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1. 发明申请

WO2020193025A1 SENSOREINRICHTUNG ZUM MESSEN EINER MOMENTANEN BELASTUNG EINES BAUTEILS SOWIE BAUTEIL UND/ODER FAHRWERKBAUTEIL MIT EINER SOLCHEN SENSOREINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193025A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2020/054570
申请日：2020-02-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KLANK, Michael , FRYE, Hermann , GRUBE, Volker , LUNDBERG, Alexander , KOEHNE, Thomas
IPC分类号： G01M5/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (1) zum Messen einer momentanen Belastung eines Bauteils, mit einem mehrlagigen Aufbau (2), wobei der mehrlagige Aufbau (2) eine Lage (3) mit einem Sensorschichtabschnitt (4) aufweist, der Sensorschichtabschnitt (4) ist mittels eines Trägerwerkstoffs und darin eingebetteten, elektrisch leitfähigen Partikeln gebildet, und mit einer elektrisch en Kontaktierung für den Sensorschichtabschnitt (4). Um die Realisierung einer elektrischen Kontaktierung für den Sensorschichtabschnitt (4) zu vereinfachen, ist die Sensoreinrichtung (1) dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Kontaktierung als mindestens ein Kontaktierungsschichtabschnitt (7, 8) in der Lage (3) des Sensorschichtabschnittes (4) ausgebildet ist.

2. 发明申请

WO2021151588A1 SENSORSYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER BELADUNGSMASSE UND/ODER EINER BELADUNGSMASSEVERTEILUNG EINES FAHRZEUGS SOWIE EIN FAHRZEUG UND/ODER FAHRGESTELL MIT EINEM SOLCHEN SENSORSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2021151588A1
公开(公告)日：2021-08-05
申请号：PCT/EP2020/087363
申请日：2020-12-21
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： LAMPE, Nicolas , LUNDBERG, Alexander , WERRIES, Christoph , WEITKAMP, Julian , PAPE, Dennis , FRYE, Hermann , QUAING, Matthias , KNOPP, Sören , DI SARNO, Marco , GRUBE, Volker
IPC分类号： G01G3/14 , G01G19/12 , G01L1/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem zum Bestimmen einer Beladungsmasse und/oder einer Beladungsmasseverteilung eines Fahrzeugs, wobei in einem Fahrwerk des Fahrzeugs mehrere Sensoreinrichtungen (13, 24, 27) angeordnet sind, die jeweils zum Bestimmen einer momentanen Krafteinwirkung ausgebildet sind, und jeweils mindestens eine Sensoreinrichtung (13, 24, 27) einem Rad (3, 4, 5, 6) des Fahrzeugs zu geordnet ist. Um eine Beladungsmasse und/oder eine Beladungsmasseverteilung eines Fahrzeugs möglichst kostengünstig bestimmen und/oder ein entsprechendes Sensorsystem einfach montieren zu können, ist das Sensorsystem dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Sensoreinrichtung (13, 24, 27) eine Sensorschicht (17, 34) aufweist, wobei die Sensorschicht (17, 34) quer oder rechtwinklig zu einem beladungsabhängigen Kraftfluss (21) im Fahrwerk angeordnet ist.

3. 发明申请

WO2020057861A1 FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020057861A1
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：PCT/EP2019/071546
申请日：2019-08-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： MEIER ZU FARWIG, Jonas , KOEHNE, Thomas , LUNDBERG, Alexander , KLANK, Michael
IPC分类号： B60G7/00 , B60G17/019 , G01L1/18 , G01L9/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrwerkbauteil (1) für eine Radaufhängung, umfassend zumindest zwei Gelenkpunkte (3, 4), zumindest eine Verbindungsstruktur (7), welche die Gelenkpunkte (3, 4) miteinander verbindet, sowie zumindest einen in die Verbindungsstruktur (7) integrierten Sensor (12), wobei der Sensor (12) Teil eines vorkonfektionierten Sensormoduls (10) ist, welcher einen Körper (11) mit zumindest zwei in den Körper (11) integrierten Leitungsabschnitten (13, 14) aufweist, wobei Kontaktstellen (15, 16) der Leitungsabschnitte (13, 14) nach außen münden, die der Sensor (12), der als eine auf einem Oberflächenabschnitt des Körpers (11) aufgebrachte piezoresistive Dünnschicht (19) ausgeführt ist, miteinander verbindet, wobei eine zumindest teilweise Einbettung des Sensormoduls (10) in die Verbindungsstruktur (7) während eines Urformprozesses zur Herstellung des Fahrwerkbauteils (1) erfolgt ist.

4. 发明申请

WO2020030366A1 FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020030366A1
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：PCT/EP2019/068407
申请日：2019-07-09
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： MEIER ZU FARWIG, Jonas , LUNDBERG, Alexander , KLANK, Michael
IPC分类号： B29C70/72 , B60G7/00 , B29C70/88 , B29L31/30
摘要： Die Offenbarung betrifft ein Fahrwerkbauteil (1) für eine Radaufhängung, mit zumindest zwei Gelenkpunkten (3, 4), zumindest einer Verbindungsstruktur (7), welche die Gelenkpunkte (3, 4) miteinander verbindet, sowie zumindest einem Sensor (9), wobei der zumindest eine Sensor (9) als eine auf einem Abschnitt einer Oberfläche (8) der Verbindungsstruktur (7) angeordnete piezoresistive Dünnschicht (19) ausgeführt ist, welche Kontaktstellen (15, 16) von zumindest zwei in die Verbindungsstruktur (7) integrierten Leitungsabschnitten (13, 14) miteinander verbindet.

