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1. 发明公开

CN109624599A 轨道交通防失效弹性车轮失效
公开(公告)号：CN109624599A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811430491.8
申请日：2018-11-28
申请人：西安工业大学
发明人：田建辉 , 鲁星星 , 肖坎
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0034 , B60B17/0037
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通防失效弹性车轮。以克服现有技术存在的橡胶层失效后轮心无法限制轮毂的切向滑移，导致车辆无法正常制动的安全事故的问题。本发明采用的技术方案包括轮心、压环和轮毂，所述轮心外缘内侧均布L型的轮心凸台，所述压环外缘内侧均布等数量的L型的压环凸台，压环压装在轮心上且轮心凸台和压环凸台水平段端部对接构成“U”型件；轮毂内侧的环状体表面设置有与轮心凸台数量相同且形状可对接的“U”形凹槽；所述“U”形凹槽内对接“U”型件，“U”型件之间形成的空腔中嵌设有“U”型的橡胶体。

2. 发明公开

CN102770323A 轮对轴保护设备有权转让
公开(公告)号：CN102770323A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201180010454.1
申请日：2011-02-17
申请人：西门子公司
发明人： H.迈耶 , H.J.玛克尔 , G.鲁夫 , R.施米特 , R.希斯 , J.沃勒特
IPC分类号： B61F19/00
CPC分类号： B61F19/02 , B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B37/06
摘要：本发明涉及一种有效且廉价地保护轨道车辆的轮对轴（2）的设备（1），所述设备（1）具有可简单地放置在轮对轴上的弹性体垫（3）和用于将弹性体垫（3）保持在轮对轴上的保持装置（11）。

3. 发明公开

CN104507703A 轨道轮和相应的阻尼元件失效复审申请
公开(公告)号：CN104507703A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040265.8
申请日：2013-07-29
申请人：卢基尼RS公司
发明人： S·切尔韦洛 , D·萨拉
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B17/0055 , B60B17/0068 , B60B2310/318 , B60B2900/113 , B60B2900/313
摘要：一种用于车辆的轨道轮(10)，其包括旋转轴线(11')和支承盘(11)，该支承盘(11)能键合到或能固定到处于所述旋转轴线(11')处的轴上。支承盘(11)可与用于在轨道上滚动的轮缘(13)联接。轮(10)提供了轮缘(13)的相对于所述支承盘(11)的阻尼装置(20)，所述阻尼装置(20)包括多个弹性元件(25)，所述多个弹性元件在相对于所述轮的中间平面(10')的旁边插在所述支承盘(11)和轮缘(13)之间。每个弹性元件(25)具有其自身的几何轴线(26)且包括面向所述轮(10)的中间平面(10')的第一面(25a)和与所述第一面(25a)相对并且面向与所述轮的中间平面(10')相对的部分的第二面(25b)，使得所述弹性元件(25)在两个面(25a，25b)之间延伸其厚度。当在位于任何包含所述几何轴线(26)的平面内的横截面内考虑时，每个弹性元件(25)的所述第一面(25a)和所述第二面(25b)具有相同的凹性或相同的凸性。弹性元件(25)设计成获得对由车轮在轨道上运动所传递的任何应力的有效衰减，并且延长所述弹性元件(25)自身的寿命。

4. 发明授权

CN102770323B 轮对轴保护设备有权转让
公开(公告)号：CN102770323B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180010454.1
申请日：2011-02-17
申请人：西门子公司
发明人： H.迈耶 , H.J.玛克尔 , G.鲁夫 , R.施米特 , R.希斯 , J.沃勒特
IPC分类号： B61F19/00
CPC分类号： B61F19/02 , B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B37/06
摘要：本发明涉及一种有效且廉价地保护轨道车辆的轮对轴（2）的设备（1），所述设备（1）具有可简单地放置在轮对轴上的弹性体垫（3）和用于将弹性体垫（3）保持在轮对轴上的保持装置（11）。

