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1. 发明专利

DE102020207815A1 Schraubverbindung, elektrische Maschine und Kraftfahrzeug-Antriebseinheit 未知
公开(公告)号：DE102020207815A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：DE102020207815
申请日：2020-06-24
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： GRIESBACH MICHAEL , MÜLLER THORSTEN
IPC分类号： H02K1/18 , B60K6/40
摘要： Schraubverbindung (SV) zwischen einem Stator (S) einer elektrischen Maschine (EM) und einem Gehäuse (GG), wobei die Schraubverbindung (SV) eine Schraube (SS) umfasst, wobei ein Schaft (SS2) der Schraube (SS) zumindest abschnittsweise von einer elektrisch isolierenden Hülse (SH) umgeben ist, wobei ein Durchmesser des Gewindes (SS3) der Schraube (SS) größer als ein Innendurchmesser der Hülse (SH) ist, sowie elektrische Maschine (EM) mit einer solchen Schraubverbindung (SV); sowie Kraftfahrzeug-Antriebseinheit (HY, HY2, G, EA) mit einer solchen elektrischen Maschine (EM).

2. 发明专利

DE102020207816A1 Elektrische Maschine und Kraftfahrzeug-Antriebseinheit 未知
公开(公告)号：DE102020207816A1
公开(公告)日：2021-12-30
申请号：DE102020207816
申请日：2020-06-24
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： GRIESBACH MICHAEL , MÜLLER THORSTEN
IPC分类号： H02K1/18 , B60K6/40
摘要： Elektrische Maschine (EM) mit einem Gehäuse (GG), wobei die elektrische Maschine (EM) innerhalb des Gehäuses (GG) angeordnet ist, wobei der Stator (S) gegenüber dem Gehäuse (GG) elektrisch isoliert ist, wobei ein Statorblechpaket (SB) über mehrere in axialer Richtung ausgerichtete Schrauben (SS) an dem Gehäuse (GG) befestigt ist, wobei zwischen dem Statorblechpaket (SB) und dem Gehäuse (GG) elektrisch isolierende Distanzhalter (SD) angeordnet sind, und wobei zumindest zwei Zentrierstifte (SC) zur Zentrierung des Stators (S) im Gehäuse (GG) vorgesehen sind; sowie Kraftfahrzeug-Antriebseinheit (HY, HY2, G, EA) mit einer solchen elektrischen Maschine (EM).

3. 发明专利

DE102018209668A1 Verbundbauteil, Verwendung und Verfahren zur Herstellung 未知
公开(公告)号：DE102018209668A1
公开(公告)日：2019-12-19
申请号：DE102018209668
申请日：2018-06-15
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： GEIGER ANDREAS , MÜLLER THORSTEN
IPC分类号： F16C35/06 , F16H55/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verbundbauteil, welches um eine Drehachse (a) drehbar ist, umfassend ein scheibenförmiges Bauteil (3), herstellbar aus einem Kunststoff in einem Spritzwerkzeug (2), sowie ein einen Außenring (4b) aufweisendes Wälzlager (4), wobei der Außenring (4b) mit dem eine erste Stirnfläche (3a) aufweisenden scheibenförmigen Bauteil (3) durch Umspritzen mit dem Kunststoff verbunden ist, wobei das scheibenförmige Bauteil (3) und der Außenring (4b) eine gemeinsame Kontaktfläche (3c) mit einer Breite (b), in Richtung der Drehachse (a), aufweisen und wobei der Außenring (4b) gegenüber der ersten Stirnfläche (3a) des scheibenförmigen Bauteils (3) einen Überstand (ü) aufweist.

4. 发明专利

DE102016211942A1 Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang 未知
公开(公告)号：DE102016211942A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：DE102016211942
申请日：2016-06-30
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： FÜHRER KIM , CUDOK MATTHIAS , RIEDISSER THOMAS , MÜLLER THORSTEN , STROPH STEPHAN
IPC分类号： B60K6/40 , F16D3/04 , F16F15/131 , F16F15/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebsmodul (3) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend eine Elektromaschine (9) und ein Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7), das mindestens einen Torsionsschwingungsdämpfer (17, 18) aufweist und mit einer Eingangsseite (10) verbunden ist. Dabei steht das Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) zudem mit einer Trennkupplung (8) in Verbindung, über welche das Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) mit einer Ausgangsseite (11) des Hybridantriebsmoduls (3) verbindbar ist, mit der auch die Elektromaschine (9) in Verbindung steht. Um nun ein Hybridantriebsmodul (3) zu schaffen, welches sich durch einen niedrigen Herstellungsaufwand auszeichnet, gleicht der mindestens eine Torsionsschwingungsdämpfer (18) einen radialen Versatz aus.

