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1. 发明授权

US5552070A Phosphorylation of epoxides 失效
标题翻译：环氧化物的磷酸化
公开(公告)号：US5552070A
公开(公告)日：1996-09-03
申请号：US321580
申请日：1994-10-11
申请人： Volker Schafer , Robert Kohler , Gunter Schilling , Alfred Pauli , Ingo Rohrs , Joachim Korff
发明人： Volker Schafer , Robert Kohler , Gunter Schilling , Alfred Pauli , Ingo Rohrs , Joachim Korff
IPC分类号： C07F9/09 , C07F9/10 , C10M137/04 , C10M153/04 , C10M159/12
CPC分类号： C10M159/123 , C07F9/091 , C10M137/04 , C23F11/1673 , C10M2207/042 , C10M2207/24 , C10M2207/281 , C10M2207/282 , C10M2207/283 , C10M2207/286 , C10M2207/40 , C10M2207/404 , C10M2209/103 , C10M2223/04 , C10M2223/041 , C10M2223/042 , C10M2223/12 , C10M2223/121 , C10N2240/401
摘要： A process for the phosphorylation of epoxides, in particular of epoxidised fatty acid esters, and the use of the phosphorylation products for the production of lubricants.
摘要翻译：环氧化物，特别是环氧化脂肪酸酯的磷酸化方法，以及磷酸化产物用于生产润滑剂的方法。

2. 发明授权

US5368776A Corrosion protection additives based on epoxides 失效
标题翻译：基于环氧化物的防腐添加剂
公开(公告)号：US5368776A
公开(公告)日：1994-11-29
申请号：US139929
申请日：1993-10-20
申请人： Volker Schafer , Robert Kohler , Alfred Pauli , Achim Fessenbecker
发明人： Volker Schafer , Robert Kohler , Alfred Pauli , Achim Fessenbecker
IPC分类号： C10M135/10 , C10M159/12 , C23F11/16
CPC分类号： C10M159/12 , C10M135/10 , C10M2207/24 , C10M2207/40 , C10M2207/404 , C10M2219/044 , C10M2227/00 , C10N2240/02 , C10N2240/06 , C10N2240/08 , C10N2240/12 , C10N2240/121 , C10N2240/14
摘要： A method for improving the corrosion inhibition of lubricating oils especially those of vegetable origin which comprises adding an efficient amount of the reaction product of an epoxidized fatty acid ester, especially an epoxidized methyl ester of an unsaturated fatty acid and a sulphonic acid and a process for producing these reaction products.
摘要翻译：一种用于改善润滑油，特别是植物来源的润滑油的腐蚀抑制的方法，其包括加入有效量的环氧化脂肪酸酯，特别是不饱和脂肪酸和磺酸的环氧化甲酯的反应产物和生产这些反应产物。

3. 发明授权

US5830817A Accelerator combinations 失效
标题翻译：加速器组合
公开(公告)号：US5830817A
公开(公告)日：1998-11-03
申请号：US782662
申请日：1997-01-14
申请人： Hans-Joachim Graf , Volker Schafer , Hartmut Schulz , Erich Schmidt , Hans-Martin Issel , Hans-Dieter Voss , Harald Kleinknecht , Manfred Schweiger
发明人： Hans-Joachim Graf , Volker Schafer , Hartmut Schulz , Erich Schmidt , Hans-Martin Issel , Hans-Dieter Voss , Harald Kleinknecht , Manfred Schweiger
IPC分类号： C08K5/5398 , C08C19/20
CPC分类号： C08K5/5398
摘要： A vulcanization accelerator combination based on di-(C.sub.6 -C.sub.12 alkyl)dithiophosphates for vulcanizing non-polar rubbers, comprising the following components: (a) a di-(C.sub.6 -C.sub.12 alkyl)dithiophosphate; (b) one or more compounds selected from the group consisting of sulphenamides, thiazoles and carbamates; (c) sulfur and/or a sulfur donor; and (d) at least one additional accelerator compound having a specific chemical structure that is different from the chemical structure of component (a) and any of the compounds used as component (b) in said accelerator combination.
摘要翻译：一种用于硫化非极性橡胶的二（C 6 -C 12烷基）二硫代磷酸酯的硫化促进剂组合物，其包含以下组分：（a）二 - （C 6 -C 12烷基）二硫代磷酸酯; （b）一种或多种选自磺基苯甲酰胺，噻唑和氨基甲酸酯的化合物; （c）硫和/或硫供体; 和（d）至少一种具有与组分（a）的化学结构不同的特定化学结构的另外的促进剂化合物和在所述加速剂组合中用作组分（b）的任何化合物。