5. 发明授权

US09238472B2 Wheelset axle protection 有权
标题翻译：车轮轴保护
公开(公告)号：US09238472B2
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：US13580438
申请日：2011-02-17
申请人： Heiko Meyer , Hans Juergen Maerkl , Guntram Ruef , Ralph Schmidt , Robert Thiess , Jens Vollert
发明人： Heiko Meyer , Hans Juergen Maerkl , Guntram Ruef , Ralph Schmidt , Robert Thiess , Jens Vollert
IPC分类号： B61F19/00 , B61F19/02 , B60B17/00 , B60B37/06
CPC分类号： B61F19/02 , B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B37/06
摘要： The wheel set shaft of a rail vehicle is protected in an effective and economical manner by a protection device. The device includes an elastomeric mat which can be easily placed on the wheel set shaft and retaining means for retaining the elastomeric mat on the wheel set shaft.
摘要翻译：轨道车辆的车轮轴由保护装置以有效和经济的方式保护。该装置包括可容易地放置在轮组轴上的弹性垫，以及用于将弹性垫保持在轮轴上的保持装置。

6. 发明授权

US1473483A Resilient wheel 失效
公开(公告)号：US1473483A
公开(公告)日：1923-11-06
申请号：US49236221
申请日：1921-08-15
申请人： FRANK LAUHOFF
发明人： FRANK LAUHOFF
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0037 , B60B17/0044

7. 发明申请

US20120319420A1 WHEELSET AXLE PROTECTION 有权
标题翻译：车轮保护
公开(公告)号：US20120319420A1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：US13580438
申请日：2011-02-17
申请人： Heiko Meyer , Hans Juergen Maerkl , Guntram Ruef , Ralph Schmidt , Robert Thiess , Jens Vollert
发明人： Heiko Meyer , Hans Juergen Maerkl , Guntram Ruef , Ralph Schmidt , Robert Thiess , Jens Vollert
IPC分类号： B61F19/00
CPC分类号： B61F19/02 , B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B37/06
摘要： The wheel set shaft of a rail vehicle is protected in an effective and economical manner by a protection device. The device includes an elastomeric mat which can be easily placed on the wheel set shaft and retaining means for retaining the elastomeric mat on the wheel set shaft.
摘要翻译：轨道车辆的车轮轴由保护装置以有效和经济的方式保护。该装置包括可容易地放置在轮组轴上的弹性垫，以及用于将弹性垫保持在轮轴上的保持装置。

8. 发明公开

EP2879886A2 RAILWAY WHEEL AND RESPECTIVE DAMPING ELEMENT 有权
标题翻译： EISENBAHNRAD UNDZUGEHÖRIGESDÄMPFUNGSELEMENT
公开(公告)号：EP2879886A2
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：EP13777128.3
申请日：2013-07-29
申请人： Lucchini RS S.P.A.
发明人： CERVELLO, Steven , SALA, Dimitri
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B17/0055 , B60B17/0068 , B60B2310/318 , B60B2900/113 , B60B2900/313
摘要： A railway wheel includes a rotation axis and a supporting disk which can be attachable on an axle at the rotation axis. The supporting disk can be coupled with a wheel rim for rolling on a rail. The wheel provides damping means of the rim with respect to the supporting disk which include elastic elements interposed between the disk and the rim, aside with respect to the median plane of the wheel. Each elastic element has its own geometrical axis and includes a first face facing the median plane of the wheel and a second face opposed thereto and facing the opposite part with respect the median plane of the wheel, so that the elastic element extends its thickness between the two faces. The first and second faces of each elastic element have the same concavity or convexity when considered in cross section in any plane containing the geometrical axis.
摘要翻译：铁路车轮包括旋转轴线和支撑盘，该支撑盘可以在旋转轴线上安装在轴上。支撑盘可以与用于在轨道上滚动的轮缘联接。车轮相对于支撑盘提供轮辋的阻尼装置，其包括介于盘和轮辋之间的弹性元件，相对于车轮的中间平面。每个弹性元件具有其自己的几何轴线，并且包括面向车轮的中间平面的第一面和与其相对的第二面，并且相对于车轮的中间平面面对相对的部分，使得弹性元件将其厚度延伸到两面当在包含几何轴的任何平面中考虑横截面时，每个弹性元件的第一和第二面具有相同的凹度或凸度。

