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1. 发明公开

CN1651882A 旋转移动件的压力传感装置及其压力检测方法失效
公开(公告)号：CN1651882A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN200510008048.8
申请日：2005-02-05
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
发明人： D·普利尼
IPC分类号： G01L1/12 , G01L17/00 , B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0425
摘要：公开了一种旋转移动件的磁性压力传感装置，包括至少一个磁场源件(13)，其与所述旋转移动件(11)相连；和连接到固定件(15)的磁场传感件(14)，可测量所述磁场源件(13)产生的磁场(H)的参数，所述磁场(H)的参数是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。所述磁场源件(13)包括机构(22，32，53)，可使所述磁场(H)的方向绕至少一个轴线(25，45，65)转动，所述方向是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。

2. 发明公开

CN102365182A 轮胎压力监测无效
公开(公告)号：CN102365182A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201080013908.6
申请日：2010-01-25
申请人：韦斯特利塑料制品有限公司 , 迈克尔·克拉克
发明人：迈克尔·克拉克 , 特雷弗·钱德勒
IPC分类号： B60C23/06
CPC分类号： B60C23/0425 , B60C17/06
摘要：本发明提供了一种包括磁体的缺气行驶装置。所述缺气行驶装置能够被结合在轮胎状态监测系统中。

3. 发明授权

CN1651882B 旋转移动件的压力传感装置及其压力检测方法失效
公开(公告)号：CN1651882B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200510008048.8
申请日：2005-02-05
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
发明人： D·普利尼
IPC分类号： G01L1/12 , G01L17/00 , B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0425
摘要：公开了一种旋转移动件的磁性压力传感装置，包括至少一个磁场源件(13)，其与所述旋转移动件(11)相连；和连接到固定件(15)的磁场传感件(14)，可测量所述磁场源件(13)产生的磁场(H)的参数，所述磁场(H)的参数是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。所述磁场源件(13)包括机构(22，32，53)，可使所述磁场(H)的方向绕至少一个轴线(25，45，65)转动，所述方向是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。

4. 发明授权

CN102470711B 车轮电子单元、车辆车轮和车辆有权转让
公开(公告)号：CN102470711B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080029961.5
申请日：2010-12-09
申请人：大陆汽车有限公司
发明人： A.芬克
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0425 , B60C23/0437 , B60C23/0486 , B60C23/0488 , B60C23/0489
摘要：本发明涉及一种用于轮胎信息设备的车轮电子单元，其在安装好的状态下被布置在车辆的车辆车轮中，该车轮电子单元具有：第一传感器，所述第一传感器被设计来记录具有至少一个车轮特定的第一参数的测量信号；以及分析装置，所述分析装置被设计来根据测量信号确定车辆车轮在测量时刻的当前旋转位置。

5. 发明公开

CN105691118A 一种压感式磁耦合轮胎气压检测装置无效
公开(公告)号：CN105691118A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610022888.8
申请日：2016-01-14
申请人：湖北文理学院
发明人：蔡兵
IPC分类号： B60C23/04 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0425 , G01L17/00
摘要：本发明提供一种压感式磁耦合轮胎气压检测装置，膨胀膜与气路内壁相连固定，膨胀膜与硅钢片相连固定，次级线圈与气路的封闭端相连固定，初级线圈通过交流电流电路与电流最大值采样保持电路连接，电流最大值采样保持电路通过比较器电路与系统控制电路连接，系统控制电路还与报警电路相连接。通过上述这样设置，实现了轮胎气压在线实时检测，并无需在轮胎里安装电源，电路简单，安装方便。

6. 发明公开

CN101712265A 旋转移动件的磁性压力传感装置无效
公开(公告)号：CN101712265A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910252902.3
申请日：2005-02-05
申请人： C.R.F.阿西安尼顾问公司
发明人： D·普利尼
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/20 , G01L9/14
CPC分类号： B60C23/0425
摘要：公开了一种旋转移动件的磁性压力传感装置，包括至少一个磁场源件(13)，其与所述旋转移动件(11)相连；和连接到固定件(15)的磁场传感件(14)，可测量所述磁场源件(13)产生的磁场(H)的参数，所述磁场(H)的参数是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。所述磁场源件(13)包括机构(22，32，53)，可使所述磁场(H)的方向绕至少一个轴线(25，45，65)转动，所述方向是施加到所述旋转移动件(11)的压力(P)的函数。

7. 发明公开

CN102470711A 车轮电子单元、车辆车轮和车辆有权转让
公开(公告)号：CN102470711A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080029961.5
申请日：2010-12-09
申请人：欧陆汽车有限责任公司
发明人： A.芬克
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0425 , B60C23/0437 , B60C23/0486 , B60C23/0488 , B60C23/0489
摘要：本发明涉及一种用于轮胎信息设备的车轮电子单元，其在安装好的状态下被布置在车辆的车辆车轮中，该车轮电子单元具有：第一传感器，所述第一传感器被设计来记录具有至少一个车轮特定的第一参数的测量信号；以及分析装置，所述分析装置被设计来根据测量信号确定车辆车轮在测量时刻的当前旋转位置。

