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1. 发明申请

WO2013167639A1 ABGABEVORRICHTUNG FÜR KRYOGENE FLÜSSIGKEITEN 审中-公开
标题翻译：供给装置中，低温液体
公开(公告)号：WO2013167639A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/EP2013/059556
申请日：2013-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL, Fritz , TERPITZ, Julian , ZHANG, Chaojie
IPC分类号： F02C7/22 , F02C3/20
CPC分类号： F02C3/20 , F02C7/22
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abgabevorrichtung für kryogene Flüssigkeiten insbesondere zum Betanken eines Flugzeugs sowie ein Fahrzeug, das mit einer Abgabevorrichtung für kryogene Flüssigkeiten ausgerüstet ist. Beim Ansaugen einer kryogenen Flüssigkeit im Behälter zur Abfüllung in einen empfangenden Behälter kann im Saugstutzen der Pumpe ein Druck unterhalb des Lagerdruckes entstehen. Dies führt bei Flüssigerdgas durch Sieden zu einer Dampfbildung und damit zu einem Flüssigkeitsabriss, so dass eine zuverlässige Abgabe der kryogenen Flüssigkeit beeinträchtigt wird. Zur Lösung der Aufgabe wird bei einer Abgabevorrichtung, die insbesondere zum Betanken eines Flugzeugs auf einem Fahrzeug vorgesehen wird, eine Einrichtung zur Druckbeaufschlagung des Behälters für die Lagerung der kryogenen Flüssigkeit vorgesehen, Vorzugsweise wird ein Verdampfer in einer Rückführungsleitung der Abgabevorrichtung angeordnet, um eine effiziente Druckbeaufschlagung zu erzielen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于低温液体的分配器，特别是用于加油飞机，以及配备有用于低温液体的分配器的车辆。过程中用于填充入在泵的吸入的接收容器中的容器中的低温液体的抽吸，轴承压力以下的压力下可能出现。这通过煮沸来形成蒸汽，从而使得低温液体的可靠放电受损到液体拆除导致液化天然气英寸为了实现上述目的的装置，用于加压，用于存储所述深冷液体的容器中，其尤其提供了一种用于在车辆上的加油飞机，优选的蒸发器设置在分配装置的返回管线，以提供有效的加压输送装置被设置实现。

2. 发明申请

WO2013167638A1 VERSORGUNG EINER PUMPE MIT KRYOGENER FLÜSSIGKEIT 审中-公开
标题翻译： SUPPLY泵与低温液体
公开(公告)号：WO2013167638A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/EP2013/059555
申请日：2013-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL, Fritz , TERPITZ, Julian , ZHANG, Chaojie
IPC分类号： F02C3/20 , F02C7/22 , F17C5/02
CPC分类号： F02C3/20 , F02C7/22 , F17C9/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/0195 , F17C2201/032 , F17C2201/054 , F17C2201/056 , F17C2205/0149 , F17C2205/0335 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/046 , F17C2225/0161 , F17C2225/035 , F17C2225/046 , F17C2225/047 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2227/0341 , F17C2227/0383 , F17C2250/043 , F17C2250/0443 , F17C2250/0626 , F17C2260/02 , F17C2260/027 , F17C2265/066 , F17C2270/0189
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit insbesondere als Treibstoff für ein Flugzeug. Als kryogener Treibstoff wird vorzugsweise ein Flüssiggas wie Flüssigerdgas, also LNG, verwendet. Beim Ansaugen von kryogenen Flüssigkeiten, die als siedende Flüssigkeiten gelagert werden, kann es durch Sieden zu einer Dampfbildung und damit zu einem Flüssigkeitsabriss kommen. Insbesondere wenn die kryogene Flüssigkeit als Treibstoff für ein Flugzeug verwendet wird, beeinträchtigen Turbulenzen beim Flug eine zuverlässige Pumpenversorgung. Um eine zuverlässige Versorgung der Pumpe und ein Zwischenspeichern der kryogenen Flüssigkeit zu erreichen, wird zwischen einem Behälter zum Lagern der kryogenen Flüssigkeit und einer Pumpe zur Entnahme der kryogenen Flüssigkeit eine Puffervorrichtung geschaltet. Vorzugsweise ist ferner eine Einrichtung zur Erhöhung des Behälterinnendrucks und/oder des Drucks in der Puffervorrichtung vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于为用于飞行器的燃料与低温液体供给泵，尤其如此。作为低温燃料是优选诸如液化天然气的液体，所以使用LNG。期间，它们被存储作为沸腾液体的低温液体的吸入，也可以是通过在形成蒸汽沸腾，从而得出一个液体拆除。特别是如果低温液体被用作燃料用于在飞行中的湍流影响的可靠的泵供给的飞行器。为了实现所述泵和所述低温液体的中间存储的可靠供应，缓冲装置的容器之间，用于存储所述低温液体和用于分配低温液体的泵切换。优选地，还提供了一种用于增加容器的压力和/或在缓冲装置中的压力的装置。

