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1. 发明公开

CN104169115A 玻璃滑槽有权
公开(公告)号：CN104169115A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380015394.1
申请日：2013-03-18
申请人：东海兴业株式会社
发明人：小林洋介
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/16 , B60J10/76 , E06B7/2303 , E06B7/2314
摘要：一种玻璃滑槽，该玻璃滑槽设置有：滑槽本体(50)，该滑槽本体(50)包括：底壁部(51)、车辆内侧侧壁部(52)和车辆外侧侧壁部(53)；和能够分别与窗玻璃(15)的两个表面弹性接触的车辆内侧密封唇(62)和车辆外侧密封唇(65)。车辆内侧侧壁部(52)和/或车辆外侧侧壁部(53)以及底壁部(51)由海绵材料形成。车辆内侧侧壁连接部(56)和/或外侧侧壁连接部(57)由比车辆内侧侧壁部(52)、车辆外侧侧壁部(53)和底壁部(51)薄的海绵材料形成，从而当安装在窗框(20)上时能够弯曲。由海绵材料形成的侧壁连接部(56)的外周侧被覆有由固体材料生产的被覆部(56a)。

2. 发明公开

CN104428170A 车辆通光系统无效
公开(公告)号：CN104428170A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380034814.0
申请日：2013-05-03
申请人： SRG全球有限公司
发明人： K-P·马斯
IPC分类号： B60R13/02 , B60J10/02
CPC分类号： B60J10/042 , B60J5/0402 , B60J10/235 , B60J10/265 , B60J10/36 , B60J10/76 , B60J10/88 , Y10T29/49948
摘要：一种用于与车辆窗口一起使用的装置，可以包括载体、至少一个模塑部件、至少一个镶边件、螺母和紧固件。所述载体可以具有第一附接特征和第二附接特征。所述至少一个模塑部件可以以可拆卸的方式被固定到所述载体的所述第一附接特征。所述至少一个镶边件可以以可拆卸的方式被固定到所述载体的所述第二附接特征并且被布置为与所述至少一个模塑部件相邻。所述螺母可以被连接到所述载体或者所述车辆窗口。所述紧固件可以在所述车辆窗口和所述载体之间延伸，并且可以接合所述螺母以便以可拆卸的方式将所述载体、所述至少一个镶边件以及所述至少一个模塑部件固定到所述车辆窗口。

3. 发明授权

CN103068604B 玻璃滑槽组件有权
公开(公告)号：CN103068604B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180038681.5
申请日：2011-08-04
申请人：东海兴业株式会社
发明人：小林洋介 , 舩田和宏
IPC分类号： B60J10/36 , B60J10/76
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/36 , B60J10/76
摘要：本发明的玻璃滑槽组件包括分别被连接到第一和第二玻璃滑槽的连接玻璃滑槽（150）。连接玻璃滑槽的基底部分（175）形成有接合部件（200）能够被装接于此的插入孔（160），并且构成插入孔的周边的横向内壁（177）形成有当接合部件被插入到插入孔中时被锁定到主干部分（205）的锁定部分（170）。

4. 发明授权

CN104169115B 玻璃滑槽有权
公开(公告)号：CN104169115B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380015394.1
申请日：2013-03-18
申请人：东海兴业株式会社
发明人：小林洋介
IPC分类号： B60J5/04 , B60J10/74
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/16 , B60J10/76 , E06B7/2303 , E06B7/2314
摘要：一种玻璃滑槽，该玻璃滑槽设置有：滑槽本体(50)，该滑槽本体(50)包括：底壁部(51)、车辆内侧侧壁部(52)和车辆外侧侧壁部(53)；和能够分别与窗玻璃(15)的两个表面弹性接触的车辆内侧密封唇(62)和车辆外侧密封唇(65)。车辆内侧侧壁部(52)和/或车辆外侧侧壁部(53)以及底壁部(51)由海绵材料形成。车辆内侧侧壁连接部壁部(52)、车辆外侧侧壁部(53)和底壁部(51)薄的海绵材料形成，从而当安装在窗框(20)上时能够弯曲。由海绵材料形成的侧壁连接部(56)的外周侧被覆有由固体材料生产的被覆部(56a)。(56)和/或外侧侧壁连接部(57)由比车辆内侧侧

5. 发明公开

CN103068604A 玻璃滑槽组件有权
公开(公告)号：CN103068604A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180038681.5
申请日：2011-08-04
申请人：东海兴业株式会社
发明人：小林洋介 , 舩田和宏
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/36 , B60J10/76
摘要：本发明的玻璃滑槽组件包括分别被连接到第一和第二玻璃滑槽的连接玻璃滑槽（150）。连接玻璃滑槽的基底部分（175）形成有接合部件（200）能够被装接于此的插入孔（160），并且构成插入孔的周边的横向内壁（177）形成有当接合部件被插入到插入孔中时被锁定到主干部分（205）的锁定部分（170）。