5. 发明申请

WO2019197102A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SENSOREINRICHTUNG, VERFAHREN ZUM ANORDNEN EINER SENSOREINRICHTUNG SOWIE FAHRWERKBAUTEIL MIT EINER SENSOREINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2019197102A1
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：PCT/EP2019/056095
申请日：2019-03-12
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： FRYE, Hermann , LUNDBERG, Alexander , KRAHN, Stefan
IPC分类号： G01B7/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Sensoreinrichtung (1) für ein Fahrwerkbauteil (9), wobei die Sensoreinrichtung (1) zum Erfassen einer Zustandsänderung des Fahrwerkbauteils (9) ausgebildet ist. Um die Anordnung der Sensoreinrichtung (1) an dem Fahrwerkbauteil (9) und/oder die Herstellung der Sensoreinrichtung (1) zu vereinfachen, ist das Verfahren dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinrichtung (1) auf einer Transfer- und/oder Trägerfolie (2) angeordnet wird.

6. 发明申请

WO2020083588A1 INDIKATOR FÜR EIN FASERVERSTÄRKTES FAHRWERKBAUTEIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2020083588A1
公开(公告)日：2020-04-30
申请号：PCT/EP2019/075580
申请日：2019-09-24
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： PAPE, Dennis , LUNDBERG, Alexander , STRATMANN, Julian , LANGHORST, Friedhelm , JUNG, Frank , WEITKAMP, Julian
IPC分类号： B60G7/00 , G01N21/88 , B60G11/02 , F16F1/368
摘要： Die Erfindung betrifft einen Indikator (7) zum Erkennen von möglichen Überbean-spruchungen an Fahrwerkbauteilen (3), die faserverstärkten Kunststoff aufweisen, wobei der Indikator (7) in einem Einbauzustand vor einer schädigenden Beanspru-chung des Fahrwerkbauteils (3) bleibend und visuell erkennbar geschädigt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Indikator (7) einen an das faserver-stärkte Fahrwerkbauteil (3) fest anbindbaren Grundkörper (10) und eine Mehrzahl von Indikatorelementen (9) aufweist, die sich aus einer Oberfläche (11) des Grund-körpers (10) heraus, und im Einbauzustand zugleich von dem Fahrwerkbauteil (3) weg, länglich erstrecken. In ihrer Gesamtheit bilden die Indikatorelemente (9) eine igelartige Struktur, um durch eine bleibende und visuell erkennbare Schädigung der Indikatorelemente (9) eine nicht bestimmungsgemäße Lasteinleitung in das Fahr-werkbauteil (3) nachweisen zu können (Missbrauchsgedächtnis) und darüber hinaus durch eine, sowohl optisch als auch haptisch, fragil wirkende Gestaltung des Indika-tors (7) im Bereich seiner Indikatorelemente (9) auf einen für eine Krafteinleitung ungeeigneten Bereich hinzuweisen. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrwerkbauteil (3), das für ein Kraftfahrzeug (2) geeignet ist und einen solchen Indikator (7) aufweist sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einem derartigen Fahrwerkbauteil (3).

7. 发明申请

WO2017157605A1 SENSOREINRICHTUNG, MESSEINRICHTUNG, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER MOMENTANEN VERFORMUNG EINES BAUTEILS 审中-公开
标题翻译：传感器装置，测量装置，电动车辆以及用于检测部件的瞬时变形的方法
公开(公告)号：WO2017157605A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/EP2017/053497
申请日：2017-02-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： KLANK, Michael , LUNDBERG, Alexander , HASKAMP, Klaus , ELBERS, Christoph
IPC分类号： G01B7/16 , G01L1/20
CPC分类号： G01B7/18 , G01L1/18 , G01L1/2293 , G01L5/162
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (5) zum Messen einer momentanen Verformung eines Bauteils (3), insbesondere Fahrwerkbauteils, aufweisend wenigstens eine an dem Bauteil (3) befestigbare Sensorschicht (7), die einen insbesondere aus Polymerwerkstoff gebildeten Trägerwerkstoff und darin eingebettete, elektrisch leitfähige Partikel aufweist, und wenigstens drei Kontaktpaare mit jeweils zwei beabstandet zueinander an der Sensorschicht (7) angeordneten, elektrischen Messkontakten (8), wobei die Kontaktpaare derart relativ zueinander angeordnet sind, dass momentane Verformungen der Sensorschicht (7) in wenigstens drei verschiedenen Richtungen über elektrische Widerstandsmessungen ermittelbar sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Messeinrichtung (4) und ein Verfahren zum Erfassen einer momentanen Verformung eines Bauteils (3), insbesondere Fahrwerksbauteils, sowie ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Fahrwerk (2).
摘要翻译：
本发明涉及一种传感器装置（5），用于测量的部件（3）的瞬时变形，特别是悬挂组件，其特征在于所述部件中的至少一个（3）（7），其包括特定的聚合物材料附接的传感器层 Tr形成AUML; gerwerkstoff和嵌入其中导电BEAR具有通断颗粒，以及至少三个触点对，每一个具有两个间隔开的传感器层（7），电测量触头（8），其中，所述触点对布置相对于彼此，使得电流的变形确定通过电阻测量在至少三个不同方向上的传感器层（7）。此外，本发明涉及一种测量装置（4）和用于检测的成分（3）的瞬时偏转，特别是悬挂组件的方法，以及机动车辆（1）的底盘（2）。

8. 发明公开

EP3833538A1 FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3833538A1
公开(公告)日：2021-06-16
申请号：EP19739961.1
申请日：2019-07-09
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： MEIER ZU FARWIG, Jonas , LUNDBERG, Alexander , KLANK, Michael
IPC分类号： B29C70/72 , B60G7/00 , B29C70/88 , B29L31/30

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