4. 发明授权

US5090384A Electronic control device for modulating fuel quantities in an internal combustion engine 失效
标题翻译：用于调节内燃机中的燃料量的电子控制装置
公开(公告)号：US5090384A
公开(公告)日：1992-02-25
申请号：US585112
申请日：1990-09-25
申请人： Frank Ahlborn , Volker Schafer , Sieber Albrecht
发明人： Frank Ahlborn , Volker Schafer , Sieber Albrecht
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1498 , F02D2200/1015
摘要： A device for electronically controlling adjusting devices in an internal combustion engine in which the adjusting devices can be controlled, by comparing differentiated engine speed signals with predetermined threshold values in such a way that shuddering oscillations of the internal combustion engine are counteracted. The engine speed variable (n) is derived by means of a sensor (10) which provides a plurality of pulses per revolution of the engine crankshaft or camshaft. A first divider (14) divides the pulses from the sensor (10) by a fixed ratio. The output of the divider (14) is further divided in a divider arrangement which provides different divider ratios in dependence upon engine speed, the divider ratios being chosen so that measurement at engine speed is made over a complete combustion period of the engine, or a multiple thereof.
摘要翻译： PCT No.PCT / EP88 / 00250 Sec。 371 1990年9月25日第 102（e）日期1990年9月25日PCT提交1988年3月25日PCT公布。出版物WO89 / 09332 日期为1989年10月5日。一种用于电子控制内燃机中的调节装置的装置，其中可调节装置可以通过将差速发动机转速信号与预定阈值进行比较，使得内燃机的颤抖振荡被抵制发动机速度变量（n）通过传感器（10）得到，该传感器（10）每转发动机曲轴或凸轮轴提供多个脉冲。第一分压器（14）将来自传感器（10）的脉冲除以固定比例。分压器（14）的输出进一步被划分成按照发动机转速提供不同的分压比的分压装置，选择分压比使发动机转速的测量在发动机的完整燃烧时段进行，或的倍数。

5. 发明申请

US20060012226A1 Head restraint for a vehicle seat 有权
标题翻译：汽车座椅的头枕
公开(公告)号：US20060012226A1
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：US10727867
申请日：2003-12-04
申请人： Volker Schafer , Thomas Jung , Andreas Berberich , Olaf Kreuels
发明人： Volker Schafer , Thomas Jung , Andreas Berberich , Olaf Kreuels
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/0276 , B60N2/427 , B60N2/865
摘要： In the case of a head restraint (1) for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle, having a fixed first subassembly (11), a moveable second subassembly (13), and a drive (15), which is normally retained by a locking unit (21), moving the second subassembly (13) forward relative to the first subassembly (11), the locking unit (21) has a clamping magnet.
摘要翻译：在具有固定的第一子组件（11），可动的第二子组件（13）和通常保持的驱动器（15）的用于车辆座椅，特别是机动车辆的头枕（1）的情况下，通过锁定单元（21），使第二子组件（13）相对于第一子组件（11）向前移动，锁定单元（21）具有夹紧磁体。

