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    • 3. 发明公开
    • Hydrolenkung für Kraftfahrzeuge
    • HydrolenkungfürKraftfahrzeuge
    • EP1375303A2
    • 2004-01-02
    • EP03012385.5
    • 2003-05-30
    • ZF Lenksysteme GmbH
    • Budaker, MartinBreu, GüntherRichter, PeterNeufeld, AlbertHägele, Michael
    • B62D5/09B62D5/087B62D5/04
    • B62D5/092B62D5/0448B62D5/087
    • Eine Hydrolenkung für Kraftfahrzeuge weist eine Lenkhandhabe auf, die ohne Zwangskopplung mit zu lenkenden Fahrzeugrädern betätigbar ist. Dabei erfaßt ein Winkelsensor die Lenkbewegung und übermittelt diese an ein Steuergerät, welches einen Elektromotor ansteuert. Der Elektromotor übt ein Moment auf eine Antriebswelle (13) eines Lenkgetriebes zur Auslenkung der Fahrzeugräder aus. Zur hydraulischen Unterstützung steuert der Elektromotor ein Steuerventil (12) einer Hydraulikeinheit an. Die Antriebswelle (13) ist mit einem starr verbundenen Antriebszahnrad (6) und einem entkoppelten Abtriebszahnrad (7) zur Übertragung des Moments auf die Fahrzeugräder versehen. Die beiden Zahnräder (6,7) sind definiert zueinander verdrehbar. Ein translatorisch bewegbares Ansteuerglied (22) zum Auslenken des Steuerventils (12) ist sowohl durch eine sich mit dem Abtriebszahnrad (7) drehende Schrägführung (18) als auch durch eine sich mit der Antriebswelle (13) drehende Längsführung (19) derart geführt, daß eine relative Verdrehung der beiden Zahnräder (6,7) zueinander zu einer Verschiebung des Ansteuergliedes (22) in axialer Richtung der Antriebswelle (13) führt.
    • 用于具有转向杆的机动车辆的液压转向系统,其在没有强制联接的情况下控制车轮位置,包括具有刚性联接的齿轮(6)的驱动轴(13)和用于转向的转向齿轮 扭矩到车轮。 两个齿轮被设计成使得它们相对于彼此转动。 平移控制构件(22)通过沿着驱动轴的轴向的轮的相对旋转而移动。