skin (32) cover and at a point generally centrally of the outlet of the casing (24). Each of the flaps is connected to the retainer member (34) by integral hinge segments (36b, 38b, 40b, 42b) in the retainer member. When the air bag (30) is inflated, it will cause the segments to pivot outwardly about the hinge segments to pierce both the foam layer and the outer skin and peel them apart so as to form a multi-sided opening through the cover assembly for deployment of the air bag (30).

10. 发明授权

US08870218B2 Motor vehicle lining element comprising a frame for the deployment of an airbag 有权
标题翻译：汽车内衬元件包括用于展开气囊的框架
公开(公告)号：US08870218B2
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：US13991169
申请日：2011-11-28
申请人： Sébastien Baumont , Christophe Coupe , Jérome Meziere
发明人： Sébastien Baumont , Christophe Coupe , Jérome Meziere
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/205 , B60R21/055 , B60R21/2165 , B60R21/23 , B60R2021/21652
摘要： The lining element (10) for a motor vehicle comprises a rigid support element (12) and a covering element (14) covering the support element (12), the covering element (14) comprising a skin (26) intended to be visible to an occupant of the passenger compartment of the motor vehicle, the support element (12) defining at least one opening (22) for the deployment of an airbag toward the outside of the lining element (10), a frame (16) being connected to the support element (12) and extending around the periphery of said opening (22), the frame (16) carrying a continuous rib (34) extending from the frame (16) into the covering element (14), along at least a part of the periphery of the opening (22). The rib (34) is connected to the frame (16) by a weakening line (50) enabling the deformation of the rib (34) with respect to the frame (16) in the event of an impact against the lining element (10).
摘要翻译：用于机动车辆的衬里元件（10）包括刚性支撑元件（12）和覆盖所述支撑元件（12）的覆盖元件（14），所述覆盖元件（14）包括旨在可见的皮肤（26）所述支撑元件（12）限定用于将气囊向所述衬里元件（10）的外部展开的至少一个开口（22）;框架（16），其连接到所述机动车辆的乘客室所述支撑元件（12）并且围绕所述开口（22）的周边延伸，所述框架（16）沿着至少一部分从所述框架（16）延伸到所述覆盖元件（14）中的连续肋条（34）的开口（22）的周边。肋（34）通过弱化线（50）连接到框架（16），使得能够相对于框架（16）在衬垫元件（10）的冲击的情况下变形肋（34）。

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