9. 发明授权

EP2539199B8 RADSATZWELLENSCHUTZ 有权转让
公开(公告)号：EP2539199B8
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：EP11704221.8
申请日：2011-02-17
申请人： Siemens Mobility GmbH
发明人： MEYER, Heiko , MÄRKL, Hans, Jürgen , RÜF, Guntram , SCHMIDT, Ralph , THIESS, Robert , VOLLERT, Jens
IPC分类号： B61F19/00
CPC分类号： B61F19/02 , B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B37/06

10. 发明申请

WO2014020521A2 RAILWAY WHEEL AND RESPECTIVE DAMPING ELEMENT 审中-公开
标题翻译：铁路轮和相关阻尼元件
公开(公告)号：WO2014020521A2
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：PCT/IB2013056221
申请日：2013-07-29
申请人： LUCCHINI RS S P A
发明人： CERVELLO STEVEN , SALA DIMITRI
IPC分类号： B60B17/00
CPC分类号： B60B17/0034 , B60B17/0037 , B60B17/0055 , B60B17/0068 , B60B2310/318 , B60B2900/113 , B60B2900/313
摘要： A railway wheel (10) for a vehicle comprises a rotation axis (11') and a supporting disk (11) which can be keyed or otherwise attachable on an axle at the rotation axis (11'). The supporting disk (11) can be coupled with a wheel rim (13) intended for rolling on a rail. The wheel (10) provides damping means (20) of the wheel rim (13) with respect to the supporting disk (11) which comprise a plurality of elastic elements (25) interposed between the supporting disk (11) and the wheel rim (13), aside with respect to the median plane (10') of the wheel. Each elastic element (25) has its own geometrical axis (26) and comprises a first face (25a) facing the median plane (10') of the wheel (10) and a second face (25b) opposed to the first face (25a) and facing the opposite part with respect the median plane (10* ) of the wheel, so that the elastic element (25) extends its thickness between the two faces (25a, 25b). The first face (25a) and the second face (25b) of each elastic element (25) have the same concavity or the same convexity when considered in cross section in any plane containing said geometrical axis (26). The elastic elements (25) are designed to obtain the effective damping of any stress transmitted from the wheel motion on the rail, and to increase the lifetime of the elastic element (25) itself.
摘要翻译：一种用于车辆的铁路车轮（10）包括旋转轴（11'）和支撑盘（11），所述支撑盘可以在旋转轴线（11'）处被键合或以其他方式附接到轴上。支撑盘（11）可以与用于在轨道上滚动的轮缘（13）联接。轮（10）相对于支撑盘（11）提供轮辋（13）的阻尼装置（20），其包括插入在支撑盘（11）和轮辋（11）之间的多个弹性元件（25） 13），除了相对于车轮的中间平面（10'）。每个弹性元件（25）具有其自己的几何轴线（26），并且包括面向车轮（10）的中间平面（10'）的第一面（25a）和与第一面（25a）相对的第二面（25b））并且相对于车轮的中间平面（10 *）面向相对部分，使得弹性元件（25）在两个面（25a，25b）之间延伸其厚度。当在包含所述几何轴线（26）的任何平面中考虑横截面时，每个弹性元件（25）的第一面（25a）和第二面（25b）具有相同的凹度或相同的凸度。弹性元件（25）被设计成获得从轨道上的车轮运动传递的任何应力的有效阻尼，并且增加弹性元件（25）本身的寿命。

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