8. 发明公开

CN101115634A 胎压监测系统的自动定位无效
公开(公告)号：CN101115634A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200580047931.6
申请日：2005-03-28
申请人：米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人： J·H·蒂森 , J·D·亚当森 , G·P·奥布赖恩
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0425
摘要：一种提供自动判定轮胎/车轮10在车辆上安装位置的装置和方法。单个编码的特定场分布发生器40位于车辆的轮舱中，其位置被与安装在车辆上的轮胎10相连的场检测传感器50读取。在车辆行驶时，特定场分布发生器40的元件越过场检测传感器50，然后场检测传感器可以“读取”由特定场分布表示的数据，从而可精确地确定轮胎位置。

9. 发明申请

WO1997038870A1 PRACTICAL APPARATUS REPORTING TYRE STATUS 审中-公开
标题翻译：实际情况报告轮胎状况
公开(公告)号：WO1997038870A1
公开(公告)日：1997-10-23
申请号：PCT/GB1997001002
申请日：1997-04-11
申请人： FARWELL, Robert, Merlyn , SMITH, Hubert, Colin
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0425
摘要： Practical apparatus that reports tyre status simplistically comprises a magnet (1) inside a wheel that will (proportional to proximity at the bottom) induce differing magnetic polarisation patterns into the steel bracing (7) in a tyre (5). When tyre profile is wrong due to under inflation the magnet will be closer and polarisation will differ. As wheel rotates the moving magnet filed will make a non rotating sensor generate signals that are processed by suitable electronics to deduce the tyre status and if differing from a pre-determined reports unsafe tyre conditions. Polarisation is then erased by another magnet housed with the sensor and the system is automatically reset to monitor the tyre status each revolution. Effectively the apparatus acts as an endless loop recorder to record play and erase status of and on revolving tyre. This invention enables the apparatus to be simple and cheap to make and maintain while being efficient in operation.
摘要翻译：简单地报告轮胎状态的实用装置包括轮内部的磁体（1），其将（与底部的接近度成比例）在轮胎（5）中引起不同的磁极化图案进入钢支架（7）。当轮胎轮廓由于膨胀不足而导致磁体变得更近并且极化将会不同。当轮旋转时，移动磁体将使非旋转传感器产生由合适的电子装置处理以产生轮胎状态的信号，并且如果与预先确定的报告不安全的轮胎状况不同。然后通过与传感器一起安装的另一个磁体擦除极化，并且系统自动复位以监测每一轮的轮胎状态。有效地，该装置用作无限循环记录器以记录和循环轮胎的播放和擦除状态。本发明使得设备在操作有效的同时能够简单且便宜地进行维护。

10. 发明专利

JP2007182219A Device and method for determining location of tire mounted on vehicle 有权
标题翻译：用于确定车辆安装轮胎位置的装置和方法
公开(公告)号：JP2007182219A
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：JP2006357365
申请日：2006-12-21
申请人： Michelin Recherche & Technique Sa , Soc De Technol Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテドテクノロジーミシュラン , ティーアールダブリューオートモーティヴユーエスリミテッドライアビリティカンパニー , ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム
发明人： PENOT THIERRY
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C23/20
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0425
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of determining the position of at least one tire/wheel assembly mounted on a vehicle.
SOLUTION: This method comprises a step of simultaneously measuring the magnetic field of the earth by using at least two coils 131, 132 formed integrally with the wheel 20 of the tire/wheel assembly and tightened to a given side of the wheel. The two coils are so arranged that the projection images of the axes 141, 142 of the coils on a plane vertical to the rotating axis 60 of the tire/wheel assembly are tilted relative to each other. The method further comprises the steps of measuring a phase difference between the measured signals, determining the moving direction of the vehicle, and determining the side of the vehicle on which the tire/wheel assembly is positioned by using the sign of the phase difference of the vehicle and the moving direction.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种确定安装在车辆上的至少一个轮胎/车轮组件的位置的方法。解决方案：该方法包括通过使用与轮胎/车轮组件的轮20一体形成并且紧固到车轮的给定侧面的至少两个线圈131,132来同时测量地球的磁场的步骤。两个线圈被布置成使得在与轮胎/车轮组件的旋转轴线60垂直的平面上的线圈的轴线141,142的投影图像相对于彼此倾斜。该方法还包括以下步骤：测量所测量的信号之间的相位差，确定车辆的移动方向，以及通过使用所述车辆的相位差的符号来确定轮胎/车轮组件所在的车辆的侧面车辆和移动方向。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

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