5. 发明专利

DE102020209723A1 Ölfangschale, Planetenträger und Planetenradsatz 未知
公开(公告)号：DE102020209723A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：DE102020209723
申请日：2020-08-03
申请人： JOPP PLASTICS TECH GMBH , ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： GYARMATI TAMAS , MÜLLER THORSTEN , RIEDISSER THOMAS , BLUM DANIEL , LANGHELD KAI
IPC分类号： F16H57/04
摘要： Ölfangschale (S) zur Zuführung von Öl zu Planetenbolzen (PB) eines Planetenradsatzes (P), wobei die Ölfangschale (S) einen einschaligen Aufbau aufweist, wobei an einem radial inneren Abschnitt der Ölfangschale (S) mehrere axial vorstehende Fortsätze (SF) zur Befestigung der Ölfangschale (S) an einem Planetenträger (PT) des Planetenradsatzes (P) angeordnet sind, wobei an einem radial äußeren Abschnitt der Ölfangschale (S) eine Dichtfläche (SD) angeordnet ist, welche zur Abdichtung der Ölfangschale (S) gegenüber dem Planetenträger (PT) dient, wobei an der Ölfangschale (S) keine axialen Fortsätze zur Führung des Öls in die Planetenbolzen (PB) ausgebildet sind; sowie Planetenträger (PT) mit einer solchen Ölfangschale (S); sowie Planetenradsatz (P) mit einem solchen Planetenträger (PT).

6. 发明专利

DE102016206745A1 Planetengetriebe 未知
公开(公告)号：DE102016206745A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：DE102016206745
申请日：2016-04-21
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： RIEDISSER THOMAS , BREHMER MARTIN , GEIGER ANDREAS , FÜHRER KIM , SCHILLING CARL , MÜLLER THORSTEN
IPC分类号： F16H57/04
摘要： Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe mit einem Planetenradsatz, einem anderen Planetenradsatz, über die Fluid zu dem Planetenradsatz und zu dem anderen Planetenradsatz zuführbar ist, und einer mit der Fluidleitung fluidisch verbundenen Fluidauffangvorrichtung, die mit dem Planetenradsatz drehfest verbunden ist. Das Planetengetriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidauffangvorrichtung das in sie eingeströmte Fluid in einen Fluidteil, der dem Planetenradsatz zuführbar ist, und einen anderen Fluidteil aufteilt, der dem anderen Planetenradsatz zuführbar ist.

7. 发明专利

DE102019217982A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102019217982A1
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：DE102019217982
申请日：2019-11-21
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： GYARMATI TAMAS , MÜLLER THORSTEN , STROPH STEPHAN , SCHILLING CARL
IPC分类号： F16H57/04
摘要： Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug (K), wobei das Getriebe (G) ein Gehäuse (GG) und einen von dem Gehäuse (GG) umschlossenen Radsatz (RS) aufweist, dem Öl zur Schmierung zuführbar ist und das sich schwerkraftgetrieben in einem Ölsumpf (S) des Getriebes (G) sammelt, wobei durch das Gehäuse (GG) und/oder durch ein mit dem Gehäuse (GG) verbundenes Element (HY) eine Ölablaufrinne (D) gebildet wird, welche räumlich unterhalb des Radsatzes (RS) angeordnet ist, wobei die Ölablaufrinne (D) zumindest eine radsatzseitige Eintrittsöffnung (DE1, DE2, DE3), eine geschlossene Unterseite (DL) und eine ölsumpfseitige Austrittsöffnung (DA) an einem Ende der Ölablaufrinne (D) aufweist, welche derart ausgebildet und angeordnet sind, dass Öl aus dem Radsatz (RS) durch die zumindest eine Eintrittsöffnung (DE1, DE2, DE3) in die Ölablaufrinne (D) eintritt und entlang der geschlossenen Unterseite (DL) zur Austrittsöffnung (DA) geführt wird, und wobei eine Ansaugöffnung (OF) einer Hydraulikeinheit (HY) des Getriebes (G) im Ölsumpf (S) räumlich unterhalb der geschlossenen Unterseite (DL) der Ölablaufrinne (D) und axial versetzt zur Austrittsöffnung (DA) angeordnet ist.