3. 发明申请

WO2015067451A1 TANK ZUR LAGERUNG VON FLÜSSIGEM AMMONIAK 审中-公开
标题翻译：罐储存液氨
公开(公告)号：WO2015067451A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/EP2014/072185
申请日：2014-10-16
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PÖTZ, Friedrich , ALBERT, Richard
IPC分类号： F17C1/12 , F17C3/02
CPC分类号： F17C3/022 , F17C2201/0104 , F17C2201/032 , F17C2201/052 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0678 , F17C2221/01 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2260/013 , F17C2270/0134 , F17C2270/0136
摘要： Die Erfindung betrifft einen Tank für die Lagerung von Flüssiggas und zwar insbesondere für die Lagerung von flüssigem Ammoniak. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Tank für Flüssiggas bereitzustellen, der für die Lagerung von Ammoniak in flüssiger Form geeignet ist, Zur Lösung weist der Tank, in dem insbesondere Ammoniak in flüssiger Form gelagert werden kann, einen Innentank auf, der aus Stahl besteht. Es gibt einen Außentank mit einer Wand - nachfolgend auch Außenwand genannt -, die aus Beton besteht, Die Außenwand besteht ferner ganz oder teilweise aus Leichtbeton, der den Tank hinreichend thermisch zu isolieren vermag, Eine darüber hinaus gehende thermische Isolierung für die Außenwand oder Innenwand, also für die Wand des Innentanks, ist vorteilhaft nicht vorhanden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于液化石油气的存储并且特别是用于液体氨的储存罐中。它是本发明的一个目的是提供一种用于液化气体，其适合于以液体形式的氨的贮存，以溶液的罐，其中，尤其是可以将氨以液体形式储存罐中，内槽由钢，存在具有壁的外槽 - 以下也称为外壁 - 这是由混凝土制成的，外壁进一步包括全部或部分地由轻质混凝土制成，其能够在罐充分地热隔离的任何进一步的热绝缘的外壁或内壁上，因此，用于内箱的壁，有利的是不存在的。

4. 发明申请

WO2013167636A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUM NACHRÜSTEN EINES FLUGZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和系统用于改装飞机
公开(公告)号：WO2013167636A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/EP2013/059553
申请日：2013-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL, Fritz , TERPITZ, Julian , ZHANG, Chaojie
IPC分类号： F02C3/20 , F02C7/22 , F02C7/32
CPC分类号： F02C3/20 , F02C7/22 , F02C7/32
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System für ein Nachrüsten eines Flugzeugs insbesondere zum Antrieb einer kryogenen Treibstoffpumpe für Flugzeugtriebwerke. Diesbezüglich problematisch ist unter anderem der hohe Bedarf an elektrischer Energie für den Antrieb einer kryogenen Treibstoffpumpe sowie der beschränkte Bauraum an Bord eines Flugzeuges, der ein einfaches Nachrüsten erschwert. Zur Lösung der Aufgabe wird eine kryogene Treibstoffpumpe für ein Flugzeugtriebwerk in einem Flugzeug vorgesehen. Ferner wird eine Zapfluftentnahme für das Flugzeugtriebwerk vorgesehen und mit der entnommenen Zapfluft eine elektrische und/oder mechanische Antriebskraft für die kryogene Treibstoffpumpe erzeugt. Die kryogene Treibstoffpumpe sowie die Einrichtung zur Erzeugung einer elektrischen und/oder mechanischen Antriebskraft sind insbesondere im Rumpf eines Flugzeugs vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和用于改装尤其是飞机用于驱动飞机发动机的低温燃料泵的系统。在这方面，一个问题是，除其他外，电能的用于低温燃料泵的驱动和飞机上，其中一个简单的改型复杂的有限空间的高消耗。为实现上述目的，提供了一种在飞机的飞机发动机低温燃油泵。此外，该空气排放为飞机发动机设置和与所提取的引气产生用于低温燃料泵的电和/或机械驱动力。设置在低温燃料泵和用于产生电场和/或机械驱动力的装置特别是在飞机的机身上。