6. 发明授权

US5412140A Metal-free dithiophosphoric acid derivatives 失效
标题翻译：无金属二硫代磷酸衍生物
公开(公告)号：US5412140A
公开(公告)日：1995-05-02
申请号：US165424
申请日：1993-12-06
申请人： Thomas Dimmig , Gunter Jager , Thomas Petri , Wolfram Radig , Gunther Schilling , Jurgen Braun , Volker Schafer
发明人： Thomas Dimmig , Gunter Jager , Thomas Petri , Wolfram Radig , Gunther Schilling , Jurgen Braun , Volker Schafer
IPC分类号： C07F9/165 , C10M137/10 , C10M169/04 , C07F9/40
CPC分类号： C10M169/04 , C07F9/1651 , C10M137/105 , C10M2207/042 , C10M2207/40 , C10M2207/401 , C10M2207/404 , C10M2207/4045 , C10M2223/045 , C10M2223/047
摘要： Alkyl glycidol ether/dithiophosphoric acid addition products corresponding to the following general formula:[R.sup.1 ]O[C(H)(H)][C(H)C(H)(H)(OH)(R.sup.4)] (I)in whichR.sup.4 =[(R.sup.2 O)(R.sup.3 O)]P(S)S,R.sup.1 . . . R.sup.3 =alkyl, aryl,a process for the production of the adducts from the corresponding dithiophosphoric acids and glycidol ethers and the use of the addition products as lubricant additives in lubricants based on mineral oils or native oils.
摘要翻译：烷基缩水甘油醚/二硫代磷酸加成产物对应于以下通式：[R1] O [C（H）（H）] [C（H）C（H）（H）（OH）（R4）]（I）其中R4 = [（R2O）（R3O）] P（S）S，R1。。。 R3 =烷基，芳基，用于从相应的二硫代磷酸和缩水甘油醚生产加合物的方法，以及使用加成产物作为基于矿物油或天然油的润滑剂中的润滑剂添加剂。

7. 发明授权

US5092655A Vehicle seat, especially an air passenger seat 失效
标题翻译：汽车座椅，特别是空中乘客座椅
公开(公告)号：US5092655A
公开(公告)日：1992-03-03
申请号：US533842
申请日：1990-06-06
申请人： Elmar Deegener , Frank Starke , Volker Schafer
发明人： Elmar Deegener , Frank Starke , Volker Schafer
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0647 , B64D11/06 , B64D11/062
摘要： The seat cushion of a vehicle seat, especially of an air passenger seat, lies on a cushion support that is supported by parts of the seat frame. This cushion support lies lower in the area which supports the sitting part of the seat than in the area situated in front of this. The cushion support is designed as a shell (6), which forms a depression (13,14) in the region which supports the sitting part of the seat, said depression being matched to the shape of the human seat.
摘要翻译：车辆座椅的座垫，特别是乘客座椅的座垫位于由座椅框架的部分支撑的缓冲支撑件上。该坐垫支架位于支撑座椅坐姿的区域中，而不是位于其前方的区域。缓冲支撑件被设计为壳体（6），其在支撑座椅的坐立部分的区域中形成凹陷（13,14），所述凹陷与人体座椅的形状相匹配。

8. 发明申请

US20230050516A1 Method of Polishing to Enhance the Reflective Potential of Automotive Sun Shades Coated with Reflective Metallic Paint 有权
公开(公告)号：US20230050516A1
公开(公告)日：2023-02-16
申请号：US17399084
申请日：2021-08-11
申请人： Volker Schafer
发明人： Volker Schafer
IPC分类号： B05D5/06 , B24B29/02 , B05D1/12 , B05D3/12 , B05D7/02 , B05D7/24
摘要： The quality of an automotive sun shade is frequently determined by the reflective paint used in the manufacturing of the sun shade. This invention discloses a method of polishing reflective metallic paint after its application onto the material of automotive sun shades leading to an improvement in the reflective potential of the surface of the paint. The outcome is a measureable improvement in product performance.