8. 发明专利

DE102007036098B4 Antriebsstrang eines Hybrid-Kraftfahrzeugs 未知
公开(公告)号：DE102007036098B4
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：DE102007036098
申请日：2007-08-01
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： MÜLLER THORSTEN , HOHER MARKUS , ESCHENBECK LINUS
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/50
摘要： Antriebsstrang eines Hybrid-Kraftfahrzeugs, umfassend eine zwischen dem Fahrzeuggetriebe (2) und dem Differential (8) einer angetriebenen Achse angeordnete elektrische Maschine zum Antreiben der Achse über eine Kardanwelle (7) bzw. eine andere zur Drehmomentübertragung geeignete Welle, wobei in Kraftflussrichtung hinter der elektrischen Maschine ein als Reduziergetriebe ausgeführtes Getriebe (10) angeordnet ist, um die notwendigen Drehzahlen bzw. Momente zu erzeugen und auf die Kardanwelle (7) bzw. die andere Welle zu übertragen,dadurch gekennzeichnet, dass als Reduziergetriebe ein der elektrischen Maschine nachgeschaltetes und koaxial zur Kardanwelle bzw. zu der anderen zur Drehmomentübertragung geeigneten Welle angeordnetes Planetengetriebe (10) vorgesehen ist,wobei von den Elementen Sonnenrad, Steg und Hohlrad des Planetengetriebes (10) eines ständig drehfest festgesetzt ist, und die elektrische Maschine sowie die Kardanwelle (7) bzw. die andere Welle derart mit den verbleibenden Elementen des Planetengetriebes (10) verbunden sind, dass die Drehzahl der elektrischen Maschine (10) im Vergleich zur Drehzahl der Kardanwelle (7), bzw. der anderen Welle vergrößert wird,und wobei das Differential (8) mit der Kardanwelle (7) bzw. mit der anderen Welle in ständiger Antriebsverbindung steht.

9. 发明专利

DE102016211940A1 Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang 未知
公开(公告)号：DE102016211940A1
公开(公告)日：2018-01-04
申请号：DE102016211940
申请日：2016-06-30
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： FÜHRER KIM , CUDOK MATTHIAS , RIEDISSER THOMAS , MÜLLER THORSTEN , STROPH STEPHAN
IPC分类号： B60K6/405 , B60K6/26
摘要： Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebsmodul (3) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend ein Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) und eine Elektromaschine (9), welche sich aus einem Rotor (19) und einem Stator (18) zusammensetzt und in einem Innenraum (14) eines Gehäuses (6) aufgenommen ist. Dabei ist der Stator (18) der Elektromaschine (9) an einem Gehäuseteil (25) des Gehäuses (6) befestigt und zentriert. Um nun den Rotor (19) und den Stator (18) der Elektromaschine (9) mit möglichst niedrigem Aufwand präzise koaxial zueinander anzuordnen, dient der Gehäuseteil (25) zudem der Aufnahme einer Lagerung (30) für den Rotor (19).

10. 发明专利

DE102016206967A1 Getriebe für ein Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102016206967A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：DE102016206967
申请日：2016-04-25
申请人： ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
发明人： BREHMER MARTIN , SCHILLING CARL , GEIGER ANDREAS , RIEDISSER THOMAS , FÜHRER KIM , MÜLLER THORSTEN
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , F16D25/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug, beinhaltend ein Schaltelement zum Herstellen einer wieder lösbaren Verbindung zwischen einem mehrgängigen Übersetzungsgetriebe und einer Welle, die mit einer Verbrennungskraftmaschine (VM) wirkverbunden ist, eine elektrische Maschine, eine Rotorwelle, die mit der elektrischen Maschine wirkverbunden ist, ein Vorübersetzungsgetriebe, das mit der Rotorwelle wirkverbunden ist und eine Betätigungsvorrichtung zum Betätigen des Schaltelements. Das Getriebe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung einen verschiebbaren Kolben zum Betätigen des Schaltelements und einen Kolbenraum aufweist, und dass das Getriebe einen Fluidkanal aufweist, über den Fluid in den Kolbenraum zum Verschieben des Kolbens zuführbar ist, wobei sich ein Abschnitt des Fluidkanals durch das Vorübersetzungsgetriebe hindurch erstreckt.

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