5. 发明申请

WO2013167637A1 VERSORGUNG EINER PUMPE MIT KRYOGENER FLÜSSIGKEIT 审中-公开
标题翻译： SUPPLY泵与低温液体
公开(公告)号：WO2013167637A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：PCT/EP2013/059554
申请日：2013-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL, Fritz , TERPITZ, Julian , ZHANG, Chaojie
IPC分类号： F02C7/22
CPC分类号： F02C7/22 , B64D37/04 , B64D37/30 , F17C3/04 , F17C9/00 , F17C13/083 , F17C2201/0109 , F17C2201/0119 , F17C2201/0152 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/0329 , F17C2203/0333 , F17C2203/0629 , F17C2205/013 , F17C2205/018 , F17C2205/0344 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/0169 , F17C2223/033 , F17C2223/046 , F17C2227/0107 , F17C2227/0135 , F17C2260/016 , F17C2260/056 , F17C2265/066 , F17C2270/0189
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit insbesondere als Treibstoff für ein Flugzeug sowie eine Vorrichtung und einen Behälter zur Durchführung des Verfahrens, Als kryogener Treibstoff wird vorzugsweise Flüssiggas wie Flüssigerdgas, also LNG, verwendet. Für eine im Behälter oder außerhalb eines Behälters vorgesehene Pumpe ist der Zustand der kryogenen Flüssigkeit im Behälter entscheidend für ein Pumpen insbesondere im Hinblick auf die Ansaugfähigkeit der kryogenen Flüssigkeit, im Gegensatz zu Kerosin, welches weit unterhalb des Siedepunktes Im Flugzeug gelagert wird, kann beispielsweise ein Flüssigerdgas, das als siedende Flüssigkeit im Behälter vorliegt, nicht problemlos angesaugt werden. Um eine zuverlässige Versorgung der Pumpe (4) zu erreichen, wird eine kryogene Flüssigkeit (2) in einem Behälter (1) bereitgestellt und mit einer Pumpe aus dem Behälter entnommen. Ferner wird der Behälter zur verbesserten Entnahme der kryogenen Flüssigkeit mit einem Druck vorzugsweise einem Druck größer als ein Sättigungsdampfdruck der kryogenen Flüssigkeit beaufschlagt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与低温液体泵的供应，特别是作为用于飞行器和的装置和用于执行该方法的容器的燃料的方法，如低温燃料优选是液体，例如液化天然气，因此使用LNG。对于在容器或外容器泵的设置的，在容器中的低温液体的状态为泵关键的，特别是相对于低温液体的抽吸，不像煤油，其在飞行器的沸点以下广泛支持，例如，一个液态天然气，这是存在于容器中的沸腾液体，可以不抽吸没有问题。为了提供所述泵（4）的可靠供应到达在容器中的低温液体（2）（1）上设置有泵和从容器中取出。此外，为了提高低温流体的萃取容器中处于压力比施加所述低温液体的饱和蒸汽压力优选为压力。

6. 发明申请

WO2009153145A1 VORRICHTUNG FÜR DAS MISCHEN VON FLÜSSIGKEIT UND DAMPF SOWIE VERFAHREN FÜR DAS VERDAMPFEN EINES FLUIDS MIT DER MISCHUNG 审中-公开
标题翻译：装置用于液体和蒸气和方法用于流体与混合物中蒸发混合
公开(公告)号：WO2009153145A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/056423
申请日：2009-05-27
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH , BRONDKE, Volker
发明人： BRONDKE, Volker
IPC分类号： F17C5/06 , F17C9/02
CPC分类号： F17C9/02 , F17C2221/014 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0115 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0318 , F17C2227/0323 , F17C2227/0393 , F17C2265/022 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0136
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren für das Verdampfen eines Fluids, insbesondere Erdgas im verf lüssigten oder überkritischen Zustand. Die Temperatur des zu verdampfenden Fluids ist gering und zwar insbesondere geringer als -50°C. Wenn nachfolgend von f lüssigem Gas die Rede ist, ist damit auch der überkritische Zustand gemeint. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung, die für das Verdampfen eingesetzt wird. Aufgabe der Erfindung ist es, kostengünstig flüssiges Gas zu verdampfen und dafür eine besonders vorteilhafte Vorrichtung zur Verfügung zu stellen. Zur Lösung der Aufgabe wird durch Wärmeaustausch Wärme von einer im Kreislauf gef ührten Flüssigkeit auf das zu verdampfende Fluid und zwar insbesondere auf LNG übertragen. Nach dem Austausch von Wärme wird ein Teil der im Kreislauf geführten Flüssigkeit verdampft. Der verdampfte Teil wird mit dem anderen Teil der im Kreislauf geführten Flüssigkeit gemischt und so die im Kreislauf gef ührte Flüssigkeit insgesamt erwärmt. Die nun insgesamt erwärmte, im Kreislauf geführte Flüssigkeit wird im Anschluss wieder dazu genutzt, Wärme mit dem zu verdampfenden Fluid auszutauschen, um so das zu verdampfende Fluid zu verdampfen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在特征lüssigten或超临界状态汽化的流体，特别是天然气的方法。蒸发的流体的温度低，特别是低于-50℃的随后，当提到˚Flüssigem气体，因此，超临界状态是指。本发明还涉及一种用于蒸发的设备。本发明的目的是经济有效的蒸发液体气体和用于这提供特别有利的设备。为了达到上述目的，热量从一个GEF传送通过热交换循环ührten液体待蒸发流体并且特别是LNG。进行热交换后的循环液体的一部分被蒸发。汽化部与再循环液体的另一部分混合，从而加热所述总循环实测值ührte液体。总加热现在，再循环流体在连接中使用再次与流体进行热交换，以蒸发待蒸发流体被汽化。