6. 发明申请

US20150047264A1 GLASS RUN CHANNEL 有权
标题翻译：玻璃运行通道
公开(公告)号：US20150047264A1
公开(公告)日：2015-02-19
申请号：US14386115
申请日：2013-03-18
申请人： TOKAI KOGYO CO., LTD.
发明人： Yosuke Kobayashi
IPC分类号： B60J10/04 , E06B7/23
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/16 , B60J10/76 , E06B7/2303 , E06B7/2314
摘要： A glass run channel includes a run channel main body including a bottom wall portion, an interior lateral wall portion, and an exterior lateral wall portion, and an interior seal lip and an exterior seal lips. At least one lateral wall portion and the bottom wall portion are formed from a sponge material. At least one lateral wall connecting portion among an interior lateral wall connecting portion and an exterior lateral wall connecting portion is formed from the sponge material thinner than the interior lateral wall portion, the exterior lateral wall portion, and the bottom wall portion so as to be capable of being bent when being mounted on the window frame. An outer peripheral side of the lateral wall connecting portion formed from the sponge material is covered with a covering portion made of a solid material.
摘要翻译：玻璃导槽包括：行走道主体，包括底壁部分，内侧壁部分和外侧壁部分，以及内部密封唇缘和外部密封唇部。至少一个侧壁部分和底壁部分由海绵材料形成。内侧壁连接部分和外侧壁连接部分之间的至少一个侧壁连接部分由比内部侧壁部分，外侧壁部分和底壁部分更薄的海绵材料形成，以便是能够在安装在窗框上时弯曲。由海绵材料形成的侧壁连接部分的外周侧覆盖有由固体材料制成的覆盖部分。

7. 发明授权

US1978325A Window channel 失效
公开(公告)号：US1978325A
公开(公告)日：1934-10-23
申请号：US1978325D
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/74 , B60J10/76

8. 发明授权

US08919846B2 Daylight opening system for vehicle 有权
标题翻译：车辆日光开放系统
公开(公告)号：US08919846B2
公开(公告)日：2014-12-30
申请号：US13869542
申请日：2013-04-24
申请人： SRG Global, Inc.
发明人： Klaus-Peter Maass
IPC分类号： B60J10/04 , B60J5/04
CPC分类号： B60J10/042 , B60J5/0402 , B60J10/235 , B60J10/265 , B60J10/36 , B60J10/76 , B60J10/88 , Y10T29/49948
摘要： An apparatus for use with a vehicle window opening may include a carrier, at least one molding member, at least one trim piece, a nut and a fastener. The carrier may have a first attachment feature and a second attachment feature. The at least one molding member may be removably secured to the first attachment feature of the carrier. The at least one trim piece may be removably secured to the second attachment feature of the carrier and arranged adjacent the at least one molding member. The nut may be connected to the carrier or the vehicle window opening. The fastener may extend between the vehicle window opening and the carrier and may engage the nut to removably secure the carrier, the at least one trim piece, and the at least one molding member to the vehicle window opening.
摘要翻译：用于车窗开口的装置可以包括载体，至少一个模制构件，至少一个装饰件，螺母和紧固件。载体可以具有第一附着特征和第二附着特征。至少一个模制构件可以可拆卸地固定到载体的第一附接特征。所述至少一个装饰件可以可拆卸地固定到所述载体的所述第二附接特征并且邻近所述至少一个模制构件布置。螺母可以连接到托架或车窗开口。紧固件可以在车窗开口和托架之间延伸并且可以接合螺母以将托架，至少一个装饰件和至少一个模制构件可拆卸地固定到车窗开口。

9. 发明申请

US20130292964A1 DAYLIGHT OPENING SYSTEM FOR VEHICLE 有权
标题翻译：车辆开窗系统
公开(公告)号：US20130292964A1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：US13869542
申请日：2013-04-24
申请人： SRG Global, Inc.
发明人： Klaus-Peter Maass
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/042 , B60J5/0402 , B60J10/235 , B60J10/265 , B60J10/36 , B60J10/76 , B60J10/88 , Y10T29/49948
摘要： An apparatus for use with a vehicle window opening may include a carrier, at least one molding member, at least one trim piece, a nut and a fastener. The carrier may have a first attachment feature and a second attachment feature. The at least one molding member may be removably secured to the first attachment feature of the carrier. The at least one trim piece may be removably secured to the second attachment feature of the carrier and arranged adjacent the at least one molding member. The nut may be connected to the carrier or the vehicle window opening. The fastener may extend between the vehicle window opening and the carrier and may engage the nut to removably secure the carrier, the at least one trim piece, and the at least one molding member to the vehicle window opening.
摘要翻译：用于车窗开口的装置可以包括载体，至少一个模制构件，至少一个装饰件，螺母和紧固件。载体可以具有第一附着特征和第二附着特征。至少一个模制构件可以可拆卸地固定到载体的第一附接特征。所述至少一个装饰件可以可拆卸地固定到所述载体的所述第二附接特征并且邻近所述至少一个模制构件布置。螺母可以连接到托架或车窗开口。紧固件可以在车窗开口和托架之间延伸并且可以接合螺母以将托架，至少一个装饰件和至少一个模制构件可拆卸地固定到车窗开口。

10. 发明公开

EP2602139A1 GLASS RUN CHANNEL ASSEMBLY 有权
标题翻译： SCHEIBENFÜHRUNGSSCHIENENANORDNUNG
公开(公告)号：EP2602139A1
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：EP11814703.2
申请日：2011-08-04
申请人： Tokai Kogyo Co., Ltd.
发明人： KOBAYASHI, Yosuke , FUNADA, Kazuhiro
IPC分类号： B60J10/04
CPC分类号： B60J10/042 , B60J10/36 , B60J10/76
摘要： A glass run channel assembly of the invention includes a connecting glass run channel 150 that is connected to first and second glass run channels, respectively. A base bottom portion 175 of the connecting glass run channel is formed with an insertion hole 160 to which an engaging member 200 can be attached, and lateral inner walls 177 that configure the periphery of the insertion hole are formed with locking portions 170 that are locked to a trunk portion 205 when the engaging member is inserted into the insertion hole.
摘要翻译：本发明的玻璃导槽组件包括分别连接到第一和第二玻璃运行通道的连接玻璃运行通道150。连接玻璃运行通道的底部底部175形成有插入孔160，接合构件200可附接到插入孔160，并且构成插入孔周边的侧壁177形成有锁定部分170，锁定部分170被锁定当接合构件插入到插入孔中时，到主干部分205。

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