9. 发明授权

US4993389A Electronic control device for controlling the fuel quantity of an internal combustion engine 失效
标题翻译：用于控制内燃机的燃料量的电子控制装置
公开(公告)号：US4993389A
公开(公告)日：1991-02-19
申请号：US353669
申请日：1989-05-08
申请人： Frank Ahlborn , Wolfgang Duhlmeyer , Volker Schafer , Albrecht Sieber , Rainer Buck , Herbert Kaberer , Alf Loffler
发明人： Frank Ahlborn , Wolfgang Duhlmeyer , Volker Schafer , Albrecht Sieber , Rainer Buck , Herbert Kaberer , Alf Loffler
IPC分类号： F02D41/10 , F02D41/12 , F02D41/14 , F02D41/22
CPC分类号： F02D41/107 , F02D41/1498 , F02D2200/1012 , F02D2200/1015 , F02D2250/28
摘要： A device for the electronically controlled influencing of actuating devices of an internal combustion engine is proposed in which actuating devices can be influenced by comparing differentiated sensor signals with predeterminable threshold values. The actuating devices are directly accessed without a detour via any regulating devices. The system corresponding to the method thus becomes very simple and inexpensive in its construction. Control-loop-related oscillations are avoided by the direct influencing of the actuating device.
摘要翻译： PCT No.PCT / DE87 / 00352 Sec。 371日期1989年5月8日 102（e）日期1989年5月8日PCT提交1987年8月12日PCT出版社出版物WO88 / 03607 日期：1988年5月19日。提出了一种用于电子控制影响内燃机致动装置的装置，其中通过将差分传感器信号与可预定的阈值进行比较来影响致动装置。致动装置可以通过任何调节装置直接进入，而无需绕行。因此，与该方法对应的系统在其结构中变得非常简单和便宜。通过直接影响致动装置来避免控制回路相关的振荡。

10. 发明授权

US4793308A Emergency control device for a diesel internal combustion engine with electronically controlled fuel proportioning 失效
标题翻译：具有电子控制燃料配比的柴油内燃机应急控制装置
公开(公告)号：US4793308A
公开(公告)日：1988-12-27
申请号：US130876
申请日：1987-10-06
申请人： Jurgen Brauninger , Wolfgang Duhlmeyer , Gunter Kettenacker , Volker Schafer , Albrecht Sieber , Jurgen Wietelmann
发明人： Jurgen Brauninger , Wolfgang Duhlmeyer , Gunter Kettenacker , Volker Schafer , Albrecht Sieber , Jurgen Wietelmann
IPC分类号： F02B3/06 , F02D41/22 , F02D41/26 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02M39/00
CPC分类号： F02D41/266 , F02D41/222 , F02D41/38 , F02B3/06 , F02D2041/226 , F02D2041/227
摘要： An emergency control device for a diesel internal combustion engine with electronically controlled fuel proportioning, which enables an optimal emergency driving operation in case of a defect of the transmitter or transmitters for the actual value of fuel volume. In the event of an error, the mechanism determining the desired value of fuel volume during normal operation, and the fuel volume regulating device, are separated from the fuel proportioning device and the latter is controlled by a special emergency driving signal. An error in the transmitters for the actual value of fuel volume is recognized in that this signal does not fall in the allowable area for the actual value of fuel volume. A first signal, which, together with a second signal, gives the emergency driving signal, is formed from the speed and the accelerator position. The second signal consists substantially of the differentiated speed signal.
摘要翻译： PCT No.PCT / DE86 / 00445 Sec。 371日期1987年10月6日第 102（e）日期1987年10月6日PCT申请日1986年11月5日PCT公开号公开号WO87 / 04759 日期1987年8月13日。一种用于具有电子控制燃料配比的柴油内燃机的应急控制装置，其能够在发射器或发射器的缺陷用于燃料体积的实际值的情况下进行最佳的紧急驾驶操作。在发生错误的情况下，在正常操作期间确定燃料量的期望值的机构和燃料量调节装置与燃料配比装置分离，后者由特殊的紧急驾驶信号控制。对于燃料量的实际值，发射器中的误差被识别为：该信号不落在燃料体积的实际值的允许面积中。从速度和加速器位置形成第一信号，其与第二信号一起给出紧急驾驶信号。第二信号基本上由微分速度信号组成。

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