7. 发明申请

WO2007062770A3 VORRICHTUNG ZUR LAGERUNG EINES TANKES IN EINEM SCHIFF 审中-公开
公开(公告)号：WO2007062770A3
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/EP2006/011205
申请日：2006-11-22
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH , FRANK-TORSTEN, Appel
发明人： FRANK-TORSTEN, Appel
IPC分类号： B63B3/68 , B63B3/70 , B63B25/16 , F17C13/08 , F17C1/00 , B63B25/12
摘要： Eine Vorrichtung zur Lagerung eines Tankes in einem Schiff (i) umfasst mindestens zwei Fundamente (4), die in Längsoder Querrichtung des Schiffes (1) voneinander beabstandet an der Schiffshülle angebracht sind und jeweils einen der Form des Tankes (3) angepassten Sattel (6) zur Aufnahme des Tankes (3) tragen; eine an jedem Sattel (6) vorgesehenen Isolierschicht (8) zur thermischen Isolierung der Fundamente (4) gegenüber dem Tank (3) ; und Sicherungen (10; 12; 15) zur Halterung des Tankes (3) auf den Fundamenten (4) , die eine Relativbewegung zwischen Tank (3) und mindestens einem Fundament (4) an der Isolierschicht (8) in Tanklängsrichtung zulassen. Jeder Sattel (6) ist unmittelbar am Tank (3) befestigt und hat eine ebene Unterseite (7) , jedes Fundament (4) hat eine ebene Oberseite (5) , und alle Unter- und Oberseiten (7; 5) sind parallel zueinander. Die Isolierschicht (8) ist jeweils zwischen der Unterseite (7) des Sattels (6) und der Oberseite (5) des zugeordneten Fundamentes (4) angeordnet ist, und die Sicherungen (10; 12; 15) lassen eine begrenzte Relativbewegungen zwischen jedem Sattel (6) und seinem Fundament (4) an oder in der Isolierschicht (8) zu.

8. 发明申请

WO2007062770A2 DEVICE FOR MOUNTING A TANK IN A SHIP 审中-公开
标题翻译：装置用于油箱的在船舶STORAGE
公开(公告)号：WO2007062770A2
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/EP2006011205
申请日：2006-11-22
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH , FRANK-TORSTEN APPEL
发明人： FRANK-TORSTEN APPEL
IPC分类号： B63B3/68 , B63B3/70 , B63B25/16
CPC分类号： B63B3/70 , B63B3/68 , B63B25/16 , F17C3/025 , F17C13/082 , F17C2201/0152 , F17C2201/052 , F17C2205/0107 , F17C2205/0126 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/033 , F17C2270/0105
摘要： Disclosed is a device for mounting a tank in a ship (1). Said device comprises at least two foundations (4) which are fastened to the hull at a distance from each other in the longitudinal or transversal direction of the ship (1) and each of which supports one saddle (6) that is adapted to the shape of the tank (3) and is used for accommodating the tank (3). The inventive device further comprises an insulating layer (8) that is provided on each saddle (6) to thermally insulate the foundations (4) relative to the tank (3) as well as safety mechanisms (10; 12; 15) for mounting the tank (3) on the foundations (4), said safety mechanisms (10; 12; 15) allowing a relative movement between the tank (3) and at least one foundation (4) on the insulating layer (8) in the longitudinal direction of the tank. Each saddle (6) is fastened directly to the tank (3) and has a planar bottom face (7) while each foundation (4) has a planar top face (5), all bottom and top faces (7; 5) being parallel to one another. The insulating layer (8) is disposed between the bottom face (7) of the saddle (6) and the top face (5) of the associated foundation (4) while the safety mechanisms (10; 12; 15) allow a limited relative movement between each saddle (6) and the foundation (4) thereof on or in the insulating layer (8).
摘要翻译：一种用于在船舶（ⅰ）安装水罐装置包括至少两个基金会（4）彼此间隔开的容器（1）的纵向或横向方向上被附接到船体并适于在每种情况下所述罐（3）中，鞍形（6 穿）用于容纳罐（3）; 一个在每个鞍（6）设置在绝缘层（8）上的基础（4）相对于所述槽（3）的热绝缘; 和保险丝（10; 12; 15），用于在基础保持罐（3）（4），其允许所述罐（3）和至少一个基础之间的相对运动（4）在槽长度方向上的绝缘层（8）上。每个鞍（6）被直接固定在罐（3），并且具有平的底部（7），每个地基（4）具有一个平面的上表面（5），并且所有的下部和上部边（7; 5）是相互平行的。绝缘层（8）是在鞍的底部（7）（6）和（5）相关联的基础的（4）被布置在顶部，而保险丝之间的每个壳体（10; 12; 15）允许每个鞍之间的有限的相对运动（6）和其上或在绝缘层中的基础（4）（8）〜。

9. 发明专利

DE102012207576A1 Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit 未知
公开(公告)号：DE102012207576A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：DE102012207576
申请日：2012-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL FRITZ , TERPITZ JULIAN , ZHANG CHAOJIE
IPC分类号： F17C7/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Versorgung einer Pumpe mit kryogener Flüssigkeit insbesondere als Treibstoff für ein Flugzeug. Als kryogener Treibstoff wird vorzugsweise ein Flüssiggas wie Flüssigerdgas, also LNG, verwendet. Beim Ansaugen von kryogenen Flüssigkeiten, die als siedende Flüssigkeiten gelagert werden, kann es durch Sieden zu einer Dampfbildung und damit zu einem Flüssigkeitsabriss kommen. Insbesondere wenn die kryogene Flüssigkeit als Treibstoff für ein Flugzeug verwendet wird, beeinträchtigen Turbulenzen beim Flug eine zuverlässige Pumpenversorgung. Um eine zuverlässige Versorgung der Pumpe und ein Zwischenspeichern der kryogenen Flüssigkeit zu erreichen, wird zwischen einem Behälter zum Lagern der kryogenen Flüssigkeit und einer Pumpe zur Entnahme der kryogenen Flüssigkeit eine Puffervorrichtung geschaltet. Vorzugsweise ist ferner eine Einrichtung zur Erhöhung des Behälterinnendrucks und/oder des Drucks in der Puffervorrichtung vorgesehen.

10. 发明专利

DE102012207574A1 Verfahren und System zum Nachrüsten eines Flugzeugs 未知
公开(公告)号：DE102012207574A1
公开(公告)日：2013-11-14
申请号：DE102012207574
申请日：2012-05-08
申请人： TGE GAS ENGINEERING GMBH
发明人： PAPMAHL FRITZ , TERPITZ JULIAN , ZHANG CHAOJIE
IPC分类号： B64D41/00 , B64D37/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System für ein Nachrüsten eines Flugzeugs insbesondere zum Antrieb einer kryogenen Treibstoffpumpe für Flugzeugtriebwerke. Diesbezüglich problematisch ist unter anderem der hohe Bedarf an elektrischer Energie für den Antrieb einer kryogenen Treibstoffpumpe sowie der beschränkte Bauraum an Bord eines Flugzeuges, der ein einfaches Nachrüsten erschwert. Zur Lösung der Aufgabe wird eine kryogene Treibstoffpumpe für ein Flugzeugtriebwerk in einem Flugzeug vorgesehen. Ferner wird eine Zapfluftentnahme für das Flugzeugtriebwerk vorgesehen und mit der entnommenen Zapfluft eine elektrische und/oder mechanische Antriebskraft für die kryogene Treibstoffpumpe erzeugt. Die kryogene Treibstoffpumpe sowie die Einrichtung zur Erzeugung einer elektrischen und/oder mechanischen Antriebskraft sind insbesondere im Rumpf eines Flugzeugs vorgesehen.

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